Bolagsstyrning
och ekonomisk översikt
2021
Innehåll
BOLAGSSTYRNING
Bolagsstyrningsrapport ..................................3
Ersättningsrapport ........................................17
EKONOMISK ÖVERSIKT
Styrelsens verksamhetsberättelse ..............20
Koncernens bokslut .......................................39
Moderbolagets bokslut .................................87
Underskrifter ................................................103
Revisionsberättelse ..................................... 105
Bolagsstyrnings-
rapport
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 4
BOLAGSSTYRNING
Bolagsstyrningsrapporten har godkänts av styrelsen för Viking Line Abp den 17 februari
2022. Bolagsstyrningsrapporten och styrelsens verksamhetsberättelse för verksamhets-
året 2021 publiceras som separata rapporter.
Moderbolaget Viking Line Abp är noterat på Nasdaq Helsingfors. Till koncernen hör de
helägda dotterbolagen Viking Line Skandinavien AB jämte dotterbolag, Viking Rederi AB,
OÜ Viking Line Eesti, Viking Line Finnlandverkehr GmbH och Viking Line Buss Ab.
Viking Line tillämpar ”Finsk kod för bolagsstyrning”, som godkänts av Värdepappersmark-
nadsföreningen och nns tillgänglig på Cgnland.. Viking Line följer koden i dess helhet.
Viking Lines bolagsstyrningsrapport och övrig information om Viking Lines bolagsstyrning
nns även tillgänglig på Vikingline.com.
Bolagsstyrningsrapport
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 5
BOLAGSSTYRNING
Bolagsstämma
Viking Line Abp är ett publikt aktiebolag med hemort i Finland, som lyder under den
nska aktiebolagslagen och företagets bolagsordning. Enligt aktiebolagslagen är bolags-
stämman företagets högsta beslutande organ, där ägarna utövar sitt inytande.
Samtliga Viking Line Abp:s aktier utgör en serie där alla aktier är likvärdiga och varje aktie
motsvarar en röst vid omröstning och val. Ingen aktieägare får dock rösta för mer än
1/4 av de vid stämman företrädda aktierna. Den 31 december 2021 hade Viking Line Abp
5 554 aktieägare.
Den ordinarie bolagsstämman beslutar bland annat om fastställande av bokslutet för
föregående räkenskapsår, disposition av bolagets vinst eller förlust och om ansvarsfrihet
för styrelsen och verkställande direktören. Stämman utser också styrelsens ordförande,
övriga styrelseledamöter och revisorer och beslutar om deras arvoden i enlighet med
bolagets ersättningspolicy. Ersättningspolicyn beskriver Viking Lines huvudprinciper för
ersättning till styrelse, verkställande direktör (VD) och VD:s ersättare. Förslag till ersätt-
ningspolicy ska läggas fram för den ordinarie bolagsstämman minst vart fjärde år. Bolags-
stämman beslutade att bifalla styrelsens förslag till gällande ersättningspolicy den 13 maj
2020. Stämman beslutar om styrelsearvoden i enlighet med ersättningspolicyn.
Det är också bolagsstämman som fattar beslut som rör bolagets aktier och aktiekapital
samt ändringar i bolagsordningen. Viking Line Abp har ett minimiaktiekapital på 720 000
euro och ett maximiaktiekapital på 4 800 000 euro, inom vilka gränser aktiekapitalet kan
ökas eller nedsättas utan ändring av bolagsordningen.
Extra bolagsstämma ska hållas om styrelsen eller bolagsstämman så beslutat, eller om en
revisor eller ägare till minst en tiondel av samtliga aktier skriftligen kräver det för behand-
ling av ett visst ärende.
I enlighet med bolagsordningen hålls ordinarie bolagsstämma i Mariehamn före utgången
av juni månad. Senaste ordinarie bolagsstämma ägde rum den 27 maj 2021. Nästa
ordinarie bolagsstämma hålls den 27 april 2022. Under 2021 hölls även en extra bolags-
stämma den 22 november där styrelsen erhöll en fullmakt att genomföra en emission, för
vidare information se Vikingline.com.
Kallelse till bolagsstämman sker genom kungörelse som införs i någon på bolagets hem-
ort utkommande tidning. Kallelsen publiceras även på Vikingline.com. Kallelsen ska ske
tidigast tre månader före bolagsstämmans avstämningsdag och senast tre veckor före
bolagsstämman.
Förutom uppgift om de ärenden som ska behandlas på stämman ska kallelsen innehålla
förslag till styrelse och deras ersättningar i enlighet med ersättningspolicyn samt förslag
till revisor. I kallelsen ska även ingå ovanstående förslag som inlämnats av aktieägare
företrädande minst 10 % av aktierna, under förutsättning att eventuella kandidater har
gett sitt samtycke och beslutsförslaget har tillställts bolaget på ett sätt som gör att det
kan inkluderas i kallelsen. Motsvarande förslag som inlämnats efter oentliggörandet av
kallelsen ska oentliggöras separat.
På bolagsstämman har varje aktieägare rätt att ställa frågor och lägga fram förslag till
beslut om de ärenden som nns på bolagsstämmans dagordning. En aktieägare har rätt
att få ett ärende upptaget till behandling på bolagsstämman om denne begär detta skrift-
ligen senast det datum som bolaget anger på Vikingline.com.
VD, styrelsens ordförande, övriga styrelsemedlemmar samt eventuella personer som
kandiderar till styrelsemedlemmar ska vara närvarande på bolagsstämman. Revisorn ska
närvara vid ordinarie bolagsstämma.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 6
BOLAGSSTYRNING
Styrelse
Bolagets ledning består av styrelsen och verkställande direktören. Verkställande direktö-
ren har en ersättare och arbetar med en ledningsgrupp utsedd av styrelsen.
Styrelsen består av ordförande och sex ledamöter samt tre suppleanter. Ordförande,
ledamöter och suppleanter väljs vid ordinarie bolagsstämma för tiden intill utgången av
nästa ordinarie bolagsstämma. Vid förfall för styrelsens ordförande eller styrelseledamot
äger, i första hand, denne att nominera den suppleant som ska kallas. I bolagsordningen
har man inte fastställt någon särskild ordning för tillsättande av styrelseledamöter. Styrel-
sen har inte tillsatt några kommittéer.
Styrelsen har inte utsett någon revisionskommitté, utan samtliga uppgifter i anslutning till
revision behandlas direkt av styrelsen.
En person som väljs till styrelsemedlem ska ha tillräcklig kompetens och tillräckligt med
tid för uppdraget. Styrelsemedlem och -kandidat ska ge styrelsen tillräckliga uppgifter för
att bedöma dennes kompetens och oberoende samt uppge förändringar i dessa uppgif-
ter och presentera sin egen bedömning av sitt oberoende.
Styrelsemedlemmarna representerar samtliga aktieägare, inte enbart de aktieägare som
nominerat dem. Antalet ledamöter och styrelsens sammansättning ska möjliggöra en
eektiv skötsel av styrelsens uppdrag.
Styrelsesammansättningens mångfald stöder bolaget i att uppnå strategiska mål och
säkerställer att styrelsen fullgör sina förpliktelser. Målsättningen är att styrelsen omfattar
medlemmar med kunskap och erfarenhet från olika näringsgrenar och uppgifter. Det är
viktigt att båda könen är representerade i styrelsesammansättningen.
Styrelsen bedömer årligen ledamöternas oberoende. Majoriteten av styrelseledamöterna
ska vara oberoende av bolaget, varav minst två även ska vara oberoende av bolagets be-
tydande aktieägare. Samtliga ledamöter i den sittande styrelsen är oberoende av bolaget
och majoriteten är även oberoende av bolagets betydande aktieägare.
Styrelsen har inte utsett någon nomineringskommitté, utan bereder själva förslaget till
styrelsens sammansättning med beaktande av ovanstående principer.
Styrelsen handhar förvaltningen av bolagets angelägenheter. Den leder och övervakar
bolagets operativa ledning, tillsätter och entledigar verkställande direktören och lednings-
gruppens medlemmar, godkänner bolagets strategiska mål och riskhanteringsprinciper
och tillser att ledningssystemen fungerar. Styrelsen fastställer bolagets vision och värde-
ringar som ska iakttas i verksamheten.
Styrelsens ordförande utses av den ordinarie bolagsstämman. Ordföranden svarar för
organiseringen av styrelsens arbete och ser till att styrelsen sammanträder vid behov.
Som styrelsens sekreterare fungerar koncernens ekonomidirektör.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 7
BOLAGSSTYRNING
Vid sitt konstituerande möte efter ordinarie bolagsstämma fastställer styrelsen en arbets-
ordning för verksamhetsåret. Arbetsordningen ska innehålla uppgift om och riktgivande
tidpunkt för:
• behandling av vision och strategi,
• behandling av bokslut, halvårsrapport och verksamhetsöversikt
för första och tredje kvartalet,
• behandling av revisionsrapporter,
• behandling av koncernens budget och verksamhetsplan,
• tillsättande av eventuella styrelsekommittéer och
• utvärdering av styrelsens arbete.
Därutöver handlägger styrelsen då sådant aktualiseras:
• övriga ärenden som enligt aktiebolagslagen, bolagsordningen
och andra regelverk ankommer på styrelsen,
• betydande investeringar och avyttringar samt
• andra ärenden som anhängiggörs av den operativa ledningen
eller av enskilda styrelsemedlemmar.
Bolaget ska se till att alla styrelsemedlemmar får tillräcklig information om bolagets verk-
samhet, verksamhetsomgivning och nansiella ställning samt att nya styrelseledamöter
blir insatta i bolagets verksamhet. Vid varje styrelsemöte informerar VD om den operativa
verksamheten. Därtill erhåller styrelsen kontinuerligt information i form av bland annat
regelbundna rapporter och ledningsgruppens mötesprotokoll.
Styrelsen följer upp och bedömer bolagets transaktioner med närstående parter, vilka
denieras i enlighet med Aktiebolagslagen. Bolaget för bok över de personer och juri-
diska personer som hör till bolagets närståendekrets för att identiera transaktioner
med närstående parter samt bedömer aärstransaktioners karaktär och villkor. Sådana
transaktioner med närstående parter som inte hör till bolagets sedvanliga verksamhet
eller görs med avvikelse från normala marknadsvillkor förutsätter styrelsens beslut. I sitt
beslutsfattande ska styrelsen beakta bestämmelser om jäv eftersom en styrelsemedlem
inte får delta i beslutsfattandet i ett ärende som gäller sig själv.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 8
BOLAGSSTYRNING
Styrelsen som valdes vid bolagsstämman den 27 maj 2021 består av ordförande Ben
Lundqvist samt medlemmarna Christina Dahlblom, Nils-Erik Eklund, Jakob Johansson,
Stefan Lundqvist, Lars G Nordström och Peter Wiklöf. Styrelsens suppleanter är Ulrica
Danielsson, Casper Lundqvist och Gert Sviberg.
Under verksamhetsåret 2021 hölls 23 styrelsemöten. Styrelseledamöternas genomsnitt-
liga deltagarprocent på mötena var 94,4 %.
Namn Ställning Styrelsemöten Deltagarprocent
Ben Lundqvist Ordförande 23/23 100,0 %
Christina Dahlblom ** Medlem 15/15 100,0 %
Nils-Erik Eklund Medlem 22/23 95,7 %
Jakob Johansson Medlem 23/23 100,0 %
Stefan Lundqvist Medlem 23/23 100,0 %
Lars G Nordström Medlem 16/23 69,6 %
Laura Tarkka * Medlem 7/8 87,5 %
Peter Wiklöf Medlem 23/23 100,0 %
Genomsnittlig deltagarprocent 94,4 %
* Medlem t.o.m. den 27 maj 2021
** Medlem fr.o.m. den 27 maj 2021
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 9
BOLAGSSTYRNING
Styrelsens medlemmar
BEN LUNDQVIST
Född 1943. Styrelseordförande sedan 1995. Styrelsemedlem sedan 1978.
Oberoende av bolaget. Inte oberoende av betydande aktieägare.
Ben Lundqvist är anställd av Ångfartygs Ab Alfa och Rederi Ab Hildegaard
som vardera äger mer än tio procent av samtliga aktier i Viking Line Abp.
Utbildning och huvudsyssla
Dipl.ekon. Jur.kand. Verkställande direktör, Ångfartygs Ab Alfa,
Rederi Ab Hildegaard samt Lundqvist Rederierna Ab. Sjöfartsråd.
Aktieinnehav 31.12.2021*
664 489 aktier
NILS-ERIK EKLUND
Född 1946. Styrelsemedlem sedan 1997. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Universitetsstudier i ekonomi. Verkställande direktör, Viking Line Abp
1990–2010.
Aktieinnehav 31.12.2021*
625 930 aktier
JAKOB JOHANSSON
Född 1981. Styrelsemedlem sedan 2020. Oberoende av bolaget.
Inte oberoende av betydande aktieägare. Jakob Johansson är
verkställande direktör i Maelir AB som äger mer än tio procent av
samtliga aktier i Viking Line Abp.
Utbildning och huvudsyssla
Master of Laws. Verkställande direktör, Maelir AB.
Aktieinnehav 31.12.2021*
3 638 220 aktier
CHRISTINA DAHLBLOM
Född 1978. Styrelsemedlem sedan 2021. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Ekonomie doktor. Professor of Practice, Hanken Svenska handelshögskolan.
Företagare och ledningscoach, Flo Co.
Aktieinnehav 31.12.2021*
2 000 aktier
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 10
BOLAGSSTYRNING
LARS G NORDSTRÖM
Född 1943. Styrelsemedlem sedan 2006. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Universitetsstudier i juridik. Styrelseordförande, Vattenfall AB.
Aktieinnehav 31.12.2021*
0 aktier
PETER WIKLÖF
Född 1966. Styrelsemedlem sedan 2017. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Jur.kand. Verkställande direktör, Ålandsbanken Abp.
Aktieinnehav 31.12.2021*
525 aktier
ULRICA DANIELSSON
Född 1965. Styrelsesuppleant sedan 2013. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Ekon.mag. Företagare.
Aktieinnehav 31.12.2021*
0 aktier
STEFAN LUNDQVIST
Född 1971. Styrelsemedlem sedan 2020. Oberoende av bolaget.
Inte oberoende av betydande aktieägare. Stefan Lundqvist är anställd
av Ångfartygs Ab Alfa och Rederi Ab Hildegaard som vardera äger mer
än tio procent av samtliga aktier i Viking Line Abp.
Utbildning och huvudsyssla
Ekon.mag. Manager Operations, Ångfartygs Ab Alfa samt
Rederi Ab Hildegaard.
Aktieinnehav 31.12.2021*
181 520 aktier
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 11
BOLAGSSTYRNING
CASPER LUNDQVIST
Född 1982. Styrelsesuppleant sedan 2020. Oberoende av bolaget.
Inte oberoende av betydande aktieägare. Casper Lundqvist är anställd av
Ångfartygs Ab Alfa och Rederi Ab Hildegaard som vardera äger mer än
tio procent av samtliga aktier i Viking Line Abp.
Utbildning och huvudsyssla
Redovisningsmerkonom, universitetsstudier inom ekonomi.
Redovisningschef, Ångfartygs Ab Alfa och Rederi Ab Hildegaard.
Aktieinnehav 31.12.2021*
55 500 aktier
GERT SVIBERG
Född 1967. Styrelsesuppleant sedan 2021. Oberoende av bolaget.
Oberoende av betydande aktieägare.
Utbildning och huvudsyssla
Teknikerexamen (övermaskinmästare). Företagare.
Aktieinnehav 31.12.2021*
93 441 aktier
* Aktier i Viking Line Abp som per 31.12.2021 innehades av styrelsemedlemmen och/eller av bolag där
denne utövar bestämmande inytande.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 12
BOLAGSSTYRNING
Verkställande direktör
Verkställande direktören sköter bolagets löpande förvaltning i enlighet med styrelsens
anvisningar och föreskrifter och ansvarar för att styrelsens beslut verkställs. I enlighet
med aktiebolagslagen svarar även VD för att bolagets bokföring är lagenlig och att medels-
förvaltningen är ordnad på ett betryggande sätt.
Verkställande direktören tillsätts och entledigas av styrelsen. Villkoren för befattnings-
förhållandet inkluderande ersättningar och förmåner fastställs i ett skriftligt avtal som
godkänns av styrelsen i enlighet med ersättningspolicyn. Verkställande direktören kan
väljas till medlem av styrelsen, men inte till dess ordförande.
Bolagets verkställande direktör är Jan Hanses. Verkställande direktörens ersättare är
Peter Hellgren.
Koncernledning
Förutom verkställande direktören utnämner styrelsen även verkställande direktörens
ersättare och övriga medlemmar i koncernens ledningsgrupp. Ledningsgruppen ansvarar
under ledning av verkställande direktören för styrning av aärsverksamheten samt strate-
gisk och ekonomisk planering. Ledningsgruppen sammanträder regelbundet.
Koncernens ledningsgrupp består av Jan Hanses, Peter Hellgren, Johanna Boijer-Svahnström,
Mats Engblom, Henrik Grönvik, Ulf Hagström och Wilhelm Hård af Segerstad.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 13
BOLAGSSTYRNING
JAN HANSES
Född 1961. Anställd sedan 1988. Jur.kand. Vicehäradshövding.
Ansvarsområde
Verkställande direktör sedan 2014.
Aktieinnehav 31.12.2021*
7 005 aktier
PETER HELLGREN
Född 1967. Anställd sedan 1994.
Universitetsstudier i kommunikationsvetenskap, DIHR.
Ansvarsområde
Vice verkställande direktör sedan 2014. Verkställande direktörens
ersättare sedan 2018. Försäljning och marknadsföring.
Aktieinnehav 31.12.2021*
2 125 aktier
JOHANNA BOIJER-SVAHNSTRÖM
Född 1965. Anställd sedan 1990. Ekon.mag. Kommunikationsstudier.
Ansvarsområde
Informationsdirektör sedan 2015. Samhällsrelationer och extern
kommunikation, landpersonal samt hållbarhet.
Aktieinnehav 31.12.2021*
2 033 aktier
MATS ENGBLOM
Född 1977. Anställd sedan 2011. Civilekonom.
Ansvarsområde
Ekonomidirektör sedan 2018. Ekonomi och nans.
Aktieinnehav 31.12.2021*
2 011 aktier
Ledningsgruppens medlemmar
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 14
BOLAGSSTYRNING
HENRIK GRÖNVIK
Född 1963. Anställd sedan 1997. Sjökapten.
Ansvarsområde
Fartygschef sedan 2018. Befälhavare.
Aktieinnehav 31.12.2021*
525 aktier
ULF HAGSTRÖM
Född 1969. Anställd sedan 2015, tidigare anställning 1996–2012.
Ingenjör maskin- och energiteknik.
Ansvarsområde
Direktör sedan 2015. Marine Operations & Newbuildings.
Aktieinnehav 31.12.2021*
2 925 aktier
WILHELM HÅRD AF SEGERSTAD
Född 1964. Anställd sedan 1984.
Ansvarsområde
Operativ direktör sedan 2014. Kommersiell ombordverksamhet
och sjöpersonal.
Aktieinnehav 31.12.2021*
1 225 aktier
* Aktier i Viking Line Abp som per 31.12.2021 innehades av personen och/eller av bolag där denne utövar
bestämmande inytande.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 15
BOLAGSSTYRNING
Revisorer
Bolaget har en ordinarie revisor som väljs på ordinarie bolagsstämma för tiden intill
utgången av nästa ordinarie bolagsstämma. Revisorn granskar bolagets bokföring och
bokslut. Efter utförd granskning erhåller styrelsen en granskningsrapport och bolags-
stämman tillställs en revisionsberättelse.
Bolagets ordinarie revisor är:
Revisionssamfundet PricewaterhouseCoopers Oy med CGR Ylva Eriksson som huvud-
ansvarig revisor.
Revisorns arvode fastställs av bolagsstämman. Enligt gällande beslut utgår arvode enligt
löpande räkning. Koncernens kostnader för revision uppgick till 127 157,58 euro under
2021 (175 360,15 euro under 2020), varav 96 505,19 euro (114 690,00 euro under 2020)
avsåg moderbolaget. Kostnaderna för övriga tjänster till koncernens revisorer samt deras
revisionssamfund var 266 738,90 euro under 2021 (40 886,84 euro under 2020).
Övriga tjänster hänför sig huvudsakligen till företrädesemissionen som genomfördes
2021. Patent-och registerstyrelsens revisionstillsyn har på basen av PricewaterhouseCoo-
pers Oy:s ansökan beviljat revisorn tillstånd att avvika från det maximibelopp av andra
arvoden än revisionsarvoden vilket avses in revisionslagen 5 kapitlet 4 paragrafen.
Styrelsen sköter revisionskommitténs uppgifter.
Intern kontroll och riskhantering
Målet för den interna övervakningen som styrelsen och den operativa ledningen ansvarar
för är att säkerställa eektiv och resultatbringande verksamhet, tillförlitlig information
samt iakttagande av bestämmelser och verksamhetsprinciper. Riskhanteringen är en
integrerad del av koncernens verksamhetskontroll och övervakning.
Styrelsen följer kontinuerligt upp koncernens resultatutveckling och nansiella ställning
genom det interna rapporteringssystemet. Det interna kontrollsystemet består av en de-
taljerad intern bokföring som avstäms mot aärsbokföringen. Koncernens ekonomiavdel-
ning ansvarar för den externa redovisningen och har ett nära samarbete med avdelning-
en för Business Control, som sköter den interna rapporteringen innefattande ekonomisk
uppföljning, analys och aärsplanering.
Koncernen har en Treasury Policy som fastställts av styrelsen. Policyn behandlar bland
annat principer för koncernens likviditet och nansiering samt hantering av nansiella
risker. Det operativa ansvaret för detta ligger på koncernens Treasury-avdelning. Kon-
cernens Group Treasurer sammanställer regelbundet en Treasury-rapport till styrelsen,
verkställande direktören och koncernens ekonomidirektör. Rapportens omfattning och
rapporteringsintervall speciceras i policydokumentet och innefattar bland annat uppfölj-
ning av koncernens likviditet, nansiering och riskexponering.
I notuppgifterna till koncernens bokslut redogörs för hanteringen av nansiella risker.
Ett avsnitt om riskerna i aärsverksamheten åternns i styrelsens verksamhetsberättelse.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 16
BOLAGSSTYRNING
Insiderförvaltning
Viking Line förvaltar insiderinformation och insiders enligt kraven i marknadsmissbruks-
förordningen (Market Abuse Regulation, MAR), värdepappersmarknadslagen, Nasdaq
Helsingfors insiderbestämmelser, Europeiska värdepappers- och marknadsmyndighetens
och Finansinspektionens föreskrifter och anvisningar samt Viking Lines insiderinstruktioner.
Viking Lines insiderförvaltning omfattar bland annat:
• intern informationsgivning om insiderfrågor,
• intern skolning i insiderfrågor,
• behandling av insideranmälningar,
• upprättande och upprätthållande av insiderförteckningar,
• övervakning av insiderfrågor samt
• upprätthållande av information som oentliggörs på internet.
Den information som erhållits på basen av ledningens anmälningsskyldighet och de trans-
aktioner avseende bolagets nansiella instrument som genomförts av ledningen granskas
fortlöpande. Därutöver görs en övergripande granskning en gång per år och ett personligt
förteckningsutdrag skickas årligen för granskning till var och en i ledningen.
Koncernens verkställande direktör är insideransvarig i bolaget. De praktiska uppgifterna
avseende insiderförvaltningen sköts av personer utsedda av verkställande direktören.
Insiderinformation oentliggörs så snabbt som möjligt och detta sker genom ett börs-
meddelande. För en person som förfogar över insiderinformation är det alltid förbjudet
att genomföra transaktioner avseende bolagets nansiella instrument. Utöver denna all-
männa handelsbegränsning är ledningen och de personer som tillhör bolagets nansiella
rapporteringsgrupp förbjudna att handla med bolagets nansiella instrument under en
stängd period på trettio dagar före oentliggörandet av koncernens nansiella rapporter
samt under dagen för oentliggörandet.
Enligt bestämmelserna i MAR publicerar Viking Line information om transaktioner av-
seende bolagets nansiella instrument som genomförts av ledningen och deras närståen-
de. Detta sker genom ett börsmeddelande och en anmälan till Finansinspektionen senast
inom tre aärsdagar från det aktuella transaktionsdatumet. Som Viking Lines ledning
räknas i detta hänseende bolagets styrelsemedlemmar och -suppleanter samt verkställan-
de direktören.
Vid beredning av betydande projekt upprättas en projektspecik insiderförteckning. De
personer som antecknas i förteckningen underrättas om detta och erhåller information
om de skyldigheter som följer därav.
Ersättningsrapport
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 18
BOLAGSSTYRNING
Inledning
Viking Line Abp:s högsta beslutande organ är bolagstämman. Bolaget ska ha en ersätt-
ningspolicy som beskriver Viking Lines huvudprinciper för ersättning till styrelse, verk-
ställande direktör (VD) och VD:s ersättare. Ersättningspolicyn ska läggas fram för den
ordinarie bolagsstämman minst vart fjärde år. Ersättningspolicyn har godkänts av
Viking Lines ordinarie bolagsstämma den 13 maj 2020. Således tillämpas denna ersätt-
ningspolicy fram till ordinarie bolagsstämma 2024 såvida ändringar inte påkallats dess-
förinnan.
Styrelsens ersättningar
Som ersättning för styrelsearbetet utgår arvoden, som fastställs av bolagsstämman.
Skäliga resekostnader ersätts mot faktura. Styrelsens ersättningar betalas ut i pengar.
Styrelsen har inte tillsatt några kommittéer utan samtliga uppgifter behandlas direkt av
styrelsen. Följande arvoden utbetalas till styrelsen i enlighet med stämmobeslut:
Euro 2021
Årsarvode, styrelsens ordförande 28 000
Årsarvode, övriga ordinarie styrelsemedlemmar 22 000
Årsarvode, styrelsesuppleanter 5 000
Mötesarvode per bevistat sammanträde, styrelse och suppleanter 1 000
För verksamhetsåret 2021 utbetalades sammanlagt 334 000 euro (294 000 euro 2020)
i styrelsearvoden. På grund av COVID-19 pandemins påverkan på koncernens ansträngda
nansiella situation har styrelsen avsagt sig sina mötesearvoden under perioden 10.3–
13.5.2020. För övrigt har inte några tillfälliga avvikelser från ersättningspolicyn tillämpats
under vare sig 2020 eller 2021.
Euro Årsarvoden Mötesarvoden Totalt
Ben Lundqvist 28 000 23 000 51 000
Christina Dahlblom, medlem fr.o.m. 27.5.2021 22 000 15 000 37 000
Nils-Erik Eklund 22 000 22 000 44 000
Jakob Johansson 22 000 23 000 45 000
Stefan Lundqvist 22 000 23 000 45 000
Lars G Nordström 22 000 16 000 38 000
Laura Tarkka, medlem t.o.m. 27.5.2021 7 000 7 000
Peter Wiklöf 22 000 23 000 45 000
Ulrica Danielsson 5 000 3 000 8 000
Erik Grönberg, suppleant t.o.m. 27.5.2021 2 000 2 000
Casper Lundqvist 5 000 0 5 000
Gert Sviberg, suppleant fr.o.m. 27.5.2021 5 000 2 000 7 000
Totalt 175 000 159 000 334 000
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 19
BOLAGSSTYRNING
Ersättning till VD och VD:s ersättare
Styrelsen fastställer ersättningar och förmåner för VD och VD:s ersättare. VD och VD:s
ersättare erhåller månadslön, som årligen behandlas av styrelsen. VD Jan Hanses erhåller
en månadslön om 25 420 euro och därutöver följande naturaförmåner: telefonförmån
och grupplivförsäkring inkluderande sjukkostnadsförsäkring. VD och VD:s ersättare
har sänkt sina löner med ca 47 000 euro under perioden april–juni 2020 på grund av
COVID-19 pandemins påverkan på koncernens anstränga nansiella situation. Under
2021 har en del av den införtjänade semesterlöneskulden utbetalats till VD och VD:s er-
sättare. Därutöver har en engångsutbetalning motsvarande en månadslön utbetalats till
VD och VD:s ersättare på grund av extraordinär arbetsbelastning. För övrigt har inte någ-
ra tillfälliga avvikelser från ersättningspolicyn tillämpats under vare sig 2020 eller 2021.
Koncernen har endast avgiftsbestämda pensionsplaner. För VD och VD:s ersättare gäller
de allmänna pensionsvillkoren och den vid varje tidpunkt lägsta lagstadgade pensions-
åldern.
VD har en uppsägningstid på 8 månader. Bolagets styrelse har rätt att uppsäga VD:s
anställningsavtal, varvid verkställande direktören åtnjuter 8 månaders lön efter tidpunk-
ten för uppsägning. VD:s ersättare erhåller 6 månaders lön vid en eventuell uppsägning
från bolagets sida. Utöver detta har inga andra individuella avtal avseende ersättningar
på grund av uppsägning uppgjorts.
Koncernen har inga belönings- och bonussystem.
Ersättningar till VD och VD:s ersättare 2021, euro Fast lön
Ersättning
totalt 2021
Verkställande direktör 490 073 490 553
VD:s ersättare 198 989 208 758
Totalt 689 062 699 311
Jämförelseuppgifter
Koncernen 2017 2018 2019 2020 2021
Styrelsens ersättningar, Meur 0,3 0,2 0,3 0,3 0,3
Ersättningar till VD, Meur 0,3 0,3 0,3 0,3 0,5
Ersättningar till VD:s ersättare, Meur 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2
Löner, Meur 123,5 121,9 122,2 79,6 75,9
Personal under året (medeltal) 2 746 2 671 2 632 1 640 1 536
Rörelseresultat, Meur 10,0 9,3 17,4 -49,3 32,1
COVID-19 pandemin har under 2021 allvarligt försämrat koncernens verksamhets-
förutsättningar. En stor del av personalen i Finland har permitterats. I Sverige och Estland
har av staten subventionerade korttidspermitteringar utnyttjats. Permitteringarna har
genomförts i form av deltidspermitteringar och på fartygen till stor del i form av heltids-
permitteringar.
Ytterligare information om ersättningar till koncernens nyckelpersoner i ledande ställning
åternns på Vikingline.com samt i koncernens bokslut, not 6.1.4.
Styrelsens
verksamhetsberättelse
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 21
EKONOMISK ÖVERSIKT
Omsättning och resultat
Koncernens omsättning uppgick till 258,2 Meur under perioden 1 januari–31 december
2021 (188,8 Meur 1 januari–31 december 2020). Övriga rörelseintäkter var 46,8 Meur
(26,9 Meur). Rörelseresultatet uppgick till 32,1 Meur (-49,3 Meur). Finansnettot blev -3,8
Meur (-3,6 Meur). Koncernens resultat före skatter uppgick till 28,3 Meur (-52,9 Meur).
Resultatet efter skatter var 24,4 Meur (-42,3 Meur).
De passagerarrelaterade intäkterna uppgick till 215,1 Meur (148,2 Meur), medan frakt-
intäkterna var 41,1 Meur (38,8 Meur). Försäljningsbidraget var 195,6 Meur (137,9 Meur).
Driftskostnaderna ökade med 0,7 % till 190,8 Meur (189,4 Meur).
Det fjärde kvartalets resultat karaktäriseras av en stegvis ökande efterfrågan inom passa-
gerarsektorn samt en fortsatt stabil efterfrågan på frakttransporter som dock hämmades
i slutet av december av återigen ökad smittspridning och strängerade myndighetsrestrik-
tioner.
Under verksamhetsåret har koncernen erhållit stöd från Tracom för allmän trakplikt
för koncernens fartyg på linjerna Åbo–Mariehamn/Långnäs–Stockholm, Mariehamn–
Kapellskär och Helsingfors–Tallinn, varav merparten av stöden erhölls under kvartal ett
och två. Under perioden 1.6–31.12 erhölls inte något stöd för linjen Helsingfors–Tallinn.
Därutöver erhölls under året stöd från Närings-, Trak- och Miljöcentralernas (NTM) och
TE-byråernas utvecklings- och förvaltningscenter (UF-centret) för återanställning samt
kostnadsstöd från Statskontoret i Finland. Stöden redovisas som oentligt stöd under
övriga rörelseintäkter.
I avsnittet ”Femårsöversikt” presenteras uppgifter om koncernens ekonomiska ställning
och resultat över en femårsperiod.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 22
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens resultat per kvartal
2021 2021 2021 2021 2020
MEUR
Q4 Q3 Q2 Q1 Q4
OMSÄTTNING 89,3 97,5 46,9 24,6 34,6
Övriga rörelseintäkter 2,2 11,0 23,3 10,3 10,2
Kostnader
Varor och tjänster 22,2 24,1 11,3 5,0 11,6
Kostnader för löner och anställningsförmåner 22,1 18,0 15,2 13,5 16,3
Avskrivningar och nedskrivningar 4,9 4,7 5,0 5,1 6,6
Övriga rörelsekostnader 40,8 35,8 26,4 19,0 24,4
89,9 82,5 58,0 42,5 58,9
RÖRELSERESULTAT 1,6 26,0 12,2 -7,7 -14,1
Finansiella intäkter 0,0 0,0 0,0 0,0 0,4
Finansiella kostnader -1,6 -1,5 -1,1 -1,3 -0,8
Andel av resultat efter skatt från intresseföretag
redovisade enligt kapitalandelsmetoden
1,2 0,5 - - -
RESULTAT FÖRE SKATTER 1,2 24,9 11,1 -8,9 -14,5
Inkomstskatter 0,5 -4,9 -1,2 1,8 2,9
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 1,7 20,0 9,8 -7,2 -11,6
Resultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 1,7 20,0 9,8 -7,2 -11,6
Resultat per aktie före och efter utspädning, euro 0,14 1,60 0,79 -0,57 -0,93
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 23
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens rapport över totalresultat per kvartal
2021 2021 2021 2021 2020
MEUR
Q4 Q3 Q2 Q1 Q4
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 1,7 20,0 9,8 -7,2 -11,6
Poster som kan komma att överföras till resultaträkningen
Omräkningsdierenser -0,2 -0,1 0,3 -0,5 1,1
Poster som inte kommer att överföras till resultaträkningen
Förändring av verkligt värde för nansiella tillgångar
värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat
0,0 - 1,6 - 0,6
Övrigt totalresultat -0,2 -0,1 1,9 -0,5 1,7
RÄKENSKAPSPERIODENS TOTALRESULTAT 1,5 19,9 11,8 -7,6 -9,9
Totalresultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 1,5 19,9 11,8 -7,6 -9,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 24
EKONOMISK ÖVERSIKT
Trak och marknad
Koncernen bedriver passagerar- och frakttrak med sex fartyg på norra Östersjön och i
Finska viken. Under andra kvartalet ingicks ett bareboat hire-/purchase avtal gällande
M/S Mariella. Koncernens kvarvarande fartyg trakerade samma linjer som under 2020,
dock så att fartygen som normalt trakerar mellan Helsingfors och Stockholm samt mel-
lan Stockholm och Mariehamn delvis varit upplagda på grund av COVID-19 pandemin.
Den 12 juni återgick Gabriella till att trakera Helsingfors-Stockholm kombinerat med
specialkryssningar. Under fjärde kvartalet har alla fartyg varit i trak.
Antalet passagerare på Viking Lines fartyg uppgick under räkenskapsåret till 2 315 137
(1 927 302). Koncernen hade en total marknadsandel inom trakområdet om uppskatt-
ningsvis 34,1 % (26,6 %).
Viking Lines fraktvolymer uppgick till 129 278 fraktenheter (125 693). Viking Lines frakt-
marknadsandel var uppskattningsvis 16,3 % (17,1 %). Marknadsandelen för personbilar
uppgick till uppskattningsvis 33,3 % (27,0 %).
På grund av rådande pandemi har resandet begränsats. Marknadsefterfrågan för resor
var mycket svag under inledningen av året men ökade kontinuerligt fram till sommaren
och var därefter - givet verksamhetsomgivningen - relativt hög under hösten. Under slutet
av året skärptes ånyo reserestriktionerna varvid utvecklingen bröts och inbokningen till
december påverkades negativt.
Finansiering och kassaöde
Till följd av att Viking Glory levererades i december 2021 ökade koncernens långfristiga
räntebärande skulder och uppgick den 31 december 2021 till 235,1 Meur (108,2 Meur).
Soliditeten var 42,0 % jämfört med 46,4 % föregående år.
Koncernens likvida medel uppgick vid utgången av december till 114,6 Meur (29,7 Meur).
Beviljade outnyttjade kreditlimiter i koncernen uppgick till 15,1 Meur per 31 december
2021 (7,1 Meur). Aärsverksamhetens nettokassaöde uppgick till 34,3 Meur (-42,3 Meur).
Nettokassaödet från investeringar var -130,4 Meur (-12,3 Meur) och nettokassaödet
från nansiering uppgick till 181,0 Meur (21,5 Meur).
Bolagets företrädesrättsemission varigenom 6 480 000 nya aktier emitterades till kursen
8,00 euro per aktie slutfördes under det fjärde kvartalet. Genom emissionen tillfördes
bolaget med beaktande av emissionskostnader, totalt 49,6 Meur i fritt eget kapital.
Merparten av koncernens låneavtal innefattar marknadsmässiga lånekovenanter. De
nansiella kovenanterna i låneavtalen består av minimikrav på likvida medel och soliditet
samt maximal nivå på koncernens totala nansiella nettoskulder i förhållande till EBITDA.
Koncernen har beviljats tidsbegränsat undantag från de kovenantvillkor som har brutits
under året för de lån som redan är lyfta. Per den 31 december 2021 uppfylls alla kove-
nantvillkor. Bolaget har avtalat med sina nansiärer om undantag för hela 2022 avseende
tillämpningen av kovenantvillkoret totala nansiella nettoskulder i förhållande till EBITDA.
Viking Line Abp har i enlighet med villkoren i de statsgarantier som erhållits till säker-
het för likviditetslånen lyfta hösten 2020, kraven i undantagen från kovenantvillkor och
amorteringsanstånd erhållna av Finnish Export Credit/Finnvera samt i nansieringen lyft
för nansieringen av slutraten på Viking Glory, förbundit sig att inte dela ut dividend eller
vidta annan utdelning av medel till dess att förpliktelserna i anslutning till garantierna och
lånen har återbetalts helt och hållet. Utdelningsbegränsning i Viking Glory-nansieringen
gäller endast under 2022 men även framledes ifall koncernens skuldsättning i förhållande
till EBITDA överstiger förhållandet 5,0.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 25
EKONOMISK ÖVERSIKT
Viking Line Abp ingick i maj ett bareboat hire-/purchaseavtal avseende Mariella. Det to-
tala försäljningspriset var 19,6 Meur. Fartygets bokföringsvärde var 5,6 Meur. Försäljning-
ens resultatpåverkan var 13,1 Meur och likviditeten förstärktes med 13,5 Meur. Resteran-
de andel av försäljningspriset betalas månadsvis under fyra år med början 1 juni 2022. En
nuvärdesberäkning görs genom att de framtida ersättningarna diskonteras med en ränta
om 3 %.
Under perioden inlöste Åbo stad den av Viking Line ägda terminalen i Åbo. Detta medför-
de en bokföringsmässig vinst enligt IFRS om 10,7 Meur. Samtidigt ingick bolaget ett hyres-
avtal gällande terminalen och de tillhörande faciliteterna som sträcker sig till 31.12.2025
och bolaget fortsätter således tillsvidare använda nuvarande terminal och faciliteter i
Åbo. Därefter planeras ett ibruktagande av den nya terminalbyggnaden i Åbo där bolaget
kommer nyttja terminalen och andra relaterande faciliteter. Bolaget har vidare med Åbo
hamn ingått ett 10 årigt trakeringsavtal på marknadsmässiga villkor.
Investeringar
Koncernens investeringar uppgick till 168,7 Meur (15,0 Meur). Koncernens totala investe-
ringar utgör 65,3 % av omsättningen (7,9 %).
Viking Line Abp har den 23 december 2021 tagit leverans av M/S Viking Glory från varvet
Xiamen Shipbuilding Industry Co, Ltd. Fartyget beställdes 5 april 2017 och är byggt i Xia-
men, Kina. Viking Lines totalinvestering i projektet är ca 225 Meur. Trakstarten på rutten
Stockholm–Åland–Åbo är planerad att ske i början av mars 2022.
Styrelse, koncernledning och revisorer
Styrelsen består av ordförande Ben Lundqvist samt medlemmarna Christina Dahlblom,
Nils-Erik Eklund, Jakob Johansson, Stefan Lundqvist, Lars G Nordström och Peter Wiklöf.
Suppleanter är Ulrica Danielsson, Casper Lundqvist och Gert Sviberg.
Som verkställande direktör verkar Jan Hanses. Peter Hellgren är verkställande direktö-
rens ersättare. Koncernens ledningsgrupp består av Jan Hanses, Peter Hellgren, Johanna
Boijer-Svahnström, Mats Engblom, Henrik Grönvik, Ulf Hagström och Wilhelm Hård af
Segerstad.
Som revisor verkar revisionssamfundet PricewaterhouseCoopers Oy med Ylva Eriksson
(CGR) som ansvarig revisor.
Uppgifter om närståendetransaktioner åternns i koncernens not 6.1.
Bolagsstyrningsrapport
Viking Line tillämpar ”Finsk kod för bolagsstyrning”, som godkänts av Värdepappersmark-
nadsföreningen och nns tillgänglig på Cgnland.. Viking Line följer koden i dess helhet
och avvikelser förklaras (Comply or explain). Bolagsstyrningsrapporten för 2021 publiceras
separat. Information om Viking Lines bolagsstyrning nns tillgänglig på Vikingline.com.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 26
EKONOMISK ÖVERSIKT
Icke-nansiell rapport
ORGANISATION OCH PERSONAL
Medelantalet heltidsanställda i koncernen var 1 536 (1 640), varav i moderbolaget 1 068
(1 113). Landpersonalens antal var 371 (397) och sjöpersonalens 1 165 (1 243).
Utöver koncernens egen personal bemannades Viking XPRS med i medeltal 152 (157)
personer anställda av ett bemanningsföretag.
I slutet av året 2021 hade koncernen totalt 2 333 (2 156) anställda, varav 1 869 personer
(1 693) var bosatta i Finland. Antalet bosatta i Sverige var 391 personer (354). I Estland
bosatta uppgick till 67 (100) och i övriga länder till 6 personer (9).
Andelen män var 58,7 % (55,9 %) och andelen kvinnor var 41,3 % (44,1 %). Andelen kvin-
nor i förmansställning var 27,8 % (28,3 %). Personalens genomsnittsålder var 46,1 (46,5).
SOCIALA FRÅGOR
Viking Line strävar efter att agera ansvarsfullt i de länder och de sammanhang där kon-
cernen är verksam. Viking Line ska alltid förknippas med respekt för mänskliga rättighe-
ter, likaberättigande, goda arbetsvillkor, social hänsyn och ett hållbart miljöarbete. Kon-
cernen har inrättat etiska verksamhetsprinciper för att främja jämlikhet på arbetsplatsen.
Viking Line strävar efter att erbjuda medarbetare och leverantörer en sund och säker
arbetsmiljö. Viking Line driver ett gediget arbete för att motverka inträandet av arbets-
platsolyckor genom formella riskbedömningar och avvikelsehanteringsprogram. Leveran-
törer avlägger koncernens arbetssäkerhetsskolning inför arbeten som utfärdas ombord
på koncernens fartyg. Koncernens samtliga bolag tillämpar program för arbetshälsa och
arbetarskydd enligt den lokala lagstiftningen.
Under 2020 verierades Viking Line av klassningssällskapet DNV GL enligt My Care-meto-
den. Verieringen bekräftar Viking Lines förmåga att hantera och förebygga infektionsris-
ker inklusive COVID-19.
RESPEKT FÖR MÄNSKLIGA RÄTTIGHETER
Viking Line stöder och respekterar grundläggande mänskliga värden i enlighet med FN:s
allmänna förklaring om de mänskliga rättigheterna. Viking Line accepterar inte tvångs- el-
ler barnarbete i någon form. Viking Line respekterar medarbetarnas rätt att ansluta sig till
föreningar och organisationer samt organisera sig fackligt. Koncernens utgångspunkt vid
all rekrytering, kompetensutveckling, befordran och annan samverkan är alla människors
lika värde. Viking Lines värderingar med avseende på mänskliga rättigheter och arbets-
rättigheter återspeglas i koncernens verksamhetsprinciper för leverantörer, som samtliga
leverantörer godkänner.
ANTIKORRUPTION OCH BESTICKNING
Viking Lines policy mot mutor förbjuder koncernens medarbetare att erbjuda eller ta
emot någon som helst förmån som kan anses vara beteendepåverkande samt att agera
på ett sätt som kan leda till intressekonikter. Viking Line ska iaktta aktuell antikorrup-
tionslagstiftning i alla verksamhetsmiljöer och eventuella fall av korruption och bestick-
ning ska rapporteras. Koncernens medarbetare uppmanas rapportera eventuella oegent-
ligheter till närmsta förman och/eller den juridiska avdelningen.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 27
EKONOMISK ÖVERSIKT
MILJÖ OCH SÄKERHET
Viking Lines målsättning är att minska de miljörelaterade konsekvenserna som orsakas av
aärsverksamheten. Koncernen strävar efter att minska belastningen på miljön genom
att kontinuerligt förbättra fartygens energieektivitet samt reducera bildning av utsläpp
och avfall. Viking Line strävar efter att öka andelen cirkulära materialöden, där tredje
parter kan utnyttja verksamhetens avfall som råvaror för egen produktion. Koncernens
samtliga fartyg, huvudkontor och dotterbolaget Viking Line Buss Ab är certierade enligt
ISO 14001-miljöledningssystemet. Därtill är Viking Lines organisation och samtliga fartyg
certierade enligt ISM-koden (International Safety Management), som stipulerar organisa-
tionsregler för säker drift av fartyg och för förhindrande av förorening.
Viking Lines miljöpolicy förbjuder uttryckligen allt utsläpp av avfallsvatten i havet. Allt av-
fallsvatten som genereras ombord på fartygen pumpas i land till kommunala reningsverk.
Koncernens miljöpolicy betonar en möjligast hög grad av sortering, återvinning och åter-
användning av fast avfall, såsom glas, metall, papper och bioavfall. Under 2021 samlades
494 (470) ton bioavfall för biogastillverkning.
Under 2021 var fartygens växthusgasutsläpp 217 418 (203 074) ton koldioxid, 104 (93) ton
svaveloxider och 2 909 (2 603) ton kväveoxider. Utsläppen genereras huvudsakligen till
följd av förbränning av fossila bränslen för fartygens framdrift och energiförsörjning.
Under 2021 förbrukade Viking Lines fartyg 58 003 (51 698) ton olja, 12 523 (14 609) ton
LNG, och 133 832 (125 663) ton färskvatten.
Rederiet ansvarar för att fartygen, deras besättningar och landorganisationen till alla
delar uppfyller de regler som gäller för passagerar- och frakttrak. Sjöfartsmyndigheterna
har tillsynen över fartygens säkerhetsutrustning, brandskydd, kommunikationsutrust-
ning, stabilitet och säkerhetsorganisation. Säkerhetsberedskapen ombord upprätthålls
av en säkerhetsorganisation som kontinuerligt utbildas och övas i sina uppgifter. Viking
Line har även en särskild säkerhets- och krishanteringsplan som ständigt uppdateras och
vidareutvecklas. Planen prövas kontinuerligt genom realistiska övningar såväl ombord
som i land.
Risker och riskhantering
Viking Lines verksamhet är utsatt för risker av olika slag, med varierande omfattning och
eekt på verksamheten, ekonomiska resultat samt företagets förmåga att uppfylla vissa
sociala och miljömässiga mål. De relevanta riskerna har klassicerats under fyra katego-
rier: strategiska, operativa, skaderisker och nansiella risker.
STRATEGISKA RISKER
Förändringar i det allmänna ekonomiska läget, där spridningen av coronaviruset
(COVID-19) både globalt och inom bolagets geograska områden under verksamhetsåret
har lett till att myndigheter och enskilda aktörer infört begränsningar och säkerhetsåt-
gärder för att hindra en ökning av smittan, sjöfartspolitiken, regelverk och lagstiftning,
klimatförändringen samt konkurrenssituationen och marknadsutvecklingen kan ha en
negativ och väsentlig eekt på efterfrågan av koncernens produkter och tjänster, koncer-
nens resultat, kassaöde och nansiell ställning.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 28
EKONOMISK ÖVERSIKT
Efterfrågan på bolagets produkter och tjänster varierar till följd av makroekonomiska
faktorer och konsumenters rese- och konsumtionsbeteende påverkas speciellt av olika
konsumtionstrender. Pandemin hade en kraftig negativ inverkan på det ekonomiska läget
på bolagets marknadsområde under verksamhetsåret. Efterfrågan på bolagets tjänster
och produkter påverkas också av megatrender, till exempel kan en ökad medvetenhet
angående klimatförändring och miljöskydd påverka allmänhetens bild av färjetraken.
Säsongsuktuationer under året påverkar Viking Lines aärsverksamhet. Resultatet för
det tredje kvartalet genererar vanligtvis största delen av årets resultat. Marknaden för
kryssningar och färjetrak i Östersjön under 2021 påverkas av myndigheternas rese-
restriktioner på grund av COVID-19 pandemin samt av osäkerheter relaterade till konsu-
menternas köpbeteende.
Politiska beslut kan förändra Viking Lines verksamhetsförutsättningar med potentiellt
negativa konsekvenser för aärsverksamheten. Ålands skatteundantag, som möjliggör
skattefri försäljning i trak till och från Åland, är dock permanent. EU-kommissionens
riktlinjer för främjande av sjöfarten, som möjliggör sjömännens nettolönesystem, gäller
tillsvidare.
Finsk sjöfart omfattas av miljöregler i den internationella sjöfartsorganisationen IMO:s
författningar, EU-direktiv, HELCOM-rekommendationer och nationell lagstiftning. Vi följer
aktivt beredningen av miljöbestämmelser, utvecklingen i miljöteknologi och de lösningar
som forskningen erbjuder för att kunna möta de allt strängare miljöbestämmelserna.
EU:s svaveldirektiv trädde i kraft den 1 januari 2015 för Östersjön och innebar byte till
bränsle med en svavelhalt om maximalt 0,1 %. Dessutom har IMO beslutat att Östersjön
ska bli ett så kallat kvävekontrollområde (Nitrogen Oxide Emission Control Area, NECA)
med strängare utsläppskrav för nybyggda fartyg från och med den 1 januari 2021. Vidare
har EU infört krav gällande övervakning, rapportering och veriering (MRV) av koldioxid-
utsläpp från stora fartyg (över 5 000 bruttoton) som trakerar EU:s hamnar.
OPERATIVA RISKER
Koncernens aärsverksamhet är beroende av fungerande logistik och IT-system för både
intern och extern kommunikation och för den dagliga hanteringen av verksamheten. In-
trång, funktionsfel och rubbningar kan orsaka avbrott i verksamheten och leda till poten-
tiella påföljder. Cyberattacker är ett växande och föränderligt globalt problem. Störningar
i traken eller IT-kommunikationen kan ha en negativ inverkan på koncernens resultat.
Viking Line strävar till en minimering av risken för längre oplanerade trakuppehåll ge-
nom kontinuerligt underhåll av fartygen, ett välutvecklat säkerhetssystem, utbildning och
regelbundna övningar. Riskerna i informationshanteringen minimeras genom utveckling
av ändamålsenliga säkerhetssystem och alternativa arbetssätt samt satsningar på data-
systemens tillförlitlighet.
Att anställa, behålla och utveckla en kompetent personalstyrka är avgörande för fram-
gång. Under COVID-19 pandemin har Viking Line permitterat och sagt upp medarbetare
och risken har ökat för förlust av nyckelmedarbetare och oförmåga att attrahera nya
medarbetare kan skada koncernens verksamhet.
SKADERISKER
Sjösäkerheten styrs av vår säkerhetspolicy och har högsta prioritet inom Viking Lines
verksamhet. Genom våra ledningssystem ISMC (International Safety Management Code)
och ISPS (International Ship & Port Facility Security Code) arbetar vi systematiskt för att
identiera potentiella risksituationer och därmed förhindra olyckor. Vårt mål är att säker-
heten hela tiden ska förbättras.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 29
EKONOMISK ÖVERSIKT
Viking Line har en nollvision när det gäller olika typer av brott, trakasserier och ordnings-
problem ombord. Vi arbetar kontinuerligt med att förverkliga denna. En grupp som arbe-
tat med frågorna träas regelbundet och även extern expertis har anlitats.
Viking Line upprätthåller en krisberedskapsplan för att förebygga och mildra konsekven-
serna av avvikande händelser och kriser med allvarliga följder för passagerare, personal,
trak, egendom, miljö, verksamhet och företagets förtroende. Krisberedskapsplanen
präglas av ett eektivt alarmeringssystem som snabbt etablerar den centrala krisorgani-
sationen inom koncernen. Vid krissituationer har den centrala krisorganisationen ett nära
samarbete med berörda myndigheter.
Olika organisationer, företag och specialister anlitas vid behov som stöd och hjälp i kris-
arbetet. Kommunikation, information och krisstöd är centrala delar i krisorganisationens
arbete. För att vara eektiva och uthålliga trots den fysiska och psykiska pressen utbildas
och tränas organisationen kontinuerligt. Målet för krisorganisationens arbete är att rädda
människoliv, undvika skador på människor, miljö och egendom samt att räddningsinsat-
sen är så eektiv att verksamheten kan återgå till normalläge så fort som möjligt utan att
skada företagets varumärke.
Koncernens fartyg är bokförda till ett värde om 445,2 Meur (254,1 Meur). Fartygen är
kasko- och intresseförsäkrade till ett värde om 716,0 Meur (598,0 Meur). Därutöver är
samtliga fartyg strike/delay-, P&I (Protection and Indemnity)- och PLR (Passenger Liability
Regulation) -försäkrade.
FINANSIELLA RISKER
Koncernen är även utsatt för olika nansiella risker, däribland uktuationer i valutakur-
ser. COVID-19 pandemin påverkar Viking Lines resultat och likviditet väsentligt.
Intäkterna genereras i euro och i svenska kronor. Den större delen av det operativa inö-
det av likvida medel utgörs av euro. Inköpspriset på försäljningsvaror och bunker påver-
kas av övriga valutor, företrädesvis den amerikanska dollarn.
Fluktuationerna i bunkerpriserna har en direkt inverkan på koncernens resultat.
Bolagets förmåga att uppfylla de krav som ställs i bentliga nansieringsavtal beror på
bolagets förmåga att generera positivt kassaöde och resultat från sin verksamhet, vilket
delvis beror på faktorer som är utom bolagets kontroll. Det nns en risk, speciellt ifall
pandemin blir långdragen, att bolaget inte kan generera ett tillräckligt kassaöde eller
erhålla ytterligare nansiering för att uppfylla sina förpliktelser i enlighet med nansie-
ringsavtalen.
Bolagets räntebärande skulder uppgick till 273,5 miljoner euro per 31.12.2021, av vilka
64,2 % procent har en rörlig ränta. Den totala rörliga räntan utgörs av marknadsräntan
och en företagsspecik marginal. Fluktuationer i räntenivån kan ha en negativ eekt på
Bolagets nansieringskostnader och öka kostnaderna för nansiering i framtiden.
Ytterligare information om hanteringen av nansiella risker nns i koncernens not 5.5.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 30
EKONOMISK ÖVERSIKT
Upplysningar enligt EU:s taxonomiförordning
Viking Line rapporterar information i enlighet med Europaparlamentets och -rådets
förordning (EU) 2020/852 av den 18 juni 2020 om inrättande av en ram för att underlätta
hållbara investeringar och om ändring av förordning (EU) 2019/2088 (”Taxonomiförord-
ningen”). Taxonomiförordningen etablerar ett klassiceringssystem (”taxonomin”), som
omfattar en lista över miljömässigt hållbara ekonomiska verksamheter inom sex mil-
jömål. Implementeringen av taxonomin sker stegvis genom att lansera kompletterande
delegerade akter. Den första delegerade akten med tekniska granskningskriterier för de
två klimatrelaterade målen (”delegerade akten på klimatområdet”) antogs under 2021.
Ytterligare en delegerad akt för de återstående fyra miljömålen (”delegerade akten på mil-
jöområdet”) publiceras under 2022.
Enligt artikel 8 i taxonomiförordningen ska företag som omfattas av det bentliga direkti-
vet om icke-nansiell rapportering och ytterligare företag som omfattas av det föreslagna
direktivet om företagens hållbarhetsredovisning redovisa vissa indikatorer om i vilken
utsträckning deras verksamhet är hållbar enligt denitionen i EU:s taxonomi. Dessa
företag ska redovisa hur stor andel av deras omsättning, kapitalutgifter och driftsutgifter
som härrör från eller är förknippade med ekonomiska verksamheter som anses vara
miljömässigt hållbara enligt artikel 8 i taxonomiförordningen och artikel 10 (2) i den dele-
gerade akten om upplysningsskyldigheter.
Viking Line har utvärderat till vilken utsträckning koncernens verksamheter omfattas av
taxonomiförordningen enligt beskrivningarna i bilaga I (begränsning av klimatföränd-
ringar) och bilaga II (anpassning till klimatförändringar) i den delegerade akten på klimat-
området (dokument: C(2021) 2800 nal, 4.6.2021 Bryssel). Viking Line har fokuserat sin
analys till begränsning av klimatförändringen. Viking Line har inte utvärderat koncernens
taxonomiförenlighet för räkenskapsår 2021. Taxonomiförordningen kommer att utveck-
las under de kommande åren. Kraven till rapportering om taxonomiförenlighet gäller från
räkenskapsår 2022 framåt. Under år 2022 kommer EU kommissionen att publicera kra-
ven på de fyra övriga miljömålen. Baserat på våra initiala analyser förväntas förenligheten
att vara betydligt lägre än andel som omfattas av taxonomin. Viking Line kommer att
fortsätta att följa upp utvecklingen av EU:s taxonomiförordning och rapportera i enlighet
med kraven.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 31
EKONOMISK ÖVERSIKT
Centrala resultatindikatorer som omfattas av taxonomin
Viking Line har i taxonomin identierat två ekonomiska verksamheter, som hänför sig till
koncernens huvudsakliga verksamhet, det vill säga bedrivande av passagerar- och frakt-
trak med fartyg: 6.10 ”Havs- och kustfartyg för godstransport, fartyg för hamnarbeten
och hjälpverksamhet” samt 6.11 ”Havs- och kustsjöfart, passagerartrak”. Viking Line har
tolkat att beskrivningarna över dessa verksamheter exkluderar för koncernen betydande
ekonomiska aktiviteter, såsom hotellverksamhet och övrig ombordförsäljning.
Viking Line har därmed antagit en förhållandevis återhållsam position vad berör koncer-
nens verksamhet visavi taxonomins omfattning. Viking Line tolkar att de aktiviteter som
inte direkt hänför sig till eller möjliggör för transport av passagerare eller gods beräknas
som verksamheter som inte omfattas av taxonomin. Viking Line har inte inkluderat aktivi-
teter som hänför sig till busstransport av passagerare.
Viking Line har avgränsat omsättningen från aktiviteter 6.10 samt 6.11, det vill säga verk-
samheter som omfattas av taxonomin, till i huvudsak intäkter relaterade till färdbiljetter
samt frakt- och fordonsintäkter. Kapitalutgifter (Capex) baseras på investeringar enligt
kassaödesprincipen där även Viking Lines nya fartygsinvestering är inkluderad. Drifts-
utgifter (Opex) utgörs i första hand av kostnader för underhåll och reparation av fartyg.
Vid sammanställning av resultatindikatorerna har intäkts- och utgiftsposterna beaktats
bara en gång för att undvika dubbelräkning. Forskning och utveckling vad gäller fartygs-
teknologi bedrivs huvudsakligen av tillverkarna. Koncernen har inga egentliga utgifter för
forskning och utveckling.
Resultatindikatorer förknippade med ekonomiska verksamheter som omfattas
respektive inte omfattas av taxonomin
1.1–31.12 2021,
MEUR
Omfattas av
taxonomin
Omfattas inte av
taxonomin
Omsättning
1)
258,2 25,4 % 74,6 %
CapEx
2)
, kapitalutgifter 166,7 98,9 % 1,1 %
OpEx, driftsutgifter 111,1 17,3 % 82,7 %
1)
Se koncernens resultaträkning för koncernens omsättning under perioden
2)
Se koncernens kassaödesanalys för investeringar under perioden
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 32
EKONOMISK ÖVERSIKT
Femårsöversikt
Koncernen
2021 2020 2019 2018 2017
Omsättning, Meur 258,2 188,8 496,4 497,8 513,6
Rörelseresultat, Meur 32,1 -49,3 17,4 9,3 10,0
– i % av omsättningen 12,4 % -26,1 % 3,5 % 1,9 % 2,0 %
Resultat före skatter, Meur 28,3 -52,9 13,6 6,5 6,6
– i % av omsättningen 11,0 % -28,0 % 2,7 % 1,3 % 1,3 %
Avkastning på eget kapital (ROE) 10,5 % -19,7 % 4,7 % 2,4 % 2,4 %
Avkastning på investerat kapital (ROI) 7,4 % -13,8 % 4,8 % 2,9 % 2,9 %
Soliditet 42,0 % 46,4 % 50,7 % 49,4 % 46,2 %
Nettoskuldsättningsgrad (gearing) 62,2 % 62,7 % 28,1 % 28,3 % 36,9 %
Bruttoinvesteringar, Meur 168,7 15,0 29,9 15,9 34,7
– i % av omsättningen 65,3 % 7,9 % 6,0 % 3,2 % 6,8 %
Personal under året (medeltal) 1 536 1 640 2 632 2 671 2 746
– varav sjöpersonal 1 165 1 243 2 038 2 037 2 086
– varav landpersonal 371 397 594 634 660
Löner, Meur 75,9 79,6 122,2 121,9 123,5
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 33
EKONOMISK ÖVERSIKT
2021 2020 2019 2018 2017
Resultat/aktie, euro 1,97 -3,41 0,87 0,44 0,43
Eget kapital/aktie, euro 21,67 15,63 18,92 18,56 18,03
Dividend/aktie, euro* 0,00 0,00 0,00 0,20 0,20
Dividend/resultat 0,0 % 0,0 % 0,0 % 45,2 % 47,0 %
Eektiv dividendavkastning 0,0 % 0,0 % 0,0 % 1,4 % 1,2 %
P/E-tal (Price/Earning) 6 -5 22 31 38
Börskurs 31.12, euro 11,50 15,90 19,00 13,90 16,25
Högsta avslut, euro 19,25 20,00 19,80 18,00 22,29
Lägsta avslut, euro 10,20 13,90 13,90 12,50 15,90
Medelkurs, euro 14,02 16,39 17,95 14,83 18,65
Aktiestockens marknadsvärde, Meur 198,72 171,72 205,20 150,12 175,50
Aktieomsättning, antal 639 372 344 598 2 206 985 232 371 222 546
Aktieomsättning, % 3,7 % 3,2 % 20,4 % 2,2 % 2,1 %
Dividendutdelning, Meur* 0,00 0,00 0,00 2,16 2,16
Antal aktier, medeltal 14 040 000 10 800 000 10 800 000 10 800 000 10 800 000
Antal aktier 31.12 17 280 000 10 800 000 10 800 000 10 800 000 10 800 000
* För år 2021 styrelsens förslag till bolagsstämman.
Aktiespecika nyckeltal
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 34
EKONOMISK ÖVERSIKT
Denition av nyckeltal
Avkastning på eget kapital (ROE), % =
(Resultat före skatter – inkomstskatter)
/ Eget kapital inklusive minoritetsandel (i genomsnitt under året)
Avkastning på investerat kapital (ROI), % =
(Resultat före skatter + ränte- och övriga nansiella kostnader)
/ (Balansomslutning – räntefria skulder (i genomsnitt under året))
Soliditet, % =
Eget kapital inklusive minoritetsandel
/ (Balansomslutning – erhållna förskott)
Nettoskuldsättningsgrad (gearing), % =
(Räntebärande skulder – likvida medel)
/ Eget kapital inklusive minoritetsandel
Resultat/aktie =
(Resultat före skatter – inkomstskatter +/– minoritetsandel)
/ Vägt genomsnittligt antal aktier
Eget kapital/aktie =
Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare
/ Vägt genomsnittligt antal aktier
Dividend/resultat, % =
(Dividend/aktie)
/ (Resultat/aktie)
Eektiv dividendavkastning, % =
(Dividend/aktie)
/ Börskurs per 31.12
P/E-tal (Price/Earning) =
Börskurs per 31.12
/ (Resultat/aktie)
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 35
EKONOMISK ÖVERSIKT
Aktier
Viking Line Abp:s aktier är noterade på Nasdaq Helsingfors sedan 5 juli 1995. Aktie-
kapitalet är 1 816 429,61 euro. Bolaget har ett minimiaktiekapital på 720 000,00 euro och
ett maximiaktiekapital på 4 800 000,00 euro, inom vilka gränser aktiekapitalet kan ökas
eller nedsättas utan ändring av bolagsordningen. Aktiernas minimiantal är 3 600 000 och
maximiantalet 18 000 000.
Viking Line Abp erbjöd 30 november 2021 sina aktieägare att teckna 6 480 000 aktier i
en företrädesrättsemission. 29 december 2021 registrerades 6 480 000 nya aktier i det
nska handelsregistret. Efter registreringen är det totala antalet aktier i Viking Line Abp
17 280 000. Samtliga 17 280 000 aktier utgör en serie där alla aktier är likvärdiga och varje
aktie motsvarar en röst vid omröstning och val. Ingen av aktieägarna får dock rösta för
mer än 1/4 av de vid stämman företrädda aktierna. Bolaget har inte emitterat några op-
tions- eller masskuldebrevslån. Efter den genomförda emissionen 2021 har styrelsen inte
begärt fullmakt att förändra aktiekapitalet, att emittera options- eller masskuldebrevslån
eller att förvärva eller överlåta egna aktier. Bolaget och dess dotterbolag äger inga egna
aktier.
Aktieägare
Vid räkenskapsårets utgång hade bolaget 5 554 registrerade aktieägare.
Aktier och aktieägare
De största ägarna 31.12.2021
Antal
aktier
Andel av
aktierna
1. Ångfartygs Ab Alfa 2 650 400 15,3 %
2. Rederi Ab Hildegaard 1 777 283 10,3 %
3. Citibank Europe Plc (Förvaltarregistrerade aktier) 1 766 036 10,2 %
4.
Skandinaviska Enskilda Banken AB (Publ)
Helsingin Sivukonttori (Förvaltarregistrerade aktier)
1 506 827 8,7 %
5. Nordnet Bank AB (Förvaltarregistrerade aktier) 793 403 4,6 %
6. Lundqvist Ben 664 465 3,8 %
7. Eklund Nils-Erik 613 930 3,6 %
8. Sviberg Marie-Louise 588 136 3,4 %
9. Alandia Försäkring Abp 268 464 1,6 %
10. Lundqvist Dick 230 400 1,3 %
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 36
EKONOMISK ÖVERSIKT
Viking Line Abp:s ägare sektorvis
Antal
aktieägare
Andel
Antal
aktier
Andel
Företag 198 3,6 % 5 271 342 30,5 %
Finansinstitut och försäkringsföretag 7 0,1 % 362 933 2,1 %
Oentliga samfund 3 0,1 % 113 386 0,7 %
Hushåll 5 183 93,3 % 6 938 725 40,2 %
Samfund som inte eftersträvar vinst 18 0,3 % 59 492 0,3 %
Utlandet 136 2,4 % 328 294 1,9 %
Förvaltarregistrerade 9 0,2 % 4 205 632 24,3 %
Ej överförda till värdeandelssystemet 196 0,0 %
Sammanlagt 5 554 100,0 % 17 280 000 100,0 %
Aktiestocken, fördelning
Antal
aktieägare
Andel
Antal
aktier
Andel
1–99 2 848 51,3 % 86 446 0,5 %
100–999 1 813 32,6 % 527 725 3,0 %
1 000–9 999 772 13,9 % 1 884 127 10,9 %
10 000–99 999 102 1,8 % 2 607 872 15,1 %
100 000–999 999 15 0,3 % 4 473 088 25,9 %
1 000 000– 4 0,1 % 7 700 546 44,6 %
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 37
EKONOMISK ÖVERSIKT
Styrelsens och ledningens aktieinnehav
Styrelsens medlemmar och suppleanter, verkställande direktören och verkställande
direktörens ersättare äger eller kontrollerar på sätt som avses i 2 kap. 4 § värdepappers-
marknadslagen 5 270 755 aktier, vars andel av röstetalet uppgår till 30,5 procent.
Viking Line tillämpar insynsbestämmelserna i värdepappersmarknadslagen, Nasdaq
Helsingfors insiderbestämmelser samt insideranvisningar enligt EU:s förordning om
marknadsmissbruk (Market Abuse Regulation, MAR).
Omsättning och kursutveckling
Under verksamhetsåret omsattes 639 372 Viking Line aktier på Nasdaq Helsingfors, vilket
motsvarar 3,7 procent av aktiestocken. Högsta och lägsta avslut under året var 19,25
euro respektive 10,20 euro. Den 31 december 2021 noterades aktiens kurs till 11,50 euro.
Aktiestockens marknadsvärde var då 198,7 miljoner euro.
Händelser efter balansdagen
Styrelsen känner inte till några väsentliga händelser efter balansdagen som skulle kunna
påverka bokslutet.
Utsikter för år 2022
COVID-19 pandemin fortsätter att ha en påverkan på Viking Lines resultat. Osäkerheten
kring myndighetskrav, stöd, vaccineringsprogrammens eekter och därmed samman-
hängande begränsningar i passagerartraken samt marknadens efterfrågan kommer
att påverka Viking Lines verksamhet, resultat och nansiella ställning även under 2022.
Under 2021 avyttrades ett antal anläggningstillgångar vilket medförde en stärkt likvidi-
tetsposition och påverkade resultatet positivt. Motsvarande avyttringar ser vi inte framför
oss 2022. Beaktat förenämnda poster av engångsnatur och osäkerheten kring pandemi-
utvecklingen och där första kvartalet hittills kraftigt påverkats negativt av pandemin och
skärpta myndighetskrav är det ännu för tidigt att kvantiera inverkan på resultatet och
därför ges inte någon resultatprognos för 2022.
Styrelsens förslag till vinstdisposition
Enligt Viking Line Abp:s balansräkning per den 31 december 2021 uppgår det fria egna
kapitalet till 112 468 273,23 euro.
Styrelsen föreslår för bolagsstämman:
Ingen dividend utgår för verksamhetsåret 2021 och i det fria egna kapitalet kvarlämnas
112 468 273,23 euro.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 38
EKONOMISK ÖVERSIKT
0
100
200
300
400
500
600
20212020201920182017
Omsättning (MEUR)
0
10
20
30
40
50
60
20212020201920182017
Soliditet (%)
-50
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
20212020201920182017
Rörelseresultat (MEUR)
0
50
100
150
200
20202020201920182017
Bruttoinvesteringar (MEUR)
Koncernens
bokslut
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 40
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens resultaträkning
MEUR Not
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
OMSÄTTNING 2.2 258,2 188,8
Övriga rörelseintäkter 2.3 46,8 26,9
Kostnader
Varor och tjänster 2.4 62,6 50,8
Kostnader för löner och anställningsförmåner 2.5 68,7 72,9
Avskrivningar och nedskrivningar 2.6 19,6 24,8
Övriga rörelsekostnader 2.7
RÖRELSERESULTAT 32,1 -49,3
Finansiella intäkter 5.1 0,0 0,4
Finansiella kostnader 5.1 -5,5 -3,9
Andel av resultat efter skatt från intresseföretag redovisade 1,7 0,0
enligt kapitalandelsmetoden
RESULTAT FÖRE SKATTER 28,3 -52,9
Inkomstskatter 3.1 -3,8 10,5
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 24,4 -42,3
Resultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 24,4 -42,3
Resultat per aktie före och efter utspädning, euro 5.4 1,97 -3,41
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 41
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens rapport över totalresultat
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 24,4 -42,3
Poster som kan komma att överföras till resultaträkningen
Omräkningsdierenser -0,5 0,8
Poster som inte kommer att överföras till resultaträkningen
Förändring av verkligt värde för nansiella tillgångar
värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat 1,6 0,6
Övrigt totalresultat 1,1 1,4
RÄKENSKAPSPERIODENS TOTALRESULTAT 25,5 -40,9
Totalresultat hänförligt till:
Moderbolagets ägare 25,5 -40,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 42
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens balansräkning
MEUR Not 31.12.2021 31.12.2020
TILLGÅNGAR
Långfristiga tillgångar
Immateriella tillgångar 4.1 3,1 3,3
Markområden 4.2 0,5 0,6
Byggnader och konstruktioner 4.2 1,7 6,8
Ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter 4.2 1,5 1,8
Fartyg 4.2 445,2 254,1
Maskiner och inventarier 4.2 2,6 2,7
Nyttjanderätter 4.4 5,7 4,7
Förskottsbetalningar, fartyg under byggnad 4.2 - 54,2
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat 5.2 0,0 28,6
Innehav redovisade enligt kapitalandelsmetoden 33,9 -
Fordringar 4,7 -
Långfristiga tillgångar totalt 498,8 356,8
Kortfristiga tillgångar
Varulager 5.3 10,0 10,9
Inkomstskattefordringar 0,1 0,1
Kundfordringar och övriga fordringar 5.2 26,6 28,2
Likvida medel 5.2 114,6 29,7
Kortfristiga tillgångar totalt 151,3 68,8
TILLGÅNGAR TOTALT 650,1 425,6
EGET KAPITAL OCH SKULDER
Eget kapital 5.4
Aktiekapital 1,8 1,8
Fonder 49,7 2,5
Omräkningsdierenser -2,2 -1,8
Balanserade vinstmedel
Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare
Eget kapital totalt 269,4 194,2
Långfristiga skulder
Uppskjutna skatteskulder 3.2 30,9 27,1
Räntebärande skulder 5.2 235,1 108,2
Leasingskulder 4.4, 5.2 6,2 3,0
Långfristiga skulder totalt 272,2 138,3
Kortfristiga skulder 5.2
Räntebärande skulder 38,3 38,6
Leasingskulder 4.4 2,6 1,8
Inkomstskatteskulder 0,0 0,0
Leverantörsskulder och övriga skulder 67,5 52,7
Kortfristiga skulder totalt 108,5 93,1
Skulder totalt 380,7 231,4
EGET KAPITAL OCH SKULDER TOTALT 650,1 425,6
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 43
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernens kassaödesanalys
MEUR Not
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
AFFÄRSVERKSAMHETEN
Räkenskapsperiodens resultat 24,4 -42,3
Justeringar
Avskrivningar och nedskrivningar 19,6 24,8
Försäljningsvinster/-förluster från långfristiga tillgångar -25,6 0,0
Övriga poster som inte ingår i kassaödet -1,4 -0,4
Räntekostnader och övriga nansiella kostnader 5,1 3,9
Ränteintäkter och övriga nansiella intäkter 0,0 0,0
Dividendintäkter -4,9 0,0
Inkomstskatter 3,8 -10,5
Förändring av rörelsekapital
Förändring av kundfordringar och övriga fordringar 2,5 -0,2
Förändring av varulager 0,9 6,0
Förändring av leverantörsskulder och övriga skulder 14,7 -17,5
Erlagda räntor -3,4 -3,1
Erlagda nansiella kostnader -1,5 -1,1
Erhållna nansiella intäkter 0,0 0,0
Erlagda skatter -0,1 -1,8
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN AFFÄRSVERKSAMHETEN 34,3 -42,3
INVESTERINGAR
Investeringar i fartyg -165,5 -6,7
Investeringar i övriga immateriella och materiella tillgångar -1,2 -0,9
Förskottsbetalningar, fartyg under byggnad - -7,4
EU-stöd - 2,6
Investeringar i innehav redovisade enligt kapitalandelsmetoden -2,0 -
Försäljning av fartyg 13,2 -
Försäljning av övriga immateriella och materiella tillgångar 20,2 0,0
Försäljning av nansiella tillgångar värderade till
verkligt värde via övrigt totalresultat - 0,0
Återbetalningar av nansiella tillgångar värderade till
verkligt värde via övrigt totalresultat - 0,1
Erhållna dividender 4,9 0,0
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN INVESTERINGAR -130,4 -12,3
FINANSIERING 5.2
Ökning av inbetalt eget kapital 49,6 -
Ökning av lån 172,2 31,5
Amortering av lån -30,6 -16,0
Förändring av kortfristiga räntebärande skulder -8,0 8,0
Amortering av leasingskulder -2,2 -2,0
Erlagda dividender - -
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN FINANSIERING 181,0 21,5
FÖRÄNDRING AV LIKVIDA MEDEL 84,9 -33,1
Likvida medel vid räkenskapsperiodens början 29,7 62,8
LIKVIDA MEDEL VID RÄKENSKAPSPERIODENS SLUT 114,6 29,7
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 44
EKONOMISK ÖVERSIKT
Rapport över förändringar i koncernens eget kapital
Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare
MEUR
Aktie-
kapital
Fonder
Omräknings-
dierenser
Balanserade
vinstmedel
Eget kapital
totalt
EGET KAPITAL 1.1.2020 1,8 1,9 -2,5 233,9 235,1
Räkenskapsperiodens resultat -42,3 -42,3
Omräkningsdierenser 0,0 0,6 0,2 0,8
Försäljning av nansiella tillgångar värderade
till verkligt värde via övrigt totalresultat
Omvärdering av nansiella tillgångar
värderade till verkligt värde via övrigt
totalresultat
Räkenskapsperiodens totalresultat - 0,6 0,6 -42,1 -40,9
Dividendutdelning - -
Transaktioner med moderbolagets ägare - - - - -
EGET KAPITAL 31.12.2020 1,8 2,5 -1,8 191,8 194,2
Eget kapital hänförligt till moderbolagets ägare
Aktie-
kapital
Fonder
Omräknings-
dierenser
Balanserade
vinstmedel
Eget kapital
totalt
MEUR
EGET KAPITAL 1.1.2021 1,8 2,5 -1,8 191,8 194,2
Räkenskapsperiodens resultat 24,4 24,4
Omräkningsdierenser 0,0 -0,4 -0,1 -0,5
Omvärdering av nansiella tillgångar
värderade till verkligt värde via övrigt
totalresultat
-2,5 4,1 1,6
Räkenskapsperiodens totalresultat - -2,5 -0,4 28,4 25,5
Tillskjutet kapital efter avdrag för
transaktionskostnader
Dividendutdelning - -
Transaktioner med moderbolagets ägare - 49,6 - - 49,6
EGET KAPITAL 31.12.2021 1,8 49,7 -2,2 220,1 269,4
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 45
EKONOMISK ÖVERSIKT
Noter till koncernens bokslut
1. REDOVISNINGSPRINCIPER .......................................................................................................................47
1.1 Företagsinformation .....................................................................................................................47
1.2. Allmänt ...........................................................................................................................................47
1.3 Uppskattningar och bedömningar ..............................................................................................47
1.4 Going concern, risker och likviditet ............................................................................................48
1.5 Konsolideringsprinciper ................................................................................................................48
1.6 Poster i utländsk valuta ................................................................................................................49
1.7 Tillämpning av förnyade eller ändrade IFRS-standarder ..........................................................49
2. RÖRELSERESULTAT ...................................................................................................................................50
2.1 Segmentuppgifter ..........................................................................................................................50
2.2 Omsättning .....................................................................................................................................51
2.3 Övriga rörelseintäkter ..................................................................................................................52
2.4 Varor och tjänster ..........................................................................................................................52
2.5 Ersättningar till anställda .............................................................................................................53
2.6 Avskrivningar och nedskrivningar ..............................................................................................54
2.7 Övriga rörelsekostnader ...............................................................................................................54
2.7.1 Ersättningar till revisorerna ................................................................................................55
3. SKATTER ..............................................................................................................................................56
3.1 Inkomstskatter ..............................................................................................................................56
3.2 Uppskjutna skattefordringar och -skulder .................................................................................57
4. IMMATERIELLA OCH MATERIELLA TILLGÅNGAR SAMT LEASINGAVTAL ..............................................58
4.1 Immateriella tillgångar .................................................................................................................58
4.2 Materiella anläggningstillgångar .................................................................................................59
4.3 Nedskrivning av immateriella och materiella tillgångar .........................................................62
4.4 Leasingavtal ...................................................................................................................................63
4.4.1 Koncernen som leasetagare ................................................................................................63
4.4.2 Koncernen som leasegivare .................................................................................................67
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 46
EKONOMISK ÖVERSIKT
5. KAPITALSTRUKTUR...................................................................................................................................68
5.1 Finansiella intäkter och kostnader .............................................................................................68
5.2 Finansiella tillgångar och skulder................................................................................................68
5.2.1 Klassiceringochvärderingavnansiellatillgångarochskulder ....................................68
5.2.2 Finansiellatillgångarvärderadetillverkligtvärdeviaövrigttotalresultat .....................70
5.2.3 Innehavredovisadeenligtkapitalandelsmetoden .............................................................71
5.2.4 Långfristigafordringar ........................................................................................................71
5.2.5 Kundfordringarochövrigafordringar ................................................................................. 71
5.2.6 Likvidamedel .......................................................................................................................73
5.2.7 Räntebärandeskulder .........................................................................................................73
5.2.8 Leverantörsskulderochövrigaskulder ...............................................................................74
5.3 Varulager ........................................................................................................................................75
5.4 Eget kapital .....................................................................................................................................75
5.4.1 Resultatperaktie ................................................................................................................75
5.4.2 Aktiekapital ..........................................................................................................................75
5.4.3 Fonder ................................................................................................................................... 76
5.4.4 Omräkningsdierenser ........................................................................................................76
5.4.5 Dividend ................................................................................................................................ 76
5.5 Hantering av nansiella risker ....................................................................................................76
5.5.1 Valutarisk .............................................................................................................................77
5.5.2 Likviditetsrisk ....................................................................................................................... 77
5.5.3 Ränterisk ..............................................................................................................................78
5.5.4 Kredit-ochmotpartsrisk ...................................................................................................... 78
5.5.5 Bunkerprisrisk ......................................................................................................................79
5.6 Förvaltning av kapital ...................................................................................................................79
5.7 Givna säkerheter och ansvarsförbindelser ................................................................................80
6. ÖVRIGA NOTUPPGIFTER ..........................................................................................................................81
6.1. Närstående .....................................................................................................................................81
6.1.1 Dotterbolag ..........................................................................................................................81
6.1.2 Intresseföretag ..................................................................................................................... 82
6.1.3 Transaktionermedintresseföretagochföretagsomkontrolleras
avkoncernensnyckelpersoneriledandeställning ............................................................83
6.1.4 Ersättningartillkoncernensnyckelpersoneriledandeställning ......................................84
6.2 Rättegångar och tvister ................................................................................................................86
6.3 Händelser efter balansdagen .......................................................................................................86
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 47
EKONOMISK ÖVERSIKT
1. REDOVISNINGSPRINCIPER
1.1 Företagsinformation
Viking Line koncernen bedriver passagerar- och fraktverksamhet inom trakområdet norra Östersjön
och Finska viken med Finland, Sverige, Åland och Baltikum som huvudmarknader. Till koncernen hör
även dotterbolaget Viking Line Buss Ab. Koncernens moderbolag är Viking Line Abp med hemort i
adress är Norragatan 4, AX-22100 Mariehamn . Bokslutet nns tillgängligt på Vikingline.com och på
koncernens huvudkontor.
Detta bokslut har godkänts för publicering och undertecknades av styrelsen 17 februari 2022 och
kommer att föreläggas bolagsstämman för fastställande.
1.2 Allmänt
Koncernens bokslut har upprättats i enlighet med IFRS (International Financial Reporting Standards).
Vid uppgörandet har per 31 december 2021 ikraftvarande IAS- och IFRS-standarder samt SIC- och
IFRIC-tolkningar tillämpats. Med IFRS avses i den nska bokföringslagen, samt i bestämmelser som ges
med stöd av bokföringslagen, standarder som har antagits för tillämpning i gemenskapen i enlighet med
Europaparlamentets och rådets förordning.
Ändringar i IAS- och IFRS-standarder samt IFRIC-tolkningar som trätt i kraft under räkenskapsåret har
inte haft någon väsentlig inverkan på koncernens bokslut.
Koncernbokslutet har upprättats utgående från de ursprungliga anskaningsvärdena om inget annat
framgår av nedanstående redovisningsprinciper eller noter.
1.3 Uppskattningar och bedömningar
Vid upprättande av koncernbokslutet i enlighet med IFRS måste företagsledningen göra bedömningar
och uppskattningar om framtiden som påverkar de redovisade beloppen för tillgångar och skulder,
intäkter och kostnader samt övrig information. De bedömningar och uppskattningar som bokslutet
innehåller bygger på ledningens bästa uppfattning vid tidpunkten för publicering av bokslutet.
COVID-19 pandemin har försämrat koncernens verksamhetsförutsättningar och påverkar både resultat-
och balansräkningen. De största förändringarna redogörs för i noterna nedan. Det är i dagsläget svårt att
uppskatta hur långvarig pandemin blir och eekterna på Viking Lines framtida resultat, nansiella ställning
och kassaöde. Det verkliga utfallet kan avvika från uppgjorda uppskattningar och bedömningar.
Det viktigaste området som innebär bedömningar är värderingen av koncernens fartyg. Fartygens
restvärden och beräknade nyttjandeperioder granskas årligen och justeras om de avviker väsentligt från
tidigare värden. Avskrivningstiden för fartygens skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig
karaktär har förlängts från 25 år till 30 år från och med 1.1.2021, eftersom nyttjande perioderna för farty-
gen bedöms bli längre än 25 år, restvärdena har bibehållits, se not 4.2 och 4.3.
Koncernens aktieinnehav redovisades bland nansiella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt
totalresultat fram till 30 juni 2021 då Alandia Försäkring Abp:s ägarstruktur ändrade. Efter det har
Viking Lines betydande inytande i bolaget ökat och placeringen redovisas som ett intresse företag enligt
kapitalandelsmetoden.
Vid värdering av koncernens leasingavtal görs bedömningar huruvida koncernen kommer att utnyttja
eventuell möjlighet att förlänga avtalets leasingperiod eller att säga upp avtalet. bedömningar görs även
av vilka diskonteringsräntor som ska användas vid nuvärdesberäkningarna av koncernens leasingskuld.
Storleken på koncernens leasingskulder och nyttjanderätter, samt även amorteringar av leasingskulder-
na och avskrivningar av nyttjanderätterna, påverkas av ovanstående bedömningar.
Utifrån ledningens bedömningar 2021 har inte några väsentliga nedskrivningar redovisats i resultat-
räkningen.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 48
EKONOMISK ÖVERSIKT
1.4 Going concern, risker och likviditet
COVID-19 pandemin kommer fortsättningsvis att påverka bolagets aärsförutsättningar. Styrelsen
bedömer dock att bolagets åtgärder för att anpassa sig till de ändrade förutsättningar som pandemin
medfört givit bolaget en stabil nansiell och operationell bas för att trygga företagets fortsatta förmåga
att bedriva lönsam verksamhet. Bolagets styrelse är övertygad om att Viking Line, med sin långsiktighet
och sitt lönsamhetsfokus, har en viktig- och konkurrenskraftig roll för passagerar traken på Östersjön.
Bokslutet har upprättats enligt going concern-principen. Viking Lines styrelse bedömer att bolaget kan
fortsätta sin verksamhet och uppfylla sina förpliktelser åtminstone 12 månader framåt från upprättan-
det av denna rapport. Bedömningen baserar sig på den verksamhetsplan som styrelsen har godkänt.
Viking Line Abp ingick i maj ett bareboat hire-/purchaseavtal avseende Mariella. Försäljningens resultat-
påverkan var 13,1 Meur och likviditeten förstärktes med 13,5 Meur. Resterande andel av försäljningspri-
set betalas månadsvis under fyra år med början 1 juni 2022.
Under perioden inlöste Åbo stad den av Viking Line ägda terminalen i Åbo. Detta medförde en bokfö-
ringsmässig vinst enligt IFRS om 10,7 Meur.
Bolagets företrädesrättsemission varigenom 6 480 000 nya aktier emitterades till kursen 8,00 euro per
aktie slutfördes under det fjärde kvartalet. Genom emissionen tillfördes bolaget med beaktande av
emissionskostnader, totalt 49,6 Meur i fritt eget kapital. De likvider som bolaget erhöll från företrädes-
rättsemissionen kommer att användas för att stärka Viking Lines kapitalstruktur, samt dess nansie-
rings- och likviditetsposition.
Bolaget har avtalat med sina nansiärer om undantag för hela 2022 avseende avseende tillämpningen
av kovenantvillkoret totala nansiella nettoskulder i förhållande till EBITDA kovenant villkoren
Styrelsen har gjort bedömningen att bolagets åtgärder för att förstärka den nansiella strukturen är
tillräckliga och därmed skulle det inte längre nns några betydande tvivel om företagets förmåga att
fortsätta verksamheten.
1.5 Konsolideringsprinciper
Koncernbokslutet omfattar moderbolaget Viking Line Abp och de dotterbolag i vilka moderbolaget har
bestämmande inytande. Vid bestämmande inytande har koncernen direkt eller indirekt rätt till rörlig
avkastning och kan påverka avkastningen genom att utöva sitt bestämmande inytande. Koncernföreta-
gen redovisas i koncernbokslutet från den tidpunkt då koncernen får bestämmande inytande fram till
att det bestämmande inytandet upphör. Samtliga dotterbolag är helägda, se not 6.1.1. Koncernföreta-
gens bokslut omfattar perioden 1 januari–31 december 2021.
Dotterbolag redovisas enligt förvärvsmetoden. Metoden innebär att alla förvärvade tillgångar, övertagna
skulder och eventualförpliktelser värderas till verkliga värden i anslutning till rörelseförvärvet. Samtliga
dotterbolag har förvärvats före övergången till redovisning enligt IFRS. Dessa förvärv redovisas i enlighet
med då gällande nska redovisningsprinciper.
Vid koncernbokslutet elimineras koncernbolagens interna aärstransaktioner samt fordringar och skul-
der. Dotterbolagens redovisningsprinciper justeras vid behov så att de motsvarar koncernens redovis-
ningsprinciper.
Ett intresseföretag är ett företag över vilket ägarföretaget har ett betydande inytande. Innehav i ett
intresseföretag skall redovisas enligt kapitalandelsmetoden i balansräkningen som innehav redovisa-
de enligt kapitalandelsmetoden. Kapitalandelsmetoden är en metod för redovisning som innebär att
andelar i ett företag redovisas till anskaningsvärde vid anskaningstillfället och därefter justeras med
ägarföretagets andel av förändringen i objektets nettotillgångar. Ägarföretagets resultat innefattar där-
efter ägarföretagets andel av objektets resultat och ägarföretagets övriga totalresultat inkluderar dess
andel av objektets övriga total resultat.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 49
EKONOMISK ÖVERSIKT
Viking Line Abp är en av grundarna i bolaget Alandia Holding Ab som den 1 april 2021 undertecknade ett
avtal om köp av Investeringsbolaget Rettigs aktier i Alandia Försäkring Abp. Alandia Holding Ab slut-
förde den 30 juni förvärvet av Rettig Groups samtliga aktier (24,9 procent) i Alandia Försäkring. Viking
Line Abp redovisar Alandia Holding Ab som ett intresseföretag då Viking Line Abp har ett betydande
inytande i bolaget. Efter transaktionen har Viking Line Abps inytande i Alandia Försäkring Abp ökat
och därmed klassiceras Alandia Försäkring Abp som intresseföretag per 30 juni 2021. Fram till 30 juni
2021 redovisades innehavet i Alandia Försäkring Abp på basen av nuvärdet från framtida kassaöden
bland nansiella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat. Värderingen av innehavet
i Alandia Försäkring Abp gav en eekt om 1,6 Meur på räkenskapsperiodens totalresultat.
Erhållna oentliga stöd redovisas, beroende av sin natur, antingen under övriga rörelseintäkter, ersätt-
ningar till anställda eller som minskning av förskottsbetalningar, fartyg under byggnad, se not 2.3, 2.5
och 4.2.
1.6 Poster i utländsk valuta
Koncernbokslutet har upprättats i euro, som är moderbolagets funktionella valuta och rapport valuta.
Aärstransaktioner i utländsk valuta redovisas i respektive företags funktionella valuta enligt transak-
tionsdagens kurs.
Vid avrundning till miljoner euro (Meur) kan avrundningsdierenser om +/– 0,1 Meur uppstå.
Monetära poster i utländsk valuta har omräknats till euro enligt bokslutsdagens kurs, medan icke-mone-
tära poster har omräknats enligt transaktionsdagens kurs. Kursdierenser som uppstått vid omräkning-
en redovisas i resultaträkningen.
Utländska dotterföretags resultaträkningar har omräknats till euro enligt månatliga medelkurser medan
balansräkningarna har omräknats till bokslutsdagens kurs. Kursdierenser som uppstått vid omräk-
ningen redovisas i eget kapital och i övrigt totalresultat. Omräkningsdierenser som upp kommit efter
övergången till IFRS redovisas som en egen post under eget kapital.
1.7 Tillämpning av förnyade eller ändrade IFRS-standarder
Koncernen börjar tillämpa respektive standard och tolkning från och med dagen då de träder i kraft eller
från början av följande räkenskapsperiod, om ikraftträdelsedagen är någon annan än räkenskapsperio-
dens första dag.
Kommande ändringar i IAS- och IFRS-standarder samt IFRIC-tolkningar, som EU har godkänt uppskattas
inte ha någon väsentlig inverkan på koncernens bokslut.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 50
EKONOMISK ÖVERSIKT
2. RÖRELSERESULTAT
2.1 Segmentuppgifter
Företagsledningen har fastställt rörelsesegmenten baserat på den information som behandlas av kon-
cernledningen. I Viking Lines organisation är fartygen de primära resultatenheterna och landverksam-
heterna utgör stödfunktioner till fartygen. På fartygen bedrivs både passagerar- och fraktverksamhet.
Driften, nansiella resultatprognoser och planer följs upp inom dessa områden för samtliga fartyg och
bedöms ur ett helhetsperspektiv. Fartygen uppfyller även alla sammanslagningskriterier. Koncernens
verksamhet har därmed indelats i följande rörelsesegment:
• Fartyg: omfattar de direkta intäkterna och kostnaderna inklusive avskrivningarna som är
hänförliga till fartygsdriften.
• Ofördelat: omfattar huvudsakligen ofördelade marknadsförings- och administrativa kostnader.
I Ofördelat ingår även dotterbolaget Viking Line Buss Ab, som har utgjort en stödfunktion till
fartygsverksamheten och genererat mindre än 10 % av koncernens omsättning, rörelseresultat
och tillgångar.
Information om intäkter från externa kunder indelade per geograskt område nns inte tillgängligt.
Tillgångar och skulder per rörelsesegment redovisas inte till koncernledningen.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Omsättning
Fartygen 253,5 185,1
Ofördelat 4,9 3,8
Rörelsesegmenten totalt 258,4 188,9
Elimineringar -0,1 -0,1
Koncernens omsättning totalt 258,2 188,8
Rörelseresultat
Fartygen 43,0 -23,2
Ofördelat -10,9 -26,1
Koncernens rörelseresultat totalt 32,1 -49,3
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 51
EKONOMISK ÖVERSIKT
2.2 Omsättning
Försäljningsintäkter redovisas i enlighet med IFRS 15. Standarden föreskriver en femstegsmodell, där
den avgörande tidpunkten för intäktsföring är när kunden erhåller kontroll över den sålda varan eller
tjänsten. Utifrån specika kriterier sker intäktsföring antingen vid ett tillfälle eller över tid.
Koncernens omsättning utgörs av passagerarrelaterade intäkter, fraktintäkter och övriga intäkter. De
passagerarrelaterade intäkterna består huvudsakligen av all försäljning ombord samt fartygens biljet-
tintäkter. Merparten av biljettintäkterna betalas på förhand innan resan. Huvuddelen av försäljningen
ombord betalas under resan. Researrangörer och fraktkunder faktureras i efterhand.
Omsättningen beräknas på basen av försäljningsintäkterna med avdrag för rabatter och indirekta
skatter samt med justering för kursdierenser. Huvuddelen av koncernens försäljningsintäkter består
normalt av försäljning av varor och tjänster, där antingen kontanter eller kreditkort används som betal-
ningsmedel. Försäljningen redovisas efter att varorna eller tjänsterna mottagits av kunden och förmåner
förknippade med varornas ägande eller tjänsternas utförande överförts till köparen och koncernen
sålunda presterat det som kunden betalat för.
Förskottsbetalningar upptas i balansräkningen som avtalsskulder under övriga kortfristiga skulder, se
not 5.2.8. Dessa består i huvudsak av förhandsbetalda passagerarrelaterade intäkter. Eventuella kredit-
förluster eller reserveringar för kommande uppskattade kreditförluster samt andra värdeminskningar
av fordringar redovisas i resultaträkningen.
Koncernen har ett kundlojalitetsprogram, där passagerarna samlar bonuspoäng som kan användas som
betalning av resor eller tjänster ombord. Bonuspoängen redovisas som avtalsskulder när de införtjänas
och omsättningen minskas med motsvarande belopp. När poängen utnyttjas eller då det inte längre be-
döms sannolikt att de kommer att utnyttjas minskas poängskulden och motsvarande belopp intäktförs.
Avtalsskulderna redovisas under övriga kortfristiga skulder, se not 5.2.8.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Passagerarrelaterade intäkter 215,1 148,2
Fraktintäkter 41,1 38,8
Övriga intäkter 2,0 1,8
Totalt 258,2 188,8
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 52
EKONOMISK ÖVERSIKT
2.3 Övriga rörelseintäkter
Under verksamhetsåret har koncernen erhållit stöd från Tracom för allmän trakplikt för koncernens
fartyg på linjerna Åbo–Långnäs–Stockholm, Mariehamn-Kapellskär och Helsingfors–Tallinn. Dessutom
har vi erhållit stöd från, Närings-, Trak- och Miljöcentralernas (NTM) och TE-byråernas utvecklings- och
förvaltningscenter (UF-centret) för återanställning samt kostnadsstöd från Stadskontoret i Finland.
Stöden redovisas som oentligt stöd under övriga rörelseintäkter.
Viking Line Abp ingick i maj ett bareboat hire-/purchaseavtal avseende Mariella. Det totala försäljnings-
priset var 19,6 Meur. Fartygets bokföringsvärde var 5,6 Meur. Försäljningens resultatpåverkan var
13,1 Meur och likviditeten förstärktes med 13,5 Meur. Resterande andel av försäljningspriset betalas
månadsvis under fyra år med början 1 juni 2022. En nuvärdesberäkning görs genom att de framtida
ersättningarna diskonteras med en ränta om 3 %.
Under perioden inlöste Åbo stad den av Viking Line ägda terminalen i Åbo. Inlösningen medförde en
bokföringsmässig vinst enligt IFRS om 10,7 Meur. Samtidigt ingick bolaget ett hyresavtal gällande ter-
minalen och de tillhörande faciliteterna som sträcker sig till 31.12 2025 och bolaget fortsätter således
tillsvidare använda nuvarande terminal och faciliteter i Åbo. Därefter planeras ett ibruktagande av den
nya terminalbyggnaden i Åbo där bolaget kommer nyttja terminalen och andra relaterande faciliteter.
Bolaget har vidare med Åbo hamn ingått ett 10 årigt trakeringsavtal på marknadsmässiga villkor.
Viking Line Abp erhöll dividend från Alandia Försäkring Abp innan omklassiceringen till intresse bolag.
Dividenden redovisas som övrig rörelseintäkt.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Oentligt stöd 16,1 25,9
Fastighetshyror 0,1 0,1
Försäljningsvinst 25,6 0,0
Försäkringsersättningar, haverier 0,1 0,9
Dividendintäkter 4,9 -
Övriga intäkter 0,1 0,1
Totalt 46,8 26,9
2.4 Varor och tjänster
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Varor 59,3 48,1
Av utomstående inköpta tjänster 3,3 2,7
Totalt 62,6 50,8
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 53
EKONOMISK ÖVERSIKT
2.5 Ersättningar till anställda
Viking Line har olika pensionsarrangemang i de länder där koncernen är verksam. Utomstående
pensionsbolag svarar för det lagstadgade pensionsansvaret i koncernföretagen. Koncernens samtliga
pensionsplaner klassiceras som avgiftsbestämda. Pensionspremierna redovisas som kostnader i resul-
taträkningen för den räkenskapsperiod till vilken de hänför sig.
Ersättningar vid uppsägningar redovisas bland kostnader för löner och anställningsförmåner och
utestående ersättningar upptas bland övriga kortfristiga skulder i balansräkningen. Vid en eventuell
uppsägning från bolagets sida åtnjuter verkställande direktören 8 månaders lön och övriga medlemmar
i koncernens ledningsgrupp 6 månaders lön. Koncernen har i övrigt inga förmånsbestämda pensionsar-
rangemang eller andra förmåner efter att ett anställningsförhållande har upphört. Koncernen har inga
belönings- och bonussystem. För koncernledningens pension har inget specikt avtalats.
Koncernen erhåller statlig restitution från Finland och Sverige avseende sjöpersonalens skatter och
sociala avgifter i enlighet med EU:s riktlinjer. Koncernen har under räkenskapsåren 2020 och 2021
erhållit korttidsstöd i Sverige och Estland för utnyttjade korttidspermitteringar. Erhållen restitution samt
korttidsstöd redovisas i resultaträkningen bland kostnader för löner och anställningsförmåner för den
period då grunden för restitution har uppstått.
Antalet anställda för 2021 är lägre än 2020, då en stor del av personalen fortsättningsvis har varit
permitterad under perioden. Permitteringarna har genomförts i form av deltidspermitteringar och på
fartygen till stor del i form av heltidspermitteringar. Utöver permitteringar har även uppsägningarna
inom landorganisationen och på Viking Cinderella påverkat antalet anställda.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Löner 75,9 79,6
Pensionskostnader, avgiftsbestämda planer 8,5 8,6
Övriga lönebikostnader 8,6 9,7
93,0 97,9
Statlig restitution -20,4 -18,4
Korttidsstöd -3,9 -6,6
Totalt 68,7 72,9
Antal heltidsanställda i medeltal
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Sjöpersonal 1 165 1 243
Landpersonal 371 397
Totalt 1 536 1 640
Utöver koncernens egen personal bemannades Viking XPRS med i medeltal 152 (157) personer anställda
av ett bemanningsföretag. Kostnaderna för dessa redovisas bland övriga rörelsekostnader.
Uppgifter om ersättningar till koncernens nyckelpersoner i ledande ställning åternns i not 6.1.4.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 54
EKONOMISK ÖVERSIKT
2.6 Avskrivningar och nedskrivningar
Avskrivningstiden för fartygens skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig karaktär har för-
längts från 25 år till 30 år från och med 1.1.2021, eftersom nyttjandeperioderna för fartygen bedöms bli
längre än 25 år. Restvärdena har bibehållits. Förändringen jämfört med föregående år beror till största
delen på ändring av avskrivningstider.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Avskrivningar
Immateriella tillgångar 0,3 0,3
Byggnader och konstruktioner 0,3 0,5
Ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter 0,4 0,4
Fartyg 15,6 19,8
Maskiner och inventarier 0,8 1,8
Nyttjanderätter 2,3 2,0
Totalt 19,6 24,8
Avskrivningar och nedskrivningar totalt 19,6 24,8
En beskrivning av koncernens avskrivningsprinciper åternns i not 4.
2.7 Övriga rörelsekostnader
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Försäljnings- och marknadsföringskostnader 8,9 9,7
Tvätt- och städkostnader 9,3 7,2
Reparationer och underhåll 7,6 9,8
Oentliga hamnkostnader och fartygsavgifter 24,3 25,2
Bunkerkostnader 41,6 32,8
Övriga kostnader 30,3 31,7
Totalt 122,0 116,5
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 55
EKONOMISK ÖVERSIKT
2.7.1 Ersättningartillrevisorerna
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Revision 0,1 0,2
Revisionsrelaterade tjänster 0,1 0,0
Skatterådgivning 0,0 0,0
Övriga tjänster 0,2 0,0
Totalt 0,4 0,2
PricewaterhouseCoopers Oy har utfört övriga tjänster än revision för Viking Line koncernen under rä-
kenskapsperioden 2020 för totalt 0,3 Meur. Tjänsterna bestod av revisionsrelaterade tjänster (0,1 Meur),
skatterådgivning (0,0 Meur) och övriga tjänster (0,2 Meur). Övriga tjänster hänför sig huvudsakligen till
företrädesrättsemissionen som genomfördes 2021. Patent-och registerstyrelsens revisionstillsyn har på
basen av PricewaterhouseCoopers Oy:s ansökan beviljat revisorn tillstånd att avvika från det maximibe-
lopp av andra arvoden än revisionsarvoden vilket avses in revisionslagen 5 kapitlet 4 paragrafen.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 56
EKONOMISK ÖVERSIKT
3. SKATTER
3.1 Inkomstskatter
Inkomstskatter i resultaträkningen består av skatter som baserar sig på periodens beskattningsbara
inkomst, korrigering av skatter för tidigare perioder samt uppskjutna skatter.
Skatter som baserar sig på periodens beskattningsbara inkomst beräknas enligt gällande skattesats i
respektive land. Inkomstskatter redovisas i resultaträkningen utom då den transaktion som gav upphov
till skatterna redovisas direkt under eget kapital och i övrigt totalresultat, varvid skatte eekten redovisas
under eget kapital och i övrigt totalresultat.
De uppskjutna skatterna beräknas på samtliga temporära skillnader mellan bokföringsvärde och skatte-
mässigt värde. De största temporära skillnaderna hänför sig till skillnader mellan redovisat och skatte-
mässigt värde avseende materiella anläggningstillgångar. De uppskjutna skatterna beräknas enligt de
skattesatser som fastställts före bokslutsdagen.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Räkenskapsperiodens skatt 0,0 0,0
Skatt hänförlig till tidigare räkenskapsperioder - 0,0
Förändring av uppskjutna skattefordringar och -skulder 3,8 -10,6
Totalt 3,8 -10,5
Avstämning av resultaträkningens skattekostnad
och skatterna beräknade enligt skattesatsen
i koncernens hemland
Resultat före skatter 28,3 -52,9
Skatter beräknade enligt nsk skattesats (20,0 %) 5,7 -10,6
Skatt hänförlig till tidigare räkenskapsperioder - 0,0
Skatteeekt av
avvikande skattesats i utländska dotterbolag -0,1 0,0
skattefria intäkter och icke avdragsgilla kostnader -1,0 0,0
uppskjuten skatt, övriga förändringar -0,7 0,1
Skatter i resultaträkningen 3,8 -10,5
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 57
EKONOMISK ÖVERSIKT
3.2 Uppskjutna skattefordringar och -skulder
Koncernen har per den 31.12 2021 redovisat uppskjutna skatteskulder om netto 30,9 Meur, varav 36,6
Meur avser uppskjutna skatteskulder och 5,7 Meur uppskjutna skattefordringar. Förlust som fastställs i
beskattningen för räkenskapsperioden 2020 kan dras av under 10 år. Baserat på ledningens uppskatt-
ningar och bedömningar räknar Viking Line med att förlusten kan användas mot framtida beskattnings-
bara resultat.
MEUR
Uppskjutna skatteskulder
Skillnader
mellan redovisat och
skattemässigt värde
avseende materiella
anläggnings-
tillgångar
Förluster i
beskattningen
Övriga
temporära
skillnader
Totalt
1.1.2021 36,9 -10,2 0,5 27,1
Omräkningsdierenser 0,0 - - 0,0
Redovisat i resultaträkningen -0,2 4,6 -0,5 3,8
Redovisat direkt i eget kapital - - 0,0 0,0
31.12.2021 36,7 -5,7 -0,1 30,9
1.1.2020 37,3 - 0,4 37,7
Omräkningsdierenser 0,0 - - 0,0
Redovisat i resultaträkningen -0,4 -10,2 0,1 -10,6
Redovisat direkt i eget kapital - - 0,0 0,0
31.12.2020 36,9 -10,2 0,5 27,1
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 58
EKONOMISK ÖVERSIKT
4. IMMATERIELLA OCH MATERIELLA TILLGÅNGAR SAMT LEASINGAVTAL
4.1 Immateriella tillgångar
Immateriella tillgångar utgörs huvudsakligen av programvaror. Dessa värderas till ursprungligt anska-
ningsvärde och avskrivs linjärt under den uppskattade nyttjandeperioden 5–10 år.
Koncernen innehar ingen redovisad goodwill per balansdagen. Forskning och utveckling vad gäller far-
tygsteknologi bedrivs huvudsakligen av tillverkarna. Koncernen har inga egentliga utgifter för forskning
och utveckling.
MEUR 2021 2020
Anskaningsutgift 1.1 6,6 6,4
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar 0,3 0,3
Minskningar -0,4 -0,1
Anskaningsutgift 31.12 6,6 6,6
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -3,3 -3,1
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,1 0,1
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,3 -0,3
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -3,5 -3,3
Bokföringsvärde 1.1 3,3 3,3
Bokföringsvärde 31.12 3,1 3,3
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 59
EKONOMISK ÖVERSIKT
4.2 Materiella anläggningstillgångar
Materiella anläggningstillgångar redovisas till ursprungligt anskaningsvärde med avdrag för ackumule-
rade avskrivningar och eventuell nedskrivning. I anskaningsvärdet ingår inköpspriset samt kostnader
direkt hänförbara till tillgången. I fartygens anskaningsvärde ingår även byggtida nansiella kostnader.
Tillgångarnas restvärden och beräknade nyttjandeperioder granskas årligen och justeras om de avviker
väsentligt från tidigare värden.
Koncernens fartyg utgör merparten av de materiella anläggningstillgångarna. För fartygen har ett beräk-
nat restvärde vid nyttjandeperiodens slut beaktats vid avskrivningsberäkningarna. Fartygen är indelade
i olika beståndsdelar. Avskrivning sker huvudsakligen linjärt över delarnas förväntade nyttjandeperiod.
För fartyg avskrivs skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig karaktär linjärt på 30 år, medan
beståndsdelar av kortvarig karaktär avskrivs linjärt på 15 år.
Avskrivningstiden för fartygens skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig karaktär har för-
längts från 25 år till 30 år från och med 1.1.2021, eftersom nyttjandeperioderna för fartygen bedöms bli
längre än 25 år. Restvärdena har bibehållits.
Viking Lines fartyg dockas med 2–3 års mellanrum. Dockningskostnader aktiveras för respektive fartyg
och avskrivs fram till nästa planerade dockning.
Normala utgifter för reparationer och underhåll kostnadsförs löpande. Utgifter för omfattande ombygg-
nadsprojekt aktiveras i balansräkningen om det är sannolikt att de framtida ekonomiska fördelar som är
förknippade med projektet kommer koncernen till del. Ombyggnadsprojekten avskrivs tillsammans med
den tillgång som arbetet hänförs till, över dess kvarvarande nyttjandeperiod. Ombyggnadsprojekt för
fartyg, vars kvarvarande nyttjandeperiod är mindre än fem år, avskrivs på fem år.
Aktiverade ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter avskrivs linjärt. Markområden avskrivs inte.
Byggnader och bilar avskrivs degressivt. Övriga materiella anläggningstillgångar avskrivs linjärt.
Avskrivningar för materiella anläggningstillgångar beräknas enligt följande principer:
Fartyg 30 år linjärt
Fartyg, beståndsdelar av kortvarig karaktär 15 år linjärt
Fartyg, dockningar 2–3 år linjärt
Fartyg, maskiner och inventarier 5–10 år linjärt
Byggnader 4–7 % av utgiftsresten
Konstruktioner 10 år linjärt
Ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter 5–10 år linjärt
Maskiner och inventarier 5–15 år linjärt
Bilar 25 % av utgiftsresten
Vinst eller förlust av försäljning eller överlåtelse av anläggningstillgångar upptas i resultaträkningen.
Förskottsbetalningar avser fartyg under byggnad. Dessa består av förskottsbetalningar i enlighet med
fartygsbyggnadskontrakt, planerings- och övervakningskostnader. Planerings- och övervakningskost-
nader består av arkitektarvoden, löne- och resekostnader samt övriga direkt hänförbara kostnader för
planering och teknisk övervakning av fartygsbyggnation. Erhållet EU-stöd redovisas bland förskottsbetal-
ningarna. Förskottsbetalningarna avskrivs inte.
Viking Line Abp har under 2021 ingått ett bareboat hire/purchaseavtal avseende Mariella. Under perio-
den har även Åbo stad löst in den av Viking Line ägda terminalen i Åbo samt att kontorsbyggnaden på
Storagatan i Mariehamn sålts.
I december 2021 har Viking Line Abp tagit leverans av M/S Viking Glory från varvet Xiamen Shipbuilding
Industry Co, Ltd. Fartyget beräknas inleda sin trak i början av mars 2022.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 60
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Markområden
Anskaningsutgift 1.1 0,6 0,6
Minskningar -0,1 -
Anskaningsutgift 31.12 0,5 0,6
Bokföringsvärde 1.1 0,6 0,6
Bokföringsvärde 31.12 0,5 0,6
MEUR 2021 2020
Byggnader och konstruktioner
Anskaningsutgift 1.1 21,3 21,3
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar - 0,0
Minskningar -15,4 -
Anskaningsutgift 31.12 5,9 21,3
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -14,5 -14,0
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 10,6 -
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,3 -0,5
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -4,2 -14,5
Bokföringsvärde 1.1 6,8 7,3
Bokföringsvärde 31.12 1,7 6,8
MEUR 2021 2020
Ombyggnadskostnader för hyrda fastigheter
Anskaningsutgift 1.1 11,8 11,8
Ökningar 0,1 -
Anskaningsutgift 31.12 11,8 11,8
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -10,0 -9,6
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,4 -0,4
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -10,3 -10,0
Bokföringsvärde 1.1 1,8 2,2
Bokföringsvärde 31.12 1,5 1,8
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 61
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Fartyg
Anskaningsutgift 1.1 790,1 787,8
Överföring från Förskottsbetalningar 54,2 -
Omräkningsdierenser -1,4 2,5
Ökningar 158,5 6,7
Minskningar -95,6 -6,9
Anskaningsutgift 31.12 905,9 790,1
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -536,0 -521,9
Omräkningsdierenser 0,7 -1,2
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 90,2 6,9
Räkenskapsperiodens avskrivningar -15,6 -19,8
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -460,7 -536,0
Bokföringsvärde 1.1 254,1 266,0
Bokföringsvärde 31.12 445,2 254,1
MEUR 2021 2020
Maskiner och inventarier
Anskaningsutgift 1.1 14,1 15,0
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar 0,8 0,6
Minskningar -3,1 -1,5
Anskaningsutgift 31.12 11,8 14,1
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -11,3 -11,0
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 3,0 1,5
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,8 -1,8
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -9,2 -11,3
Bokföringsvärde 1.1 2,7 3,9
Bokföringsvärde 31.12 2,6 2,7
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 62
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Förskottsbetalningar, fartyg under byggnad
Anskaningsutgift 1.1 54,2 49,5
Överföring till Fartyg -54,2 -
Ökningar - 7,4
EU-stöd - -2,6
Anskaningsutgift 31.12 - 54,2
Bokföringsvärde 1.1 54,2 49,5
Bokföringsvärde 31.12 - 54,2
MEUR 2021 2020
Materiella tillgångar totalt
Bokföringsvärde 1.1 320,3 329,4
Bokföringsvärde 31.12 451,5 320,3
4.3 Nedskrivning av immateriella och materiella tillgångar
De redovisade värdena för immateriella och materiella tillgångar prövas regelbundet för att upptäcka
eventuella externa eller interna indikationer på nedskrivningsbehov. Om sådana indikationer observe-
ras för någon tillgångspost, fastställs dess återvinningsvärde. Ett av de viktigaste områden som innebär
bedömningar är värdering av koncernens fartyg.
Med återvinningsvärde för immateriella och materiella tillgångar avses det högre av antingen verk-
ligt värde minskat med försäljningskostnader eller nyttjandevärde. Vid beräkning av nyttjandevärde
diskonteras framtida kassaöden till sitt nuvärde på basis av de diskonteringsräntor som beskriver
ifrågavarande tillgångs genomsnittliga kapitalkostnader före skatt. Diskonteringsräntorna ska återspegla
pengars tidsvärde och de risker som den specika tillgången är utsatt för och som inte har beaktats i de
framtida kassaödena.
En nedskrivning redovisas i resultatet om tillgångspostens redovisade värde överskrider återvinnings-
värdet.
Nedskrivning som hänför sig till immateriella och materiella tillgångar, med undantag av goodwill, åter-
förs, om det skett en förändring i värdena som används vid bestämmande av tillgångspostens återvin-
ningsvärde. Nedskrivningen återförs i den utsträckning tillgångens redovisade värde efter återföring inte
överstiger det redovisade värdet som tillgången skulle ha haft om någon nedskrivning inte hade gjorts,
med beaktande av avskrivningar som då skulle ha gjorts.
Under räkenskapsåret 2021 har inga nedskrivningar av immateriella och materiella tillgångar redovisats.
COVID-19 pandemin har påverkat koncernens verksamhetsförutsättningar och nansiella ställning all-
varligt. Till följd av detta har utomstående värderingar av koncernens fartyg gjorts. Ledningen bedömer,
baserat på dessa utomstående värderingar, att det för tillfället inte nns några nedskrivningsbehov, då
fartygens verkliga värde är väsentligt högre än det bokföringsmässiga värdet. Ledningen har även gjort
en bedömning att det inte nns nedskrivningsbehov för koncernens övriga långfristiga tillgångar.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 63
EKONOMISK ÖVERSIKT
4.4 Leasingavtal
4.4.1 Koncernensomleasetagare
Koncernens leasingavtal redovisas enligt IFRS 16. Enligt standarden ska alla leasingkontrakt aktiveras i
leasetagarens balansräkning, utöver några undantag och lättnadsregler.
Koncernen redovisar en leasingskuld värderad till nuvärdet av återstående leasingavgifter, diskonterade
till leasingavtalets implicita ränta eller koncernens marginella upplåningsränta på avtalets inledningsda-
tum. Samtidigt redovisas en nyttjanderätt till ett belopp som motsvarar leasingskulden. Nyttjanderätter-
na avskrivs linjärt under avtalsperioden. Räntan på leasing skulden redovisas som en nansiell kostnad.
Efter avtalets inledningsdatum omvärderas leasingskulden vid eventuella ändringar i leasingavtalets
villkor eller vid omprövning av övriga antaganden. Nyttjanderätten redovisas efter avdrag för ackumule-
rade avskrivningar, med beaktande av justeringar för eventuella omvärderingar av leasingskulden.
Ett avtal klassas som ett leasingavtal om det överlåter rätten att under en viss period bestämma över
användningen av en identierad tillgång i utbyte mot ersättning. Leasingperioden fastställs som den
icke uppsägningsbara perioden, innefattande rimlighetsbedömning av både en eventuell uppsägning
och förlängning av avtalet ifråga. Leasingavgifterna diskonteras med avtalens implicita ränta eller annars
med leasetagarens marginella låneränta. Då avtal innehåller både leasing- och icke-leasingkomponen-
ter särskiljs dessa. Förhållandet mellan komponenterna fastställs utifrån ett uppskattat fristående pris.
Leasingkomponenterna tas upp bland leasingavtal.
Koncernens leasingavtal omfattar hyra av markområden och parkeringsplatser, terminal, lokaler för
försäljnings- och andra administrativa ändamål samt maskiner och inventarier iland och ombord
på koncernens fartyg. Avtalen varierar vad gäller avtalstider, indexering, förnyelse och övriga villkor.
Koncernen har inga avtal som inkluderar restvärdes-garantier eller fastställda ersättningar som betalas
vid uppsägning av avtalet. Koncernen har inte haft någon vidareuthyrning av nyttjanderätter under
verksamhetsåret.
Inlösen av Åbo terminalen och partiellt försäljningen av kontorsbyggnaden på Storagatan 3 klassas som
sale- and leaseback transaktioner. Överföringen av tillgången redovisas som en försäljning i enlighet
med IFRS15. Koncernen värderar nyttjanderätten till andelen av de tidigare redovisade värdet av till-
gången som hänför sig till nyttjanderätten som bibehålls av bolaget. Försäljningsvinsten avser endast
de rättigheter som överförts till köparen. Leasingskulden och nyttjanderätten som hänför sig till inlösen
redovisas enligt IFRS16 i balansräkningen, vilket föranleder en större ökning av leasingskulderna per
31.12 2021.
Vissa av koncernens leasingavtal innefattar indexjusteringar av leasingavgifterna. Vid en indexjustering
görs en omvärdering av koncernens leasingskulder från det datum justeringen träder i kraft.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 64
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Nyttjanderätter, markområden
Anskaningsutgift 1.1 0,9 0,6
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar 2,1 0,4
Minskningar -1,8 -0,1
Anskaningsutgift 31.12 1,2 0,9
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -0,3 -0,1
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,2 0,0
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,3 -0,2
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -0,4 -0,3
Bokföringsvärde 1.1 0,6 0,4
Bokföringsvärde 31.12 0,8 0,6
MEUR 2021 2020
Nyttjanderätter, byggnader och konstruktioner
Anskaningsutgift 1.1 5,2 5,1
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar 2,5 0,3
Minskningar -0,9 -0,2
Anskaningsutgift 31.12 6,9 5,2
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -2,3 -1,2
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,7 0,1
Räkenskapsperiodens avskrivningar -1,4 -1,2
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -3,0 -2,3
Bokföringsvärde 1.1 2,9 4,0
Bokföringsvärde 31.12 3,9 2,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 65
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Nyttjanderätter, fartyg (maskiner och inventarier)
Anskaningsutgift 1.1 0,7 0,3
Ökningar 0,0 0,5
Minskningar -0,3 -0,1
Anskaningsutgift 31.12 0,4 0,7
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -0,2 -0,2
Omräkningsdierenser - 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,2 0,1
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,2 -0,2
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -0,3 -0,2
Bokföringsvärde 1.1 0,4 0,2
Bokföringsvärde 31.12 0,2 0,4
MEUR 2021 2020
Nyttjanderätter, maskiner och inventarier (i land)
Anskaningsutgift 1.1 1,3 1,0
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökningar 0,7 0,5
Minskningar -0,5 -0,2
Anskaningsutgift 31.12 1,5 1,3
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -0,6 -0,3
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,3 0,2
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,4 -0,4
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -0,6 -0,6
Bokföringsvärde 1.1 0,7 0,7
Bokföringsvärde 31.12 0,9 0,7
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 66
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Nyttjanderätter totalt
Bokföringsvärde 1.1 4,7 5,2
Bokföringsvärde 31.12 5,7 4,7
MEUR
Leasingskulder 31.12.2021 31.12.2020
Kortfristiga leasingskulder 2,6 1,8
Långfristiga leasingskulder 6,2 3,0
Totalt 8,8 4,8
2021 2020
Räntekostnader på leasingskulder 0,2 0,2
Amortering av leasingskulder 2,2 2,0
Kassautöde för leasingavtal totalt 2,5 2,2
MEUR
Framtida kassaöden avseende leasingskulder Totalt
2022 2,9
2023 2,3
2024 2,0
2025 1,8
2026 0,1
2027 - 0,3
Totalt 9,3
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 67
EKONOMISK ÖVERSIKT
4.4.2 Koncernensomleasegivare
Samtliga leasingavtal där koncernen är leasegivare klassiceras som operationella leasingavtal, eftersom
de ekonomiska riskerna och fördelarna som förknippas med ägande av den underliggande tillgången
inte överförs till leasetagaren. Leasingintäkterna redovisas i resultaträkningen linjärt över leasingperio-
den.
Koncernens leasingavtal avser uthyrning av utrymmen i delar av koncernens fastigheter till olika näring-
sidkare. De esta hyresavtalen gäller tillsvidare med uppsägningstider på mindre än ett år. De tidsbe-
stämda avtalen gäller mellan 1 och 4 år och avtalen innefattar normalt möjlighet till förlängning efter
avtalstidens utgång. Några avtal innefattar indexjusteringar av hyrorna.
MEUR 2021 2020
Leasingintäkter, operationella leasingavtal 0,1 0,1
- varav variabla leasingavgifter som inte beror på index eller räntesats - 0,0
MEUR
Framtida kassaöden avseende leasingintäkter Totalt
2022 0,0
2023 0,0
2024 -
2025 -
2026 -
2027 - -
Totalt 0,0
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 68
EKONOMISK ÖVERSIKT
5. KAPITALSTRUKTUR
5.1 Finansiella intäkter och kostnader
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Dividendintäkter från tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat 0,0 0,0
Valutakursvinster 0,0 0,4
Övriga nansiella intäkter 0,0 0,0
Finansiella intäkter totalt 0,0 0,4
Räntekostnader på nansiella skulder värderade
till upplupet anskaningsvärde
3,4 2,7
Räntekostnader på leasingskulder 0,2 0,2
Valutakursförluster 0,4 0,0
Garantiprovisioner och övriga nansiella kostnader 1,5 1,1
Finansiella kostnader totalt 5,5 3,9
Finansiella intäkter och kostnader totalt -5,5 -3,6
5.2 Finansiella tillgångar och skulder
5.2.1 Klassiceringochvärderingavnansiellatillgångarochskulder
Enligt IFRS 9 klassiceras nansiella tillgångar i följande kategorier:
• värderade till upplupet anskaningsvärde,
• värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat och
• värderade till verkligt värde via resultatet.
Klassiceringen baserar sig på företagets aärsmodell för förvaltning av nansiella tillgångar och egen-
skaperna hos de avtalsenliga kassaödena från den nansiella tillgången.
Enligt IFRS 9 klassiceras nansiella skulder som värderade till upplupet anskaningsvärde, med ett
antal enligt standarden specicerade undantag.
Långfristiga tillgångar och skulder har en förväntad löptid längre än ett år, medan kortfristiga tillgångar
och skulder har en löptid kortare än ett år.
Koncernen tillämpar följande hierarki för att fastställa det verkliga värdet på nansiella tillgångar och
skulder enligt olika värderingstekniker:
• Nivå 1: Noterade (ojusterade) priser på aktiva marknader för identiska tillgångar och skulder.
• Nivå 2: Andra värderingstekniker, där all data som har en betydande inverkan på det verkliga värdet
kan observeras antingen direkt eller indirekt.
• Nivå 3: Sådana värderingstekniker som kräver ledningens bedömning.
Förvärv och avyttringar av nansiella tillgångar redovisas på likviddagen.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 69
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR
Klassicering av verkligt värde, nansiella tillgångar
värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat
31.12.2021 31.12.2020
Nivå 1 - -
Nivå 2 - -
Nivå 3 0,0 28,6
Finansiella tillgångar och skulder per kategori
Värderade till
upplupet
anskanings-
värde
Värderade till
verkligt värde
via övrigt
totalresultat
Finansiella tillgångar 31.12.2021
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat
- 0,0
Kundfordringar 8,2 -
Likvida medel 114,6 -
Totalt 122,8 0,0
Finansiella tillgångar 31.12.2020
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat
- 28,6
Kundfordringar 3,7 -
Likvida medel 29,7 -
Totalt 33,4 28,6
Värderade till
upplupet
anskanings-
värde
Finansiella skulder 31.12.2021
Långfristiga räntebärande skulder 235,1
Kortfristiga räntebärande skulder 38,3
Leverantörsskulder 18,4
Totalt 291,9
Finansiella skulder 31.12.2020
Långfristiga räntebärande skulder 108,2
Kortfristiga räntebärande skulder 38,6
Leverantörsskulder 11,0
Totalt 157,8
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 70
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.2.2 Finansiellatillgångarvärderadetillverkligtvärdeviaövrigttotalresultat
Klassiceringen av nansiella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat
baserar sig på en aärsmodell vars mål kan uppnås genom att samla in avtalsenliga kassa öden och
sälja nansiella tillgångar.
Koncernens innehav av onoterade aktier och andelar klassiceras som nansiella tillgångar värderade
till verkligt värde via övrigt totalresultat. De aktuella posterna är långfristiga strategiska investeringar
som inte avses säljas på kort sikt.
Viking Line Abp är en av grundarna i bolaget Alandia Holding Ab som den 1 april 2021 undertecknade ett
avtal om köp av Investeringsbolaget Rettigs aktier i Alandia Försäkring Abp. Alandia Holding Ab slutförde
den 30 juni förvärvet av Rettig Groups samtliga aktier (24,9 procent) i Alandia Försäkring. Viking Line Abp
redovisar Alandia Holding Ab som ett intresse företag då Viking Line Abp har ett betydande inytande
i bolaget. Efter transaktionen har Viking Line Abps inytande i Alandia Försäkring Abp ökat och där-
med klassiceras Alandia Försäkring Abp som intresseföretag per 30 juni 2021. Fram till 30 juni 2021
redovisades innehavet i Alandia Försäkring Abp på basen av nuvärdet från framtida kassaöden bland
nan siella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat.
För övriga onoterade aktier och andelar fastställs verkligt värde via uppgifter om nyligen genomförda
transaktioner, pris på liknande instrument, extern värdering eller uppskattning av förväntade kassaö-
den.
Förändringar i det verkliga värdet redovisas i övrigt totalresultat och i fonden för verkligt värde under
eget kapital. Vid försäljning överförs dessa förändringar från fonden för verkligt värde till balanserade
vinstmedel.
Dividendintäkter från aktier och andelar redovisas i koncernens resultaträkning.
MEUR
Onoterade aktier och andelar 31.12.2021 31.12.2020
Alandia Försäkring Abp - 28,6
Övriga onoterade aktier och andelar 0,0 0,0
Totalt 0,0 28,6
2021 2020
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat 1.1
28,6 28,1
Minskningar -28,6 -0,1
Förändring av verkligt värde 0,0 0,6
Finansiella tillgångar värderade till verkligt värde
via övrigt totalresultat 31.12
0,0 28,6
Intäkter från onoterade aktier och andelar
som redovisats i resultaträkningen
Dividendintäkter från aktier och andelar som omklassicicerats som
erhållits före omklassiceringen och som redovisas under övriga
rörelseintäkter
4,9 -
Dividendintäkter från aktier och andelar som innehas per 31.12 och som
redovisas under nansiella intäkter
0,0 0,0
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 71
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.2.3 Innehavredovisadeenligtkapitalandelsmetoden
Ett intresseföretag är ett företag över vilket ägarföretaget har ett betydande inytande. Innehav i ett
intresseföretag skall redovisas enligt kapitalandelsmetoden i balansräkningen som innehav redovisa-
de enligt kapitalandelsmetoden. Kapitalandelsmetoden är en metod för redovisning som innebär att
andelar i ett företag redovisas till anskaningsvärde vid anskaningstillfället och därefter justeras med
ägarföretagets andel av förändringen i objektets netto tillgångar. Ägarföretagets resultat innefattar där-
efter ägarföretagets andel av objektets resultat och ägarföretagets övriga totalresultat inkluderar dess
andel av objektets övriga totalresultat.
Viking Line Abp är en av grundarna i bolaget Alandia Holding Ab som den 1 april 2021 undertecknade ett
avtal om köp av Investeringsbolaget Rettigs aktier i Alandia Försäkring Abp. Alandia Holding Ab slutförde
den 30 juni förvärvet av Rettig Groups samtliga aktier (24,9 procent) i Alandia Försäkring. Viking Line Abp
redovisar Alandia Holding Ab som ett intresse företag då Viking Line Abp har ett betydande inytande
i bolaget. Efter transaktionen har Viking Line Abps inytande i Alandia Försäkring Abp ökat och där-
med klassiceras Alandia Försäkring Abp som intresseföretag per 30 juni 2021. Fram till 30 juni 2021
redovisades innehavet i Alandia Försäkring Abp på basen av nuvärdet från framtida kassaöden bland
nan siella tillgångar värderade till verkligt värde via övrigt totalresultat.
5.2.4 Långfristigafordringar
Koncernens långfristiga fordringar består av en fordran avseende Mariellas försäljning till
Corsica Ferries SAS. Fordran betalas månadsvis under fyra år med början 1 juni 2022.
En nuvärdesberäkning görs genom att de framtida ersättningarna diskonteras med en ränta om 3 %
den avtalsenliga räntan. Styrelsen har gjort bedömningen att kreditrisken är minimal eftersom fartyget
fortfarande ägs av koncernen och fartygsvärdet vida överstiger den i redovisningen upptagna fordran.
5.2.5 Kundfordringarochövrigafordringar
Kundfordringar värderas till upplupet anskaningsvärde i enlighet med IFRS 9. Det bokförda värdet för
kundfordringar och övriga fordringar anses motsvara verkligt värde på grundval av posternas kortfristi-
ga karaktär.
För förväntade kreditförluster på kundfordringar redovisas en förlustreserv. Justeringar av förlustre-
serven redovisas i koncernens resultaträkning. Ytterligare information om koncernens hantering av
kreditförluster åternns i not 5.5.4.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 72
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Kundfordringar 8,2 3,7
Resultatregleringar 15,8 23,0
Övriga fordringar 2,6 1,5
Totalt 26,6 28,2
Resultatregleringar
Personalrelaterade poster 11,3 12,2
Övriga resultatregleringar 4,5 10,8
Totalt 15,8 23,0
Kundfordringar
Kundfordringar 8,3 3,9
Förlustreserv för förväntade kreditförluster -0,1 -0,2
Totalt 8,2 3,7
Förlustreserv för förväntade kreditförluster 1.1 -0,2 0,0
Årets förändring redovisad i koncernens resultaträkning 0,1 -0,1
Förlustreserv för förväntade kreditförluster 31.12 -0,1 -0,2
Åldersanalys kundfordringar
Icke förfallna 7,2 2,9
Förfallna 1–30 dagar 0,6 0,5
Förfallna över 30 dagar 0,4 0,3
Totalt 8,2 3,7
Kundfordringar och övriga fordringar per valuta
EUR 21,3 22,8
SEK 5,0 5,3
CHF 0,0 0,0
GBP 0,1 0,0
USD 0,1 0,1
Totalt 26,6 28,2
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 73
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.2.6 Likvidamedel
Likvida medel består av kontanter och bankkonton samt kortfristiga placeringar med hög likviditet och
vars löptid från anskaningstidpunkten är högst tre månader. För likvida medel med en kort löptid
anses det redovisade värdet motsvara verkligt värde.
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Pantsatta kontomedel 16,2 -
Kontanter och bankkonton 98,4 29,7
Totalt 114,6 29,7
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Långfristiga räntebärande skulder
Lån från penninginrättningar 219,1 90,2
Skulder till pensionsbolag 16,0 18,0
Totalt 235,1 108,2
Kortfristiga räntebärande skulder
Lån från penninginrättningar, amortering 36,3 36,6
Skulder till pensionsbolag, amortering 2,0 2,0
Totalt 38,3 38,6
2021 2020
Räntebärande skulder 1.1 146,8 123,5
Kassaöden
Upplåning 172,2 31,5
Förändring av checkräkningskredit -8,0 8,0
Amorteringar -30,6 -16,0
Totalt 133,6 23,5
Icke-kassaödespåverkande förändringar
Värdering till upplupet anskaningsvärde, förändring -6,9 -0,2
Räntebärande skulder 31.12 273,5 146,8
Leasingskulder 1.1 4,8 5,3
Kassaöden
Amorteringar -2,2 -2,0
Icke-kassaödespåverkande förändringar
Omräkningsdierenser 0,0 0,0
Ökning av leasingskuld 6,2 1,4
Leasingskulder 31.12 8,8 4,7
5.2.7 Räntebärandeskulder
Koncernen har både kort- och långfristiga räntebärande skulder. Samtliga skulder är i euro.
En del av skulderna har fast ränta och en del har rörlig ränta. Den totala rörliga räntan utgörs av mark-
nadsräntan och en företagsspecik marginal.
Räntebärande skulder redovisas initialt till verkligt värde utifrån mottaget belopp. Transaktionskostna-
derna inkluderas i de nansiella skuldernas ursprungliga bokföringsvärde. Efter anskaningstidpunkten
värderas skulderna till upplupet anskaningsvärde enligt eektivränte metoden. Det bokförda värdet för
räntebärande skulder bedöms vara nära verkligt värde.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 74
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.2.8 Leverantörsskulderochövrigaskulder
Leverantörsskulder värderas till upplupet anskaningsvärde i enlighet med IFRS 9. Det bok förda värdet
för leverantörsskulder och övriga skulder anses motsvara verkligt värde på grundval av posternas kort-
fristiga karaktär.
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Leverantörsskulder 18,4 11,0
Resultatregleringar 41,5 36,5
Övriga skulder 7,6 5,2
Totalt 67,5 52,7
Resultatregleringar
Personalrelaterade poster 24,3 26,3
Avtalsskulder 9,3 6,8
Övriga resultatregleringar 7,9 3,4
Totalt 41,5 36,5
2021 2020
Avtalsskulder 1.1 6,8 10,1
Ökningar 9,3 6,8
Minskningar -6,8 -10,1
Avtalsskulder 31.12 9,3 6,8
Leverantörsskulder och övriga skulder per valuta 31.12.2021 31.12.2020
EUR 53,0 42,2
SEK 14,4 10,4
CHF - 0,0
DKK - 0,0
GBP 0,0 0,0
NOK 0,0 0,1
USD 0,2 0,1
Totalt 67,5 52,8
Merparten av övriga skulder består av personalrelaterade poster.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 75
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.3 Varulager
Varulagret värderas till anskaningsvärde enligt FIFO-principen (First In First Out) eller till ett sannolikt
lägre nettoförsäljningsvärde.
Koncernens ledning gjorde under 2020 bedömningen att det fanns inkuranta tillgångar i försäljnings-
varulagret på grund av minskad omsättningshastighet och efterfrågan som en direkt följd av COVID-19.
Utifrån ledningens bedömningar 2021 fanns inte några inkuranta tillgångar.
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Försäljningsvarulager 8,3 9,8
Förnödenheter 0,1 0,2
Bunkerlager 1,5 1,0
Totalt 10,0 10,9
5.4 Eget kapital
Viking Line Abp erbjöd 30 november 2021 sina aktieägare att teckna 6 480 000 aktier i en företrädes-
rätts emission till teckningskursen 8,00 euro per aktie. Företrädesrättsemissionen blev fulltecknad.
29 december 2021 registrerades 6 480 000 nya aktie i det nska handelsregistret. Efter registreringen är
det totala antalet aktier i Viking Line Abp 17 280 000. Emissionen ökade inbetalt fritt eget kapital med
49 642 521,14 eur efter avdrag för transaktionskostnader, se not 5.4.3
5.4.1 Resultatperaktie
Resultat per aktie är beräknat på ett vägt genomsnittligt antal aktier. I enlighet med IFRS har antalet akti-
er justerats retroaktivt med eekten av det faktum att emissionskursen var lägre än aktiernas verkliga
värde. Samtliga aktier är likvärdiga. Viking Line har inga options-, konvertibel- eller aktieprogram varför
ingen utspädning kan förekomma.
5.4.2 Aktiekapital
Viking Line Abp har ett minimiaktiekapital om 720 000,00 euro och ett maximikapital om
4 800 000,00 euro, inom vilka gränser aktiekapitalet kan ökas eller nedsättas utan ändring av bolagsord-
ningen. Aktiernas minimiantal är 3 600 000 och maximiantalet är 18 000 000.
Aktiekapitalet i Viking Line Abp är 1 816 429 ,61 euro. Efter emissionen uppgår det totala antalet aktier
till 17 280 000. Samtliga aktier utgör en serie där alla aktier är likvärdiga och varje aktie motsvarar en
röst vid omröstning och val. Ingen aktieägare får dock rösta för mera än
¼ av vid stämman företrädda aktier.
Bolaget har inte emitterat några options- eller masskuldebrevslån. Efter den genomförda emissio-
nen 2021 har styrelsen inte begärt fullmakt för att förändra aktiekapitalet, att emittera options- eller
masskuldebrevslån eller att förvärva egna aktier. Bolaget och dess dotterbolag äger inga egna aktier.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 76
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.4.3 Fonder
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Fonder
Reservfond 0,0 0,0
Överkursfond 0,0 0,0
Fond för inbetalt fritt eget kapital 49,6 -
Fond för verkligt värde 0,0 2,5
Totalt 49,7 2,5
5.4.4 Omräkningsdierenser
Omräkningsdierenserna består av dierenser som uppkommit vid konsolideringen av de utländska
dotterbolagens bokslut. Dierenserna redovisas i övrigt totalresultat.
5.4.5 Dividend
För räkenskapsåret 2020 utdelades ingen dividend (för räkenskapsåret 2019 utdelades ingen dividend).
Viking Line Abp har i enlighet med villkoren i de statsgarantier som erhållits till säkerhet för likviditets-
lånen lyfta hösten 2020, kraven i undantagen från kovenantvillkor och amorteringsanstånd erhållna av
Finnish Export Credit/Finnvera samt i nansieringen lyft för nansieringen av slutraten på Viking Glory,
förbundit sig att inte dela ut dividend eller vidta annan utdelning av medel till dess att förpliktelserna
i anslutning till garantierna och lånen har återbetalts helt och hållet. Utdelningsbegränsning i Viking
Glory-nansieringen gäller endast under 2022 men även framledes ifall koncernens skuldsättning i
förhållande till EBITDA överstiger förhållandet 5,0.
5.5 Hantering av nansiella risker
Koncernen är i den normala aärsverksamheten exponerad för era nansiella risker. De huvudsakliga
nansiella riskerna är valutarisk, likviditetsrisk, ränterisk, kredit- och motpartsrisk samt bunkerprisrisk.
Moderbolagets styrelse har fastställt en policy för koncernens nansiering och hantering av nansiella
risker. Koncernens nansiella ställning och riskexponering rapporteras regelbundet till styrelsen.
Koncernen har inte haft några derivatavtal under vare sig 2020 eller 2021.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 77
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.5.1 Valutarisk
Koncernens valutarisk består av försäljning och inköp samt balansposter i utländsk valuta samt av
nettoplaceringar i de utländska dotterbolagen. Inverkan av valutakursförändringar i nettoplaceringar
i utländska dotterbolag avspeglas som omräkningsdierenser i koncernens eget kapital och i övrigt
totalresultat.
De viktigaste främmande valutorna för koncernen är svenska kronor (SEK) och amerikanska dollar
(USD). Verksamhetsåret 2021 utgjorde omsättningen i SEK cirka 30 % av koncernens totala omsättning.
Kostnader för löner och anställningsförmåner och inköp i SEK utgjorde cirka 20 % av koncernens totala
kostnader för löner och anställningsförmåner och inköp. USD-kursen inverkar i huvudsak på koncernens
resultat vid inköp av bunkerolja.
Koncernens kundfordringar och övriga fordringar samt leverantörsskulder och övriga skulder per valuta
framgår av not 5.2.5 respektive not 5.2.8. Därutöver har koncernen likvida medel i olika valutor. Koncer-
nens lån är i sin helhet i euro. Valutapositionen följs kontinuerligt och en matchning av valutaödena
eftersträvas. Då obalans mellan koncernens in- och utöden av SEK uppkommer hanteras detta främst
genom en löpande försäljning av SEK. Koncernen har ingen form av valutasäkring.
En förändring av den svenska kronan med 5 procent i förhållande till euron, skulle per den
31 december 2021 ge en kalkylmässig eekt om +/- 0,3 Meur (+/- 0,0 Meur 31 december 2020) på kon-
cernens resultat efter skatter och eget kapital.
5.5.2 Likviditetsrisk
Viking Line utvärderar och följer kontinuerligt upp den nansiering som aärsverksamheten kräver för
att alltid ha tillräckliga medel för den löpande verksamheten, amorteringar och investeringar. Likviditets-
risken hanteras vidare genom eektiv kassahantering, säkerställande av nansieringskällor till mark-
nadsmässigt pris samt spridning av en tillräcklig del av placeringarna i likvida nansiella instrument.
Fartygsinvesteringar nansieras med långa kreditavtal.
Koncernens långfristiga räntebärande skulder uppgick till 235,1 Meur per 31 december 2021 (108,2
Meur per 31 december 2020). Koncernens likvida medel uppgick till 114,6 Meur per
31 december 2021 (29,7 Meur). Beviljade outnyttjade kreditlimiter i koncernen uppgick till
15,1 Meur per 31 december 2021 (7,1 Meur). Uppgifter om tidpunkter då koncernens nansiella skulder
förfaller till betalning åternns i tabellen nedan.
Merparten av koncernens låneavtal innefattar marknadsmässiga lånekovenanter. De nansiella kove-
nanterna i låneavtalen består av minimikrav på likvida medel och soliditet samt maximal nivå på kon-
cernens totala nansiella nettoskulder i förhållande till EBITDA. Koncernen har beviljats tidsbegränsat
undantag från de kovenantvillkor som har brutits under året för de lån som redan är lyfta. Per den 31
december uppfylls alla kovenantvillkor. Bolaget har avtalat med sina nansiärer om undantag för hela
2022 avseende avseende tillämpningen av kovenant villkoret totala nansiella nettoskulder i förhållande
till EBITDA.
COVID-19 pandemin kommer fortsättningsvis att påverka bolagets aärsförutsättningar. Styrelsen
bedömer dock att bolagets åtgärder för att anpassa sig till de ändrade förutsättningar som pandemin
medfört givit bolaget en stabil nansiell och operationell bas för att trygga företagets fortsatta förmåga
att bedriva lönsam verksamhet, bolaget har genom försäljningen av Mariella, inlösen av Åbo terminalen
och genomförandet av företrädesrättsemissionen stärkt likviditeten under året.
Viking Line Abp har under 2020-2021 överenskommit med Finnvera Abp och Finlands Export kredit Ab
om amorteringsanstånd för amorteringar under perioden 1.7 2020–31.1 2022 uppgående till samman-
lagt 29,8 Meur. Tre av dessa fyra amorteringar förfaller till betalning senast den 10 januari 2025, dvs.
samtidigt med den sista amorteringen, medan den fjärde amorteringen är uppdelad så att den förfaller
i samband med resterande amorteringar. Detta är beaktat i tabellen nedan för Framtida kassaöden
avseende skulder per 31.12.2021. De senarelagda amorteringarna kan förhands betalas och lånets ränta
och maturitet har bibehållits oförändrade.
Bolaget har den 23 december lyft det lån vars låneavtal ursprungligen ingicks 3.7.2017 med ett syndikat
bestående av Nordea Bank Abp, KfW IPEX-Bank GmbH och Export-Import Bank of China. Lånebeloppet
var 150,7 Meur.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 78
EKONOMISK ÖVERSIKT
Reglerna kring statsstöd och andra oentliga stöd är föremål för tolkning och det kan inte uteslutas att
de stöd som bolaget har erhållit bedöms vara lagstridiga vid en senare tidpunkt. Därmed kan återbe-
talningskrav med ränta riktas gentemot bolaget för stöd som bedömts vara lagstridiga. Finnlines har
exempelvis lämnat in besvär till Förvaltningsdomstolen och EU kommissionen avseende de stöd som
bolaget erhållit från Försörjningsberedskapscentralen samt till marknadsdomstolen avseende de stöd
bolaget erhållit från Tracom och hävdat att stöden skulle förvränga konkurrensen.
5.5.3 Ränterisk
Bolagets räntebärande skulder uppgick till 273,5 miljoner euro per 31.12.2021, av vilka 64,2 % har en
rörlig ränta. Den totala rörliga räntan utgörs av marknadsräntan och en företagsspecik marginal. Fluk-
tuationer i räntenivån kan ha en negativ eekt på Bolagets nansieringskostnader och öka kostnaderna
för nansiering i framtiden.
En förändring av marknadsräntorna med en procentenhet skulle på de räntebärande skuldebrevslånen
med rörlig ränta per 31 december 2021 ge en kalkylmässig kostnadseekt om +0,0 Meur/- 1,4 Meur
(+0,1 Meur/- 0,3 Meur per 31 december 2020) på koncernens resultat efter skatter och eget kapital.
5.5.4 Kredit-ochmotpartsrisk
Kreditrisken i den operativa verksamheten uppföljs kontinuerligt.
Kassamedel placeras i nansiella instrument som är likvida och utsatta för låg risk. Finansiella instru-
ment görs endast med motparter som bedöms ha god soliditet och kreditvärdighet.
För koncernens kundfordringar redovisas en förlustreserv för förväntade kreditförluster.
Justeringar av förlustreserven redovisas i koncernens resultaträkning.
Koncernen tillämpar den förenklade metoden för värdering av förlustreserv i enlighet med IFRS 9, så
att reserven värderas till ett belopp som motsvarar de förväntade kreditförlusterna för återstående
löptid av de aktuella tillgångarna. Värderingen ska vara en objektiv och sannolikhetsvägd uppskattning,
återspegla pengars tidsvärde och basera sig på rimliga och verierbara uppgifter för tidigare händelser,
nuvarande förhållanden och prognoser för framtida ekonomiska förutsättningar.
En bortskrivning av det bokförda värdet av en nansiell tillgång görs då det inte nns några rimliga
förväntningar på återbetalning. Kundfordringar bedöms individuellt med utgångspunkt från förfallna
betalningar. Bortskrivningar redovisas i koncernens resultaträkning.
Balansvärdet för koncernens kundfordringar och övriga fordringar samt nansiella tillgångar värderade
till verkligt värde via övrigt totalresultat motsvarar den maximala kreditexponeringen. Kreditrisken i
koncernens kundfordringar och övriga fordringar betraktas som låg, eftersom dessa är utspridda på ett
stort antal kunder.
MEUR
Framtida kassaöden avseende
nansiella skulder (inkl. nansiella kostnader)
Leverantörs-
skulder
Räntebärande
skulder
Totalt
1.1.2022–30.6.2022 18,4 14,1 32,5
1.7.2022–31.12.2022 28,8 28,8
1.1.2023–31.12.2023 40,7 40,7
1.1.2024–31.12.2024 55,3 55,3
1.1.2025–31.12.2025 45,7 45,7
1.1.2026–31.12.2026 23,4 23,4
1.1.2027– 85,2 85,2
Totalt 18,4 293,2 311,6
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 79
EKONOMISK ÖVERSIKT
Koncernen har inte haft några väsentliga kreditförluster under räkenskapsåret.
Förändringarna i koncernens förlustreserv för förväntade kreditförluster avseende kund fordringar
presenteras i not 5.2.5.
En åldersanalys av kundfordringar åternns i koncernens not 5.2.5.
5.5.5 Bunkerprisrisk
Bunkerkostnaderna utgör en väsentlig risk för koncernen. Huvuddelen av priset på koncernens bunke-
rinköp styrs av världsmarknadspriset för bunkerolja och naturgas. Inköp av bunkerolja görs i euro. Bun-
keroljepriset för en specik leveransdag fastställs utgående från ett medeltal av marknadsnoteringarna
från Platts Gas oil för de tre föregående dagarna samt medeltalet av veckans noteringar till Europeiska
Centralbankens USD/EUR-kurs för motsvarande period. LNG (Liqueed Natural Gas) -priset bestäms
utifrån marknadsnoteringen för NBP ICIS Herens medelpris för månaden före leverans. NBP konver-
teras till EUR/MWh med en fast faktor enligt Europeiska Centralbankens EUR/GBP-kurs för den första
aärsdagen i leveransmånaden. För 2021 har inget fastprisavtal ingåtts.
Fartygens bunkerkostnader uppgick till 40,6 Meur under 2021 (31,0 Meur under 2020), vilket utgör
15,7 % (16,4 %) av koncernens omsättning. Bunkerförbrukningen uppgick till cirka 56 700 ton olja och
cirka 12 600 ton LNG under 2021 (ca 51 700 ton olja och ca 14 600 ton LNG under 2020).
Bunkerförbrukningens ökning hänför sig till ökad trak under 2021 jämfört med 2020.
En 10 % förändring av de rörliga komponenterna i priset per 31 december 2021 på LNG och den
bunkeroljekvalitet som används, skulle med den prognosticerade bunkerförbrukningen för 2021 ge en
kalkylmässig eekt om +/- 4,9 Meur på koncernens resultat efter skatt och eget kapital.
5.6 Förvaltning av kapital
Koncernen strävar efter att förvalta sitt kapital på ett sätt som stödjer lönsam tillväxt av verk samheten
genom att säkerställa en adekvat likviditet och kapitalisering. Målet är att upprätthålla en kapitalstruk-
tur som bidrar till att skapa ett aktieägarvärde och stöda dividendpolicyn. Vidare ska kapitalstrukturen
stöda och upprätthålla bolagets nansiella lånekovenanter som består av minimi krav på likvida medel
och soliditet och maximal nivå på koncernens totala nettoskuld i förhållande till EBITDA. Hanteringen av
likviditet, lån och nansiella investeringar hanteras centralt i enlighet med bolagets Treasury Policy.
Bolagets styrelse bedömer koncernens kapitalstruktur regelbundet genom den verksamhetsplan som
styrelsen godkänt.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 80
EKONOMISK ÖVERSIKT
5.7 Givna säkerheter och ansvarsförbindelser
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Ansvarsförbindelser
Lån och limiter för vilka fartygs-, fordons- och
företagsinteckningar givits som säkerhet 288,6 153,9
Övriga ansvar ej upptagna i balansräkningen
Täckta med legorätts- och företagsinteckningar 0,1 0,1
Täckta med pantsatta kontomedel 0,7 -
Totalt 289,4 154,1
Säkerheter, för egen del
Fartygsinteckningar 505,1 353,1
Fastighetsinteckningar 0,5 0,5
Företagsinteckningar 4,0 -
Inteckningar i legorätt 0,4 23,3
Spärrade kontomedel 16,2 -
Totalt 526,3 376,9
Investeringsåtaganden som inte upptagits i bokföringen
Åtaganden, fartygsbeställningar - 158,7
–Avtalat belopp - 200,7
Övriga ansvar ej upptagits i bokföringen 3,3 -
Alandia Holding Ab har utöver inskjutet kapital tagit ett lån för att nansiera köpet av aktierna i
Alandia Försäkring Abp. Till den del Alandia Holding är i behov av likvida medel för betalning av
amorteringarna har Viking Line Abp genom aktieägaravtal förbundit sig att enligt ägarandel tillskjuta
likvida medel till Alandia Holding Ab.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 81
EKONOMISK ÖVERSIKT
6. ÖVRIGA NOTUPPGIFTER
6.1. Närstående
Till koncernens närstående hör samtliga koncernbolag, intresseföretag, moderbolagets styrelse och kon-
cernens ledningsgrupp samt nära familjemedlemmar till alla dessa och därtill företag som kontrolleras
av samtliga ovanstående.
Koncernens nyckelpersoner i ledande ställning utgörs av medlemmarna i moderbolagets styrelse och
koncernens ledningsgrupp.
Koncernens interna aärstransaktioner som elimineras i koncernbokslutet redovisas inte som transak-
tioner med närstående.
6.1.1 Dotterbolag
Dotterbolagen redovisas enlig förvärvsmetoden, se not 1.5
Hemort Ägarandel
Andel av
rösterna
Ägda av moderbolaget Viking Line Abp Mariehamn
Viking Rederi AB Norrtälje, Sverige 100 % 100 %
OÜ Viking Line Eesti Tallinn, Estland 100 % 100 %
Viking Line Buss Ab Mariehamn 100 % 100 %
Viking Line Skandinavien AB Stockholm, Sverige 100 % 100 %
Viking Line Finnlandverkehr GmbH Lübeck, Tyskland 100 % 100 %
Oy Viking Tours
Ruotsinmatkat – Sverigecenter Ab *
Mariehamn 100 % 100 %
Oy Ruotsinsatama – Sverigehamnen Ab * Nådendal 100 % 100 %
Ägda av dotterbolag
Finlandshamnen Stuveri AB Stockholm, Sverige 100 % 100 %
* Vilande bolag
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 82
EKONOMISK ÖVERSIKT
6.1.2 Intresseföretag
Intresseföretaget redovisas enligt kapitalandelsmetoden, se not 1.5.
Hemort Ägarandel
Andel av
rösterna
ÄgdaavmoderbolagetVikingLineAbp
Mariehamn
Alandia Försäkring Abp Mariehamn 19,5 % 19,5 %
Alandia Holding Ab Mariehamn 18,3 % 18,3 %
Sammandrag av nansiella uppgifter för intresseföretag
Alandia
Försäkring Abp
Alandia
Holding Ab
Total
2021
Tillgångar 378,9 30,8 409,7
Skulder 217,0 18,1 235,2
1.7–31.12 2021
Periodens resultat 7,2 1,6 8,9
Periodens totalresultat 7,2 1,6 8,9
Koncernens andel av totalresultat 1,4 0,3 1,7
2021
Intresseföretagens nettotillgångar 161,9 12,7 174,5
Koncernens andel av nettotillgångar 31,6 2,3 33,9
Balansvärdet av intresseföretag 31,6 2,3 33,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 83
EKONOMISK ÖVERSIKT
6.1.3 Transaktionermedintresseföretagochföretag
somkontrollerasavkoncernensnyckelpersoneriledandeställning
Villkoren för transaktioner med närstående är marknadsmässiga. Koncernen har inga låneförbindelser,
garantier, givna/mottagna ansvarsförbindelser eller andra ansvar med närstående.
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Försäljning av tjänster till intresseföretag* 0,0 -
Försäljning av tjänster till övriga närstående - -
Köp av tjänster från intresseföretag* 0,8 -
Köp av tjänster från övriga närstående - 0,2
* gäller från 1.7.2021
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Utestående fordringar till intresseföretag - -
Utestående fordringar till övriga närstående - -
Utestående skulder till intresseföretag 0,4 -
Utestående skulder till övriga närstående - -
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 84
EKONOMISK ÖVERSIKT
6.1.4 Ersättningartillkoncernensnyckelpersoneriledandeställning
EUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Löner och andra kortfristiga ersättningar
till koncernens ledningsgrupp
1 697 444 1 163 416
Totalt 1 697 444 1 163 416
Ersättningar och övriga förmåner 2021, euro
Grundlön/
Styrelsearvode
Övriga
förmåner
Lagstadgad
pensions-
kostnad
Totalt
Ben Lundqvist,
styrelsens ordförande
51 000,00 51 000,00
Christina Dahlblom,
styrelsemedlem from 27.5.2021
37 000,00 37 000,00
Nils-Erik Eklund,
styrelsemedlem
44 000,00 44 000,00
Jakob Johansson,
styrelsemedlem
45 000,00 45 000,00
Stefan Lundqvist,
styrelsemedlem
45 000,00 45 000,00
Lars G Nordström,
styrelsemedlem
38 000,00 38 000,00
Laura Tarkka,
styrelsemedlem tom 27.5.2021
7 000,00 7 000,00
Peter Wiklöf,
styrelsemedlem
45 000,00 45 000,00
Erik Grönberg,
styrelsesuppleant tom 27.5.2021
2 000,00 2 000,00
Ulrica Danielsson,
styrelsesuppleant
8 000,00 8 000,00
Casper Lundqvist,
styrelsesuppleant
5 000,00 5 000,00
Gert Sviberg,
styrelsesuppleant from 27.5.2021
7 000,00 7 000,00
334 000,00 0,00 0,00 334 000,00
VD 490 072,80 480,00 69 413,22 559 966,02
VD:s ersättare 198 988,92 9 769,51 40 808,51 249 566,94
Övriga nyckelpersoner
i ledande ställning
996 024,76 2 108,40 140 471,29 1 138 604,45
1 685 086,48 12 357,91 250 693,03 1 948 137,42
Totalt 2 019 086,48 12 357,91 250 693,03 2 282 137,42
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 85
EKONOMISK ÖVERSIKT
Ersättningar och övriga förmåner 2020, euro
Grundlön/
Styrelsearvode
Övriga
förmåner
Lagstadgad
pensions-
kostnad
Totalt
Ben Lundqvist,
styrelsens ordförande
45 000,00 45 000,00
Nils-Erik Eklund,
styrelsemedlem
39 000,00 39 000,00
Erik Grönberg,
styrelsemedlem t.om. 13.5.2020,
styrelsesuppleant fr.om. 13.5.2020
10 000,00 10 000,00
Jakob Johansson,
styrelsemedlem fr.om. 13.5.2020
36 000,00 36 000,00
Agneta Karlsson,
styrelsemedlem t.om. 13.5.2020
3 000,00 3 000,00
Dick Lundqvist,
styrelsemedlem t.om. 13.5.2020
3 000,00 3 000,00
Stefan Lundqvist,
styrelsesuppleant t.om. 13.5.2020,
styrelsemedlem fr.om. 13.5.2020
36 000,00 36 000,00
Lars G Nordström,
styrelsemedlem
37 000,00 37 000,00
Laura Tarkka,
styrelsemedlem fr.om. 13.5.2020
36 000,00 36 000,00
Peter Wiklöf,
styrelsemedlem
39 000,00 39 000,00
Ulrica Danielsson,
styrelsesuppleant
5 000,00 5 000,00
Casper Lundqvist,
styrelsesuppleant fr.om. 13.5.2020
5 000,00 5 000,00
294 000,00 0,00 0,00 294 000,00
VD 286 864,00 736,19 36 366,50 323 966,69
VD:s ersättare 151 155,64 9 535,69 19 631,89 180 323,22
Övriga nyckelpersoner
i ledande ställning
713 073,78 2 050,80 96 714,19 811 838,77
1 151 093,42 12 322,68 152 712,58 1 316 128,68
Totalt 1 445 093,42 12 322,68 152 712,58 1 610 128,68
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 86
EKONOMISK ÖVERSIKT
Som ersättning för styrelsearbetet utgår arvoden, som fastställs av bolagsstämman. Skäliga resekostna-
der ersätts mot faktura. På grund av COVID-19 pandemins påverkan på koncernens ansträngda nan-
siella situation har styrelsen har avsagt sig sina styrelsearvoden under perioden 10.3–13.5.2020.
Verkställande direktören och övriga medlemmar i koncernens ledningsgrupp erhåller månads lön, som
årligen behandlas av styrelsen. Därutöver erhåller VD naturaförmåner i form av telefonförmån och
grupplivförsäkring inkluderande sjukkostnadsförsäkring. Verkställande direktören och övriga med-
lemmar i koncernens ledningsgrupp har sänkt sina löner under perioden april–juni 2020 på grund av
COVID-19 pandemins påverkan på koncernens anstränga nansiella situation. Under 2021 har en del av
den införtjänade semesterlöneskulden utbetalats till VD och VD:s ersättare. Därutöver har en engångs-
utbetalning motsvarande en månadslön utbetalats till VD och VD:s ersättare på grund av extraordinär
arbetsbelastning.
Koncernen har inga belönings- och bonussystem.
Koncernen har endast avgiftsbestämda pensionsplaner. Pensionskostnad avser den kostnad som påver-
kat årets resultat. För VD och övriga medlemmar i ledningsgruppen gäller de allmänna pensionsvillkoren
och den vid varje tidpunkt lägsta lagstadgade pensionsåldern.
VD har en uppsägningstid på 8 månader. Bolagets styrelse har rätt att säga upp VDs anställningsavtal,
varvid VD åtnjuter 8 månaders lön efter tidpunkten för uppsägning. Övriga medlemmar i koncernens
ledningsgrupp erhåller 6 månaders lön vid en eventuell uppsägning från bolagets sida. Utöver detta har
inga andra individuella avtal avseende ersättningar på grund av uppsägning uppgjorts.
Bolagets VD är Jan Hanses. Peter Hellgren är VD:s ersättare.
Inga andra ersättningar än löner och kortfristiga ersättningar har betalats till nyckelpersoner i ledande
ställning.
6.2 Rättegångar och tvister
Viking Line är involverat i ett fåtal rättsliga tvister och förhandlingar, vars utfall inte kan förutsägas. Med
beaktande av den information som nns tillgänglig i nuläget förväntas dock inte utfallet av dessa ha
någon väsentlig inverkan på koncernens resultat.
6.3 Händelser efter balansdagen
För övrigt känner styrelsen inte till några väsentliga händelser efter balansdagen som skulle kunna
påverka bokslutet.
Moderbolagets
bokslut
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 88
EKONOMISK ÖVERSIKT
Moderbolagets resultaträkning
MEUR Not
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
OMSÄTTNING 265,3 195,3
Övriga rörelseintäkter 2 45,0 26,8
Kostnader
Varor och tjänster 3 62,6 50,9
Personalkostnader 4 52,5 55,4
Avskrivningar 5 14,9 19,5
Övriga rörelsekostnader 6
155,8 147,8
285,7 273,5
RÖRELSERESULTAT 24,6 -51,5
Finansiella intäkter och kostnader 7 -0,2 -3,6
RESULTAT FÖRE BOKSLUTSDISPOSITIONER OCH SKATTER 24,4 -55,1
Bokslutsdispositioner 8 3,5 3,7
Koncernbidrag 0,1 0,1
Inkomstskatter 9 0,0 -
RÄKENSKAPSPERIODENS RESULTAT 28,0 -51,2
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 89
EKONOMISK ÖVERSIKT
Moderbolagets balansräkning
MEUR Not 31.12.2021 31.12.2020
AKTIVA
BESTÅENDE AKTIVA
Immateriella tillgångar 10 4,5 5,1
Materiella tillgångar 11
Markområden 0,7 1,0
Byggnader och konstruktioner 1,4 6,6
Fartyg 420,3 219,4
Maskiner och inventarier 1,4 1,7
Förskottsbetalningar , fartyg under byggnad
0,0 54,2
423,8 283,0
Placeringar 12
Aktier i koncernbolag 1,1 1,1
Kapitaltillskott till koncernbolag 17,6 17,6
Övriga aktier och andelar
28,1 26,1
46,8 44,8
BESTÅENDE AKTIVA TOTALT 475,2 332,9
RÖRLIGA AKTIVA
Varulager 13 10,0 10,9
Långfristiga fordringar
Koncernfordringar 0,0 2,2
Övriga fordringar
5,2 0,0
5,2 2,2
Kortfristiga fordringar
Kundfordringar 7,9 3,6
Koncernfordringar 5,0 8,2
Övriga fordringar 2,1 1,2
Resultatregleringar 14
11,9 18,0
26,8 30,9
Likvida medel 111,4 26,8
RÖRLIGA AKTIVA TOTALT 153,4 70,8
BALANSOMSLUTNING 628,6 403,6
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 90
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR Not 31.12.2021 31.12.2020
PASSIVA
EGET KAPITAL 15
Aktiekapital 1,8 1,8
Fond för inbetalt fritt eget kapital 51,8 0,0
Resultat från tidigare år 32,7 83,9
Räkenskapsperiodens resultat 28,0 -51,2
EGET KAPITAL TOTALT 114,3 34,5
ACKUMULERADE BOKSLUTSDISPOSITIONER
Ackumulerade avskrivningsdierenser 173,5 177,0
FRÄMMANDE KAPITAL
Långfristigt främmande kapital 16
Skulder till kreditinstitut 226,2 90,4
Skulder till pensionsbolag
16,0 18,0
242,2 108,4
Kortfristigt främmande kapital
Skulder till kreditinstitut, amortering 36,3 36,5
Skulder till pensionsbolag, amortering 2,0 2,0
Leverantörsskulder 17,9 10,6
Koncernskulder 0,8 0,9
Övriga kortfristiga skulder 6,4 4,1
Resultatregleringar 17
35,1 29,6
98,6 83,8
FRÄMMANDE KAPITAL TOTALT 340,8 192,1
BALANSOMSLUTNING 628,6 403,6
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 91
EKONOMISK ÖVERSIKT
Moderbolagets kassaödesanalys
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
AFFÄRSVERKSAMHETEN
Räkenskapsperiodens resultat 28,0 -51,2
Justeringar
Avskrivningar 14,9 19,5
Försäljningsvinster från materiella tillgångar -28,8 0,0
Försäljningsvinster/-förluster från placeringar - 0,0
Övriga poster som inte ingår i kassaödet -3,5 -3,7
Räntekostnader och övriga nansiella kostnader 4,8 3,9
Ränteintäkter och övriga nansiella intäkter -0,1 -0,2
Dividendintäkter -4,9 0,0
Erhållna koncernbidrag -0,1 -0,1
Förändring av rörelsekapital
Förändring av kortfristiga fordringar 4,2 0,5
Förändring av varulager 0,9 6,0
Förändring av icke-räntebärande skulder 14,9 -18,8
Erlagda räntor -3,2 -3,0
Erlagda nansiella kostnader -1,5 -1,1
Erhållna räntor 0,1 0,2
Erhållna nansiella intäkter 0,0 0,0
Erlagda skatter - -2,0
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN AFFÄRSVERKSAMHETEN 25,8 -49,9
INVESTERINGAR
Investeringar i fartyg -165,3 -5,5
Investeringar i övriga immateriella och materiella tillgångar -0,7 -0,6
Förskottsbetalningar , fartyg under byggnad - -7,4
EU-stöd - 2,6
Investering i innehav redovisade enligt kapitalandelsmetoden -2,0 -
Försäljning av fartyg 14,0 -
Försäljning av övriga immateriella och materiella tillgångar 20,4 0,0
Försäljning av placeringar - 0,0
Återbetalningar av placeringar - 0,1
Förändring av långfristiga fordringar 2,2 4,3
Erhållna dividender 4,9 0,0
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN INVESTERINGAR -126,6 -6,4
FINANSIERING
Ökning av inbetalt eget kapital 51,8 -
Ökning av lån 172,2 31,5
Amortering av lån -30,5 -16,0
Förändring av kortfristiga räntebärande skulder -8,0 8,0
Erlagda dividender - -
NETTOKASSAFLÖDE FRÅN FINANSIERING 185,5 23,6
FÖRÄNDRING AV LIKVIDA MEDEL 84,6 -32,8
Likvida medel vid räkenskapsperiodens början 26,8 59,5
LIKVIDA MEDEL VID RÄKENSKAPSPERIODENS SLUT 111,4 26,8
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 92
EKONOMISK ÖVERSIKT
Noter till moderbolagets bokslut
1. REDOVISNINGSPRINCIPER
1.1 Företagsinformation
Viking Line Abp med hemort i Mariehamn är moderbolag i Viking Line-koncernen.
Bolagets FO nr är 0144983-8.
1.2. Allmänt
Viking Line Abp:s bokslut har upprättats i enlighet med nsk bokföringslagstiftning samt övriga natio-
nella regler och bestämmelser gällande bokslut.
Bolagets bokslut omfattar perioden 1 januari–31 december 2021.
1.3 Going concern, risker och likviditet
COVID-19 pandemin kommer fortsättningsvis att påverka bolagets aärsförutsättningar. Styrelsen
bedömer dock att bolagets åtgärder för att anpassa sig till de ändrade förutsättningar som pandemin
medfört givit bolaget en stabil nansiell och operationell bas för att trygga företagets fortsatta förmåga
att bedriva lönsam verksamhet. Bolagets styrelse är övertygad om att Viking Line, med sin långsiktighet
och sitt lönsamhetsfokus, har en viktig- och konkurrenskraftig roll för passagerartraken på Östersjön.
Detta bokslut har upprättats enligt going concern-principen. Viking Lines styrelse bedömer att bolaget
kan fortsätta sin verksamhet och uppfylla sina förpliktelser åtminstone 12 månader framåt från upprät-
tandet av detta bokslut. Bedömningen baserar sig på den verksamhetsplan som styrelsen har godkänt.
Flera åtgärder för att förstärka likviditeten genomfördes under 2021. I maj ingick Viking Line ett bare-
boat hire-/purchaseavtal avseende försäljningen av Mariella. Under perioden har även Åbo stad löst in
den av Viking Line ägda terminalen i Åbo. Bolaget genomförde under fjärde kvartalet en företrädesrätts-
emission varigenom 6 480 000 nya aktier emitterades till kursen 8,00 euro per aktie. Likviderna från
företrädesrättsemissionen kommer att användas för att stärka Viking Lines kapitalstruktur, samt dess
nansierings- och likviditetsposition.
Styrelsen har gjort bedömningen att bolagets åtgärder för att förstärka den nansiella strukturen är
tillräckliga och därmed nns det inte längre några betydande tvivel om företagets förmåga att fortsätta
verksamheten.
Viking Line Abp har under 2020-2021 överenskommit med Finnvera Abp och Finlands Exportkredit Ab
om amorteringsanstånd för amorteringar under perioden 1.7 2020–31.1 2022 uppgående till samman-
lagt 29,8 Meur. Tre av dessa fyra amorteringar förfaller till betalning senast den 10 januari 2025, dvs.
samtidigt med den sista amorteringen, medan den fjärde amorteringen är uppdelad så att den förfaller i
samband med resterande amorteringar.
Bolaget har den 23 december lyft det lån vars låneavtal ursprungligen ingicks 3.7.2017 med ett syndikat
bestående av Nordea Bank Abp, KfW IPEX-Bank GmbH och Export-Import Bank of China. Lånebeloppet
var 150,7 Meur. Låneavtalet löper på 11,5 år från den tidpunkt då lånet lyfts och lånet ska återbetalas
med lika stora på varandra efterföljande halvårsvisa betalningsrater, var och en till ett belopp som
motsvarar 1/23 av lånet och den första amorteringen ska betalas sex månader efter datumet då lånet
lyftes. Till säkerhet för lånet har China Export & Credit Insurance Corporation ställt en garanti för minst
90 procent av det sammanlagda utestående kapitalbeloppet och räntan under låneavtalet.
Viking Line Abp har i enlighet med villkoren i de statsgarantier som erhållits till säkerhet för likviditets-
lånen lyfta hösten 2020, kraven i undantagen från kovenantvillkor och amorteringsanstånd erhållna av
Finnish Export Credit/Finnvera samt i nansieringen lyft för nansieringen av slutraten på Viking Glory,
förbundit sig att inte dela ut dividend eller vidta annan utdelning av medel till dess att förpliktelserna
i anslutning till garantierna och lånen har återbetalts helt och hållet. Utdelningsbegränsning i Viking
Glory-nansieringen gäller endast under 2022 men även framledes ifall koncernens skuldsättning i
förhållande till EBITDA överstiger förhållandet 5,0.
Bolagets förmåga att uppfylla de krav som ställs i bentliga nansieringsavtal beror på bolagets förmåga
att generera kassaöde från sin verksamhet, vilket delvis beror på faktorer som är utom bolagets
kontroll. Det nns en risk, speciellt ifall pandemin blir långdragen, att bolaget inte kan generera ett
tillräckligt kassaöde eller erhålla ytterligare nansiering för att uppfylla sina förpliktelser i enlighet med
nansieringsavtalen.
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 93
EKONOMISK ÖVERSIKT
1.4 Poster i utländsk valuta
Transaktioner i utländsk valuta omräknas enligt transaktionsdagens kurs. Fordringar och skulder i ut-
ländsk valuta värderas till bokslutsdagens kurs.
1.5 Intäkter
Bolagets intäkter redovisas med avdrag för rabatter, indirekta skatter och valutakursdierenser.
1.6 Pensionskostnader
Utomstående pensionsbolag svarar för det lagstadgade pensionsansvaret i bolaget. Pensionspremierna
redovisas som kostnader i resultaträkningen för den räkenskapsperiod till vilken de hänför sig.
1.7 Inkomstskatter
I resultaträkningen redovisade inkomstskatter hänför sig till årets resultat samt till tidigare räkenskaps-
perioder.
1.8 Immateriella och materiella tillgångar samt avskrivningar
Immateriella och materiella tillgångar redovisas till ursprunglig anskaningsutgift med avdrag för acku-
mulerade planenliga avskrivningar, vilka har beräknats utgående från tillgångarnas sannolika ekonomis-
ka livslängd. I anskaningsutgiften ingår inköpspriset samt kostnader direkt hänförbara till tillgången. I
fartygens anskaningsutgift ingår även byggtida nansiella kostnader. I balansvärdena ingår dessutom
uppskrivningar på markområden, baserade på av utomstående värderingsmän gjorda värderingar.
Immateriella tillgångar består huvudsakligen av programvaror samt aktiverade ombyggnadskostnader
för hyrda fastigheter och avskrivning sker linjärt.
Fartygen, vilka utgör den största tillgångsposten i balansräkningen, avskrivs linjärt. För fartygen har ett
beräknat restvärde vid användningstidens slut beaktats vid avskrivningsberäkningarna. För fartyg av-
skrivs skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig karaktär linjärt på 30 år, medan beståndsde-
lar av kortvarig karaktär avskrivs linjärt på 15 år. Tilläggsinvesteringar i fartygen avskrivs under fartygens
återstående planenliga livslängd. Ombyggnadsprojekt för fartyg, vars återstående planenliga livslängd är
mindre än fem år, avskrivs på fem år.
Avskrivningstiden för fartygens skrov, maskin och övriga beståndsdelar av långvarig karaktär har för-
längts från 25 år till 30 år från och med 1.1.2021, eftersom planenlig livslängd för fartygen bedöms bli
längre än 25 år. Restvärdena har bibehållits. Förändringen jämfört med föregående år beror till största
delen på ändring av avskrivningstider
Viking Lines fartyg dockas med 2-3 års mellanrum. Dockningskostnader aktiveras för respektive fartyg
och avskrivs fram till nästa planerade dockning.
Normala utgifter för reparationer och underhåll kostnadsförs löpande. Markområden avskrivs inte.
Byggnader och bilar avskrivs degressivt. Övriga materiella anläggningstillgångar avskrivs linjärt.
Avskrivningar för anläggningstillgångar beräknas enligt följande principer:
Fartyg 30 år linjärt
Fartyg, beståndsdelar av kortvarig karaktär 15 år linjärt
Fartyg, dockningar 2–3 år linjärt
Fartyg, maskiner och inventarier 5–10 år linjärt
Byggnader 4–7 % av utgiftsresten
Konstruktioner 10 år linjärt
Immateriella tillgångar 5–10 år linjärt
Maskiner och inventarier 5–15 år linjärt
Bilar 25 % av utgiftsresten
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 94
EKONOMISK ÖVERSIKT
1.9 Placeringar
Viking Line Abp äger 19,5 % av aktierna i Alandia Försäkring Abp. Anskaningsutgiften på aktierna fast-
ställdes på basis av nuvärdet från framtida kassaöden vid anskaningstillfället. Aktieinnehavet redovi-
sas som placeringar i bolagets balansräkning. Om värdet av aktierna minskar väsentligt och långsiktigt
redovisas en nedskrivning bland nansiella kostnader.
Alandia Holding Ab värderas till anskaningsutgift
Övriga aktier och andelar värderas till anskaningsutgift.
1.10 Varulager
Varulagret värderas till anskaningsvärde enligt FIFO-principen (First In First Out) eller till ett sannolikt
lägre nettoförsäljningsvärde.
1.11 Långfristiga fordringar
Långfristiga fordringar värderas till anskaningsvärde.
2. Övriga rörelseintäkter
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Oentligt stöd 16,0 25,7
Fastighetshyror 0,1 0,1
Försäljningsvinst 28,8 0,0
Försäkringsersättning, haverier 0,1 0,9
Övriga intäkter 0,0 0,0
Totalt 45,0 26,8
3. Varor och tjänster
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Inköp under räkenskapsperioden 57,8 42,4
Varulagerförändring 1,4 5,7
Av utomstående inköpta tjänster 3,3 2,7
Totalt 62,6 50,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 95
EKONOMISK ÖVERSIKT
4. Personalkostnader
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Löner 56,5 59,1
Pensionskostnader 6,8 6,9
Övriga lönebikostnader 3,2 2,9
66,5 68,9
Statlig restitution -14,1 -13,5
Totalt 52,5 55,4
Antal anställda i medeltal
Sjöpersonal 841 887
Landpersonal 227 226
Totalt 1 068 1 113
5. Avskrivningar
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Immateriella tillgångar 0,7 0,7
Byggnader och konstruktioner 0,3 0,4
Fartyg 13,4 17,1
Maskiner och inventarier 0,5 1,3
Totalt 14,9 19,5
6. Revisorernas arvoden
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Revision 0,1 0,1
Revisionsrelaterade tjänster 0,0 0,0
Skatterådgivning 0,0 0,0
Övriga tjänster 0,3 0,0
Totalt 0,4 0,1
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 96
EKONOMISK ÖVERSIKT
7. Finansiella intäkter och kostnader
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Dividendintäkter av övriga 4,9 0,0
Ränteintäkter av företag inom koncernen 0,1 0,2
Valutakursvinster 0,0 0,1
Övriga nansiella intäkter 0,0 0,0
Finansiella intäkter totalt 5,0 0,4
Räntekostnader till övriga 3,3 2,9
Valutakursförluster 0,4 0,0
Övriga nansiella kostnader 1,5 1,1
Finansiella kostnader totalt 5,2 4,0
Finansiella intäkter och kostnader totalt -0,2 -3,6
8. Bokslutsdispositioner
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Dierens mellan avskrivningar enligt plan
och avskrivningar i beskattningen
3,5 3,7
Totalt 3,5 3,7
9. Inkomstskatter
MEUR
2021
1.1–31.12
2020
1.1–31.12
Inkomstskatt för den egentliga verksamheten - -
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 97
EKONOMISK ÖVERSIKT
10. Immateriella tillgångar
MEUR 2021 2020
Immateriella rättigheter
Anskaningsutgift 1.1 6,5 6,3
Ökningar 0,3 0,3
Minskningar -0,4 -0,1
Anskaningsutgift 31.12 6,5 6,5
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -3,2 -3,0
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 0,1 0,1
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,3 -0,3
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -3,4 -3,2
Bokföringsvärde 1.1 3,3 3,3
Bokföringsvärde 31.12 3,1 3,3
MEUR 2021 2020
Övriga utgifter med lång verkningstid
Anskaningsutgift 1.1 11,8 11,8
Ökningar 0,1 -
Anskaningsutgift 31.12 11,8 11,8
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -10,0 -9,6
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,4 -0,4
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -10,3 -10,0
Bokföringsvärde 1.1 1,8 2,2
Bokföringsvärde 31.12 1,5 1,8
Immateriella tillgångar totalt 4,5 5,1
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 98
EKONOMISK ÖVERSIKT
11. Materiella tillgångar
MEUR 2021 2020
Markområden
Anskaningsutgift 1.1 0,6 0,6
Minskningar -0,1 -
Anskaningsutgift 31.12 0,5 0,6
Uppskrivningar 1.1 0,5 0,5
Minskningar -0,2 -
Uppskrivningar 31.12 0,2 0,5
Bokföringsvärde 1.1 1,0 1,0
Bokföringsvärde 31.12 0,7 1,0
MEUR 2021 2020
Byggnader och konstruktioner
Anskaningsutgift 1.1 20,6 20,6
Minskningar -15,4 -
Anskaningsutgift 31.12 5,2 20,6
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -14,1 -13,6
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 10,6 -
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,3 -0,4
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -3,8 -14,1
Bokföringsvärde 1.1 6,6 7,0
Bokföringsvärde 31.12 1,4 6,6
MEUR 2021 2020
Fartyg
Anskaningsutgift 1.1 725,4 726,3
Överföring från Förskottsbetalningar 54,2 -
Ökningar 165,3 5,5
Minskningar -95,6 -6,4
Anskaningsutgift 31.12 849,4 725,4
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -505,9 -495,2
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 90,2 6,4
Räkenskapsperiodens avskrivningar -13,4 -17,1
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -429,1 -505,9
Bokföringsvärde 1.1 219,4 231,1
Bokföringsvärde 31.12 420,3 219,4
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 99
EKONOMISK ÖVERSIKT
MEUR 2021 2020
Maskiner och inventarier
Anskaningsutgift 1.1 10,7 11,9
Ökningar 0,3 0,3
Minskningar -2,8 -1,5
Anskaningsutgift 31.12 8,2 10,7
Ackumulerade avskrivningar 1.1 -9,0 -9,2
Ackumulerade avskrivningar på minskningar 2,7 1,5
Räkenskapsperiodens avskrivningar -0,5 -1,3
Ackumulerade avskrivningar 31.12 -6,9 -9,0
Bokföringsvärde 1.1 1,7 2,7
Bokföringsvärde 31.12 1,4 1,7
MEUR 2021 2020
Förskottsbetalningar, fartyg under byggnad
Anskaningsutgift 1.1 54,2 49,5
Överföring till Fartyg -54,2 -
Ökningar - 7,4
EU-stöd - -2,6
Anskaningsutgift 31.12 - 54,2
Bokföringsvärde 1.1 54,2 49,5
Bokföringsvärde 31.12 - 54,2
Materiella tillgångar totalt 423,8 283,0
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 100
EKONOMISK ÖVERSIKT
12. Placeringar
MEUR 2021 2020
Aktier i koncernbolag
Anskaningsutgift 1.1 1,1 1,1
Anskaningsutgift 31.12 1,1 1,1
Kapitaltillskott i koncernbolag
Anskaningsutgift 1.1 17,6 17,6
Anskaningsutgift 31.12 17,6 17,6
Aktier i intresseföretag
Anskaningsutgift 1.1 - -
Ökningar 2,0 -
Omklassicering 26,1 -
Anskaningsutgift 31.12 28,1 -
Övriga aktier och andelar
Anskaningsutgift 1.1 26,1 26,2
Omklassicering -26,1 -
Minskningar - -0,1
Anskaningsutgift 31.12 0,0 26,1
Placeringar totalt 46,8 44,8
13. Varulager
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Försäljningsvarulager 8,3 9,8
Förnödenheter 0,1 0,2
Bunkerlager 1,5 1,0
Totalt 10,0 10,9
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 101
EKONOMISK ÖVERSIKT
14. Resultatregleringar
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Personalrelaterade poster 8,5 10,1
Övriga resultatregleringar 3,3 7,8
Totalt 11,9 18,0
15. Eget kapital
MEUR 2021 2020
Aktiekapital 1.1 1,8 1,8
Aktiekapital 31.12 1,8 1,8
Fond för inbetalt fritt eget kapital 1.1 - -
Aktieemission 51,8 -
Fond för inbetalt fritt eget kapital 31.12 51,8 -
Resultat från tidigare år 1.1 83,9 74,0
Föregående års resultat -51,2 9,9
Resultat från tidigare år 31.12 32,7 83,9
Räkenskapsperiodens resultat 28,0 -51,2
Eget kapital totalt 114,3 34,5
Utdelningsbara medel
Fond för inbetalt fritt eget kapital 31.12 51,8 -
Resultat från tidigare år 31.12 32,7 83,9
Räkenskapsperiodens resultat 28,0 -51,2
Totalt 112,5 32,7
16. Lån som förfaller senare än efter 5 år
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Skulder till kreditinstitut 85,2 -
Skulder till pensionsbolag - 10,0
Totalt 85,2 10,0
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 102
EKONOMISK ÖVERSIKT
17. Resultatregleringar
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Personalrelaterade poster 18,4 19,7
Övriga resultatregleringar 16,8 10,0
Totalt 35,1 29,6
18. Givna säkerheter, ansvarsförbindelser och andra ansvar
MEUR 31.12.2021 31.12.2020
Ansvarsförbindelser
Lån och limiter för vilka fartygsinteckningar givits som säkerhet 295,5 153,9
Täckta med pantsatta banktillgodohavanden 0,7 -
Totalt 296,2 153,9
Säkerheter, för egen del
Fartygsinteckningar 505,1 353,1
Fastighetsinteckningar 4,0 -
Pantsatta banktillgodohavanden 16,2 -
Legorättsinteckningar - 22,9
Totalt 525,3 376,0
Leasingansvar
Belopp som förfaller under följande räkenskapsperiod 1,6 0,7
Belopp som förfaller senare 4,0 0,9
Totalt 5,6 1,6
Investeringsåtaganden som inte upptagits i bokföringen
Åtaganden, fartygsbeställningar - 158,7
–Avtalat belopp - 200,7
Övriga ansvar som inte upptagits i bokföringen 3,3 -
Alandia Holding Ab har utöver inskjutet kapital tagit ett lån för att nansiera köpet av aktierna i
Alandia Försäkring Abp. Lånet är planerat att amorteras med framtida utdelningar som erhålls från
Alandia Försäkring Abp. Till den del Alandia Holding är i behov av likvida medel för betalning av amor-
teringarna har Viking Line Abp genom aktieägaravtal förbundit sig att enligt ägarandel tillskjuta likvida
medel till Alandia Holding Ab.
Underskrifter
VIKING LINE ÅRSBERÄTTELSE 2021 104
EKONOMISK ÖVERSIKT
Styrelsens och verkställande direktörens underskrifter
Mariehamn den 17 februari 2022
Ben Lundqvist
Styrelseordförande
Jakob Johansson
Peter Wiklöf
Jan Hanses
Verkställande direktör
Christina Dahlblom
Stefan Lundqvist
Nils-Erik Eklund
Lars G Nordström
Revisionsanteckning
Över utförd revision har idag avgivits berättelse.
Mariehamn den 17 februari 2022
Pricewaterhouse Coopers Oy
Revisionssammanslutning
Ylva Eriksson, CGR
Revisionsberättelse
1 (7)
PricewaterhouseCoopers Oy, revisionssammanslutning, PB 1015 (Östersjötorget 2), 00101 HELSINGFORS
Tel. 020 787 7000, www.pwc.fi
Hemort Helsingfors, Finland, FO-nummer 0486406-8
Revisionsberättelse
Till Viking Line Abp:s bolagsstämma
Revision av bokslutet
Uttalande
Enligt vår uppfattning
● ger koncernbokslutet en rättvisande bild av koncernens ekonomiska ställning och av resultatet av dess
verksamhet och kassaflöden för året i enlighet med internationella redovisningsstandarder (IFRS), så som
de antagits av EU
● ger bokslutet en rättvisande bild av moderbolagets ekonomiska ställning samt av resultatet av dess
verksamhet i enlighet med i Finland ikraftvarande stadganden gällande upprättande av bokslut och det
uppfyller de lagstadgade kraven.
Våra uttalanden i denna rapport är förenliga med innehållet i den kompletterande rapport som överlämnats till
moderbolagets styrelse.
Revisionens omfattning
Vi har utfört en revision av bokslutet för Viking Line Abp (FO-nummer 0144983-8) för räkenskapsperioden 1.1.–
31.12.2021. Bokslutet omfattar
● koncernens balansräkning, resultaträkning, rapport över totalresultat, rapport över förändringarna i eget
kapital, rapport över kassaflöden och noter till bokslutet inklusive en sammanfattning av betydelsefulla
redovisningsprinciper
● moderbolagets balansräkning, resultaträkning, finansieringsanalys och noter till bokslutet.
Grund för uttalandet
Vi har utfört vår revision i enlighet med god revisionssed i Finland. Vårt ansvar enligt god revisionssed beskrivs
närmare i avsnittet Revisorns ansvar för revisionen av bokslutet.
Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga som grund för våra uttalanden.
Oberoende
Vi är oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernföretagen enligt de etiska kraven i Finland som gäller
den av oss utförda revisionen och vi har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar enligt dessa.
Andra tjänster än revisionstjänster som tillhandahållits moderbolaget och koncernbolagen är enligt vår bästa
kunskap och övertygelse i enlighet med bestämmelserna för dylika tjänster i Finland och vi har inte
tillhandahållit förbjudna tjänster som avses i revisorsförordningens 537/2014 artikel 5.1. De andra tjänster än
revisionstjänster som vi tillhandahållit framgår ur not 2.7.1 till koncernbokslutet.
2 (7)
Vår revisionsansats
Översikt
Väsentlighet
● Vi har tillämpat en väsentlighet om 1,53 miljoner euro för koncernbokslutet
Omfattning
● Vår koncernrevision omfattade moderbolaget, vilket täcker största delen av
koncernens omsättning, tillgångar och skulder.
Särskilt betydelsefulla områden
● Värdering av fartyg
● Finansiella skulder och lånekovenanter
Vi utformade vår revision genom att fastställa väsentlighetsnivå och bedöma risken för väsentligt fel i bokslutet
som helhet. Vi beaktade speciellt de områden där ledningen gjort subjektiva bedömningar. Sådana är till
exempel betydande redovisningsmässiga uppskattningar som baserar sig på antaganden och prognoser om
framtida händelser.
Väsentlighet
Revisionens omfattning och inriktning baserades på vår bedömning av väsentlighet. Revisionens mål är att
uppnå en rimlig grad av säkerhet om huruvida bokslutet som helhet innehåller väsentliga felaktigheter, vare sig
dessa beror på oegentligheter eller på fel. Fel anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans rimligen
kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användarna fattar på basis av bokslutet.
Baserat på vårt professionella omdöme fastställde vi vissa kvantitativa gränsvärden för att bestämma
väsentlighetsnivå som tillämpats för koncernbokslutet som helhet. Med hjälp av dessa gränsvärden och
kvalitativa överväganden fastställde vi revisionens inriktning och omfattning samt karaktär, tidpunkt och
omfattning av våra granskningsåtgärder. Vidare användes väsentlighetsnivån för att bedöma effekten av
enskilda och sammantagna felaktigheter på bokslutet som helhet.
Koncernens väsentlighet 1,53 miljoner euro (föregående år 2,0 miljoner euro)
Hur vi fastställt väsentligheten 0,5 % av koncernens totala intäkter
Motivering av valet av
väsentlighetstal
Vi valde att använda totala intäkter som referensvärde vid beräkning
av väsentligheten. Enligt vår uppfattning är detta referensvärde en
relevant mätare då användare av bokslutet bedömer bolagets
finansiella prestation. Totala intäkter är ett allmänt godkänt
referensvärde och 0,5 % ligger inom de allmänt godkända
kvantitativa gränsvärdena i revisionsstandarderna.
3 (7)
Revisionens inriktning och omfattning
Vi beaktade Viking Line koncernens struktur samt de enskilda koncernbolagens storlek, typ av verksamhet och
risker då vi utformade revisionens omfattning. Baserat på de här kriterierna bedömde vi att granskningen av
moderbolaget täcker största delen av koncernens omsättning, tillgångar och skulder. Dessutom gjorde vi valda
granskningsinsatser och analytisk granskning på koncernnivå för att identifiera oväntade förändringar i
dotterbolagen.
Särskilt betydelsefulla områden för revisionen
Särskilt betydelsefulla områden för revisionen är de områden som enligt vår professionella bedömning var de
mest betydelsefulla för räkenskapsperiodens revision. Dessa områden behandlades inom ramen för revisionen
av, och i vårt ställningstagande till bokslutet som helhet, men vi ger inga separata uttalanden om dessa
områden.
Liksom vid alla revisioner beaktade vi också risken för att ledningen åsidosätter den interna kontrollen, och har
bland annat övervägt om det finns belägg för systematiska avvikelser som givit upphov till risk för väsentliga
felaktigheter till följd av oegentligheter.
Särskilt betydelsefullt område för koncernbokslutet Hur vår revision beaktade det särskilt betydelsefulla
området
Värdering av fartyg
Se noterna 1.3, 4.2 och 4.3 till koncernbokslutet
Värderingen av fartygen görs på basen av
anskaffningsvärdet med avdrag för ackumulerade
avskrivningar och eventuella nedskrivningar.
Aktiverade kostnader relaterade till fartyg under
byggnad avskrivs inte.
Avskrivningarnas storlek baseras på fartygens
förväntade nyttjandeperiod samt det uppskattade
restvärdet för fartyget i fråga, och reflekterar därmed
ledningens bedömning av dessa. COVID-19
pandemin har påverkat verksamheten märkbart och
kan innebära en risk för värdeminskning av fartygen.
Vi bedömer att värdering av fartyg utgör ett särskilt
betydelsefullt område för revisionen på grund av att
värderingen påverkas av ledningens bedömningar
och posten utgör en betydande andel av koncernens
tillgångar.
För att säkerställa oss om att fartygen i
balansräkningen inte är värderade till ett värde som
överstiger deras gängse värde, jämförde vi på
fartygsnivå bokföringsvärdet med en värdering utförd
av en utomstående expert som bolaget anlitat och
skapade en förståelse för deras värderingsmetoder.
Vi har gått igenom de aktiverade kostnaderna för
fartyg under byggnad för att säkerställa att
redovisade förskottsbetalningar uppfyller kriterierna
för aktivering.
Granskningen omfattade koncernens samtliga fartyg,
dvs. Rosella, Amorella, Gabriella, Viking Cinderella,
Viking XPRS, Viking Grace samt nybygget Viking
Glory.
4 (7)
Finansiella skulder och lånekovenanter
Se noterna 5.2 och 5.6 till koncernbokslutet
Viking Line koncernen har omförhandlat sina lån
och upptagit nya lån för finansieringen av den
löpande driften tills verksamheten åter kan bedrivas
under normala verksamhetsförutsättningar. Flertalet
av koncernens lån omfattar marknadsmässiga
lånekovenanter.
Vid upprättande av bokslutet analyserar ledningen
ifall bolaget uppfyller alla kovenanter, hur detta
påverkar klassificeringen av lånen som kortfristiga
eller långfristiga skulder samt den information om
finansieringsarrangemangen som bör presenteras i
noterna till koncernbokslutet.
Vi bedömer att finansiella skulder och därtill hörande
kovenanter utgör ett särskilt betydelsefullt område för
revisionen på grund av finansieringsarrangemangens
betydelse för koncernens likviditetsposition.
Vi bekantade oss med villkoren i koncernens
låneavtal och ledningens uppföljning av hur
kovenanterna uppfyllts. Vi diskuterade
lånesituationen med ledningen på löpande basis för
att hålla oss uppdaterade om läget kring lånen samt
den därmed sammankopplade likviditetspositionen.
Vi inhämtade externa bekräftelser från bolagets
kreditinstitut.
Vi fäste speciell uppmärksamhet vid klassificeringen
av lånen i långfristiga och kortfristiga skulder samt
bedömde om den information som bolaget
presenterat i noterna till koncernbokslutet uppfyller
den omfattning som IFRS-regelverket förutsätter.
Vad gäller moderbolagets bokslut finns det inga sådana betydelsefulla områden, utöver ovanstående, som
kräver rapportering i vår revisionsberättelse.
Risker för väsentliga felaktigheter som avses i EU förordningens 537/2014 artikel 10.2c har inte identifierats i
koncernbokslutet eller moderbolagets bokslut.
Styrelsens och verkställande direktörens ansvar för bokslutet
Styrelsen och verkställande direktören ansvarar för upprättandet av bokslutet och för att koncernbokslutet ger
en rättvisande bild enligt internationella redovisningsstandarder (IFRS), så som de antagits av EU och för att
bokslutet ger en rättvisande bild i enlighet med i Finland ikraftvarande stadganden gällande upprättande av
bokslut samt uppfyller de lagstadgade kraven. Styrelsen och verkställande direktören ansvarar även för den
interna kontroll som de bedömer är nödvändig för att upprätta ett bokslut som inte innehåller några väsentliga
felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel.
Vid upprättandet av bokslutet ansvarar styrelsen och verkställande direktören för bedömningen av
moderbolagets och koncernens förmåga att fortsätta verksamheten. De upplyser, när så är tillämpligt, om
förhållanden som kan påverka förmågan att fortsätta verksamheten och att använda antagandet om fortsatt
drift. Antagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om man avser att likvidera moderbolaget eller koncernen,
upphöra med verksamheten eller inte har något realistiskt alternativ än att göra något av dessa.
5 (7)
Revisorns ansvar för revisionen av bokslutet
Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om huruvida bokslutet som helhet innehåller några väsentliga
felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller på fel, och att lämna en revisionsberättelse som
innehåller våra uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för att en revision
som utförs enligt god revisionssed alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en sådan finns.
Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller fel och anses vara väsentliga om de enskilt eller
tillsammans rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare fattar med grund i bokslutet.
Som del av en revision enligt god revisionssed använder vi professionellt omdöme och har en professionellt
skeptisk inställning under hela revisionen. Dessutom:
● identifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga felaktigheter i bokslutet, vare sig dessa beror på
oegentligheter eller på fel, utformar och utför granskningsåtgärder bland annat utifrån dessa risker och
inhämtar revisionsbevis som är tillräckliga och ändamålsenliga för att utgöra en grund för våra uttalanden.
Risken för att inte upptäcka en väsentlig felaktighet till följd av oegentligheter är högre än för en väsentlig
felaktighet som beror på fel, eftersom oegentligheter kan innefatta agerande i maskopi, förfalskning,
avsiktliga utelämnanden, felaktig information eller åsidosättande av intern kontroll.
● skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna kontroll som har betydelse för vår revision för att
utforma granskningsåtgärder som är lämpliga med hänsyn till omständigheterna, men inte för att uttala oss
om effektiviteten i den interna kontrollen.
● utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som används och rimligheten i ledningens
uppskattningar i redovisningen och tillhörande upplysningar.
● drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och verkställande direktören använder antagandet om
fortsatt drift vid upprättandet av bokslutet. Vi drar också en slutsats, med grund i de inhämtade
revisionsbevisen, om huruvida det finns någon väsentlig osäkerhetsfaktor som avser sådana händelser eller
förhållanden som kan leda till betydande tvivel om bolagets förmåga att fortsätta verksamheten. Om vi drar
slutsatsen att det finns en väsentlig osäkerhetsfaktor, måste vi i revisionsberättelsen fästa uppmärksamheten
på upplysningarna i bokslutet om den väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana upplysningar är
otillräckliga, modifiera vårt uttalande. Våra slutsatser baseras på de revisionsbevis som inhämtas fram till
datumet för revisionsberättelsen. Dock kan framtida händelser eller förhållanden göra att ett bolag inte längre
kan fortsätta verksamheten.
● utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och innehållet i bokslutet, däribland
upplysningarna, och om bokslutet återger de underliggande transaktionerna och händelserna på ett sätt som
ger en rättvisande bild.
● inhämtar vi tillräckliga och ändamålsenliga revisionsbevis avseende den finansiella informationen för
enheterna eller affärsaktiviteterna inom koncernen för att göra ett uttalande avseende koncernbokslutet. . Vi
ansvarar för styrning, övervakning och utförande av koncernrevisionen. Vi är ensamt ansvariga för vårt
uttalande.
6 (7)
Vi kommunicerar med dem som har ansvar för bolagets styrning avseende, bland annat, revisionens planerade
omfattning och inriktning samt tidpunkten för den, samt betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däribland
eventuella betydande brister i den interna kontrollen som vi identifierat under revisionen.
Vi förser också dem som har ansvar för bolagets styrning med en bekräftelse om att vi har följt relevanta
yrkesetiska krav avseende oberoende, och kommunicerar alla relationer och andra förhållanden som rimligen
kan påverka vårt oberoende samt i tillämpliga fall tillhörande motåtgärder.
Av de frågor som kommuniceras med dem som har ansvar för bolagets styrning fastställer vi vilka frågor som
varit de mest betydelsefulla för räkenskapsperiodens revision och som därför utgör de för revisionen särskilt
betydelsefulla områdena. Vi beskriver dessa områden i revisionsberättelsen såvida inte lagar eller andra
författningar förhindrar upplysning om frågan eller när, i ytterst sällsynta fall, vi bedömer att en fråga inte ska
kommuniceras i revisionsberättelsen på grund av att de negativa konsekvenserna av att göra det rimligen skulle
väntas vara större än allmänintresset av denna kommunikation.
Övriga rapporteringsskyldigheter
Uppgifter om revisionsuppdraget
CGR revisorer från revisionssammanslutningen PricewaterhouseCoopers Oy har fungerat som Viking Line
Abp:s revisorer oavbrutet i 12 år från och med bolagsstämman 11.2.2010. CGR Ylva Eriksson har fungerat som
bolagets revisor från och med bolagsstämman 22.4.2015 och som den av PricewaterhouseCoopers Oy utsedda
huvudansvariga revisorn från och med bolagsstämman 13.5.2020, sammanlagt 7 år.
Övrig information
Styrelsen och verkställande direktören ansvarar för den övriga informationen. Den övriga informationen omfattar
verksamhetsberättelsen och informationen i årsberättelsen men inkluderar inte bokslutet eller vår
revisionsberättelse avseende dessa. Vi har fått tillgång till verksamhetsberättelsen före datumet för denna
revisionsberättelse och förväntar oss att få tillgång till årsberättelsen efter detta datum.
Vårt uttalande om bokslutet täcker inte övrig information.
Vår skyldighet är att läsa den ovan specificerade övriga informationen i samband med revisionen av bokslutet
och i samband med detta göra en bedömning av om det finns väsentliga motstridigheter mellan den övriga
informationen och bokslutet eller den uppfattning vi har inhämtat under revisionen eller om den i övrigt verkar
innehålla väsentliga felaktigheter. För verksamhetsberättelsens del är det ytterligare vår skyldighet att bedöma
om verksamhetsberättelsen har upprättats enligt gällande bestämmelser om upprättande av
verksamhetsberättelse.
Enligt vår uppfattning
● är uppgifterna i verksamhetsberättelsen och bokslutet enhetliga
● har verksamhetsberättelsen upprättats i enlighet med gällande bestämmelser om upprättande av
verksamhetsberättelse.
7 (7)
Om vi utgående från vårt arbete på den övriga informationen som vi fick tillgång till före datumet för denna
revisionsberättelse, drar slutsatsen att det förekommer en väsentlig felaktighet i den aktuella övriga
informationen, bör vi rapportera detta. Vi har ingenting att rapportera gällande detta.
Helsingfors den 17 februari 2022
PricewaterhouseCoopers Oy
Revisionssammanslutning
Ylva Eriksson
CGR