Årsredovisning 2021  
Railcare Group AB (publ)  
Org. nr 556730-7813  
Railcare Group AB är en koncern som erbjuder  
järnvägsbranschen tjänster inom vakuumteknik,  
trumrenovering och specialtransporter.  
 
Innehåll  
Inledning ...................................................................................................................................3  
2021 i korthet......................................................................................................................................................4  
Om Railcare.........................................................................................................................................................5  
VD har ordet........................................................................................................................................................6  
Vision & Mål .......................................................................................................................................................9  
Marknad............................................................................................................................................................11  
Verksamhet .............................................................................................................................13  
Affärsmodell......................................................................................................................................................14  
Produkter och tjänster ......................................................................................................................................14  
Kunder...............................................................................................................................................................15  
Medarbetare.....................................................................................................................................................16  
Företagskultur...................................................................................................................................................17  
Samhälle ...........................................................................................................................................................18  
Kapitalmarknad ................................................................................................................................................18  
Railcare-aktien ..................................................................................................................................................18  
Förvaltningsberättelse...........................................................................................................22  
Verksamhet.......................................................................................................................................................23  
Finansiell översikt koncernen ............................................................................................................................24  
Nettoomsättning och resultat...........................................................................................................................24  
Viktiga händelser under 2021 ...........................................................................................................................26  
Likviditet, kassaflöde och finansiell ställning ....................................................................................................27  
Investeringar.....................................................................................................................................................27  
Innovation och design .......................................................................................................................................27  
Moderbolaget ...................................................................................................................................................28  
Risker och riskhantering....................................................................................................................................28  
Framtidsutsikter................................................................................................................................................29  
Förslag till vinstdisposition................................................................................................................................29  
Hållbarhetsrapport ...........................................................................................................................................30  
Ordförande har ordet........................................................................................................................................41  
Bolagsstyrningsrapport.....................................................................................................................................42  
Rapporter och noter................................................................................................................58  
Finansiella rapporter koncernen .......................................................................................................................59  
Noter koncernen ...............................................................................................................................................64  
Finansiella rapporter moderbolaget .................................................................................................................95  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
1
 
Noter moderbolaget .......................................................................................................................................100  
Styrelsens signaturer.......................................................................................................................................107  
Revisionsberättelse .........................................................................................................................................108  
Flerårsöversikt.................................................................................................................................................113  
Definitioner .....................................................................................................................................................114  
Ordlista............................................................................................................................................................116  
Aktieägarinfo ..................................................................................................................................................117  
Kontakt & Adresser .........................................................................................................................................118  
Railcare Group AB (publ) är ett svenskt publikt bolag med säte i Skellefteå. Organisationsnummer: 556730–7813.  
LEI kod: 549300UH2JD85PIJOK89. ”Railcare” i detta dokument syftar på Railcare-koncernen, Railcare Group AB  
och dess dotterbolag.  
Årsredovisningen i sin helhet finns tillgänglig på bolagets webbplats www.railcare.se. Den tryckta versionen av  
årsredovisningen distribueras endast till de aktieägare som beställt den. Årsredovisningen 2021 publicerades i april  
2022. Alla belopp är uttryckta i svenska kronor. Kronor är förkortat till SEK, tusental kronor KSEK och miljoner  
kronor förkortas MSEK. Sifferuppgifter inom parentes avser föregående år om inte annat anges. Denna rapport  
innehåller framtidsinriktad information som baseras på Railcares nuvarande förväntningar. Ingen garanti kan lämnas  
för att dessa förväntningar kommer att visa sig vara korrekta. Följaktligen kan framtida utfall variera väsentligt  
jämfört med vad som framgår i den framtidsinriktade informationen beroende på bland annat förändrade  
förutsättningar avseende ekonomi, marknad och konkurrens, förändringar i lagkrav och andra politiska åtgärder,  
variationer i valutakurser och andra faktorer. Data om marknad och konkurrenssituation är Railcares egna  
bedömningar om inte specifik källa anges. Dessa bedömningar baserar sig på bästa och senast tillgängliga  
faktaunderlag. Reviderad årsredovisning innefattar sidorna 23-107.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
2
 
Inledning  
Summering av verksamhetens viktigaste händelser,  
koncernens nyckeltal, VD-ordet och Railcares målsättning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
3
 
2021 i korthet  
Händelser  
Nyckeltal, koncernen i sammandrag  
Belopp i MSEK  
,
jan-dec  
2021  
437,9  
9,1  
jan-dec  
2020  
401,3  
8,3  
om inget annat anges  
Nettoomsättning  
Omsättningstillväxt, %  
Rörelseresultat (EBIT)  
Rörelsemarginal, %  
Årets resultat  
56,2  
12,8  
40,5  
-4,4  
60,4  
15,0  
43,8  
-4,8  
Nettoomsättning  
Finansnetto  
438MSEK  
Balansomslutning  
Soliditet, %  
Nyckeltal per aktie, SEK  
558,0  
39,6  
521,4  
37,4  
Resultat per aktie före  
1,68  
1,68  
1,82  
1,82  
utspädning  
Resultat per aktie efter  
utspädning  
Eget kapital per aktie  
Utdelning per aktie, SEK  
9,17  
0,60*  
8,08  
0,60  
*) Styrelsens förslag till årsstämman 2022  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
4
 
Om Railcare  
Railcare är järnvägsspecialisten som stärker sina kunders driftsäkerhet, punktlighet och
lönsamhet. Det gör vi genom att utföra många olika typer av innovativt järnvägsunderhåll,
verkstadstjänster, genomföra projekt- och specialtransporter, samt producera nya maskiner
med tillhörande tjänster. Den marknad vi befinner oss på idag är i Sverige, Skandinavien och
Storbritannien.
Vår verksamhet bedrivs inom följande segment:  
•
•
•
Entreprenad Sverige – Underhållsentreprenader med maskiner och personal på järnväg  
inom Sverige.  
Entreprenad Utland – Underhållsentreprenader på järnväg i Storbritannien, Danmark,  
Finland och Norge.  
Transport Skandinavien – Entreprenad- och projekttransporter samt tung- och  
specialtransporter med trafiktillstånd i Sverige och Norge. Lokverkstad som erbjuder  
verkstadstjänster, ex reparationer, uppgraderingar och underhåll.  
•
Maskinförsäljning – Konstruktion, byggnation och försäljning av nya maskiner, samt  
utveckling av befintliga maskiner och fordon.  
Railcares koncern har en stark företagskultur med tydliga värderingar. Vår kultur genomsyrar  
hela vår verksamhet och våra medarbetare är aktiva i att bidra till att våra värderingar värdesätts  
och respekteras. Railcare är ett innovativt bolag som med engagerade medarbetare och smarta  
maskiner arbetar för en mer hållbar järnväg.  
Multi Purpose Vehicle. Världens första och största underhållsmaskin för järnvägen med batteridrift.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
5
 
VD har ordet  
År 2021 var året då miljön sattes högt på agendan och då  
Railcare tog viktiga steg mot en mer hållbar järnväg.  
Vår nya batteridrivna MPV genomförde sina första jobb under  
sommaren och i slutet av året beslutade vi oss för att minska  
förbrukningen av fossila utsläpp från egna lok och maskiner  
med 40 % till år 2025. Det är en offensiv inriktning, men vi är  
fast beslutna att lyckas uppnå detta.  
Resultatmässigt präglades 2021 av ett svagare första halvår  
med låg beläggning och ett andra halvår som var riktigt starkt,  
främst inom transportverksamheten där beläggningen var  
rekordhög.  
Rörelseresultatet (EBIT) blev 56 MSEK och nettoomsättningen  
uppgick till 438 MSEK, vilket ger en rörelsemarginal på knappt  
13 procent. År 2021 var nettoomsättningen den högsta  
någonsin för koncernen och samtliga segment har bidragit till  
det starka resultatet. Tillväxten jämfört med föregående år blev  
9 procent, trots den svaga inledningen på året.  
Mattias Remahl  
CEO Railcare Group  
Entreprenadverksamheten  
kännetecknas av att volymen arbeten varierar över tid beroende på  
kundens planering och vilka delar av järnvägsunderhållet som prioriteras. Eftersom vi på  
entreprenadsidan främst är involverade i förarbeten inför spårbyten, exempelvis kabelsänkning  
och ballastbyten, så påverkas vi av när dessa arbeten planeras in i tid i förhållande till övrigt  
järnvägsunderhåll.  
Beläggningen inom entreprenadverksamheten i Sverige var betydligt lägre under första halvåret  
än året innan. Under andra halvåret var beläggningen högre än föregående år, men totalt sett  
lägre för helåret.  
Det första projektet med vår batteridrivna MPV påbörjades den 21 juli och under fyra veckor  
genomfördes kabelsänkningar längs järnvägssträckan Karlstad – Skåre. Produktionskapaciteten  
var som förväntat väldigt hög. Maskinen lämpar sig väldigt väl på platser i stadsmiljö då  
batteridriften ger lägre ljudnivåer och därigenom bättre arbetsmiljö både för operatörer och  
människor i omgivningen. Den emissionsfria driften innebär väsentligt mindre miljöpåverkan.  
Inom Liningverksamheten ser vi en ökad efterfrågan på både tillståndsbedömningar och  
trumrenoveringar. Vattenhanteringsfrågan har fått ökat fokus i takt med stora nederbörds-  
mängder på vissa håll i Sverige. Vår metod att renovera befintliga trummor genom infordring  
med UV-härdat glasfiberfoder är den mest miljövänliga, ger god hållfasthet och är ett bra  
ekonomiskt alternativ för kunden. Metoden har endast liten eller ingen påverkan alls på  
tågtrafiken på spåret.  
Entreprenad Utland  
har likt den svenska verksamheten haft lägre beläggning under 2021. Det  
beror i huvudsak på att projekt har skjutits fram i tiden och att Covid-19 inneburit mer  
hemarbete för kunderna, vilket varit utmanande för projektplaneringen. Under året har  
kostnadsbesparingsåtgärder genomförts som bidragit till förbättrad lönsamhet. I den danska  
verksamheten har ett äldre lok av typ MY sålts till extern kund under året.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
6
 
Transportverksamheten  
har haft en imponerande tillväxt på hela 49% och beläggningen har  
varit väldigt hög. Det nya 10-årskontraktet med Kaunis Iron började gälla i mitten av november  
2021 och bidrar till en långsiktighet i transportverksamheten. Personliga kontaktvägar,  
ansvarstagande och flexibla arbetssätt är framgångsfaktorer för att transporterna av  
järnmalmskoncentrat till hamnen i Narvik fortgått i stort sett utan avbrott.  
Transportuppdraget för LKAB, som inleddes i juni 2020, har fortgått hela 2021. Inledningsvis  
kördes ett omlopp per dygn för att sedan utökas till tre omlopp per dygn. Tillsammans med  
entreprenadtransporter vid spårbyten för bland annat Leonhard Weiss och Infrakraft har detta  
bidragit till att i stort sett alla resurser, såväl personal som maskiner, har gått för fullt under  
andra halvåret.  
I december tilldelades vi ett fyraårigt kontrakt med Trafikverket avseende beredskapslok.  
Kontraktet uppgår till sammanlagt 152 MSEK och omfattar de fyra nya orterna Långsele, Boden,  
Vännäs och Kiruna. Att Railcare fått fortsatt förtroende och utökat uppdrag tillför långsiktighet  
och stabilitet i transportverksamheten.  
Lokverkstaden i Långsele har haft bra beläggning under hela året. I början av december 2021  
tecknades ett avtal med Infranord avseende uppgradering av två diesellok av typ TB till ett värde  
av 30 miljoner kronor. Uppdraget omfattar byte till steg V-motorer så att loken uppfyller dagens  
krav på prestanda och CO2-utsläpp. Utöver motorbytet så uppgraderas förarhytten för en  
förbättrad arbetsmiljö och i övrigt kommer fordonen genomgå en generell uppgradering för att  
på ett modernt och miljövänligt sätt kunna användas i många år framöver. Uppdraget kommer  
att pågå under i stort sett hela 2022 och är ett konkret exempel på den ökande efterfrågan av  
miljöförbättrande åtgärder som lokverkstaden tillhandahåller.  
Maskinförsäljning  
fick under året en beställning från Loram för maskindelar, så kallade  
powerpacks. Den första leveransen till Nordamerika skedde under det andra kvartalet 2021 och  
den andra leveransen till Brasilien gick iväg i början av 2022. I övrigt har mycket fokus riktats på  
den batteridrivna underhållsmaskinen MPV som i slutet av juli påbörjade det första skarpa  
projektet som nämndes ovan, längs sträckan Karlstad-Skåre. Ett arbete som gick precis så bra  
som vi hoppats. Det lovar gott inför framtiden och vi vidareutvecklar nu MPV med  
strömavtagare för att möjliggöra laddning från kontaktledning.  
Innan sommaren 2021 när pandemirestriktioner runt om i världen började lättas upp  
offentliggjorde vi en satsning i Asien med en etablering i Hong Kong. Efter denna tidpunkt har  
nya restriktioner införts och i slutet av året kunde vi konstatera att den planerade etableringen i  
Hong Kong inte kan genomföras mot bakgrund av att lokala myndigheter har beslutat att skärpa  
nedstängningen av samhället. Asien är en stor och intressant marknad, men i dagsläget  
fortsätter vi att fokusera på våra hemmamarknader.  
Det finns mycket att vara stolt över när vi summerar 2021. Vi har utfört våra uppdrag på ett  
föredömligt och lösningsfokuserat sätt och har lyckats hantera de utmaningar som pandemin  
också medfört. Vi har stärkt vår position och i många avseenden leder vi utvecklingen av en mer  
hållbar järnväg.  
Marknadsutsikter 2022  
Stora satsningar på järnvägen har beslutats både i Sverige och Storbritannien. Vi ser inte den  
fulla effekten av dessa satsningar än men sannolikt kommer en ökad volym arbeten att planeras  
in de kommande åren. Underhållsbehovet är tydligt och den gröna omställningen sätter  
järnvägen i fokus.  
Omfattningen av den nya hållbara industrin som växer fram i Norrland är enorm och mer än  
1 000 miljarder kronor kommer att investeras i gröna industriprojekt de kommande åren. Det  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
7
 
innebär att väldigt stora volymer gods kommer att behöva transporteras och för detta kommer  
det att krävas underhåll och byggnation av ny järnväg. Det innebär även en potential för  
transportverksamheten där vi redan idag utför transportuppdrag åt tunga industrier som Kaunis  
Iron och LKAB.  
Järnvägen i stort är ett hållbart alternativ för transport av passagerare och gods, men vad gäller  
exempelvis underhåll och nybyggnation av järnväg finns mycket kvar att göra för att minska  
miljöpåverkan.  
Det nya ramavtalet med Trafikverket öppnar upp för vår batteridrivna MPV och är ett viktigt  
steg för Railcare och järnvägen i stort. I takt med att kraven på hållbart underhåll ökar så har vi  
positionerat oss väl inför framtiden.  
Jag är tacksam och stolt över att vara en del av Railcare och vill tacka alla mina kollegor,  
aktieägare och kunder för ert förtroende och ser med tillförsikt fram emot ännu ett intressant år!  
Mattias Remahl  
CEO, Railcare Group AB  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
8
 
Vision & Mål  
Vision  
Railcare ska utvecklas med nöjda kunder, god lönsamhet och därmed skapa värdetillväxt för  
aktieägarna.  
Affärsidé  
Railcare ska i nära samarbete med sina kunder utveckla innovativa tjänster, metoder, produkter,  
transporter och entreprenader inom järnvägssektorns olika faser. Railcare ska kännetecknas av  
kompetent personal, säkerhetskultur, leveranssäkerhet och kvalitetssäkring.  
Strategi  
-
-
-
-
-
Ständig utveckling av metoder och maskiner  
Fortsatt fokusering inom kärnverksamheten  
Ökad tillväxt och lönsamhet inom de fyra segmenten  
Säkerhet på arbetsplatserna är högsta fokus  
Utveckla organisation och personal  
Mål  
Målsättningen är att ha en positiv tillväxt och att ständigt utvecklas som innovations- och  
specialistföretag. Railcare ska vara ett energirikt och lönsamt företag för dess aktieägare och  
lönsamheten ska vara bättre än snittet i järnvägsbranschen.  
Bolaget strävar efter att vara ett ledande specialistföretag inom de marknader vi verkar inom  
såsom i Skandinavien, Storbritannien och exportmarknaden gällande innovativa lösningar för  
entreprenader och transporter på järnväg. Till grund ligger vårt breda kunnande inom teknik,  
utveckling och förståelse för kostnadseffektivitet.  
När vi bygger framtidens Railcare är människorna vår främsta resurs liksom de innovationer  
som driver oss framåt.  
Finansiella mål  
-
-
-
Omsättning 500 MSEK  
EBIT 10 %  
Soliditet >25 % efter aktieutdelning  
Railcares ambition är att nå dessa mål på medellång sikt.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
9
 
Utdelning  
Bolagets utdelningspolicy är att dela ut 30–40 procent av vinsten efter skatt, upp till bolagets  
soliditetskrav på 25 procent efter lämnad aktieutdelning.  
En mer hållbar järnväg  
På Railcare arbetar vi för en mer hållbar järnväg och ska minska de fossila utsläppen från egna  
fordon och maskiner med 40 % till år 2025. En säker arbetsmiljö, mindre fossila utsläpp och att  
alla medarbetare både uppmuntras och tillåts komma med idéer är grunden i vårt långsiktiga  
hållbarhetsarbete. Det är så vi vill fortsätta att underhålla järnvägen, så att den kan nyttjas i  
maximalt antal år framöver.  
Vi strävar efter att alla inom vår verksamhet; medarbetare, kunder, leverantörer och  
samarbetspartners ska dela vår grundsyn på hållbarhet. Respekt för alla människors lika värde,  
hög etik och moral, samt fokus på att förebygga och minska negativ miljöpåverkan ska  
genomsyra alla som på något sätt interagerar med vår verksamhet.  
Mer information finns i vår hållbarhetsrapport, sid 30-40.  
Lokverkstaden i Långsele. Uppgradering av dieselmotor.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
10  
 
Marknad  
Sedan några år pågår ett arbete med att bygga upp ett enhetligt järnvägssystem inom Europa,  
främst länderna inom EU. Arbetet syftar till att öka järnvägens effektivitet och konkurrenskraft i  
förhållande till de övriga trafikslagen. Behovet av transporter ökar i takt med den ekonomiska  
tillväxten. Även behovet av arbetspendling och tjänsteresor ökar. Snabba och effektiva  
järnvägstransporter är med andra ord en viktig faktor för tillväxten i ekonomin.  
En väl fungerande järnväg lägger grunden för hållbara transporter i vårt samhälle. Järnvägen är  
med sin långa livslängd och sina låga utsläpp en förutsättning för miljömässigt bättre  
transporter inom såväl gods- som persontrafik.  
Satsningar på järnvägen  
Trafikverket har aviserat stora satsningar framåt på järnvägsunderhåll med en inriktning på  
planerat underhåll, så som spårbyten, växelbyten, ballastbyten, det vill säga arbeten som ligger  
helt i linje med vad Railcares maskinpark kan erbjuda.  
Trafikverkets nationella plan sträcker sig till 2029 och volymerna för järnvägsunderhåll  
kommer att öka ytterligare framöver. Till detta har regeringen beslutat att tilldela Trafikverket  
700 miljoner kronor extra för utökade underhållsarbeten med anledning av Covid-19 samt  
ytterligare en satsning på 500 miljoner kronor årligen mellan 2021–2023 för underhåll av  
statliga järnvägar i hela landet.1 2  
Den 1 april 2019 startade CP6 (2019–2024) i Storbritannien. Network Rail har släppt en  
leveransplan för CP6, där de beskriver hur den kommande kontrollperioden kommer att  
hanteras samt hur Network Rail kommer att spendera de 42 miljarder pund som de fått för att  
kunna finansiera drift, underhåll och förnyelse av järnvägen i Storbritannien.3  
I norra Sverige pågår just nu en omfattande industriutveckling när nya gröna näringar inom  
bland annat fossilfritt stål, batteritillverkning och förnybar energi etableras.  
Mångmiljardsatsningarna innebär en samhällsomvandling som kommer att kräva både större  
kapacitet för transportinfrastruktur, men även ökade transportbehov till den helt nya industrin.  
Underhåll och transport på järnväg  
Railcares marknad omfattar en rad olika aktörer som bidrar till att järnvägstransporter kan  
bedrivas. Järnvägsinfrastrukturen förvaltas av särskilda infrastrukturförvaltare, vilka i sin tur  
använder järnvägsnära tjänster för att upprätthålla järnvägsspårens kvalitet. Via järnvägs-  
infrastrukturen bedriver sedan järnvägsföretagen transporttjänster till slutkunderna, det vill  
säga godstransportköparna och resenärerna.  
Infrastrukturförvaltarna och järnvägsföretagen har ett behov av att nyttja Railcares  
järnvägsnära tjänster för att;  
•
•
•
•
upprätthålla järnvägsspårens kvalitet  
använda nya maskiner och metoder  
nyttja verkstadstjänster till lok och vagnar  
genomföra projekt- och specialtransporter  
1 https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2020/05/storsatsning-pa-jarnvags--och-vagunderhall-i-hela-landet/  
2 https://www.regeringen.se/pressmeddelanden/2020/09/satsning-pa-okat-underhall-av-jarnvag/  
3 https://www.networkrail.co.uk/who-we-are/publications-and-resources/our-delivery-plan-for-2019-2024/  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
11  
 
Railcare ser en ökad efterfrågan på utsläppsfria alternativ för underhållsmaskiner för järnväg.  
Traditionellt drivs dessa underhållsmaskiner med diesel då många underhållsprojekt utförs när  
järnvägägens kontaktledning är frånkopplad av säkerhetsskäl.  
Railcares batteridrivna Multi Purpose Vehicle, MPV, driftsattes under 2021 och kommer att göra  
stor skillnad för en mer hållbar järnväg. Maskinen är, förutom en underhållsmaskin, även en stor  
batteribank för att driva andra maskiner på järnvägen vilket skapar helt nya förutsättningar för  
att minska de fossila utsläppen inom branschen.  
Konkurrensfördelar  
Railcares största fördelar inom entreprenadverksamheten är att vakuumtekniken som används  
vid renovering på järnvägen gör arbetet lätt, effektivt och säkert. Inom järnvägen finns det färre  
bolag med denna kompetens, vilket är fördelaktigt. Vakuumtekniken kan nu även användas med  
den batteridrivna underhållsmaskinen vilket tar bort avgaserna och reducerar ljudnivåer. Något  
som gynnar såväl närboende som medarbetare.  
Ett annat exempel på Railcares unika kompetens är konceptet med snöröjningsfordon, där  
Railcare har den enda snösmältaren för arbete på järnväg. En maskin som tar bort problemet  
istället för att flytta det någon annanstans.  
Trumrenoveringarna som Railare utför på järnvägen görs med hjälp av glasfiberfoder som  
anpassas efter den befintliga trumman. En metod som innebär att dessa renoveringar kan  
utföras på alla typer av trummor, med bandvagnar vid sidan av spåret för att inte störa trafiken.  
I Storbritannien, som delvis har samma nischinriktning som Sverige, är antalet konkurrerande  
bolag få. Maskinerna som är anpassade för Storbritannien kan nyttjas i andra länder, vilket gör  
att marknadspotentialen för dessa maskiner är stor.  
Inom transportverksamheten konkurrerar Railcare framförallt med hög driftsäkerhet och  
flexibilitet. Verksamheten kan även utföra projekt- och specialtransporter av gods. En  
transportmetod som inte bedöms vara lika vanligt förekommande bland andra bolag, vilket gör  
att konkurrenssituationen kan bedömas som god. Även på lok- och vagnsverkstaden har Railcare  
inriktat sig på att erbjuda hög flexibilitet och service gentemot kund, vilket anses vara en  
konkurrensfördel gentemot de större bolagen på marknaden. Vid service av befintligt lok kan  
Railcare även hyra ut lok.  
Maskinförsäljning arbetar idag på en liten del av den totala världsmarknaden. Konkurrensen är  
liten då tekniken att gräva med vakuum vid underhåll på järnvägen inte är vedertaget i  
branschen, trots att det är en mycket effektiv och säker metod. Med den nya batteridrivna Multi  
Purpose Vehicle, MPV, tar Railcare ytterligare ett steg mot att vara ledande inom vakuumteknik  
och utsläppsfritt järnvägsunderhåll.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
12  
 
Verksamhet  
När vi bygger framtidens Railcare är människorna vår främsta resurs,  
liksom de innovationer som driver oss framåt. Med innovativa produkter,  
tjänster och transporter på järnvägen eftersträvar Railcare nöjda kunder,  
god lönsamhet och därmed värdetillväxt för aktieägarna.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
13  
 
Affärsmodell  
Utifrån affärsmodellen arbetar vi för att skapa värdefullt resultat för alla våra intressenter.  
Produkter och tjänster  
Vår verksamhet bedrivs inom följande segment:  
Entreprenad Sverige  
Underhållsentreprenader med maskiner och  
personal på järnväg inom Sverige. Med hjälp av  
vakuumteknik utför Railcare olika typer av  
spårunderhåll som ballastbyten, dräneringar,  
friläggning av kabel, kabelgenomföring och  
trumrensningar. Bland att med vår helt  
egenutvecklade MPV, den första batteridrivna  
underhållsmaskinen i sitt slag. Under vinterhalvåret arbetar segmentet i huvudsak med  
snöröjning med egenutvecklade snöröjningsfordon, som exempelvis världens största  
snösmältare.  
En annan del av vår entreprenadverksamhet utför trumrenoveringar på järnväg, väg och inom  
industri samt tillståndbesiktningar av trummor. Trumrenoveringarna utförs med hjälp av  
glasfiberfoder som anpassas efter den befintliga trumman, vilket därför kan göras på alla typer  
av trummor.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
14  
 
Entreprenad Utland  
Railcare erbjuder även tjänster på järnväg i  
Storbritannien, Danmark, Finland och Norge.  
Railcares största marknad utanför Sverige är idag i  
Storbritannien, där underhållet av järnvägen till stor  
del handlar om ballastbyten i spår och växlar.  
Railcare löser dessa ballastbyten med Railvac-  
maskiner och specialanpassade Ballast Feeder UK.  
Transport  
Railcare utför entreprenad- och projekt-transporter  
samt tung- och specialtransporter med  
trafiktillstånd i Sverige och Norge. Vid större  
underhållsentreprenader finns vi tillhands med lok  
och vagnar samt personal, antingen som en  
helhetslösning eller enbart för uthyrning av en  
resurs. Inom detta segment erbjuder vi även  
verkstadstjänster såsom reparationer,  
uppgraderingar av motorer och löpande underhåll.  
Maskinförsäljning  
Railcare arbetar med att konstruera, bygga och sälja  
nya maskiner. Den senaste underhållsmaskinen som  
Railcare har tagit fram är den batteridrivna Multi  
Purpose Vehicle (MPV). Andra maskiner som  
Railcare erbjuder är: Railvac; speciellt utvecklad för  
att arbeta inom områden där vanliga grävmaskiner  
inte kommer åt eller för att ersätta jobb som utförts  
för hand. Ballast Feeder System; hanterar större  
volymer för ballastbyte och material för återfyllning. Snömaskiner; skottar och smälter snön till  
vatten direkt i stora tankar, vilket tar bort stora mängder snö och därmed problem.  
Inom maskinverksamheten utvecklas även befintliga maskiner och fordon. Det kan exempelvis  
handla om ny teknik, nya driftsätt samt service och vagnsunderhåll.  
Kunder  
Railcares kunder består främst av ett antal större kunder inom infrastrukturförvaltning och  
tjänsteleverantörer på järnvägsmarknaden, som i sin tur står för den största delen av de  
underhållsprojekt som genomförs på järnvägen.  
Railcare har arbetat med många av sina kunder under en lång tid. Koncernen har olika sorters  
avtal med sina kunder. Det är en varierande avtalsstruktur med fasta flerårsavtal, ramavtal och  
entreprenadavtal samt uthyrningsavtal för kortare tid. Exempel på kunder för Railcares  
verksamhet är statliga förvaltare, underhållsentreprenörer, byggentreprenörer och gruvföretag.  
De privata kunderna utgjorde cirka 70 procent av koncernens nettoomsättning under 2021. I  
denna kategori återfinns olika operatörer, entreprenörsbolag, gruvbolag samt andra kunder som  
har behov av tillförlitliga transporter av tung och/eller skrymmande last.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
15  
 
Railcares andra kundkategori är statliga infrastrukturförvaltare och järnvägsoperatörer i  
Skandinavien och Storbritannien. Totalt svarade denna kategori för cirka 30 procent av  
koncernens nettoomsättning 2021.  
Railcare har arbetat med många av sina kunder under en lång tid. Koncernen har olika sorters  
avtal med sina kunder. Det är en varierande avtalsstruktur med fasta flerårsavtal, ramavtal och  
entreprenadavtal samt uthyrningsavtal för kortare tid. Exempel på kunder för Railcares  
verksamhet är statliga förvaltare, underhållsentreprenörer, byggentreprenörer, industrier och  
gruvföretag.  
Export av Railcares tjänster och maskinförsäljning till den internationella marknaden är ett  
viktigt komplement till vår kärnverksamhet.  
•
Under 2018 inledde koncernen ett samarbete med Kaunis Iron AB avseende transport av  
järnmalmskoncentrat, vilket förlängts i ett avtal som nu sträcker sig till 2031. Avtalet  
öppnade också dörren till andra liknande uppdrag, och Railcare har under de två senaste  
åren även haft kortare transportavtal med LKAB.  
•
Den 21 juli 2021 inleddes det första skarpa projektet med Railcares MPV, världens  
största batteridrivna underhållsmaskin för järnväg. På uppdrag av Trafikverket  
genomfördes kabelsänkningar med hjälp av vakuumteknik längs järnvägssträckan  
Karlstad-Skåre. Maskinen visade full produktionskapacitet samtidigt som batteridriften  
resulterade i lägre ljudnivåer, bättre arbetsmiljö och mindre miljöpåverkan.  
•
Railcare tilldelades i december 2021 ett kontrakt avseende beredskapslok med  
Trafikverket som löper på fyra år och med ett ordervärde på totalt 152 MSEK, vilket  
motsvarar 38 MSEK per år. Kontraktet gäller från och med 1 augusti 2022 och omfattar  
fyra nya orter (Långsele, Boden, Vännäs och Kiruna). Railcare kommer att tillhandahålla  
ett beredskapslok tillsammans med personal på respektive ort, och ska finnas tillgängliga  
för avrop dygnet runt och årets alla dagar.  
Medarbetare  
Railcares medarbetare arbetar löpande med att lösa utmaningar på ett bättre sätt än tidigare.  
Bolagets egenutvecklade batteridrivna MPV är ett exempel på innovationskraften som finns  
inom företaget. Våra medarbetare är alltid lösningsorienterade och hanterar både små och stora  
utmaningar som kan uppstå i våra projekt. Kvalitet och säkerhet är fundamentala faktorer i all  
Railcares verksamhet.  
Våra medarbetare är bolagets viktigaste resurs och stort fokus ligger i att se till att bolaget  
attraherar och behåller rätt personer för att på så vis kunna utveckla verksamheten. Railcare är  
stolta över sin företagskultur och medarbetarna är stolta att arbeta för bolaget.  
Railcares medarbetare får kontinuerligt de utbildningar, fortbildningar samt repetitions-  
utbildningar som krävs för att varje medarbetare ska kunna utföra sitt arbete. Det gäller alla  
medarbetare oavsett vad de arbetar med. Kompetensutvecklingen är även utarbetad och  
anpassad efter vilket land Railcares medarbetare arbetar i och vi följer de föreskrifter och  
utbildningar varje land kräver.  
Vi ser även mycket positivt på att våra medarbetare får och tar karriärmöjligheter inom  
koncernen och uppmuntrar varje medarbetare att utvecklas i sin roll eller inom det som känns  
relevant för varje individ.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
16  
 
•
Antalet anställda i Railcare per den 31 december 2021 var 141 personer, varav 12 procent  
kvinnor och 88 procent män. Personalomsättningen för året blev 11 procent.  
Företagskultur  
Kulturen och värdegrunden är mycket viktig för Railcare och utgår från våra värderingar som  
genomsyrar hela Railcare-koncernen. Våra värderingar är:  
-
-
-
-
Säkerhet  
Skapa värde  
Utveckling  
Respekt  
Railcares medarbetare förväntas arbeta och agera utifrån våra värderingar, vilka innebär; att  
vara resultatinriktad och skapa värden för kunder, leverantörer, kollegor och därmed bolaget  
som helhet; att kontinuerligt utveckla både sin egen och andras kompetens, agera långsiktigt; att  
ta ansvar, hålla vad man lovat och behandla alla människor lika och med respekt; och att tänka på  
säkerhet på arbetsplatsen.  
Vår kultur genomsyrar hela vår verksamhet och våra medarbetare är aktiva i att bidra till att våra  
värderingar värdesätts och respekteras. Vi är även stolta över hur engagerade medarbetare vi har  
inom alla aspekter, allt ifrån säkerhet i arbetet till mycket talangfulla medarbetare som syns i  
våra videos som går att hitta på vår YouTube kanal4.  
4 https://www.youtube.com/user/RailcareSverige/  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
17  
 
Samhälle  
Gods- och persontransporter på järnväg bidrar till kostnads- och miljöeffektiva transporter,  
vilket är viktigt i både tätbebyggda delar samt när det gäller långa avstånd. Vi arbetar aktivt med  
att hitta bättre miljövänliga lösningar för våra egna fordon och maskiner.  
Det finns ett behov av att underhålla och bygga järnvägssträckor i de flesta europeiska länder.  
Railcare erbjuder tjänster och lösningar som gör att järnvägen stärker sin konkurrenskraft på  
logistikmarknaden. Vår verksamhet skapar arbetstillfällen och bidrar med skatteintäkter, såväl  
lokalt som nationellt, där koncernen är verksam.  
•
Under 2021 uppgick skattekostnaden till 1,0 MSEK. Därutöver uppgick sociala avgifter  
till 41,5 MSEK.  
Kapitalmarknad  
Railcare Group AB:s aktie är noterad på Nasdaq Stockholms huvudlista, i segmentet Small Cap.  
Noteringen är en del i bolagets strävan att vara transparent i alla led för att möta befintliga och  
potentiella kunders önskemål. Railcare har förstärkt sin finansiella rapportering och kommer  
att vara mer aktiva i kommunikationen med kapitalmarknadens olika aktörer.  
Railcare har en stabil och lokalt förankrad ägarstruktur för att tillvarata och möjliggöra  
företagets fulla potential. Under 2021 ökade Norra Västerbottens Fastighets AB sitt innehav till  
29,5 % genom att förvärva grundarfamiljerna Marklund och Dahlqvists hela innehav.  
"Vi har varit delägare i mer än 10 år och ökar vårt ägande då vi anser att  
företaget är rätt positionerat för framtiden som en hållbar aktör inom  
järnvägsunderhåll och specialtransporter på järnväg, med goda möjligheter till  
långsiktig tillväxt."  
Anders Westermark, styrelseordförande i Norra Västerbotten Fastighets AB  
•
Under 2021 betalade Railcare utdelning om 0,60 SEK per aktie, totalt 14 474 500 SEK.  
Styrelsen har föreslagit att årsstämman 2022 tar beslut om en utdelning om 0,60 SEK  
(0,60) per aktie, totalt 14 474 500 SEK (14 474 500) för verksamhetsåret 2021.  
Railcare-aktien  
Railcare Group AB:s aktie är noterad sedan 2007 och noterades 2018 på Nasdaq Stockholms  
Small Cap lista, under kortnamn ”RAIL” och ISIN-koden SE0010441139.  
Omsättning och aktiekursutveckling  
Under perioden 1 januari till 31 december 2021 omsattes cirka 10,4 miljoner Railcare-aktier på  
Nasdaq Stockholm till ett värde om cirka 230 MSEK.  
Under året har aktien fluktuerat mellan 18,96 SEK som lägst den 28 oktober och 25,30 SEK som  
högst den 22 februari. Stängningskursen den sista handelsdagen i december 2021 var 22,60 SEK.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
18  
 
Kursutveckling och omsättning  
1 januari 2021 - 31 december 2021  
400 000  
200 000  
0
30  
25  
20  
15  
10  
5
0
Omsättning, antal aktier  
Stängningskurs, SEK per aktie  
Aktieägare  
Per den 31 december 2021 hade Railcare Group AB 4 250  
aktieägare. De tio största aktieägarna representerade 59,1  
procent.  
I november 2021 skedde en större ägarförändring i Railcare  
då familjerna Marklund och Dahlqvist, som grundade  
Railcare, sålde sina aktier till Norra Västerbotten Fastighets  
AB. Norra Västerbotten Fastighets AB var redan tidigare den  
största ägaren i Railcare Group, och den 31 december 2021  
representerade deras innehav 29,5 procent av aktiekapitalet i  
bolaget.  
4 250  
Antalet aktieägare i  
Railcare Group AB  
per 31 december 2021.  
Källa: Euroclear  
Vissa av Railcares aktieägare är registrerade utomlands eller i fonder och syns därmed inte med  
eget namn i aktieägarförteckningen.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
19  
 
Aktieägarstruktur  
De tio största ägarna 31 december 2021  
Antal aktier  
Andel av aktiekapital och röster (%)  
Norra Västerbotten Fastighets AB  
TREAC Aktiebolag  
7 121 395  
2 415 000  
1 225 262  
872 939  
29,5  
10,0  
5,1  
Ålandsbanken AB  
Försäkringsbolaget Avanza Pension  
Bernt Larsson  
3,6  
3,1  
750 987  
HSBC Bank PLC  
600 000  
368 448  
2,5  
1,5  
Nordnet Pensionsförsäkring AB  
Mikael Gunnarsson  
351 500  
1,5  
Emil Burén  
289 316  
1,2  
Torsten Germund Dahlquist  
De tio största ägarna  
256 110  
1,1  
14 250 957  
9 873 210  
24 124 167  
59,1  
40,9  
Övriga ägare  
Summa  
100,0  
Källa: Euroclear och Railcare  
Fördelning i storleksklasser  
31 december 2021  
Innehav  
1 – 500  
Antal aktieägare  
Antal aktier  
% av röster och kapital  
2 709  
535  
759  
110  
395 104  
440 119  
1,64  
1,82  
7,43  
3,42  
501 – 1000  
1001 – 5000  
5001 – 10000  
10001 – 15000  
15001 – 20000  
20000 –  
1 791 545  
825 414  
26  
18  
339 902  
334 000  
1,41  
1,38  
93  
19 998 083  
24 124 167  
82,90  
Totalt  
4 250  
100,00  
Källa: Euroclear  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
20  
 
Aktiekapital och kapitalstruktur  
Aktiekapitalet uppgick till cirka 9,9 MSEK och kvotvärdet var 0,41 SEK per aktie per den 31  
december 2021. Varje aktie berättigar en röst på bolagsstämman. Enligt bolagsordningen ska  
aktiekapitalet utgöra lägst 8 979 000 SEK och högst 35 916 000 SEK fördelat på lägst 21 900 000  
och högst 87 600 000 aktier.  
Utdelning  
Bolagets utdelningspolicy är att dela ut 30–40 procent av vinsten efter skatt, upp till bolagets  
soliditetskrav på 25 procent efter lämnad aktieutdelning.  
Styrelsen avser att föreslå årsstämman 2022 att besluta om en utdelning om 0,60 SEK (0,60) per  
aktie, totalt 14 474 500 SEK (14 474 500), för verksamhetsåret 2021.  
Personer i ledande ställning  
Enligt artikel 19 i Europaparlamentets och Rådets Förordning (EU) nr 596/2014 (EU:s  
marknadsmissbruksförordning (MAR)) är personer i ledande ställning (PDMR) och deras  
närstående skyldiga att underrätta Railcare och Finansinspektionen (FI) utan dröjsmål och  
senast inom tre (3) affärsdagar efter transaktionsdatum om varje transaktion som genomförts  
för deras egen räkning av aktier eller skuldinstrument som emitterats av Railcare eller derivat  
eller andra finansiella instrument kopplade till dem när ett samlat transaktionsbelopp om 5 000  
euro uppnåtts under kalenderåret.  
Information om transaktioner för Railcares personer i ledande ställning finns på  
Finansinspektionens webbplats.  
Investerarrelationer  
Railcares informationsgivning till aktieägarna och andra intressenter sker via  
pressmeddelanden, delårsrapporter, bokslutskommunikéer samt årsredovisningar som  
återfinns på bolagets webbsida.  
Railcare strävar efter en öppen och tydlig informationsgivning och tillgänglighet för alla  
intressenter.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
21  
 
Förvaltningsberättelse  
Styrelsen och verkställande direktören för Railcare Group AB (publ),  
org. nr 556730–7813, avger härmed redovisning för verksamhetsåret  
1 januari–31 december 2021 för moderbolaget och koncernen.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
22  
 
Verksamhet  
Railcare Group AB är järnvägsspecialisten som stärker kundernas driftsäkerhet, punktlighet och  
lönsamhet. Detta genom att utföra många olika typer av innovativt järnvägsunderhåll,  
verkstadstjänster, projekt- och specialtransporter, samt producera nya maskiner med  
tillhörande tjänster. Den marknad som Railcare befinner sig på idag är Sverige, Skandinavien  
och Storbritannien. Verksamheten bedrivs inom följande segment:  
Entreprenad Sverige  
Underhållsentreprenader med maskiner och personal på järnväg inom Sverige. Med hjälp av  
vakuumteknik utför Railcare olika typer av spårunderhåll som ballastbyten, dräneringar,  
friläggning av kabel, kabelgenomföring och trumrensningar. Bland annat med den helt egen-  
utvecklade MPV:n, den första batteridrivna underhållsmaskinen i sitt slag. Under vinterhalvåret  
arbetar segmentet i huvudsak med snöröjning med egenutvecklade snöröjnings-fordon. Inom  
entreprenadverksamheten utförs även trumrenoveringar på järnväg samt tillståndbesiktningar  
av trummor.  
Entreprenad Utland  
Railcare erbjuder även tjänster på järnväg i Storbritannien, Danmark, Finland och Norge.  
Railcares största marknad utanför Sverige är idag i Storbritannien, där underhållet av järnvägen  
till stor del handlar om ballastbyten i spår och växlar.  
Transport Skandinavien  
Railcare utför entreprenad- och projekt-transporter samt tung- och specialtransporter med  
trafiktillstånd i Sverige och Norge. Vid större underhållsentreprenader finns bolaget tillhands  
med lok och vagnar samt personal, antingen som en helhetslösning eller enbart för uthyrning av  
en resurs. Inom detta segment erbjuder Railcare även verkstadstjänster såsom reparationer,  
uppgraderingar av motorer och löpande underhåll.  
Maskinförsäljning  
Railcare arbetar med att konstruera, bygga och sälja nya maskiner. Den senaste underhålls-  
maskinen som bolaget har utvecklat är den batteridrivna Multi Purpose Vehicle (MPV). Andra  
maskiner som Railcare erbjuder är: Railvac; speciellt utvecklad för att arbeta inom områden där  
vanliga grävmaskiner inte kommer åt eller för att ersätta jobb som utförts för hand. Ballast  
Feeder System; hanterar större volymer för ballastbyte och material för återfyllning.  
Snömaskiner; skottar och smälter snön till vatten direkt i stora tankar, vilket tar bort stora  
mängder snö och därmed problem.  
Inom maskinverksamheten utvecklas även befintliga maskiner och fordon. Det kan exempelvis  
handla om ny teknik, nya driftsätt samt service och vagnsunderhåll.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
23  
 
Finansiell översikt koncernen  
jan-dec 2021 jan-dec 2020 jan-dec 2019 jan-dec 2018 jan-dec 2017  
KSEK  
Nettoomsättning  
Rörelseresultat (EBIT)  
Finansnetto  
437 946  
56 219  
-4 370  
401 301  
60 386  
-4 818  
370 610  
31 977  
270 147  
1 543  
292 579  
16 661  
-5 757  
-5 334  
-1 419  
-4 933  
8 990  
Årets resultat  
40 514  
557 965  
43 776  
521 388  
20 760  
459 166  
Balansomslutning  
413 170  
420 089  
Resultat per aktie, efter  
utspädning, SEK  
1,68  
1,82  
0,87  
-0,06  
0,39  
Eget kapital per aktie, SEK  
Rörelsemarginal %  
9,17  
12,84  
39,64  
0,60*  
8,08  
15,05  
37,37  
0,60  
6,69  
8,63  
5,81  
0,57  
32,34  
-
6,08  
5,69  
31,72  
0,15  
Soliditet %  
33,51  
0,30  
Utdelning, SEK per aktie  
*) Styrelsens förslag till årsstämman 2022  
För definitioner se not K34.  
Nettoomsättning och resultat  
Nettoomsättningen under 2021 ökade med 9,1 procent till 437,9 MSEK jämfört med 401,3 MSEK  
för föregående år. Ökningen är hänförlig till segment Transport Skandinavien där efterfrågan på  
transportuppdrag varit hög avseende transporter för Kaunis Iron och LKAB tillsammans med  
hög beläggning av entreprenadtransporter vid spårbyten. I stort sett alla resurser, såväl personal  
som maskiner, har gått för fullt under året.  
Segment Maskinförsäljning har haft lägre nettoomsättning, vilket förklaras av att inga större  
leveranser skett under 2021 till skillnad från föregående år då tre generatorvagnar levererades  
till Infranord och den koncerninterna försäljningen av MPV till Entreprenad Sverige.  
Nettoomsättningen för Entreprenad Sverige och Entreprenad Utland har minskat till följd av  
lägre volym planerade arbeten under 2021 jämfört med föregående år.  
Rörelseresultatet för helåret 2021 uppgick till 56,2 MSEK, vilket är en minskning med 4,2 MSEK  
från fjolårets rekordresultat som uppgick till 60,4 MSEK. Minskningen förklaras av lägre  
volymer i entreprenadverksamheten och lägre försäljning inom segment Maskinförsäljning,  
vilket bara delvis kompenserades av högre volymer i segment Transport Skandinavien.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
24  
 
Entreprenad Sverige  
För helåret 2021 minskade nettoomsättningen med 17,9 procent till 130,6 MSEK (159,0).  
Resultatet efter finansiella poster minskade till 7,6 MSEK (17,6). Segmentet har under året haft  
lägre beläggning avseende förarbeten inför kommande spårbyten. Arbeten kopplade till  
snöavtalet med Trafikverket har fortlöpt i samma omfattning som tidigare.  
Liningverksamheten har haft högre volymer och förutom trumrenoveringar har ett stort antal  
tillståndsbedömningar av järnvägstrummor genomförts. Tillståndsbedömningar syftar till att  
bedöma trummornas status och därigenom identifiera eventuellt underhållsbehov.  
Nyckeltal – Entreprenad Sverige  
Belopp i KSEK  
,
2021  
2020  
Förändring, %  
om inget annat anges  
(A) Nettoomsättning  
130 556  
7 575  
5,8  
159 027  
17 625  
11,1  
-17,9  
-57,0  
-5,3  
(B) Resultat efter finansiella poster  
(B / A) Nettomarginal, %  
Entreprenad Utland  
Nettoomsättningen minskade med 19,9 procent under helåret 2021 jämfört med föregående år  
och uppgick till 48,0 MSEK (59,9). Resultat efter finansiella poster ökade jämfört med  
föregående år och uppgick till 3,8 MSEK (1,8).  
De kostnadsbesparingar som genomförts under året har bidragit till bättre lönsamhet. I den  
danska verksamheten har ett äldre lok av typ MY sålts under det fjärde kvartalet, vilket bidrog  
positivt till resultatet med 2,6 MSEK.  
Nyckeltal – Entreprenad Utland  
Belopp i KSEK  
,
2021  
2020  
Förändring, %  
om inget annat anges  
(A) Nettoomsättning  
47 954  
3 797  
7,9  
59 891  
1 830  
3,1  
-19,9  
107,5  
4,9  
(B) Resultat efter finansiella poster  
(B / A) Nettomarginal, %  
Transport Skandinavien  
Nettoomsättningen ökade med 48,8 procent under helåret 2021 jämfört med föregående år och  
uppgick till 273,9 MSEK (184,0), vilket är den högsta nettoomsättningen någonsin för  
segmentet. Resultatet efter finansiella poster ökade jämfört med föregående år och uppgick till  
39,5 MSEK (24,2).  
Den högre omsättningen förklaras av högre volym entreprenadtransporter i samband med  
spårbyten som utförts under stora delar av året. Detta tillsammans med transporter av järnslig  
och järnmalm för Kaunis Iron och LKAB har bidragit till en hög volym transporter.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
25  
 
Beläggningen i Lokverkstaden har varit högre än föregående år. I början av december tecknades  
ett avtal med Infranord avseende uppgradering av två diesellok av typ TB till ett värde av 30  
miljoner kronor. Uppdraget omfattar byte till steg V-motorer så att loken uppfyller dagens krav  
på prestanda och CO2-utsläpp, förbättrad arbetsmiljö genom ny design av förarhytt och i övrigt  
kommer fordonen genomgå generell uppgradering för att på ett modernt och miljövänligt sätt  
kunna användas i många år framöver.  
Nyckeltal – Transport Skandinavien  
Belopp i KSEK  
,
2021  
2020  
Förändring, %  
om inget annat anges  
(A) Nettoomsättning  
273 888  
39 472  
14,4  
184 025  
24 245  
13,2  
48,8  
62,8  
1,2  
(B) Resultat efter finansiella poster  
(B / A) Nettomarginal, %  
Maskinförsäljning  
Nettoomsättningen inom segment Maskinförsäljning minskade under det fjärde kvartalet 2021  
jämfört med motsvarande kvartal föregående år och uppgick till 6,5 MSEK (40,6). Minskningen  
förklaras av att inga större leveranser skett under 2021 till skillnad från föregående år då tre  
generatorvagnar levererades till Infranord och den koncerninterna försäljningen av MPV till  
Entreprenad Sverige.  
Nyckeltal – Maskinförsäljning  
Belopp i KSEK  
,
2021  
2020  
Förändring, %  
om inget annat anges  
(A) Nettoomsättning  
37 197  
763  
82 653  
11 330  
13,7  
-55,0  
-93,3  
-11,7  
(B) Resultat efter finansiella poster  
(B / A) Nettomarginal, %  
2,1  
Viktiga händelser under 2021  
Förändringar i koncernledningen  
Under våren tillträdde Mattias Remahl som ny CFO efter Mikael Forsfjäll, som lämnade bolaget.  
Den 1 oktober tog Mattias också över rollen som CEO och koncernchef efter Daniel Öholm.  
Daniel fortsätter i koncernledningen som Affärsområdesansvarig för verksamheten i  
Storbritannien.  
Innovationen MPV testkörs i skarpt läge  
Under sommaren och hösten testkörde Railcare sin nya batteridrivna underhållsmaskin MPV,  
Multi Purpose Vehicle, i skarpt läge i samband med bland annat kabelsänkningar. Projekten har  
varit lyckade, och efter mindre justeringar beräknas MPVn tas i drift fullt ut under 2022.  
Maskinen har utvecklats och byggts av Railcare under 2019 och 2020.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
26  
 
Railcare tecknar avtal med Infranord avseende uppgradering av lok  
I december tecknade koncernen ett avtal med Infranord avseende uppgradering av två diesellok  
till ett värde av 30 MSEK. Arbetet kommer att utföras av lokverkstaden i Långsele och  
påbörjades i slutet av 2021, och beräknas pågå under större delen 2022.  
Railcare tecknar fyraårigt avtal om beredskapslok  
I december tecknade koncernen avtal med Trafikverket om att på fyra nya orter tillhandahålla  
beredskapslok för röjning av järnvägsfordon. Avtalet löper på fyra år och gäller från 1 augusti  
2022. Uppdraget är att hålla beredskapslok tillsammans med personal tillgängligt för avrop  
dygnet runt, årets alla dagar. Ordervärdet uppgick till 38 MSEK per år, totalt 152 MSEK.  
Likviditet, kassaflöde och finansiell ställning  
Årets kassaflöde gav upphov till ett inflöde om 13,5 MSEK (2,9). Det förbättrade kassaflödet är  
främst en effekt av minskade rörelsefordringar och lägre investeringar än föregående år. Under  
året har 14,5 MSEK (7,2) betalats ut i utdelning.  
Kassaflödet från den löpande verksamheten uppgick till 100,2 MSEK (82,9).  
Investeringsverksamhetens kassaflöde uppgick till -38,9 MSEK (-54,1) och avser främst  
färdigställande av en MPV (Multi Purpose Vehichle) och annan utrustning för egen produktion,  
samt investeringar i befintlig maskinpark.  
Kassaflödet från finansieringsverksamheten uppgick till -47,9 (-25,8). Amortering av lån har  
under året skett med -52,6 (-52,6), varav -25,0 (-28,6) avser amortering av leasingskulder. Under  
2021 har koncernen tagit upp 19,2 MSEK (34,0) i banklån för att finansiera pågående  
investeringar. Utbetald utdelning under året uppgår till 14,5 MSEK (7,2).  
Enligt Railcares finansiella mål bör soliditeten minst uppgå till 25 procent. Soliditeten vid årets  
utgång uppgick till 39,6 procent, jämfört med 37,4 procent 31 december 2020.  
Investeringar  
Koncernens investeringar för helåret uppgick till 43,2 MSEK (56,5) fördelat på 1,0 MSEK (0,5) i  
immateriella anläggningstillgångar och 42,2 MSEK (53,4) i materiella anläggningstillgångar.  
Föregående år investerade också och 2,6 MSEK i dotterbolag. Investeringar har främst gjorts i  
framtagandet av egna maskiner.  
Innovation och design  
Utveckling av nya maskiner och metoder är en prioriterad del av koncernens verksamhet och  
målet är att ligga i framkant med innovationer inom järnvägsbranschen. Alla utvecklingsprojekt  
utgår från ett problem eller behov som Railcares medarbetare eller kunder ställs inför, i och  
kring järnvägsspåret.  
Innovation & Design är Railcare-koncernens avdelning för utveckling av teknik och nya  
innovationer och avdelningen består av fem personer varav två konstruktörer. Avdelningen  
arbetar med att fånga upp och analysera de idéer som kommer från medarbetare och kunder och  
deras problem eller behov. Sedan prioriteras och arbetas det vidare med de projekt som har  
affärsmässig potential.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
27  
 
Moderbolaget  
Railcare Group AB (publ), org. Nr 556730–7813 är ett moderbolag registrerat i Sverige och med  
säte i Skellefteå. Moderbolagets verksamhet är främst inriktad på koncerngemensam  
verksamhet/förvaltning så som koncernledning, ekonomi samt IT.  
Moderbolagets nettoomsättning för helåret uppgick till 35,4 MSEK (30,2) och resultat efter  
skatt uppgick till 23,3 MSEK (4,8). Resultatet i moderbolaget har påverkats positivt av utdelning  
från det danska dotterbolaget med 2,4 MSEK (4,3) och anteciperad utdelning från dotterbolagen  
med 21 MSEK (0).  
Risker och riskhantering  
Koncernen utsätts genom sin verksamhet för olika typer av risker såsom operationella,  
omvärlds- och finansiella risker. Arbetet med riskhantering och intern kontroll inom koncernen  
beskrivs i Bolagsstyrningsrapporten på sidorna 42-57. Nedan följer en beskrivning av de risker i  
verksamheten som Railcare bedömer är betydande.  
Omvärld  
Järnvägsmarknaden påverkas i hög grad av ekonomiska svängningar och politiska beslut och  
prioriteringar, vilket i sin tur påverkar efterfrågan på Railcares produkter och tjänster.  
Koncernen arbetar för att minimera effekterna av dessa svängningar till exempel genom att  
skriva långa avtal med strategiskt viktiga kunder, att vara verksam i olika länder, att bevaka  
politiska diskussioner och beslut och att vara delaktig i branschens referensgrupper.  
Tillstånd  
Railcares verksamhet och maskiner kräver tillstånd och myndighetsgodkännanden i de olika  
länder där verksamheten bedrivs. Säkerheten är av största vikt inom järnvägsbranschen och det  
finns stora regulatoriska efterlevnadsrisker kopplat till säkerhet och arbetsmiljö. Att attrahera  
och behålla kompetent personal är centralt för att kunna efterleva de regler och krav som ställs  
och Railcare har stort fokus på arbetsmiljö, säkerhet och företagskultur. I det interna  
verksamhetssystemet finns etablerade processer för att hantera krav kopplade till aktuella  
tillstånd.  
Kunder  
Koncernen har relativt få och stora kunder och relationerna med de statliga aktörerna är  
betydelsefulla för koncernen. Att leverera hög kvalitet i produkter och tjänster är avgörande för  
att bygga och behålla långsiktiga kundrelationer och Railcare strävar därför efter att överträffa  
kundernas förväntningar på leverans. Då kunderna är stora och ofta statliga aktörer medför det  
att kreditrisken för koncernen är liten.  
Värdering av anläggningstillgångar  
Railcare har stora värden i anläggningstillgångar, till exempel maskiner avsedda för  
järnvägsunderhåll, snöröjning på järnvägar och banområden samt lok och vagnar. Dessa  
anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för avskrivningar och  
eventuella nedskrivningar. Det finns en risk för att dessa tillgångar är för högt värderade, och  
koncernen gör därför årligen ett nedskrivningstest där anläggningstillgångarnas framtida  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
28  
 
diskonterade kassaflöde ställs mot dess redovisade värde. Dessa tester har historiskt ej visat på  
något nedskrivningsbehov.  
Förutom ägda anläggningstillgångar redovisar koncernen fr o m 1 januari 2019 även nyttjande-  
rättstillgångar hänförliga till leasingavtal i balansräkningen. För nyttjanderättstillgångarna  
finns, precis som för övriga anläggningstillgångar en risk för att dessa har minskat i värde. Vid  
indikation på värdeminskning testas även dessa tillgångar för nedskrivning.  
Finansiella risker  
Koncernen utsätts genom sin verksamhet för olika finansiella risker såsom valutarisker,  
kreditrisker och likviditetsrisker. Railcare bedömer dock dessa risker som relativt begränsade.  
För mer information om riskhantering och känslighetsanalys, se not K3.  
Framtidsutsikter  
Railcare bedömer marknadsutsikterna som goda baserat på koncernens goda relationer med  
viktiga nyckelkunder i Sverige, övriga nordiska länder samt Storbritannien. Railcare har långa  
kontrakt inom transporter och snöröjning vilket skapar en god bas för verksamheten.  
Marknadsförutsättningarna stärks genom de större investeringar som planeras inom dessa  
länders infrastruktur under flera år framöver. Railcares innovativa teknikutveckling bedöms  
fortsatt vara en stark konkurrensfördel där bolaget ser stora expansionsmöjligheter genom  
utveckling av nya fordon och arbetsmetoder som stärker järnvägens position på  
logistikmarknaden.  
Koncernens medarbetare och andra nyckelresurser har beredskap att möta en förväntad hög  
efterfrågan, vilket skapar förutsättningar för fortsatt lönsam tillväxt under 2022.  
Förslag till vinstdisposition  
Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel:  
Belopp i SEK  
Överkursfond  
Årets resultat  
Summa  
17 446 427  
23 290 673  
40 737 099  
Styrelsen föreslår att vinstmedlen disponeras enligt  
följande:  
Till aktieägare utdelas 0,60 per aktie, totalt  
I ny räkning överförs  
Summa  
14 474 500  
26 262 599  
40 737 099  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
29  
 
Hållbarhetsrapport  
Hållbarhet och ansvarsfullt företagande är aspekter som är integrerade i Railcares  
verksamhet och kunderbjudanden. Vi anser att detta är grundläggande för att möta  
efterfrågan på effektiv infrastruktur och framtida utmaningar i en omgivning som förändras  
i snabb takt.  
Railcare har koncerngemensamma policys och riktlinjer som kommuniceras till hela koncernen,  
samt även lokala policys och riktlinjer för Storbritannien. Våra policys beslutas på styrelsenivå  
och revideras kontinuerligt. De policys och riktlinjer som vi arbetar efter, och som är relevanta  
för hållbarhetsrapporteringen:  
•
•
•
•
Uppförandekod – Alla inom Railcare-koncernen och våra intressenter ska arbeta utifrån  
ett helhetsperspektiv där etik, miljö, människan och bolagets framtid står i fokus.  
Uppförandekoden gäller för medarbetare, kunder och leverantörer.  
Bolagsstyrningspolicy – Strukturerad bolagsstyrning är avgörande för att säkerställa att  
Railcare efterlever gällande lagar och förordningar samt följer vår värdegrund, vision och  
verksamhetsidé.  
Arbetsmiljöpolicy – En god och säker arbetsmiljö är en viktig strategisk fråga för  
Railcare. Inom koncernen ska arbetsmiljön kännas öppen, stimulerande och positiv. Vi  
ska ge förutsättningar för ett säkert och effektivt arbete.  
El- och trafiksäkerhetspolicy – Järnvägen är en riskfylld arbetsplats och inom koncernen  
har vi en noll-vision vad gäller olyckor. Medarbetarna ska ha ett högt säkerhetstänk för  
sig själv och sina arbetskamrater, och alltid följa gällande säkerhetsrutiner. Vi jobbar  
säkert, eller inte alls.  
•
HR-policy – Railcare ska vara ett värderingsdrivet företag. Denna policy är ett led i att  
förtydliga våra grundläggande värderingar och hur dessa tillämpas i praktiken inom  
verksamheten.  
•
•
Kvalitetspolicy – Hanterar aktiviteter, processer och ansvar kopplade till kvalitet, samt  
beskriver rutiner för riskhantering, uppföljning och rapportering.  
Miljöpolicy – Genom att vara i framkant med våra innovationer kan vi leverera  
klimatsmarta lösningar som är med och bidrar till ett bättre och miljövänligare samhälle.  
Koncernen ska ha företagskultur som på ett naturligt sätt tar hänsyn till och integrerar  
hållbarhetsaspekter i operativa och strategiska frågor samt i affärsrelationer och  
samarbeten med andra intressenter.  
Hållbarhet i värdekedjan  
Det åligger varje medarbetare en skyldighet att ta del av bolagets policys samt följa de regler och  
rutiner som Railcare har satt upp inom ramen för sitt hållbarhetsarbete. Vi strävar även efter att  
arbeta med både leverantörer och kunder som delar vår grundsyn på hållbarhetsfrågor.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
30  
 
En genomlysning av vår verksamhet utifrån ett hållbarhetsperspektiv visar på flera möjligheter  
och några utmaningar med hållbarhetsarbetet.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
31  
 
Väsentliga områden  
För att ta fram väsentliga områden och frågor som är viktiga för Railcare att arbeta med när det  
kommer till hållbarhetsarbete gjorde vi 2020 en väsentlighetsanalys, intressentanalys och  
marknadsanalys. Resultatet av dessa analyser blev fyra prioriterade områden där Railcares  
hållbarhetsarbete kan göra störst skillnad; innovation och utveckling, energiförbrukning,  
säkerhet och arbetsmiljö samt anti-korruption och affärsetik.  
De här prioriterade områdena bedöms fortsatt vara aktuella, men givetvis kan områdena komma  
att uppdateras och ändras beroende på hur verksamheten, marknaden och omvärlden utvecklar  
sig.  
Globala mål, Agenda 2030  
Railcare är övertygade om att vi kan bidra till lösningar på  
flera av de globala utmaningar som finns idag. Samhället  
är en stor del av vår verksamhet och vi är i position att  
vara med och driva omställningen. Vi ser FN:s globala mål  
som ett ramverk för framtiden som ger oss möjlighet att  
ständigt utveckla och förbättra vårt hållbarhetsarbete  
med sikte på år 2030.  
Med utgångspunkt i vår verksamhet, strategi och  
väsentlighetsanalys har vi störst möjlighet att påverka,  
skapa långsiktigt värde och driva branschens omställning  
genom att arbeta mot de fem globala målen;  
7, 8, 9, 12 och 16.  
HÅLLBAR ENERGI  
FÖR ALLA  
ANSTÄNDIGA  
ARBETSVILLKOR  
OCH EKONOMISK  
TILLVÄXT  
HÅLLBAR INDUSTRI,  
INNOVATIONER OCH  
INFRASTRUKTUR  
HÅLLBAR  
KONSUMTION OCH  
PRODUKTION  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
32  
 
Vår hållbarhetsstrategi  
Vi har identifierat tre områden som vi, utifrån vår vision och affärsidé, ser som nycklar till  
framgång. De här områdena beskriver väl vår övergripande syn på organisationen och vad vi vill  
fokusera på; för en bättre affär och för ett ständigt förbättrat hållbarhetsarbete.  
Människan är vår största tillgång. Det är hos medarbetaren som nya idéer föds. Det är här drivet  
och engagemanget finns. Det är här leveransen blir av.  
Maskinen är vårt verktyg. Den innehåller smart teknik. Den skapar förutsättningar för mer  
hållbara lösningar. Den tar oss dit vi vill.  
Miljön är den vi skapar tillsammans. En säker arbetsmiljö, ett bättre samhälle och miljömässigt  
bättre lösningar.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
33  
 
Människan  
Mål: Människor med idéer  
ANSTÄNDIGA  
ARBETSVILLKOR  
OCH EKONOMISK  
TILLVÄXT  
När medarbetare mår bra, har ett utvecklande sammanhang  
och tillåts komma med idéer och lösningar så ökar även  
engagemanget. Som arbetsgivare vill vi både behålla och  
utveckla detta.  
Jämställdhet, mångfald och icke-diskriminering  
Railcare grundsyn är alla människors lika värde där ingen ska diskrimineras eller utsättas för  
kränkande särbehandling på grund av kön, könsöverskridande identitet eller uttryck, etnisk  
tillhörighet, religion eller annan trosuppfattning, funktionsnedsättning, sexuell läggning eller  
ålder. Railcare har även nolltolerans för trakasserier, mobbing och kränkningar.  
Varje år samlas en likabehandlingskommitté där vi tar upp frågor och fördelar uppgifter för att  
förbättra vårt arbete med likabehandling, jämställdhet och mångfald. Det kan röra sig om allt  
från att ta fram likabehandlingsplan, till var och hur vi syns.  
Bolagets arbete kring jämställdhet, mångfald och icke-diskriminering utförs i enlighet med  
internationella lagar och riktlinjer.  
Mänskliga rättigheter  
Våra kunder ställer höga krav på att produktion och transport av varor som används i  
entreprenaden sker under sådana förhållanden som är förenliga med grundläggande rättigheter  
för arbetstagarna i leverantörskedjan. Med stora och offentliga kunder som granskas löpande så  
finns det risker förenat med att inte uppfylla dessa krav för mänskliga rättigheter.  
I vår Uppförandekod fastslås att vi ska respektera de erkända internationella mänskliga  
rättigheterna, FN:s Global Compact, och vårt arbete internt och externt ska genomsyras av dessa  
lagar och riktlinjer. Railcares Uppförandekod utgör grunden för allt vi gör. Uppförandekoden är  
ett viktigt verktyg som ger alla medarbetare, inklusive inhyrd personal, vägledning i hur Railcare  
ser på sin verksamhet och gör affärer. Railcare strävar efter att utveckla engagemang och  
förståelse för vikten av att följa Uppförandekoden. Eventuell bristande efterlevnad ska  
rapporteras till närmsta chef eller ledning, som även följer upp inrapporterade händelser.  
Anti-korruption och affärsetik  
Vår verksamhet bedrivs i dagsläget inom Sverige, Skandinavien och England, som också är våra  
huvudmarknader. Den största risken för eventuella mutor och korruption i verksamheten finns i  
våra affärsrelationer; hur vi agerar mot kund, samt vad vi accepterar från våra leverantörer. Vi  
bedömer dock att risken för mutor och korruption är liten. Vi har inga långa leverantörskedjor  
utan de inköp som görs sker direkt med leverantör och är huvudsakligen inom Europa. Våra  
största kunder är statliga bolag i Sverige och Storbritannien som har tydliga avtal, riktlinjer och  
code of conducts på att inga oegentligheter får förekomma.  
Att verksamheten bedrivs helt legalt och säkert är av stor vikt för Railcare. Brottslighet är något  
som inte är accepterat och målsättningen är att det är icke existerande. Railcare följer lagar och  
riktlinjer när det kommer till oegentligheter, mutor och korruption. Vi har nolltolerans när det  
kommer till dessa tre aspekter och andra liknande illegala handlingar och om någon i Railcare  
tror sig veta av att det pågår några oegentligheter, mutor eller korruption ska det rapporteras till  
närmaste chef, koncernledningen eller styrelsen. Eventuella inrapporterade fall följs även upp  
av ledningen.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
34  
 
Trygghet, respekt och utveckling  
Railcare är sprunget ur ett familjeföretag och vi vågar påstå att vår företagskultur och våra  
värderingar är oerhört starka. Kulturen sitter inte i väggarna. Den sitter i varje medarbetare och  
i varje ledare. Och våra värderingar finns i varje idé, i varje leverans och i alla våra beslut.  
Vår företagskultur är grunden till ett öppet klimat där människor tillåts komma med idéer för att  
utveckla både vår affär och oss som organisation. Något vi medvetet gör, är att hålla våra  
verksamheter i relativt små bolag för att kunna hålla en familjär känsla. Alla kommer närmre  
varandra, och vi kan ta snabbare och bättre beslut. Det här gör också efterlevnaden av våra  
värderingar lättare att följa och vi kan på kortare tid upptäcka och korrigera eventuella  
avvikelser.  
Railcares medarbetare får kontinuerligt de utbildningar, fortbildningar samt  
repetitionsutbildningar som krävs för att varje medarbetare ska kunna utföra sitt arbete på ett  
säkert och effektivt sätt.  
Värderingar  
Railcares medarbetare förväntas arbeta och agera utifrån våra värderingar vilka innebär att;  
skapa värden  
för kunder, leverantörer, kollegor och därmed  
•
vara resultatinriktad och  
bolaget som helhet  
utveckla  
•
•
•
kontinuerligt  
ta ansvar, hålla vad man lovat och behandla alla människor lika och med  
säkert  
både sin egen och andras kompetens, att agera långsiktigt  
respekt  
arbeta  
eller inte alls  
Medarbetarundersökning  
Vartannat år genomförs en medarbetarenkät där vi särskilt följer resultatet utifrån ett  
arbetsmiljöperspektiv; fysiskt, psykiskt och psykosocialt. Resultatet från enkäten gås sedan  
igenom i skyddskommitté, på ledningsgruppsmöten samt med medarbetarna i respektive bolag.  
Medarbetarenkäten har visat goda resultat och eventuella tendenser på avvikelser inom något  
område följs upp av respektive verksamhetsansvarig.  
Intern information  
Löpande intern information i form av filmer som gör besök i koncernens olika verksamheter har  
varit en viktig del för att skapa förståelse för de olika segmenten och dess utmaningar. Men även  
för att lära känna personerna som arbetar i verksamheten. Koncernen planerar i dagsläget även  
för interna informationsskärmar där enklare information kan komplettera nämnda filmer.  
Med en verksamhet där många endast arbetar ute i projekt blir tillfällen då alla kan ses och knyta  
kontakter viktiga. En medarbetarträff med hela koncernen, som innehåller både  
utbildningsdagar och teamaktiviteter är prioriterat att genomföras av koncernledningen så fort  
möjlighet ges med anledning av pandemin.  
Railcares kultur, värderingar och uppförandekod går i linje med Agenda 2030:s  
mål 8 och mål 16.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
35  
 
Mål Människan  
Utfall 2021 Människan  
Alla inom koncernen ska vara medvetna Alla nyanställda har läst, förstått och signerat koncernens  
om att det är nolltolerans för  
uppförandekod.  
oegentligheter, mutor och korruption.  
Nolltolerans för oegentligheter, mutor  
och korruption  
Inrapporterade fall = 0  
Pågående utredningar = 0  
Nolltolerans för brott mot mänskliga  
rättigheter  
Inrapporterade fall = 0  
Avslutade samarbeten = 0  
Maskinen  
Mål: Maskiner med smart teknik  
Innovation är vår historia, vårt nuläge och vår framtid. Med hjälp av smart  
teknik så vill vi vara den ledande specialisten på järnvägen.  
HÅLLBAR INDUSTRI,  
INNOVATIONER OCH  
INFRASTRUKTUR  
Innovation och utveckling  
Att utveckla innovativa lösningar och maskiner med hållbarhet som drivkraft är nödvändigt för  
att förbättra marknaden. Det innebär också affärsutveckling för Railcare då det visar på en  
förståelse för såväl kundernas som samhällets behov.  
Railcares kärnverksamhet är att arbeta med underhåll på järnväg, samt transporter på  
densamma. De maskiner som används idag drivs i huvudsak av diesel, vilket innebär utsläpp vid  
användning av maskinerna. Här har vi initierat en omställning för järnvägsbranschen då vi  
under 2021 driftsatte en helt ny batteridriven maskin. En innovation och utveckling som går helt  
i linje med de samhällstrender som finns idag och skapar konkurrenskraft på marknaden.  
Hållbara innovationer bidrar till ett mer hållbart samhälle och bransch samt går  
i linje med mål 9 i Agenda 2030.  
Den batteridrivna maskinen MPV (Multi Purpose Vehicle) är ett arbetsfordon med mångsidigt  
användningsområde inom järnvägsunderhåll. MPV:n är utrustad med egendrift,  
vakuumpumpar, hydraulik och manöverhytter så att fordonet kan nyttjas som ett batteridrivet  
komplement till Railcares vakuumsugare, snösmältare samt fungera som dragfordon för  
exempelvis makadamvagnar under spårarbete.  
Maskinen driftsattes 2021 med mycket goda resultat. Den stora utmaningen för att gå över till  
helt eldrivna underhållsmaskiner på järnvägen är att laddinfrastrukturen vid sidan av järnvägen  
inte är utvecklad ännu. Railcare utvecklar nu ett mer långsiktigt hållbart sätt att ladda MPV:n.  
Med hjälp av strömavtagare ska batterierna kunna laddas direkt på spåret genom att plocka ned  
ström från kontaktledningen.  
Via vårt verksamhetssystem följer vi årligen upp antal timmar nedlagda på innovation och  
utvecklingsprojekt.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
36  
 
Mål Maskinen  
Utfall 2021 Maskinen  
Mindre bullriga maskiner genom  
utveckling av batteridrift på maskiner.  
Testkörning och fortsatt vidareutveckling av MPV under  
2021.  
Innovation och utveckling 3% av  
omsättningen i snitt över den senaste  
treårsperioden.  
Nedlagda kostnader för utveckling av MPV och motorbyten  
på växlingslok uppgick till 4,23 % av omsättningen i snitt för  
de senaste tre åren.  
Miljön  
Mål: Tillsammans för en hållbar framtid  
HÅLLBAR ENERGI  
FÖR ALLA  
HÅLLBAR  
KONSUMTION OCH  
PRODUKTION  
Det här området berör dels de miljömässiga förbättringar vi  
kan göra för vår omvärld, dels de viktiga förutsättningar vår  
organisation behöver trygga för en säker arbetsmiljö.  
Energiförbrukning  
Fler och fler av Railcares kunder har börjat ställa krav kopplat till miljö, både offentliga och  
privata kunder. I avtal gentemot våra kunder ska vi som entreprenör uppfylla generella  
miljökrav, kvalitets- och miljöstyrning, och vanligtvis tillkommer även plats- och  
objektsspecifika krav beroende på projekt. Några exempel på krav som tillkommit under senare  
år är att använda ellok där det är möjligt, specifika motorklassningar och typ av drivmedel.  
Kunderna har även kommunicerat tydliga mål över hur miljökraven ska öka de närmaste åren.  
Railcares största miljöpåverkan är de maskiner som används för underhåll på järnvägen. Dessa  
drivs till största del med diesel och innebär utsläpp vid användning av maskinerna. En annan  
miljöpåverkan är att Railcares medarbetare reser för att kunna utföra sitt arbete och även de  
transporterna medför en påverkan på miljön.  
Med stora investeringar i maskiner i kombination med högre krav på såväl motorer som bränsle  
är ökade miljökrav både en risk och en möjlighet. För att hantera riskerna som ökade miljökrav  
ställer på vår verksamhet har vi tagit ett beslut om att minska de fossila utsläppen från egna  
maskiner och fordon med 40% till år 2025. Ett offensivt beslut som får hela vår verksamhet att  
arbeta mot ett tydligt gemensamt mål.  
”Vi ska minska våra fossila utsläpp med 40% till år 2025.”  
Railcare uppfyller idag de miljökrav som både offentliga och privata kunder ställer. Men vi ser en  
ökad miljömedvetenhet i hela branschen och för Railcare är det viktigt att inte bara följa  
utvecklingen, utan som det innovativa företag vi är också vara med och leda den. Under 2021  
driftsatte Railcare ett helt batteridrivet arbetsfordon med mångsidigt användningsområde inom  
järnvägsunderhåll med mycket goda resultat. Mindre utsläpp på arbetsplatsen och lägre ljudnivå  
för våra medarbetare är de två tydligaste effekterna av den. Den kan också ses som en stor  
powerbank på järnvägen för att driva andra underhållsmaskiner.  
Ett annat exempel där vi också ligger i framkant är där vår kund har som krav att  
motorklassningen ska uppfylla steg III motorer, men där Railcare redan idag konverterar till  
steg V motorer.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
37  
 
För att ytterligare stärka Railcares kompetens inom eldrivna fordon förvärvades Elpro i  
Skellefteå AB under 2020. Med denna verksamhet i koncernen kan större kompetens och  
erfarenhet nyttjas för att fortsatt utveckla eldrift på underhållsmaskiner på järnvägen.  
Ständiga förbättringar  
Att minska bolagets miljöpåverkan ser vi som ett löpande arbete med ständiga förbättringar.  
Koncernen arbetar även kontinuerligt med andra områden för att ytterligare minska vår  
energiförbrukning. Det kan vara genom exempelvis att granska elavtal, nyttja elfordon vid sidan  
av järnvägen, välja det mest miljömässiga alternativet vid resor inom tjänsten och/eller minska  
mängden avfall och spillmaterial från produktion. I leverantörsled kontrolleras att fungerande  
arbetssätt finns för att uppfylla aktuella lagar gällande kemikalier, drivmedel och avfall. Allt  
enligt vår miljöpolicy; att ständigt sträva mot att förebygga och minska vår miljöpåverkan, utan  
att påverka verksamheten negativt.  
De förändringar som minskar vår miljöpåverkan stödjer Agenda 2030:s mål  
nummer 7 och 12.  
Railcare ska agera långsiktigt och ta miljöansvar. Vårt miljöarbete bygger på en måttfull  
användning av naturens resurser samt ett åtagande att ständigt sträva mot att förebygga och  
minska vår miljöpåverkan. Varje medarbetare ska ha ett personligt miljöansvar genom  
engagemang och delaktighet i verksamhetens miljöarbete.  
Vi följer upp vår miljöpåverkan på årlig basis genom att beräkna minskade fossila utsläpp för  
verksamheten som helhet. Vi har även tydliga rutiner för hur vi ska agera i händelse av  
eventuella miljötillbud.  
Railcare innehar nödvändiga tillstånd och licenser inom de jurisdiktioner där verksamhet  
bedrivs.  
•
Railcare T AB är av Transportstyrelsen ett godkänt järnvägsföretag med licens och  
säkerhetsintyg del A+B, förvaltare av egen infrastruktur i Skelleftehamn och Långsele,  
ECM (underhållsansvarig enhet för godsvagnar) och ECM-certifierad utförare av  
godsvagnsunderhåll.  
•
Railcare Sweden Ltd. är godkänd av branschorganisationen Railway Industry Supplier  
Qualification Scheme (RISQS) för leverans av tjänster till järnvägsnätet i Storbritannien.  
Genom ovanstående tillstånd och certifieringar har vi kravet på oss att göra leverantörs-  
bedömningar vid varje ny leverantör. Här följer vi en checklista och går bland annat igenom att  
underleverantören har dokumenterade arbetssätt för kvalitets-, miljö- och arbetsmiljöarbetet.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
38  
 
Säkerhet och arbetsmiljö  
Vi är beroende av våra medarbetares och intressenters välmående och därmed är hälsa och  
säkerhet en mycket viktig organisatorisk fråga för Railcare. Vi ska ha en god, trygg och säker  
fysisk och psykosocial arbetsmiljö som gör att alla våra medarbetare inklusive intressenter ska få  
en så bra arbetsplats som möjligt. Vi har löpande utbildningar för arbetet på och runt järnvägen  
samt uppmuntrar och bidrar till att ge alla medarbetare hälsofrämjande förmåner i form av  
frisk- och hälsovård.  
Arbetsmiljön för våra medarbetare på järnvägen och i närliggande områden ställer höga krav på  
medvetenhet om farorna. Ordinarie tågtrafik pågår ofta i anslutning till arbetsplatserna och  
därför är säkerhetsbestämmelserna stränga för järnvägen i Sverige och utomlands.  
Varje år arbetar även anställda från externa företag under tidsbegränsade perioder i uppdrag för  
Railcare. Detta för att behålla flexibiliteten i affären, hantera svängningar i efterfrågan eller för  
att tillhandahålla specialistkompetens.  
Genom Railcares säkerhetsarbete som beskrivs i detta avsnitt stöds Agenda  
2030:s mål 8.  
Railcare sätter alltid säkerheten främst och har tydliga säkerhetspolicys för ett säkert arbete.  
Företaget har löpande utbildningar och certifieringar för att säkerställa kunskap om aktuella  
regelverk och kompetens. Vi jobbar även aktivt med riskbedömningar (enligt CSM RA),  
arbetsplatskontroller, skyddsronder och internrevisioner. För att öka säkerhetsmedvetandet  
även hos extern personal kräver Railcare att dessa personer har rätt säkerhetsutbildning för att  
få arbeta.  
Railcare har utvecklat ett verksamhetssystem som utgör en mycket viktig del i säkerhetsarbetet.  
Genom systemet har alla medarbetare (anställda och externa) tillgång till viktiga dokument via  
dator, surfplatta eller mobiltelefon som tillhandahålls av företaget. I verksamhetssystemet finns  
ett specifikt område inom säkerhetsstyrning. Här lagras till exempel avvikelser, fel på utrustning  
och fordonsunderhåll, med full spårbarhet och uppföljningsmöjligheter.  
Alla incidenter samt eventuella avvikelser som registrerats i verksamhetssystemet följs upp vid  
produktionsmöten som sker veckovis inom respektive verksamhetsområde.  
Verksamhetsansvariga ansvarar för att följa upp och fördela åtgärder som kan förebygga och  
förbättra säkerhetsarbetet. Dessa åtgärder sammanställs och uppdateras i en åtgärdslista.  
”Vi arbetar säkert eller inte alls!”  
Varannan vecka samlas säkerhetsgruppen för genomgång av inrapporterade händelser. Syftet  
med detta är att se eventuella åtgärder som kan göras koncernövergripande eller agera på  
eventuella återkommande händelser. I koncernen finns även ett CSM Monitoring-system, som  
med hjälp av indikatorer varnar vid för många avvikelser inom något område.  
Utifrån händelser, riskbedömningar, arbetsplatskontroller, skyddsronder och internrevisioner  
upprättas mål och handlingsplaner som följs upp av koncernens ledningsgrupp kvartalsvis.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
39  
 
Mål Miljön  
Utfall 2021 Miljön  
Minska fossila utsläpp från egna  
maskiner och fordon med 40% till år  
2025 (utifrån basår 2020)  
Omställningen mot minskade fossila utsläpp är påbörjad, genom  
utvecklingen av MPV och konvertering till miljövänligare motorer i  
två av loken som används i vår verksamhet.  
Nollvision för järnvägsolyckor enligt  
Transportstyrelsens definition*  
Nollvision uppnådd 2021.  
* De olyckor som ingår i siffran ovan ska  
•
•
•
vara relaterade till järnvägsfordon i rörelse  
vara oönskade eller ouppsåtliga, dvs. vandalism och sabotage exkluderas  
Kommentar: självmord ska inkluderas i siffran ovan. Mer specifika uppgifter om varje olycka/ självmord lämnas på  
blankett "Anmälan om olycka"  
•
inte ha skett i verkstäder, lager eller depåer (t.ex. lokstallar).  
och ha medfört en eller flera av följande konsekvenser  
•
•
•
att minst en person avlidit inom 30 dagar  
att minst en person blivit så allvarligt skadad att det lett till sJukhusvård , mer än 24 limmar  
att järnvägsfordon, järnvägsinfrastruktur, miljön eller egendom som inte transporteras med järnvägsfordonet fått  
sådana skador att kostnaderna för dessa uppgått till minst 1,4 miljoner SEK (150 000 EURO)  
att tågtrafiken på den aktuella banan blev totalt avstängd i minst 6 limmar  
•
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
40  
 
Ordförande har ordet  
Ett bolag med stark kultur och stolthet som även bidrar till  
ett hållbart samhälle.  
Railcare är järnvägsspecialisten som bidrar till en mer hållbar  
järnväg. Vi erbjuder innovativa produkter och tjänster som stärker  
kundernas driftssäkerhet, punktlighet och lönsamhet, främst i  
Skandinavien och Storbritannien.  
Kompetens och innovationsnivå har tagit Railcare till en stark  
marknadsposition. Som aktör på järnvägen är säkerhet och  
arbetsmiljö alltid i fokus. Stoltheten att vara lite ”eljest”, lite  
egensinnig, i att alltid hitta lösningar kombinerat med en tydlig  
bolagsstyrning är en stor del av förklaringen till att Railcare har  
lyckats så bra. Nu höjer vi ambitionen att även minska vår egen  
negativa klimatpåverkan med högt satta hållbarhetsmål.  
Under året har vår framtagna MPV, en helt batteridriven  
underhållsmaskin, driftsatts med lyckade resultat och intresset för  
den är stor. Det är ett av våra bidrag till branschens omställning att  
bli mer fossiloberoende. Internt har mål satts om att minska det  
egna fossilberoendet på maskiner och lok, i första hand.  
Railcare ska utvecklas med nöjda kunder, god lönsamhet och  
därmed skapa värdetillväxt för aktieägarna. Genom detta genererar  
vi också värden till anställda, leverantörer och andra nyckelintressenter. Under året  
har ledande befattningshavare i organisationen justerats. Vi har bytt vd för att stärka  
koncernen och möjliggjort utvecklingen för vår utländska marknad. Positivt är också  
att vi fått en stark ägare i Norra Västerbotten Fastighets AB.  
Catharina Elmsäter-Svärd  
Styrelseordförande  
Railcare är verksamt inom en framtidsbransch. Vi utvecklar infrastruktur som är en viktig del i  
ett hållbart samhälle och i ambitionen att möta hårdare miljökrav.  
Styrelsen utvecklar hela tiden metoder för att säkerställa att vi har god intern kontroll och  
kombinerar detta med att förvalta och vidareutveckla det entreprenörskap som tagit Railcare till  
en marknadsledande position inom utvalda nischer. Styrelsen har höga ambitioner inom  
bolagsstyrning. Under året har ett fortsatt bra arbete bedrivits av revisionsutskottet. Styrelsen  
har kunnat arbeta bra under rådande restriktioner med anledning av pandemin.  
Jag vill å styrelsens vägnar tacka alla medarbetare och intressenter som bidrar till Railcares  
fortsatta framgång. Tack.  
Catharina Elmsäter-Svärd  
Styrelseordförande, Railcare Group AB  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
41  
 
Bolagsstyrningsrapport  
Railcare Group AB (publ), med organisationsnummer 556730–7813, är ett svenskt publikt  
aktiebolag och regleras av svensk lagstiftning, främst aktiebolagslagen och årsredovisningslagen.  
Bolaget har sitt säte i Skellefteå, med kontor i Skelleftehamn och Stockholm. Railcare Group  
AB:s aktie är noterad på Nasdaq Stockholm. Railcares bolagsordning, dess interna riktlinjer och  
policies, Nasdaqs regelverk för emittenter samt Svensk kod för bolagsstyrning ligger till grund  
för Railcares bolagsstyrning.  
Bolagsordning  
Bolagets företagsnamn är Railcare Group AB och bolaget är publikt. Bolagets styrelse ska ha sitt  
säte i Skellefteå kommun. Bolagets verksamhet ska vara att bedriva entreprenadverksamhet  
samt sälja expertkunnande inom anläggningsbranschen även idka annan därmed förenlig  
verksamhet. Ändringar i Railcares bolagsordning sker enligt föreskrifterna i Aktiebolagslagen.  
Bolagsordningen, som i övrigt innehåller uppgifter om bland annat aktiekapital, antal  
styrelseledamöter och revisorer samt bestämmelser om kallelse och dagordning för  
årsstämman, finns i sin helhet att tillgå på bolagets webbsida, www.railcare.se.  
Svensk kod för bolagsstyrningen  
Railcares bolagsstyrningsrapport är upprättad i enlighet med Svensk kod för bolagsstyrning,  
”Koden”, och Railcare har under verksamhetsåret 2021 följt Koden, utan någon avvikelse.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
42  
 
Aktieägare  
Railcares aktie är noterad på Nasdaq Stockholm Small Cap under tickersymbolen RAIL sedan  
2018. Enligt den av Euroclear Sweden förda aktieboken hade Railcare 24 124 167 aktier per den  
31 december 2021. Aktiekapitalet uppgår till cirka 9,9 MSEK och kvotvärdet är 0,41 SEK per  
aktie. Samtliga aktier är av samma aktieslag och har samma röstvärde. Den största ägaren per  
den 31 december 2021 var Norra Västerbotten Fastighets AB med 29,5 procent. Vissa av  
Railcares aktieägare är registrerade utomlands eller i fonder och syns därmed inte med eget  
namn i aktieägarförteckningen. Mer information om aktien och ägare se sidorna 18-21.  
Bolagsstämma  
Kallelse till bolagsstämma ska, i enlighet med Railcares bolagsordning, ske genom annonsering i  
Post- och Inrikes Tidningar samt genom att kallelsen hålls tillgänglig på bolagets webbplats,  
www.railcare.se, samt annonseras i Dagens industri. Kallelse till ordinarie bolagsstämma  
(årsstämma) ska enligt aktiebolagslagen utfärdas tidigast sex och senast fyra veckor före  
stämman. Kallelse till extra bolagsstämma där fråga om ändring av bolagsordningen kommer att  
behandlas ska utfärdas tidigast sex och senast fyra veckor före stämman medan kallelse till  
annan extra bolagsstämma ska utfärdas tidigast sex veckor och senast tre veckor före stämman.  
Rätt att närvara och rösta vid bolagsstämma, antingen personligen eller genom ombud med  
fullmakt, tillkommer aktieägare som är införd i bolagets av Euroclear Sweden förda aktiebok  
sjätte (6) bankdagen före dagen för bolagsstämman (d.v.s. på avstämningsdagen) samt anmäler  
sitt deltagande till bolaget senast den dag som anges i kallelsen till stämman. För att ha rätt att  
delta i bolagsstämma måste en aktieägare som låtit förvaltarregistrera sina aktier, förutom att  
anmäla sig till bolagsstämman, låta registrera sina aktier i eget namn så att aktieägaren blir  
upptagen i aktieboken per avstämningsdagen. Biträde till aktieägare i bolaget får följa med till  
bolagsstämman om aktieägare anmäler detta. Varje aktieägare i bolaget som anmäler ett ärende,  
med tillräcklig framförhållning, har rätt att få ärendet behandlat vid bolagsstämman.  
Aktieägare har, efter skriftlig begäran till styrelsen, rätt att få ärende behandlat på årsstämman.  
En sådan begäran måste vara styrelsen tillhanda senast sju veckor före stämman. Begäran ska  
ställas till styrelsen, men skickas till Railcare Group AB, att. Catharina Elmsäter-Svärd, Box 34,  
932 21 Skelleftehamn.  
På årsstämman informeras om bolagets utveckling under det gångna året och beslut tas i  
centrala ärenden. På stämman har aktieägarna möjlighet att ställa frågor om bolaget och  
resultatet för det berörda året. För att ha rätt att delta och rösta för sina aktier vid stämman ska  
aktieägarna vara införda i aktieboken samt ha gjort anmälan om deltagande inom viss tid.  
De aktieägare som inte personligen kan närvara kan rösta genom ombud.  
Årsstämma 2021  
Railcares årsstämma 2021 ägde rum den 5 maj 2021 kl. 13:00 i bolagets lokaler på Näsuddsvägen  
10 i Skelleftehamn. På grund av Covid-19 så vidtog Railcare vissa försiktighetsåtgärder.  
Målsättningen var att minska risken för smittspridning genom att hålla en kort och effektiv  
årsstämma med begränsad interaktion, genom bland annat följande åtgärder:  
•
•
Antalet närvarande funktionärer och anställda vid stämman minimerades.  
Inga valberedningsledamöter, styrelseledamöter, revisorsföreträdare, funktionärer eller  
anställda med minsta symptom av sjukdom, närvarade vid stämman. Aktieägare och  
ombud ombads att iaktta samma förhållningsregel.  
•
Ingen förtäring erbjöds.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
43  
 
•
•
Planerade anföranden begränsades till ett minimum i syfte att minska årsstämmans  
längd.  
Årsstämman avslutades omedelbart efter att de obligatoriska punkterna på  
dagordningen hade avhandlats.  
Samtliga styrelseledamöter, koncernledningen, bolagets revisor samt majoriteten av  
valberedningens ledamöter var närvarande vid stämman, antingen på plats i Skelleftehamn eller  
via digital länk. På årsstämman var 40,34 procent av samtliga aktier och röster företrädda.  
Fullständigt protokoll och information om årsstämman finns på www.railcare.se. Årsstämman  
fattade bland annat beslut om:  
•
fastställande av balans- och resultaträkning och revisionsberättelse samt  
koncernresultaträkning och koncernbalansräkning för räkenskapsåret 2020,  
•
•
•
•
att disponera bolagets vinst genom utdelning av 0,60 SEK per aktie,  
ansvarsfrihet åt styrelseledamöter och verkställande direktör,  
fastställande av ersättning till styrelse och revisorer enligt valberedningens förslag,  
omval av styrelseledamöter Catharina Elmsäter-Svärd, Ulf Marklund, Anna Weiner  
Jiffer, Adam Ådin, Anders Westermark samt Björn Östlund. Catharina Elmsäter-Svärd  
omvaldes till styrelseordförande,  
•
•
omval av revisionsbolaget Ernst & Young Aktiebolag med auktoriserade revisorn Fredrik  
Lundgren som huvudansvarig och  
godkännande av ersättningsrapport för 2020.  
Årsstämma 2022  
Railcares årsstämma 2022 kommer att äga rum den 4 maj 2022 kl. 13:00 i bolagets lokaler på  
Näsuddsvägen 10 i Skelleftehamn. För mer information om årsstämman se Railcares webbplats,  
www.railcare.se.  
Valberedning  
Senast beslutade riktlinjer för hur valberedningen ska utses samt arbeta beslutades på  
årsstämman den 8 maj 2019.  
Bolaget ska ha en valberedning som består av en ledamot utsedd av envar av de tre till röstetalet  
största aktieägarna baserat på den ägarstatistik som bolaget erhåller från Euroclear Sweden AB  
vid utgången av det andra kvartalet respektive år. Utövar inte aktieägaren sin rätt att utse  
ledamot ska den till röstetalet närmast följande största aktieägaren ha rätt att utse ledamot i  
valberedningen, och så vidare. Fler än högst fem ytterligare aktieägare behöver dock inte  
kontaktas, om inte styrelsens ordförande finner att det finns särskilda skäl därtill. Styrelsens  
ordförande ska i samband med att ny valberedning ska utses, på lämpligt sätt kontakta de tre  
största identifierade aktieägarna och uppmana dessa att, inom en med hänsyn till  
omständigheterna rimlig tid som inte får överstiga 30 dagar, skriftligen namnge den person  
aktieägaren önskar utse till ledamot av valberedningen.  
Majoriteten av valberedningens ledamöter ska vara oberoende i förhållande till bolaget och  
bolagsledningen. Verkställande direktören eller annan person från bolagsledningen ska inte  
vara ledamot av valberedningen. Minst en av valberedningens ledamöter ska vara oberoende i  
förhållande till den i bolaget röstmässigt största aktieägaren eller grupp av aktieägare som  
samverkar om bolagets förvaltning. Styrelseledamöter kan ingå i valberedningen, men ska inte  
utgöra en majoritet av valberedningens ledamöter. Styrelsen ordförande eller annan  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
44  
 
styrelseledamot ska inte vara valberedningens ordförande. Om mer än en styrelseledamot ingår i  
valberedningen får högst en av dem vara beroende i förhållande till bolagets större aktieägare.  
Information om den slutligen utsedda valberedningen ska innefatta namn på de tre utsedda  
ledamöterna, tillsammans med namnen på de aktieägare som utsett dem, och ska offentliggöras  
senast sex månader före planerad årsstämma. Valberedningens mandatperiod sträcker sig fram  
till dess att ny valberedning utsetts. Ordföranden i valberedningen ska, om inte ledamöterna  
enas om annat, vara den ledamot som utsetts av den till röstetalet största aktieägaren.  
Om en eller flera av de aktieägare som utsett ledamöter i valberedningen inte längre tillhör de  
tre till röstetalet största aktieägarna så ska ledamöter utsedda av dessa aktieägare ställa sina  
platser till förfogande och den eller de aktieägare som tillkommit bland de tre till röstetalet  
största aktieägarna ska ha rätt att utse sina ledamöter. Om inte särskilda skäl föreligger ska dock  
inga förändringar ske i valberedningens sammansättning om endast marginella förändringar i  
röstetalet ägt rum eller förändringen inträffar senare än två månader före årsstämman.  
Aktieägare som utsett ledamot i valberedningen har rätt entlediga sådan ledamot och utse ny  
ledamot i valberedningen, liksom att utse ny ledamot om den av aktieägaren utsedde ledamoten  
väljer att lämna valberedningen. Förändringar i valberedningens sammansättning ska  
offentliggöras så snart sådana skett.  
Bolagets styrelseordförande är sammankallande till första mötet samt ska tillse att  
valberedningen omgående erhåller relevant information om resultatet av styrelsens genomförda  
utvärdering av sitt arbete. Sådan information ska lämnas senast under januari månad och  
innefatta uppgift om bl.a. styrelsens arbetsformer och om effektiviteten i dess arbete. Vidare ska  
vid behov styrelseordföranden adjungera vid valberedningens sammanträden.  
Valberedningen ska i övrigt ha den sammansättning och fullgöra de uppgifter som från tid till  
annan följer av Svensk kod för bolagsstyrning. Valberedningens ledamöter ska inte uppbära  
arvode från bolaget. Eventuella omkostnader som uppstår i samband med valberedningens  
arbete ska erläggas av bolaget under förutsättning att dessa godkänts av styrelsens ordförande.  
Bolaget ska på begäran av valberedningen tillhandahålla personella resurser såsom  
sekreterarfunktion i valberedningen för att underlätta dess arbete.  
Valberedning inför Railcare Group AB:s årsstämma 2022  
En valberedning etablerades i enlighet med riktlinjerna, där de tre till röstetalet största  
aktieägarna per 30 juni 2021, utsåg var sin representant. I slutet november skedde en större  
ägarförändring, och familjerna Marklund och Dahlqvist tillhörde inte längre de tre största  
aktieägarna. Deras representant, Kjell Lindskog, ställde då sin plats till förfogande, och den  
aktieägare som då tillkommit bland de tre till röstetalet största aktieägarna, Ålandsbanken AB,  
fick möjlighet att utse en ledamot. Ålandsbanken AB valde att ge Kjell Lindskog fortsatt  
förtroende som sin representant i valberedningen.  
Valberedningen inför årsstämman 2022 utgörs därmed av Lina Ådin, utsedd av TREAC AB,  
Jonas Holmqvist, utsedd av Norra Västerbotten Fastighets AB, samt Kjell Lindskog, utsedd av  
Ålandsbanken AB. Valberedningen har utsett Lina Ådin till sin ordförande. Valberedningens  
ledamöter representerar tillsammans 44,9 procent (30 november 2021) av det totala antalet  
aktier och röster i bolaget.  
Lina Ådin och Jonas Holmqvist är ej oberoende till större aktieägare enligt Kodens kriterier.  
Kjell Lindskog är oberoende i förhållande till den i bolaget röstmässigt största aktieägaren eller  
grupp av aktieägare som samverkar om bolagets förvaltning. Samtliga ledamöter är oberoende i  
förhållande till bolaget och bolagsledningen och Railcares valberedning följer därmed Kodens  
kriterier.  
Valberedningens uppgift är att till årsstämman lämna förslag till ordförande och övriga  
ledamöter i styrelsen samt arvode och annan ersättning för styrelseuppdrag till var och en av  
styrelseledamöterna. Valberedningen ska också lämna förslag till val och arvodering av  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
45  
 
revisorer. Vidare skall valberedningen vid behov lämna förslag till process för att utse  
valberedning inför årsstämman 2022.  
Valberedningen har även tagit hänsyn till att styrelseledamöterna ska kunna avsätta erforderlig  
tid för sina uppdrag i bolaget, vilket så är fallet.  
Valberedningen hade inget protokollfört möte under 2021, men två protokollförda möten i  
början av 2022. Inget arvode har utgått till valberedningen.  
Styrelsen  
Styrelsens ordförande och dess ledamöter väljs årligen vid årsstämman för tiden intill dess nästa  
årsstämma hållits. Nomineringsarbetet utförs av valberedningen bestående av tre utav Railcare  
Group AB:s största aktieägare utsedda representanter och enligt bolagsordningen ska styrelsen  
bestå av fem till sju ledamöter.  
Styrelsen är bolagets näst högst beslutande organ efter bolagsstämman. I 8 kap i aktiebolags-  
lagen beskrivs styrelsens ansvar, vilka är bland annat, bolagets organisation och förvaltning av  
bolagets angelägenheter samt fortlöpande bedöma bolagets och, om bolaget är moderbolag i en  
koncern, koncernens ekonomiska situation. Två av sex ledamöter i Railcare Group AB:s styrelse  
är kvinnor.  
För mer information om styrelsen se sidorna 47-48.  
Mångfaldspolicy  
Bolaget följer Koden och tillämpar därmed regel 4.1 i Koden. Bolaget har även tagit fram en  
Mångfaldspolicy som valberedningen även följer vid förslag av styrelseledamöter.  
Utdrag från Railcares Mångfaldspolicy:  
Enligt Railcare Group AB (publ) bolagsordning ska styrelsen bestå av fem till sju ledamöter.  
Valberedningen ska ge förslag på omval eller nyval av styrelseledamöter inför bolagsstämma.  
Valberedningen ska ta hänsyn till ålder, kön, utbildning, yrkesbakgrund och ge förslag till en  
styrelse som har en storlek och sammansättning som säkerställer dess förmåga att förvalta  
bolagets angelägenheter med integritet och effektivitet. Styrelsen, som valberedningen ger  
förslag till, ska ha en med hänsyn till bolagets verksamhet, utvecklingsskede och förhållanden i  
övrigt ändamålsenlig sammansättning, präglad av mångsidighet och bredd avseende de  
bolagsstämmovalda ledamöternas kompetens, erfarenhet och bakgrund. En jämn  
könsfördelning ska eftersträvas vid val av styrelse.  
Valberedningen ska även ta hänsyn till Riktlinjer för lämplighetsbedömningar av ledamöter i  
ledningsorgan och ledande befattningshavare (EBA/GL/2012/06) samt andra specifika  
regulatoriska krav avseende styrelsens sammansättning.  
Styrelsens oberoende  
Enligt Koden ska en majoritet av styrelsens ledamöter vara oberoende i förhållande till bolaget  
och koncernledningen och minst två av dessa styrelseledamöter ska även vara oberoende i  
förhållande till bolagets större aktieägare. En majoritet av Railcares styrelseledamöter är  
oberoende. Av styrelsens sex styrelseledamöter är fyra ledamöter oberoende i förhållande till  
större aktieägare och fem ledamöter är oberoende i förhållande till Railcare och dess ledande  
befattningshavare.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
46  
 
Styrelsens sammansättning  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
47  
 
Styrelsens sammansättning forts.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
48  
 
Styrelsens arbete  
Under 2021 har styrelsen i Railcare bestått av Catharina Elmsäter-Svärd (ordförande),  
Ulf Marklund, Anna Weiner Jiffer, Adam Ådin, Anders Westermark och Björn Östlund.  
Styrelsen höll åtta protokollförda styrelsemöten under året. CEO och CFO deltar vid varje  
styrelsemöte och rapporterar bolagets nuläge, där bland annat marknads- och affärsläge tas upp.  
Andra medarbetare i bolaget kan vid behov delta under styrelsemöten. Vid de delar där styrelsen  
diskuterar CEO deltar inte CEO, vice verkställande direktör och CFO. En gång per år utvärderas  
CEO:s arbete. Närvaro för styrelseledamöter under styrelsemöten under året presenteras i  
tabellen på sidorna 47-48.  
Styrelsens arbetsordning fastställs vid det konstituerande styrelsemötet som hålls direkt efter  
årsstämman. I styrelsens arbetsordning återfinns de arbetsuppgifter som styrelsen ska utföra  
samt när vilka agendapunkter ska avhandlas, beroende på styrelsemöte och kvartal. Exempel på  
arbetsuppgifter är att fastställa bolagets affärsplan inklusive budget, övergripande mål och  
strategier, tillsätta, utvärdera och vid behov entlediga verkställande direktören, fastställa  
delårsrapporter, bokslutskommuniké och årsredovisning samt tillse att bolaget har god intern  
kontroll. Styrelsen har även antagit en VD-instruktion som beskriver verkställande direktörens  
ansvar och arbetsuppgifter.  
Styrelsens ordförande ansvarar bland annat för att tillse att styrelsens ledamöter, genom  
verkställande direktörens försorg, fortlöpande får den information som behövs för att kunna  
följa bolagets ställning, resultat, likviditet, ekonomiska planering och utveckling. Det åligger  
ordföranden att fullgöra årsstämmans uppdrag beträffande inrättande av valberedning.  
Utöver det konstituerande styrelsemötet ska styrelsen i Railcare Group AB hålla minst sju  
sammanträden per kalenderår och extra sammanträden ska hållas om styrelseledamot eller  
CEO begär detta. Inför varje styrelsemöte distribueras information och dokumentation via ett  
digitalt system.  
För icke anställda bolagsstämmovalda styrelseledamöter och icke anställda ledamöter i  
styrelsens olika utskott utgick styrelsearvode med 200 000 SEK till styrelsens ordförande och  
100 000 SEK vardera till övriga styrelseledamöter.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
49  
 
Revisionsutskott  
Revisionsutskottet är ett utskott till styrelsen och bestod under 2021 av Adam Ådin,  
(ordförande), Anders Westermark och Björn Östlund. Revisionsutskottet är ett beredande organ  
inom bolagets styrelse som till exempel ska säkerställa fullföljandet av styrelsens övervakande  
ansvar avseende intern kontroll, riskhantering, redovisning och finansiell rapportering samt  
regelefterlevnad. Revisionsutskottets arbete regleras av en särskild instruktion som antagits av  
styrelsen som en del av dess arbetsordning. Revisionsutskottet ska därvid särskilt bidra till en  
god finansiell rapportering och för upprätthållandet av marknadens förtroende för bolaget.  
Vidare ska Revisionsutskottet säkerställa en kvalificerad, effektiv och oberoende extern revision  
av bolaget samt att en god kommunikation upprätthålls mellan styrelsen och den externa  
revisorn.  
Revisionsutskottet ska normalt sammanträda minst fem gånger per kalenderår. En gång per år  
ska sammanträde ske då inte någon från bolagsledningen är närvarande. Vid revisionsutskottets  
sammanträden ska protokoll föras. Revisionsutskottet ska informera styrelsen om vad som  
behandlats i utskottet.  
Under 2021 höll revisionsutskottet fem möten, varvid fyra av dessa möten hölls i anslutning till  
kvartalsboksluten. I huvudsak har diskussioner förts kring bolagets resultat och finansiella  
ställning, intern kontroll, riskhantering, kvartalsrapporter etc.  
Ersättningsutskott  
Styrelsen har beslutat att inte inrätta ett särskilt ersättningsutskott, eftersom styrelsen finner  
det mer ändamålsenligt att låta hela styrelsen fullgöra ersättningsutskottets uppgifter (exklusive  
styrelsemedlemmar som även är medlemmar i koncernledningen).  
Ersättningsutskottets arbetsuppgifter är att:  
•
besluta om förslag till riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare som  
årsstämman fattar beslut om,  
•
besluta om riktlinjer för individuell ersättning till verkställande direktören och föreslå  
den verkställande direktören riktlinjer för individuell ersättning till andra  
befattningshavare i bolagsledningen och därvid säkerställa att dessa förslag är förenliga  
med bolagets ersättningsprinciper som fastställts av årsstämman samt  
•
övervaka det system genom vilket bolaget uppfyller i lag, tillämpligt börsregelverk och  
Svensk kod för bolagsstyrning gällande bestämmelser om offentliggörande av  
information som har med ersättning till ledande befattningshavare att göra.  
Ersättningsutskottets medlemmar har under 2021 varit Catharina Elmsäter-Svärd (ordförande),  
Anna Weiner Jiffer, Adam Ådin, Anders Westermark och Björn Östlund. Ersättningsutskottet  
består av hela Railcares styrelse, exklusive Ulf Marklund, vilket följer Koden punkt 9.2.  
Ersättningsutskottet sammankallas vid behov och har under 2021 haft ett protokollfört möte.  
Utvärdering av styrelsens arbete  
I slutet av året utvärderas styrelsens arbete för att utveckla styrelsens arbete samt effektivitet.  
Railcares styrelseordförande, Catharina Elmsäter-Svärd, är ansvarig för utvärderingen och att  
denna sedan presenteras för valberedningen. I slutet av 2021 skickade styrelseordförande ut en  
frågeenkät till styrelsen som alla ledamöter fick svara på. Resultatet samlades sedan in och  
presenterades för hela styrelsen. Resultatet av utvärderingen lämnades därefter över till  
valberedningen under ett protokollfört möte.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
50  
 
CEO och koncernledning  
Under 2021 har det skett en del förändringar i koncernledningen. Koncernledningen har under  
året bestått av:  
•
Daniel Öholm – CEO till och med 30/9, Affärsområdesansvarig för Storbritannien från  
den 1 oktober  
•
•
•
•
Mattias Remahl - CFO från den 15 februari, CEO från den 1 oktober  
Jonny Granlund – Affärsområdesansvarig för Entreprenad Sverige och Transport  
Ulf Marklund – vice VD  
Sofie Dåversjö – IR- och Kommunikationsansvarig (föräldraledig september –  
december)  
Under Sofie Dåversjös föräldraledighet deltog Lisa Borgs, tf IR- och Kommunikationsansvarig, i  
koncernledningen. Mikael Forsfjäll, tidigare CFO, deltog i koncernledningen under januari och  
februari. För mer information om koncernledningen, se sidorna 52-53.  
CEO leder den löpande verksamheten enligt interna och externa styrdokument och ansvarar för  
att rapportera om koncernens utveckling till styrelsen. CEO och CFO deltar under varje  
styrelsemöte och revisionsutskottsmöte för att rapportera och presentera koncernens  
information enligt de beslutade styrdokumenten. Koncernledningen sammanträder en gång per  
månad, förutom i juli, med inriktning på operativ styrning av verksamheten, uppföljning av  
budget och strategiska frågor.  
Koncernledningsmöten ligger i anslutning till möten med Railcares verksamhetsansvariga som  
rapporterar vad som sker i varje verksamhet (bolag). Koncernledningen tar del av denna  
information i mötet, genom CEO, CFO, och tar beslut i frågor som rör hela koncernen.  
Koncernledningen har stående agendapunkter för sina möten, varav en är att hantera eventuella  
insiderärenden. Potentiella insiderärenden kan även tas upp löpande och vid behov hålls  
separata möten för koncernledningen kopplade till insiderärenden. Den information som anses  
nödvändig att avhandla hos styrelsen tas dit.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
51  
 
Koncernledning  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
52  
 
Koncernledning forts.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
53  
 
Revisorer  
Enligt Railcares bolagsordning ska bolaget, för granskning av bolagets årsredovisning samt  
styrelsens och den verkställande direktörens förvaltning, ha en eller två revisorer eller ett  
registrerat revisionsbolag. Nuvarande revisor i bolaget är det registrerade revisionsbolaget Ernst  
& Young Aktiebolag. Revisionsbolaget valdes till revisor år 2007 och valdes om vid årsstämman  
2021. Fredrik Lundgren, auktoriserad revisor och medlem av FAR (branschorganisation för  
redovisningskonsulter, revisorer och rådgivare i Sverige), omvaldes som huvudansvarig revisor  
vid årsstämma den 5 maj 2021 för perioden fram till årsstämman 2022.  
Bolagets revisorer rapporterar årligen sina iakttagelser från revisionen till hela styrelsen i  
samband med årsbokslutet. Vidare träffar styrelsen bolagets revisorer minst en gång per år, utan  
närvaro av koncernledningen, för att informera sig om revisionens inriktning och omfattning  
samt för att diskutera samordningen mellan den externa revisionen och den interna kontrollen  
samt synen på bolagets risker.  
Under 2021 deltog bolagets revisorer under två möten tillsammans med revisionsutskottet, där  
främst granskningen av årsbokslutet för 2020 samt den översiktliga granskningen av  
delårsrapporten för januari-september 2021 avhandlades. I samband med ett av dessa möten har  
revisionsutskottet träffat bolagets revisor utan närvaro av företagsledningen.  
Ersättning till ledande befattningshavare  
Riktlinjer för ersättning till ledande befattningshavare beslutas på årsstämman, utifrån förslag  
från styrelsens ersättningsutskott. Utifrån de ersättningsprinciper som årsstämman fastställt är  
det ersättningsutskottets uppgift att besluta om riktlinjer för individuell ersättning till  
verkställande direktören och föreslå den verkställande direktören riktlinjer för individuell  
ersättning till andra befattningshavare i koncernledningen.  
Årsstämman 2020 beslutade om riktlinjer för ersättning till och andra anställningsvillkor för  
ledande befattningshavare. Dessa riktlinjer beskrivs i not K8, och finns i sin helhet att tillgå på  
bolagets webbsida, www.railcare.se. Riktlinjerna innebär i huvudsak att bolaget ska erbjuda sina  
ledande befattningshavare marknadsmässiga ersättningar och att kriterierna därvid ska utgöras  
av den ledande befattningshavarens ansvar, roll, kompetens och befattning.  
Ersättningsutskottet har under 2021 haft ett protokollfört möte där man gick igenom och  
diskuterade gällande ersättningar, utifrån de fastställda riktlinjerna. Inga avsteg noterades.  
Utskottet delegerade till ordförande att slutligt besluta om VD:s lönerevision.  
Enligt ABL gäller att styrelsen ska upprätta ett förslag till nya riktlinjer för ersättning när det  
uppkommer behov av väsentliga ändringar av riktlinjerna, dock minst vart fjärde år. Styrelsen  
anser att inget behov för ändringar anses föreligga och styrelsen anser att nuvarande riktlinjer  
fortsatt ska gälla.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
54  
 
Intern kontroll avseende den finansiella rapporteringen  
Det är Railcares styrelse och CEO som ansvarar för den interna kontrollen, vilket regleras i  
aktiebolagslagen, årsredovisningslagen och Svensk kod för bolagsstyrning. Revisionsutskottet  
har som uppgift att övervaka den interna kontrollen i Railcare, främst så att den externa  
rapporteringen sker i överensstämmelse med tillämplig lagstiftning, men även att Railcares  
interna regelverk efterlevs.  
Syftet med den interna kontrollen avseende finansiell rapporteringen är att säkerställa att den  
externa finansiella rapporteringen med rimlig säkerhet är tillförlitlig och upprättad enligt god  
redovisningssed, att tillämpliga lagar och förordningar följs samt att kraven på noterade bolag  
efterlevs.  
Railcares modell för internkontroll baseras på ramverk framtaget av Committee of Sponsoring  
Organizations of the Treadway Commission (”COSO”). Ramverket har fem grundläggande  
komponenter, vilka framgår nedan.  
Kontrollmiljö  
Kontrollmiljön utgör grunden för den interna kontrollen avseende den finansiella  
rapporteringen och en central del för att upprätthålla god intern kontroll är att beslutsvägar,  
befogenheter och ansvarsområden är tydligt fördelade och kommunicerade inom  
organisationen. Exempel på dokument som reglerar detta är Arbetsordning för styrelsen i  
Railcare Group AB, Instruktion för verkställande direktören i Railcare Group AB, Instruktion till  
revisionsutskott, Finanspolicy samt Ekonomihandboken.  
Koncernen är uppdelad i verksamhetsenheter. Inom respektive verksamhetsenhet finns en  
verksamhetsansvarig som ansvarar för mål- och budgetuppfyllelse och styrningsfrågor.  
Railcares organisationsstruktur kommuniceras i koncernens verksamhetssystem, QMS, så att  
ansvarsområden och roller är tydliga för alla som arbetar med finansiell information.  
Ekonomihandbok för Railcare Group fastställer roll- och ansvarsfördelning för de medarbetare  
som arbetar med den finansiella rapporteringen. Ekonomihandboken innehåller bland annat  
koncernens redovisningsprinciper samt tidplaner och instruktioner för rapportering för att  
säkerställa att redovisningen är enhetlig och sker i rätt tid.  
Finanspolicyn fastställer övergripande mål och riktlinjer för finansiell risk och hur den  
finansiella verksamheten ska bedrivas. Finanspolicyn anger vidare hur ansvaret för den  
finansiella verksamheten fördelas samt hur riskerna ska hanteras och rapporteras. Till  
Finanspolicyn finns instruktioner för hur den operativa verksamheten ska bedrivas.  
Riskbedömning och riskhantering  
Inom Railcare finns det ett systematiskt arbete för hur riskhanteringen samt riskbedömning  
sker för såväl de operativa som de strategiska och finansiella riskerna.  
Det är styrelsen som fastställer principer och riktlinjer för bolagets riskhantering, medan det  
operativa ansvaret ligger på CEO. Styrelsen har inrättat ett revisionsutskott som löpande arbetar  
med frågor kopplade till riskhantering och till den interna kontrollen avseende den finansiella  
rapporteringen. Revisionsutskottet har ett delegerat ansvar från styrelsen att bereda frågor som  
rör den interna kontrollen avseende den finansiella rapporteringen och att följa upp åtgärder  
kopplat till riskhanteringen.  
Identifierade risker inom koncernen utvärderas årligen av verksamhetsledningen med syfte att  
identifiera nya risker samt att uppdatera bolagets syn på tidigare identifierade risker.  
I utvärderingen kartläggs och värderas de identifierade riskerna utifrån påverkan och  
sannolikhet. Denna utvärdering presenteras årligen för revisionsutskott och styrelse.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
55  
 
Väsentliga risker som kan påverka den finansiella rapporteringen är poster som baseras på  
uppskattningar och bedömningar, till exempel materiella anläggningstillgångar och  
intäktsredovisning. Finansiella risker såsom likviditet-, valuta och kreditrisk hanteras av  
koncernledningen och styrelsen utifrån den antagna Finanspolicyn.  
Varje månad förser CEO styrelsen med det finansiella utfallet för löpande uppföljning och  
utvärdering av koncernen. De finansiella rapporterna distribueras via koncernens  
verksamhetssystem, med olika behörighetsnivåer, så att inte någon obehörig kommer åt  
konfidentiellt material. I samband med möten i revisionsutskottet och styrelsen presenteras  
mer utförlig information i form av bland annat resultat- och likviditetsprognos.  
Kontrollaktiviteter  
Railcares kontrollstruktur är utformad för att hantera de risker som styrelsen bedömer vara  
väsentliga för den interna kontrollen över den finansiella rapporteringen. Kontrollaktiviteter  
ska hantera de risker som styrelsen bedömer som väsentliga för den interna kontrollen och  
kontrollaktiviteterna är utformade för att möjliggöra för medarbetarna att upptäcka eller i tid  
förebygga risker för fel i rapporteringen. Kontrollernas effektivitet utvärderas av utvalda  
personer från hela organisationen och resultatet sammanställs årligen på koncernnivå och  
presenteras för revisionsutskottet och styrelsen.  
Exempel på kontrollaktiviteter är månadsvisa uppföljningsmöten med ansvariga inom de olika  
verksamhetsenheterna med kontinuerlig uppföljning och uppdatering av resultatprognoser.  
Andra kontrollaktiviteter syftar till att säkerställa att bolagets anläggningstillgångar är rätt  
värderade, såsom uppföljning av investeringsbudget och kvartalsvis avstämning av anläggnings-  
registren. Immateriella tillgångar som har en obestämbar nyttjandeperiod (goodwill) skrivs inte  
av, utan prövas årligen avseende eventuellt nedskrivningsbehov. Tillgångar som skrivs av  
bedöms med avseende på värdenedgång närhelst händelser eller förändringar i förhållanden  
indikerar att det redovisade värdet kanske inte är återvinningsbart. En nedskrivning görs med  
det belopp varmed tillgångens redovisade värde överstiger dess återvinningsvärde.  
Återvinningsvärdet är det högre av tillgångens verkliga värde minskat med  
försäljningskostnader och dess nyttjandevärde. Vid bedömning av nedskrivningsbehov  
grupperas tillgångar på de lägsta nivåer där det finns i allt väsentligt oberoende kassaflöden  
(kassagenererande enheter).  
Bolagets CFO är ansvarig för att säkerställa kontrollaktiviteterna för den finansiella  
rapporteringen upprätthålls och följs samt arbetar med och följer upp kontrollaktiviteterna med  
ekonomiavdelningen löpande under året. Railcare arbetar kontinuerligt för att förbättra och  
utveckla den interna kontrollen avseende den finansiella rapporteringen.  
Styrelsen har gjort bedömningen att Railcare inte behöver en särskild internrevisionsfunktion.  
Mot bakgrund av verksamhetens storlek och karaktär i kombination med befintlig  
styrelserapportering och rapportering till revisionsutskottet bedöms det inte ekonomiskt  
försvarbart. Det uppsatta kontrollsystemet bedöms tillräckligt för att säkerställa kvaliteten på  
den finansiella rapporteringen.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
56  
 
Information och kommunikation  
Railcares styrande dokument i form av policys fastställs årligen av styrelsen. Riktlinjer och  
instruktioner uppdateras löpande vid behov av respektive ansvarig enligt Riktlinjer för  
hantering av styrande dokument. Samtliga styrande dokument är tillgängliga via QMS och  
tillgängligheten regleras utifrån särskilda behörighetsnivåer för att garantera att medarbetare  
har tillgång till nödvändig och relevant information.  
Railcares Kommunikationspolicy och Insiderpolicy beskriver hur koncernen ska hantera frågor  
kopplade till den interna och externa kommunikationen samt hur insiderinformation ska  
hanteras samt hur ansvarsfördelningen inom bolaget ser ut.  
Den interna kommunikationen sker löpande för hela koncernen. Information i form av brev och  
filmer skickas via email ut ett antal gånger per år till alla medarbetare i koncernen. Detta för att  
hålla alla medarbetare uppdaterade och informerade om vad som sker inom koncernen och i de  
olika verksamheterna. Railcares medarbetare har fysiska möten, men det sker även  
kommunikation digitalt via Microsoft Teams och telefonmöten.  
Railcares externa kommunikation sker mestadels från bolagets webbsida. Webbsidan  
uppdateras löpande med väsentlig information för externa intressenter och uppdateras enligt de  
lagar och regelverk samt riktlinjer som Railcare följer som ett börsnoterat bolag på Nasdaq  
Stockholm. Exempel är uppdatering av dokument som rör investerarrelationer såsom  
delårsrapporter, årsredovisningar, material till bolagsstämmor etc.  
Uppföljning  
Efterlevnad och effektivitet i de interna kontrollerna följs upp av CEO samt CFO som i sin tur  
rapporterar till revisionsutskottet och styrelsen. Koncernledningen håller varje månad ett  
koncernledningsmöte med inriktning på operativ styrning av verksamheten och vid behov  
diskuteras vilka åtgärder som är nödvändiga för god intern kontroll. CEO lämnar varje månad en  
övergripande rapport till styrelsen via QMS med information om koncernens och segmentens  
resultat i jämförelse med tidigare perioder. Inför varje ordinarie styrelsemöte får styrelsen en  
mer omfattande och utvecklad rapportering. Med utgångspunkt i dessa rapporter presenteras  
bland annat aktuellt marknadsläge, risker i pågående projekt och eventuella avvikelser från  
prognos och budget.  
CFO ansvarar för att analyser och kommentarer till styrelsen är riktiga och att styrelsen och  
revisionsutskottet får all den information och det material som är relevant, så att styrelsen och  
revisionsutskottet får en aktuell och korrekt bild av den finansiella rapporteringens interna  
kontroll.  
Styrelsen bedömer löpande de risker förknippade med den interna kontrollen avseende den  
finansiella rapporteringen och rapporterar detta sedan till bolagets CEO och CFO som sedan  
kommunicerar styrelsens iakttagelser till organisationen samt ser till att åtgärder  
implementeras. I detta arbete får styrelsen ledning i framtagna principer och riktlinjer, vars  
efterlevnad följs upp via bolagets årshjul samt via löpande dialog i samband med  
revisionsutskottsmöten och styrelsemöten. Den interna kontrollen bedöms vara god.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
57  
 
Rapporter och noter  
Koncernens och moderbolagets rapporter och noter.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
58  
 
Finansiella rapporter koncernen  
Koncernens rapport över totalresultatet  
jan-dec  
2021  
jan-dec  
2020  
Belopp i KSEK  
Not  
437 946
8 341
401 301
16 217
Nettoomsättning  
K5  
Aktiverat arbete för egen räkning  
Övriga rörelseintäkter  
Summa  
K6,K12  
6 359
3 603
452 646
421 120
-140 987
-62 858
-138 950
-121 740
-58 868
-124 575
Råvaror och förnödenheter  
Övriga externa kostnader  
K9,K10  
K8  
Personalkostnader  
Av- och nedskrivningar av materiella anläggningstillgångar och  
immateriella tillgångar samt nyttjanderättstillgångar  
Övriga rörelsekostnader  
-52 096
-53 266
-1 536
-396 426
-2 285
-360 733
K7,K12  
Summa rörelsens kostnader  
56 219
60 386
Rörelseresultat (EBIT)  
57
-4 427
-4 370
2
-4 820
-4 818
Finansiella intäkter  
Finansiella kostnader  
Finansnetto  
K11,K12  
K13  
Andel av resultat efter skatt från intresseföretag redovisade med  
kapitalandelsmetoden  
Resultat före skatt  
-182
347
51 667
55 915
-11 152
40 514
-12 139
43 776
Inkomstskatt  
Årets resultat  
Övrigt totalresultat:  
Poster som kan komma att omföras till årets resultat  
Valutakursdifferenser vid omräkning av utländska verksamheter  
Övrigt totalresultat för året,  
250
250
40 764
-389
-389
43 387
Summa totalresultat för året  
Årets resultat och summa totalresultat är i sin helhet hänförligt till moderbolagets aktieägare  
jan-dec  
jan-dec  
2020  
Belopp i kronor  
Not  
K14  
K14  
2021  
1,68
1,82
Resultat per aktie före utspädning  
Resultat per aktie efter utspädning  
Genomsnittligt antal aktier  
1,68
24 124 167
24 124 167
1,82
24 036 128
24 124 167
Antal utestående aktier på balansdagen  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
59  
 
Koncernens rapport över finansiell ställning  
Belopp i KSEK  
Not  
2021-12-31  
2020-12-31  
TILLGÅNGAR  
Anläggningstillgångar  
Immateriella tillgångar  
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten  
Patent  
Goodwill  
Trafikeringstillstånd  
Summa immateriella tillgångar  
K15  
967
263
7 293
1441
1 830
299
7 274
685
9 964
10 088
Materiella anläggningstillgångar  
Byggnader och mark  
Lok och vagnar  
Arbetsmaskiner  
Fordon  
Inventarier, verktyg och installationer  
Pågående nyanläggningar  
Summa materiella anläggningstillgångar  
K16  
35 975
132 579
145 762
5 761
6 092
92 151
33 257
135 316
155 562
6 521
5 898
66 907
403 461
418 319
Finansiella anläggningstillgångar  
Innehav redovisade med  
kapitalandelsmetoden  
K17  
-
832
-
725
3 954
4 679
658
925
3 954
6 369
Depositioner  
K18  
K26  
K18  
Uppskjuten skattefordran  
Andra långfristiga fordringar  
Summa finansiella anläggningstillgångar  
432 962
419 918
Summa anläggningstillgångar  
Omsättningstillgångar  
Varulager  
K20  
K19  
14 414
13 555
27 968
11 865
7 659
19 524
Råvaror och förnödenheter  
Varor under tillverkning  
Summa varulager  
Kortfristiga fordringar  
Kundfordringar  
Aktuella skattefordringar  
Övriga kortfristiga fordringar  
Förutbetalda kostnader och upplupna  
intäkter  
46 543
1 030
1 597
44 905
655
1 809
K21  
K22  
9 306
9 792
58 475
57 161
Summa kortfristiga fordringar  
38 560
125 003
557 965
24 785
101 470
521 388
Likvida medel  
Summa omsättningstillgångar  
SUMMA TILLGÅNGAR  
K23  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
60  
 
Koncernens rapport över finansiell ställning, forts.  
Not  
K24  
Belopp i KSEK  
2021-12-31  
2020-12-31  
EGET KAPITAL  
Aktiekapital  
9 891
19 830
1 530
9 891
36 565
1 280
Övrigt tillskjutet kapital  
Reserver  
Balanserat resultat (inklusive årets  
resultat)  
189 899
147 124
Summa eget kapital hänförligt till  
moderbolagets aktieägare  
221 150
194 861
SKULDER  
Långfristiga skulder  
Uppskjutna skatteskulder  
Skulder till kreditinstitut  
Leasingskuld  
K25  
K26  
48 158
97 041
48 062
193 261
38 170
107 659
33 654
179 483
Summa långfristiga skulder  
Kortfristiga skulder  
Leasingskuld  
Skulder till kreditinstitut  
Leverantörsskulder  
Förskott från kund  
Aktuella skatteskulder  
Övriga skulder  
Upplupna kostnader och förutbetalda  
intäkter  
Summa kortfristiga skulder  
SUMMA EGET KAPITAL OCH  
SKULDER  
K25  
10 945
61 668
26 057
9 382
356
26 045
59 494
25 139
5 848
861
7 046
2 680
K27  
K28  
28 101
143 554
557 965
26 977
147 044
521 388
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
61  
 
Koncernens rapport över förändringar i eget kapital  
Hänförligt till moderbolagets aktieägare  
Balanserat  
resultat  
Övrigt  
Summa  
eget  
kapital  
Aktie- tillskjutet  
inklusive  
Belopp i KSEK  
Ingående balans per  
1 januari 2020  
Not  
K24  
kapital  
kapital  
Reserver årets resultat  
9 435
32 178
1 669
-
110 589
43 776
-
153 871
43 776
-389
-
-
-
-
-
-
Årets resultat  
-389
-389
Övrigt totalresultat  
Summa totalresultat  
Transaktioner med  
aktieägare  
Konvertering av  
skuldebrev  
Utdelning  
43 776
43 387
456
-
4 387
-
-
-
-
4 843
-7 237
-7 237
Utgående balans  
per 31 december 2020  
9 891
36 565
1 280
147 124
147 124
194 861
194 861
Ingående balans per  
1 januari 2021  
9 891
36 565
1 280
K24  
Omföring inom eget  
kapital med anledning  
av tidigare års utdelning  
Årets resultat  
Övrigt totalresultat  
Summa totalresultat  
Transaktioner med  
aktieägare  
-
-
-
-
-16 735
-
-
16 735
40 514
-
0
40 514
250
-
-
-
250
250
40 514
40 764
Utdelning  
Utgående balans  
per 31 december 2021  
-14 475
189 899
-14 475
221 150
9 891
19 830
1 530
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
62  
 
Koncernens rapport över kassaflöden  
Not  
K31  
Belopp i KSEK  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Kassaflöde från den löpande verksamheten  
Rörelseresultat (EBIT)  
56 219
49 371
-4 427
57
60 386
51 835
-4 784
2
Justering för poster som inte ingår i kassaflödet  
Erlagd ränta  
Erhållen ränta  
Betald inkomstskatt  
-1 782
-1 756
Kassaflöde från den löpande verksamheten före  
förändring av rörelsekapital  
99 438
105 683
Kassaflöde från förändring av rörelsekapital  
Ökning/minskning varulager  
Ökning/minskning av rörelsefordringar  
Ökning/minskning av rörelseskulder  
Summa förändring av rörelsekapital  
-8 597
502
8 894
799
2 788
-26 136
516
-22 832
100 237
82 851
Kassaflöde från den löpande verksamheten  
Kassaflöde från investeringsverksamheten  
Investeringar i immateriella tillgångar  
Investeringar i materiella anläggningstillgångar  
Placeringar i övriga finansiella anläggningstillgångar  
Uttag ur intresseföretag  
-957
-42 220
-
-462
-53 410
-2 617
200
K15  
K16  
200
450
3 645
-38 882
-
Sålda intresseföretag  
2 150
-54 139
Avyttring av materiella anläggningstillgångar  
Kassaflöde från investeringsverksamheten  
Kassaflöde från finansieringsverksamheten  
Upptagande av lån  
K32  
19 200
-27 645
-24 982
-14 475
-47 902
34 020
-24 006
-28 600
-7 237
Amortering av lån  
Amortering av leasingskuld  
Utbetald utdelning  
Kassaflöde från finansieringsverksamheten  
-25 823
13 453
24 785
321
2 889
22 012
-116
Periodens kassaflöde  
Likvida medel vid periodens början  
Kursdifferens i likvida medel  
Likvida medel vid periodens slut  
38 559  
24 785
K23  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
63  
 
Noter koncernen  
Not 1  
Allmän information  
Railcare Group AB (publ), (”Railcare”), org. Nr 556730–7813 är ett aktiebolag registrerat i Sverige och med säte i
Skellefteå med adress Näsuddsvägen 10, 932 32 Skelleftehamn, Sverige. Railcare Group AB är moderbolag i
koncernen. Railcares aktie är noterad på Nasdaq Stockholm Small Cap under tickersymbolen RAIL. Denna  
årsredovisning och koncernredovisning har godkänts för offentliggörande av styrelsen den 30 mars 2022 och kommer  
att föreläggas årsstämman den 4 maj 2022 för fastställande.  
Om inte annat särskilt anges, redovisas alla belopp i tusental kronor, KSEK. Uppgift inom parentes avser  
jämförelseåret.  
NOTER KONCERNEN  
Not K2  
Sammanfattning av viktiga redovisningsprinciper  
De viktigaste redovisningsprinciperna som tillämpats när denna koncernredovisning upprättats anges nedan. Dessa  
principer har tillämpats konsekvent för alla presenterade perioder, om inte annat anges.  
Grund för rapporternas upprättande  
Koncernredovisningen för Railcare har upprättats i enlighet med Årsredovisningslagen, RFR 1 Kompletterande  
redovisningsregler för koncerner, samt International Financial Reporting Standards (IFRS) och tolkningar från IFRS  
Interpretations Committee (IFRS IC) sådana de antagits av EU.  
Att upprätta rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del viktiga uppskattningar för  
redovisningsändamål. Vidare krävs att koncernledningen gör vissa bedömningar vid tillämpningen av koncernens  
redovisningsprinciper. De områden som innefattar en hög grad av bedömning, som är komplexa eller sådana områden  
där antaganden och uppskattningar är av väsentlig betydelse för koncernredovisningen anges i not K4.  
Nya och ändrade standarder som tillämpas av koncernen  
Koncernen tillämpar från 1 januari 2021 ett antal ändringar av standarder. Inga av dessa ändringar har haft någon  
väsentlig inverkan på koncernens finansiella rapporter.  
Nya standarder och tolkningar som ännu inte har tillämpats av koncernen  
Inga IFRS eller IFRIC-tolkningar som ännu inte har trätt i kraft förväntas ha någon väsentlig inverkan på koncernens  
finansiella rapporter.  
Koncernredovisning  
Grundläggande redovisningsprinciper  
Dotterbolag  
Dotterbolag är alla bolag över vilka koncernen har bestämmande inflytande. Koncernen kontrollerar ett bolag när den  
exponeras för eller har rätt till rörlig avkastning från sitt innehav i bolaget och har möjlighet att påverka avkastningen  
genom sitt inflytande i bolaget. Dotterbolag inkluderas i koncernredovisningen från och med den dag då det  
bestämmande inflytandet överförs till koncernen. De exkluderas ur koncernredovisningen från och med den dag då  
det bestämmande inflytandet upphör.  
Förvärvsmetoden används för redovisning av koncernens rörelseförvärv. Köpeskillingen för förvärvet av ett  
dotterbolag utgörs av verkligt värde på överlåtna tillgångar, skulder som koncernen ådrar sig till tidigare ägare av det  
förvärvade bolaget och de aktier som emitterats av koncernen. I köpeskillingen ingår även verkligt värde på alla  
skulder som är en följd av en överenskommelse om villkorad köpeskilling. Identifierbara förvärvade tillgångar och  
övertagna skulder i ett rörelseförvärv värderas inledningsvis till verkliga värden på förvärvsdagen. För varje förvärv,  
dvs. förvärv för förvärv, avgör koncernen om innehav utan bestämmande inflytande i det förvärvade bolaget redovisas  
till verkligt värde eller till innehavets proportionella andel i det redovisade värdet av det förvärvade bolagets  
identifierbara nettotillgångar.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
64  
 
Förvärvsrelaterade kostnader kostnadsförs när de uppstår.  
Goodwill värderas initialt som det belopp varmed den totala köpeskillingen och eventuellt verkligt värde för innehav  
utan bestämmande inflytande på förvärvsdagen överstiger verkligt värde på identifierbara förvärvade nettotillgångar.  
Om köpeskillingen är lägre än verkligt värde på det förvärvade bolagets nettotillgångar, redovisas mellanskillnaden  
direkt i resultaträkningen.  
Koncerninterna transaktioner, balansposter, intäkter och kostnader på transaktioner mellan koncernbolag  
elimineras. Vinster och förluster som resulterar från koncerninterna transaktioner och som är redovisade i tillgångar  
elimineras också. Redovisningsprinciperna för dotterbolag har i förekommande fall ändrats för att garantera en  
konsekvent tillämpning av koncernens principer.  
Intresseföretag  
Intresseföretag är alla de företag där koncernen har ett betydande, men inte bestämmande inflytande, vilket i regel  
gäller för aktieinnehav som omfattar mellan 20 procent och 50 procent av rösterna. Innehav i intresseföretag  
redovisas enligt kapitalandelsmetoden. Enligt kapitalandelsmetoden redovisas innehav i intresseföretag initialt i  
koncernens balansräkning till anskaffningskostnad. Det redovisade värdet ökas eller minskas därefter för att beakta  
koncernens andel av resultatet från sina intresseföretag efter förvärvstidpunkten. Koncernens andel av resultatet  
ingår i koncernens resultat. Utdelningar från intresseföretag redovisas som en minskning av investeringens  
redovisade värde.  
När koncernens andel av förlusterna i ett intresseföretag är lika stora som eller överstiger innehavet i detta  
intresseföretag (inklusive alla långfristiga fordringar som i realiteten utgör en del av koncernens nettoinvestering i  
detta intresseföretag), redovisar koncernen inga ytterligare förluster såvida inte koncernen har påtagit sig  
förpliktelser eller har gjort betalningar å intresseföretagets vägnar.  
Orealiserade vinster på transaktioner mellan koncernen och dess intresseföretag elimineras till omfattningen av  
koncernens innehav i intresseföretag. Orealiserade förluster elimineras också såvida inte transaktionen utgör en  
indikation på nedskrivning av tillgången som överförs. Redovisningsprinciperna för intresseföretag har justerats om  
nödvändigt för att säkerställa överenstämmelse med koncernens redovisningsprinciper.  
Segmentsrapportering  
Rörelsesegment rapporteras på ett sätt som överensstämmer med den interna rapportering som lämnas till den  
högste verkställande beslutsfattaren. Railcares koncernledning motsvarar högste verkställande beslutsfattare för  
Railcare-koncernen och utvärderar koncernens finansiella ställning och resultat samt fattar strategiska beslut.  
Bolaget har fastställt rörelsesegmenten baserat på den information som behandlas av koncernledningen och som  
används som underlag för att fördela resurser och utvärdera resultat.  
Koncernledningen bedömer verksamheten utifrån de fyra rörelsesegmenten Entreprenad Sverige, Entreprenad  
Utland, Transport Skandinavien samt Maskinförsäljning. Koncernledningen använder främst resultat efter  
finansiella poster i bedömningen av koncernens resultat.  
Omräkning av utländsk valuta  
Funktionell valuta och rapporteringsvaluta  
De olika enheterna i koncernen har den lokala valutan som funktionell valuta då den lokala valutan har definierats  
som den valuta som används i den primära ekonomiska miljö där respektive enhet huvudsakligen är verksam.  
I koncernredovisningen används svenska kronor (SEK), som är moderbolagets funktionella valuta och koncernens  
rapportvaluta.  
Transaktioner och balansposter  
Transaktioner i utländsk valuta omräknas till den funktionella valutan enligt de valutakurser som gäller på  
transaktionsdagen. Valutakursvinster och förluster som uppkommer vid betalning av sådana transaktioner och vid  
omräkning av monetära tillgångar och skulder i utländsk valuta till balansdagens kurs, redovisas i rörelseresultatet i  
rapporten över totalresultat.  
Valutakursvinster och -förluster som hänför sig till lån och likvida medel redovisas i rapporten över totalresultat som  
finansiella intäkter eller kostnader. Alla övriga valutakursvinster och – förluster redovisas i posten ”Övriga  
rörelsekostnader” respektive ”Övriga rörelseintäkter” i rapporten över totalresultat.  
Omräkning av utländska koncernföretag  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
65  
 
Resultat och finansiell ställning för alla koncernföretag som har en annan funktionell valuta än rapportvalutan,  
omräknas till koncernens rapportvaluta. Tillgångar och skulder för var och en av balansräkningarna omräknas från  
utlandsverksamhetens funktionella valuta till koncernens rapporteringsvaluta, svenska kronor, till den valutakurs  
som råder på balansdagen. Intäkter och kostnader för var och en av resultaträkningarna omräknas till svenska kronor  
till genomsnittskursen för rapportperioden. Omräkningsdifferenser som uppstår vid valutaomräkning av  
utlandsverksamheter redovisas i övrigt totalresultat.  
Intäktsredovisning  
Intäkter från avtal med kunder  
För att koncernen ska kunna redovisa intäkter från avtal med kunder analyseras varje kundavtal i enlighet med  
femstegsmodellen enligt nedan:  
Steg 1: Identifiera ett avtal mellan minst två parter där det finns en rättighet och ett åtagande.  
Steg 2: Identifiera de olika åtagandena.  
Steg 3: Fastställa transaktionspriset, det vill säga det ersättningsbelopp som företaget förväntas erhålla i  
utbyte mot de utlovande varorna eller tjänsterna. Transaktionspriset ska justeras för rörliga delar,  
exempelvis eventuella rabatter.  
Steg 4: Fördela transaktionspriset på de olika prestationsåtagandena.  
Steg 5: Redovisa en intäkt när prestationsåtagandena uppfylls, det vill säga kontroll övergått till kunden. Detta  
görs vid ett tillfälle eller över tid om någon av de kriterier som anges i standarden möts.  
Koncernens intäkter utgörs av försäljning av både varor och tjänster. Försäljningen av varor utgör en mindre del av  
intäkterna och består av försäljning av egentillverkade maskiner, reservdelar på export samt reservdelar till lok och  
vagnar via Railcares verkstäder. Varje separat produkt i ordern anses utgöra ett separat prestationsåtagande.  
Försäljningen redovisas som intäkt vid den tidpunkt när kontrollen för varorna överförs, vilket inträffar när kunden  
har erhållit maskinen, provkört och godkänt den.  
Koncernens åtagande att reparera eller ersätta defekta maskiner enligt normala garantiregler redovisas som en  
avsättning i enlighet med IAS 37 och ses inte som en distinkt tjänst och är således inget separat prestationsåtagande.  
Försäljningen av tjänster består av entreprenader med maskiner och personal på järnväg inom Sverige och utomlands,  
trumrenoveringar, specialtransporter samt verkstadstjänster för reparation och uppgradering av lok och vagnar.  
Entreprenad med maskin och personal på järnväg bedöms bestå av ett prestationsåtagande eftersom Railcares  
personal bemannar maskinerna. I de fall avtalen innehåller flera prestationsåtaganden fördelas transaktionspriset till  
varje separat prestationsåtagande baserat på deras fristående försäljningspriser.  
För tjänsteuppdrag där transaktionspriset utgörs av ett fast belopp, främst snöröjningstjänster, transportuppdrag  
samt uppgradering av lok, redovisas intäkterna över tid baserat på färdigställandegraden. Färdigställandegraden  
fastställs baserat på produktionsmetoden som bygger på värdet av utfört arbete i förhållande till vad som totalt ska  
utföras.  
Koncernens intäkter från de flesta tjänsteuppdragen, såsom serviceavtal och uthyrning av personal, är på löpande  
räkning baserat på pris per timme eller skift. Railcare tillämpar det praktiska undantaget att redovisa sådana intäkter  
till det belopp som koncernen har rätt att fakturera då detta värde motsvarar värdet för kunden av koncernens  
prestation som har uppnåtts till dato. Kunderna faktureras månadsvis.  
Uthyrningsintäkter  
Koncernen hyr ut personal främst i form av lokförare. Avtalen är på löpande räkning baserat på pris per timme eller  
skift. Intäkten redovisas i den utsträckning Railcare har rätt att fakturera.  
Ränteintäkter  
Ränteintäkter intäktsredovisas med tillämpning av effektivräntemetoden.  
Leasing  
Koncernen är både leasetagare (kontorslokaler, arbetsmaskiner, lok och vagnar samt fordon) och leasegivare (lok och  
vagnar).  
Leasingintäkter från operationell leasing där koncernen är leasegivare redovisas som intäkt i rapporten över  
totalresultat linjärt över leasingperioden.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
66  
 
Nedan följer koncernens redovisningsprinciper som leasetagare.  
Koncernens leasingavtal består till största del av lok, bilar, arbetsmaskiner och lokaler. Leasingavtalen skrivs normalt  
för fasta perioder om 1 till 8 år, men möjligheter till förlängning finns, vilket beskrivs nedan. Villkoren förhandlas  
separat för varje avtal och innehåller ett stort antal olika avtalsvillkor.  
Leasingavtalen redovisas som nyttjanderätter och en motsvarande skuld redovisas, den dagen som den leasade  
tillgången finns tillgänglig för användning av koncernen. Varje leasingbetalning fördelas mellan amortering av  
skulden och finansiell kostnad. Den finansiella kostnaden ska fördelas över leasingperioden så att varje  
redovisningsperiod belastas med ett belopp som motsvarar en fast räntesats för den under respektive period  
redovisade skulden. Nyttjanderätten skrivs av linjärt över det kortare av tillgångens nyttjandeperiod och  
leasingavtalets längd.  
Leasingskulderna inkluderar nuvärdet av följande leasingbetalningar:  
•
•
fasta avgifter  
variabla leasingavgifter som beror på ett index eller ränta  
Leasingbetalningarna diskonteras med den marginella låneräntan.  
Tillgångarna med nyttjanderätt värderas till anskaffningsvärde och inkluderar följande:  
•
•
den initiala värderingen av leasingskulden,  
betalningar gjorda vid eller innan den tidpunkt då den leasade tillgången görs tillgänglig för leasetagaren,  
Leasingavtal med kort löptid (kortare än 12 månader) och leasingavtal där den underliggande tillgången är av mindre  
värde kostnadsförs linjärt i resultaträkningen.  
Optioner att förlänga och säga upp avtal  
Optioner att förlänga eller säga upp avtal inkluderas i tillgången och skulden då det är rimligt säkert att de kommer  
nyttjas. Förlängningsoptioner beaktas utifrån en modell för förlängning av avtal baserad på sannolikheten för att  
avtalet kommer att förlängas. Förlängningsoptioner återfinns främst i avtal kopplade till lokaler.  
Redovisning i efterföljande perioder  
Leasingskulden omvärderas om det sker några ändringar i leasingavtalet eller om det sker ändringar i kassaflödet som  
är baserade på det ursprungliga kontraktsvillkoret. Förändringar i kassaflöden baserade på ursprungliga  
kontraktsvillkor uppstår när:  
•
koncernen ändrar sin initiala bedömning huruvida optioner för förlängning och/eller uppsägning kommer  
att nyttjas,  
•
•
det sker förändringar i tidigare bedömningar ifall en köpoption kommer att nyttjas,  
leasingavgifter ändras på grund av förändringar i index eller ränta.  
En omvärdering av leasingskulden leder till en motsvarande justering av nyttjanderättstillgången. Om det redovisade  
värdet på nyttjanderättstillgången redan har reducerats till noll, redovisas den återstående omvärderingen i  
resultaträkningen. Nyttjanderättstillgången nedskrivningsprövas närhelst händelser eller förändringar i  
förutsättningar indikerar att det redovisade värdet för en tillgången inte kan återvinnas.  
Ersättningar till anställda  
Kortfristiga ersättningar  
Skulder för löner och ersättningar, inklusive icke-monetära förmåner och betald frånvaro, som förväntas bli reglerade  
inom 12 månader efter räkenskapsårets slut, redovisas som kortfristiga skulder till det odiskonterade belopp som  
förväntas bli betalt när skulderna regleras. Kostnaden redovisas i takt med att tjänsterna utförs av de anställda.  
Skulden redovisas som förpliktelse avseende ersättningar till anställda i rapporten över finansiell ställning.  
Ersättningar efter avslutad anställning  
Koncernbolagen har endast avgiftsbestämda pensionsplaner. En avgiftsbestämd pensionsplan är en pensionsplan  
enligt vilken koncernen betalar fasta avgifter till en separat juridisk enhet. Koncernen har inte några rättsliga eller  
informella förpliktelser att betala ytterligare avgifter om denna juridiska enhet inte har tillräckliga tillgångar för att  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
67  
 
betala alla ersättningar till anställda som hänger samman med de anställdas tjänstgöring under innevarande eller  
tidigare perioder. Avgifterna redovisas som kostnad i periodens resultat i den takt de intjänas genom att de anställa  
utfört tjänster åt bolaget under perioden.  
Aktuell och uppskjuten inkomstskatt  
Periodens skattekostnad omfattar aktuell och uppskjuten skatt. Skatt redovisas i rapporten över totalresultat, utom  
när skatten avser poster som redovisas i övrigt totalresultat eller direkt i eget kapital. I sådana fall redovisas även  
skatten i övrigt totalresultat respektive eget kapital.  
Aktuell skatt beräknas på periodens skattemässiga resultat enligt gällande skattesats. Den aktuella skattekostnaden  
beräknas på basis av de skatteregler som på balansdagen är beslutade eller i praktiken beslutade i de länder där  
moderbolaget och dess dotterbolag är verksamma och genererar skattepliktiga intäkter. Bolaget utvärderar  
regelbundet de yrkanden som gjorts i självdeklarationer avseende situationer där tillämpliga skatteregler är föremål  
för tolkning. Den gör, när så bedöms lämpligt, avsättningar för belopp som troligen ska betalas till skattemyndigheten.  
Uppskjuten skatt redovisas på alla temporära skillnader som uppkommer mellan det skattemässiga värdet på  
tillgångar och skulder och dessas redovisade värden i koncernredovisningen. Uppskjuten skatteskuld redovisas  
emellertid inte om den uppstår till följd av första redovisningen av goodwill. Uppskjuten skatt redovisas heller inte om  
den uppstår till följd av en transaktion som utgör den första redovisningen av en tillgång eller skuld som inte är ett  
rörelseförvärv och som, vid tidpunkten för transaktionen, varken påverkar redovisat eller skattemässigt resultat.  
Uppskjuten inkomstskatt beräknas med tillämpning av skattesatser (och –lagar) som har beslutats eller aviserats per  
balansdagen och som förväntas gälla när den berörda uppskjutna skattefordran realiseras eller den uppskjutna  
skatteskulden regleras.  
Uppskjutna skattefordringar redovisas i den omfattning det är troligt att framtida skattemässiga överskott kommer  
att finnas tillgängliga, mot vilka de temporära skillnaderna kan utnyttjas.  
Uppskjutna skattefordringar och -skulder kvittas när det finns en legal kvittningsrätt för aktuella skattefordringar och  
skatteskulder och när de uppskjutna skattefordringarna och skatteskulderna hänför sig till skatter debiterade av en  
och samma skattemyndighet och avser antingen samma skattesubjekt eller olika skattesubjekt, där det finns en avsikt  
att reglera saldona genom nettobetalningar.  
Immateriella tillgångar  
Goodwill  
Goodwill uppstår vid förvärv av dotterbolag och avser det belopp varmed köpeskillingen, eventuellt innehav utan  
bestämmande inflytande i det förvärvade bolaget samt verkligt värde per förvärvsdagen på tidigare egetkapitalandel i  
det förvärvade företaget, överstiger verkligt värde på identifierbara förvärvade nettotillgångar. Om beloppet  
understiger verkligt värde för det förvärvade dotterbolagets nettotillgångar, i händelse av ett förvärv till lågt pris,  
redovisas mellanskillnaden direkt i rapporten över totalresultat.  
I syfte att testa nedskrivningsbehov, fördelas goodwill som förvärvats i ett rörelseförvärv till kassagenererande  
enheter eller grupper av kassagenererande enheter som förväntas bli gynnade av synergier från förvärvet. Varje enhet  
eller grupp av enheter som goodwill har fördelats till motsvarar den lägsta nivå i koncernen på vilken goodwillen i  
fråga övervakas i den interna styrningen. Goodwill övervakas på rörelsesegmentnivå.  
Goodwill nedskrivningstestas årligen eller oftare om händelser eller ändringar i förhållanden indikerar en möjlig  
värdeminskning. Det redovisade värdet på den kassagenererande enhet som goodwillen hänförts till jämförs med  
återvinningsvärdet, vilket är det högsta av nyttjandevärdet och det verkliga värdet minus försäljningskostnader.  
Eventuell nedskrivning redovisas omedelbart som en kostnad och återförs inte.  
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten  
Kostnader för underhåll kostnadsförs när de uppstår. Utvecklingskostnader som är direkt hänförliga till utveckling av  
hållbarhetstester inom liningverksamheten samt planeringsverktyg som kontrolleras av koncernen, redovisas som  
immateriella tillgångar när följande kriterier är uppfyllda:  
•
•
•
•
•
det är tekniskt möjligt att färdigställa dem så att de kan användas,  
företagets avsikt är att färdigställa dem och att använda eller sälja dem,  
det finns förutsättningar att använda eller sälja dem,  
det kan visas hur de genererar troliga framtida ekonomiska fördelar,  
adekvata tekniska, ekonomiska och andra resurser för att fullfölja utvecklingen och för att använda eller sälja  
dem finns tillgängliga, och  
•
de utgifter som är hänförliga till dem under dess utveckling kan beräknas på ett tillförlitligt sätt.  
Direkt hänförbara utgifter som balanseras som en del av utvecklingsarbeten avseende hållbarhetstester inom  
liningverksamheten samt planeringsverktyg, innefattar utgifter för anställda och externa konsulter.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
68  
 
Övriga utvecklingskostnader, som inte uppfyller dessa kriterier, kostnadsförs när de uppstår. Utvecklingskostnader  
som tidigare kostnadsförts redovisas inte som tillgång i efterföljande period.  
Balanserade utvecklingskostnader redovisas som immateriella tillgångar och skrivs av från den tidpunkt då tillgången  
är färdig att användas.  
Patent  
Patent som förvärvats separat redovisas till anskaffningsvärde. Patent har en bestämd nyttjandeperiod och redovisas  
till anskaffningsvärde minskat med ackumulerande av- och nedskrivningar.  
Trafikeringstillstånd  
Trafikeringstillstånd som förvärvats separat redovisas till anskaffningsvärde. Trafikeringstillstånd har en bestämd  
nyttjandeperiod och redovisas till anskaffningsvärde minskat med ackumulerande av- och nedskrivningar.  
Nyttjandeperioder för koncernens immateriella tillgångar  
Balanserade utgifter för utvecklingsarbeten  
Patent  
Trafikeringstillstånd  
5 år  
5 år  
10 år  
Materiella anläggningstillgångar  
Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för avskrivningar och eventuella  
nedskrivningar. I anskaffningsvärdet ingår utgifter som direkt kan hänföras till förvärvet av tillgången och bringa den  
på plats och i skick för att utnyttjas i enlighet med syftet med anskaffningen.  
Tillkommande utgifter läggs till tillgångens redovisade värde eller redovisas som en separat tillgång, beroende på  
vilket som är lämpligt, endast då det är sannolikt att de framtida ekonomiska förmåner som är förknippade med  
tillgången kommer att komma koncernen tillgodo och tillgångens anskaffningsvärde kan mätas på ett tillförlitligt sätt.  
Redovisat värde för en ersatt del tas bort från rapporten över finansiell ställning. Alla andra former av reparationer  
och underhåll redovisas som kostnader i rapporten över totalresultat under den period de uppkommer.  
Avskrivningar görs linjärt, minskat med det beräknade restvärdet, över den beräknade nyttjandeperioden.  
Nyttjandeperioderna är som följer:  
Byggnader och mark:  
Markanläggning  
20 år  
Arbetsmaskiner:  
Chassi  
20 – 40 år  
30 år  
Plog och hytt  
Container  
16 – 30 år  
25 år  
Brännare  
Snöslunga  
25 år  
Drivning  
13 – 20 år  
20 år  
Powerpack  
Transportband/hydraulik  
Övriga komponenter  
20 år  
5 – 16 år  
Lok och vagnar:  
Chassi  
8 – 60 år  
8 – 50 år  
4 – 50 år  
4 – 10 år  
6 år  
Dieselmotor  
Generator och turbo  
Övriga komponenter  
Fordon  
Inventarier, verktyg och installationer  
5 - 10 år  
Tillgångarnas restvärden och nyttjandeperiod prövas vid varje rapportperiods slut och justeras vid behov.  
Avseende nyttjanderättsperioder för tillgångar som redovisas enligt IFRS 16 Leasingavtal, se not rubriken Leasing  
ovan.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
69  
 
En tillgångs redovisade värde skrivs omgående ned till dess återvinningsvärde om tillgångens redovisade värde  
överstiger dess bedömda återvinningsvärde.  
Vinster och förluster vid avyttring av en materiell anläggningstillgång fastställs genom en jämförelse mellan  
försäljningsintäkten och det redovisade värdet och redovisas i Övriga rörelseintäkter respektive Övriga  
rörelsekostnader i rapporten över totalresultat.  
Nedskrivningar av icke finansiella tillgångar  
Immateriella tillgångar som har en obestämbar nyttjandeperiod (goodwill) eller immateriella tillgångar som inte är  
färdiga för användning (balanserade utgifter för utvecklingsarbeten), skrivs inte av utan prövas årligen avseende  
eventuellt nedskrivningsbehov. Tillgångar som skrivs av bedöms med avseende på värdenedgång närhelst händelser  
eller förändringar i förhållanden indikerar att det redovisade värdet kanske inte är återvinningsbart. För att  
säkerställa att det inte föreligger något nedskrivningsbehov, görs årligen ett nedskrivningstest för respektive  
kassagenererande enhet. En nedskrivning görs med det belopp varmed tillgångens redovisade värde överstiger dess  
återvinningsvärde. Återvinningsvärdet är det högre av tillgångens verkliga värde minskat med försäljningskostnader  
och dess nyttjandevärde. Vid bedömning av nedskrivningsbehov grupperas tillgångar på de lägsta nivåer där det finns i  
allt väsentligt oberoende kassaflöden (kassagenererande enheter). För tillgångar (andra än goodwill) som tidigare har  
skrivits ned görs per varje balansdag en prövning av om återföring bör göras.  
Finansiella instrument  
Finansiella instrument är varje form av avtal som ger upphov till en finansiell tillgång i ett företag och en finansiell  
skuld eller ett egetkapitalinstrument i ett annat bolag. Finansiella instrument klassificeras vid första  
redovisningstillfället, bland annat utifrån i vilket syfte instrumentet förvärvades och förvaltas. Denna klassificering  
bestämmer värderingen av instrumenten.  
Redovisning och borttagande  
En finansiell tillgång eller finansiell skuld tas upp i balansräkningen när bolaget blir part enligt instrumentets  
avtalsmässiga villkor. Kundfordringar tas upp i balansräkningen när faktura har skickats och bolagets rätt till  
ersättning är ovillkorlig. Skuld tas upp när motparten har presterat och avtalsenlig skyldighet föreligger att betala,  
även om faktura ännu inte mottagits. Leverantörsskulder tas upp när faktura mottagits.  
En finansiell tillgång och finansiell skuld kvittas och redovisas med ett nettobelopp i balansräkningen endast när det  
föreligger en legal rätt att kvitta beloppen samt att det föreligger avsikt att reglera posterna med ett nettobelopp eller  
att samtidigt realisera tillgången och reglera skulden. En finansiell tillgång tas bort från balansräkningen när  
rättigheterna i avtalet realiseras, förfaller eller bolaget förlorar kontrollen över dem. En finansiell skuld tas bort från  
balansräkningen när förpliktelsen i avtalet fullgörs eller på annat sätt utsläcks. Detsamma gäller för del av en  
finansiell tillgång eller finansiell skuld.  
Vinster och förluster från borttagande ur balansräkning samt modifiering redovisas i resultatet till den del som  
säkringsredovisning inte tillämpas.  
Klassificering och värdering av finansiella tillgångar  
Skuldinstrument: klassificeringen av finansiella tillgångar som är skuldinstrument, baseras på koncernens  
affärsmodell för förvaltning av tillgången och karaktären på tillgångens avtalsenliga kassaflöden. Instrumenten  
klassificeras till:  
-
-
-
Upplupet anskaffningsvärde,  
Verkligt värde via resultatet, eller  
Verkligt värde via övrigt totalresultat  
Finansiella tillgångar klassificerade till upplupet anskaffningsvärde värderas initialt till verkligt värde med tillägg för  
transaktionskostnader. Efter första redovisningstillfället värderas tillgångarna till upplupet anskaffningsvärde med  
avdrag för en förlustreservering av förväntade kreditförluster. Tillgångar klassificerade till upplupet  
anskaffningsvärde innehas enligt affärsmodellen för att inkassera avtalsenliga kassaflöden som endast är betalningar  
av kapitalbelopp och ränta på det utestående kapitalbeloppet.  
Koncernens finansiella tillgångar utgörs av kundfordringar, likvida medel, övriga kortfristiga fordringar, övriga  
långfristiga fordringar och depositioner. Samtliga klassificeras till upplupet anskaffningsvärde. Koncernen tillämpar  
ej säkringsredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
70  
 
Nedskrivning av finansiella tillgångar  
Koncernens nedskrivningsmodell bygger på förväntade kreditförluster, och tar hänsyn till framåtriktad information.  
En förlustreservering görs när det finns en exponering för kreditrisk, vanligtvis vid första redovisningstillfället för en  
tillgång eller fordran. En förlustreserv redovisas, i den förenklade modellen, för fordrans eller tillgångens förväntade  
återstående löptid. Den förenklade modellen tillämpas för kundfordringar och avtalstillgångar och baseras på  
historiska kundförluster kombinerat med framåtblickande faktorer.  
För övriga poster som omfattas av förväntade kreditförluster tillämpas en nedskrivningsmodell med tre stadier.  
Initialt, samt per varje balansdag, redovisas en förlustreserv för de nästkommande 12 månaderna, alternativt för en  
kortare tidsperiod beroende på återstående löptid (stadie 1). Koncernens tillgångar har bedömts vara i stadie 1, det vill  
säga, det har inte skett någon väsentlig ökning av kreditrisk.  
Övriga fordringar och tillgångar skrivs ned utifrån sannolikheten för insolvens. För kreditförsämrade tillgångar och  
fordringar görs en individuell bedömning där hänsyn tas till historisk, aktuell och framåtblickande information.  
Värderingen av förväntade kreditförluster beaktar eventuella säkerheter och andra kreditförstärkningar i form av  
garantier.  
Klassificering och värdering av finansiella skulder  
Koncernens finansiella skulder klassificeras till upplupet anskaffningsvärde. Finansiella skulder redovisade till  
upplupet anskaffningsvärde värderas initialt till verkligt värde inklusive transaktionskostnader. Efter det första  
redovisningstillfället värderas de till upplupet anskaffningsvärde enligt effektivräntemetoden.  
Koncernens finansiella skulder (skulder till kreditinstitut, leverantörsskulder, konvertibellån och övriga kortfristiga  
skulder) klassificeras till upplupet anskaffningsvärde.  
Varulager  
Varulagret redovisas, med tillämpning av först-in först-ut-principen, till det lägsta av anskaffningsvärdet och  
nettoförsäljningsvärdet. Nettoförsäljningsvärdet är det uppskattade försäljningspriset i den löpande verksamheten,  
med avdrag för tillämpliga rörliga försäljningskostnader. Anskaffningsvärdet för varor under tillverkning består av  
material, direkt lön och andra direkta kostnader. Lånekostnader ingår inte.  
Kundfordringar  
Kundfordringar är finansiella instrument som består av belopp som ska betalas av kunder för sålda varor och tjänster i  
den löpande verksamheten. Om betalning förväntas inom ett år eller tidigare, klassificeras de som  
omsättningstillgångar. Om inte, redovisas de som anläggningstillgångar.  
Kundfordringar redovisas inledningsvis till verkligt värde och därefter till upplupet anskaffningsvärde med  
tillämpning av effektivräntemetoden, minskat med eventuell reservering för värdeminskning.  
Likvida medel  
I likvida medel ingår, i såväl rapporten över finansiell ställning som i rapporten över kassaflöden, kassa och  
banktillgodohavanden.  
Aktiekapital  
Stamaktier klassificeras som eget kapital. Transaktionskostnader som direkt kan hänföras till emission av nya  
stamaktier redovisas, netto efter skatt, i eget kapital som ett avdrag från emissionslikviden.  
Upplåning  
Upplåning redovisas inledningsvis till verkligt värde, netto efter transaktionskostnader. Upplåning redovisas därefter  
till upplupet anskaffningsvärde och eventuell skillnad mellan erhållet belopp (netto efter transaktionskostnader) och  
återbetalningsbeloppet redovisas i rapporten över totalresultat fördelat över låneperioden, med tillämpning av  
effektivräntemetoden.  
Skulden klassificeras som kortfristig i rapporten över finansiell ställning om bolaget inte har en ovillkorad rättighet  
att senarelägga skuldens reglering i minst tolv månader efter rapportperioden.  
Upplåning tas bort från rapporten över finansiell ställning när förpliktelserna har reglerats, annullerats eller på annat  
sätt upphört. Skillnaden mellan det redovisade värdet för en finansiell skuld (eller del av en finansiell skuld) som  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
71  
 
utsläckts eller överförts till en annan part och den ersättning som erlagts, inklusive överförda tillgångar som inte är  
kontanter eller påtagna skulder, redovisas i periodens resultat.  
De sammansatta finansiella instrument som koncernen emitterat omfattar konvertibla skuldebrev där innehavaren  
kan kräva att de konverteras till aktier och där antalet aktier som ska emitteras inte påverkas av förändringar i  
aktiernas verkliga värde.  
Det verkliga värdet på skulddelen i ett konvertibelt skuldebrev beräknas med en diskonteringsränta som utgörs av  
marknadsräntan för en skuld med samma villkor, men utan konverteringsrätten till aktier. Beloppet redovisas som  
skuld till upplupet anskaffningsvärde fram tills att skulden konverteras eller förfaller. Konverteringsrätten, redovisas  
inledningsvis som skillnaden mellan verkligt värde för hela det sammansatta finansiella instrumentet och skulddelens  
verkliga värde. Denna redovisas i eget kapital netto efter skatt. Direkt hänförbara transaktionskostnader fördelas på  
skuld- respektive egetkapitaldelen i proportion till deras initiala redovisade värden.  
Samtliga konvertibla skuldebrev har konverterats till aktier under 2020, se not K24.  
Låneutgifter  
Lånekostnader redovisas som kostnader i den period till vilken de hänför sig. Koncernen har inte några kvalificerade  
tillgångar för vilka låneutgifter ska aktiveras, dvs tillgångar som det med nödvändighet tar en betydande tid i anspråk  
att färdigställa för avsedd användning eller försäljning.  
Leverantörsskulder  
Leverantörsskulder är finansiella instrument och avser förpliktelser att betala för varor och tjänster som har  
förvärvats i den löpande verksamheten från leverantörer. Skulderna betalas oftast inom 30 dagar. Leverantörsskulder  
klassificeras som kortfristiga skulder om de förfaller inom ett år. Om inte, redovisas de som långfristiga skulder.  
Kassaflödesanalys  
Kassaflödesanalysen upprättas enligt indirekt metod. Det redovisade kassaflödet omfattar endast transaktioner som  
medfört in- eller utbetalningar.  
Not K3  
Finansiell riskhantering  
Finansiella riskfaktorer  
Koncernen utsätts genom sin verksamhet för en mängd olika finansiella risker: marknadsrisk (valutarisk och  
ränterisk), kreditrisk och likviditetsrisk. Koncernens övergripande riskhanteringspolicy fokuserar på  
oförutsägbarheten på de finansiella marknaderna och eftersträvar att minimera potentiella ogynnsamma effekter på  
koncernens finansiella resultat. Koncernen använder inte några derivatinstrument för att ekonomiskt säkra viss  
riskexponering.  
Riskhanteringen sköts av ekonomiavdelningen enligt policies som fastställts av styrelsen. Ekonomiavdelningen  
identifierar, utvärderar och säkrar finansiella risker i nära samarbete med koncernens operativa enheter vid behov.  
Styrelsen upprättar skriftliga policies såväl för den övergripande riskhanteringen som för specifika områden, såsom  
valutarisk, ränterisk, kreditrisk, användning av derivatinstrument och finansiella instrument som inte är derivat samt  
placering av överlikviditet.  
(a) Marknadsrisk  
(i)  
Valutarisk  
Koncernen verkar inom Skandinavien och Storbritannien och utsätts för valutarisker som uppstår från olika  
valutaexponeringar såsom brittiska pund (GBP) och danska kronor (DKK). Valutarisk uppstår genom framtida  
affärstransaktioner, redovisade tillgångar och skulder samt nettoinvesteringar i utlandsverksamheter.  
Valutarisker uppstår när framtida affärstransaktioner uttrycks i en valuta som inte är enhetens funktionella valuta.  
Koncernens försäljning sker till viss del i GBP och i mindre omfattning i NOK, DKK och EUR. Koncernen har valt att  
inte säkra valutarisken i dessa transaktioner.  
Koncernen har ett antal innehav i utlandsverksamheter vilkas nettotillgångar exponeras för valutarisker.  
Valutaexponering som uppstår från nettotillgångarna i koncernens utlandsverksamheter är inte väsentlig, varför  
koncernen valt att inte valutasäkra dessa.  
Koncernen är främst exponerad för förändringar i växelkursen för GBP.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
72  
 
Om den svenska kronan hade försvagats/förstärkts med 1 % i förhållande till pundet, med alla andra variabler  
konstanta, skulle den omräknade vinsten efter skatt för räkenskapsåren 2021 och 2020 ej få någon materiell påverkan.  
(ii)  
Ränterisk  
Koncernens främsta ränterisk uppstår genom långfristig upplåning med rörlig ränta, som exponerar koncernen för  
ränterisk avseende kassaflöden. Under räkenskapsåren 2021 och 2020 var koncernens upplåning i svenska kronor och  
med rörlig ränta.  
Om räntorna på upplåning i svenska kronor per 2021-12-31 varit 50 baspunkter (0,5 procentenheter) högre/lägre med  
alla andra variabler konstanta, hade den beräknade vinsten efter skatt för räkenskapsåret 2021 varit 864 KSEK (892)  
lägre/högre, huvudsakligen som en effekt av högre/lägre räntekostnader för upplåning med rörlig ränta.  
(b) Kreditrisk  
Kreditrisk är risken för att motparten i en transaktion inte kan fullgöra sina finansiella avtalsförpliktelser och att  
eventuella säkerheter ej täcker bolagets fordran. Den övervägande delen av kreditrisken för Railcare avser fordringar  
på kunder. Merparten av Railcares försäljning sker till stora och kreditvärdiga kunder. Koncernen har historiskt haft  
mycket låga kundförluster. Detta begränsar koncernens kreditrisk. Kreditrisk uppstår också då bolaget placerar  
överskottslikviditet hos banker. Dessa placeringar sker endast hos utvalda kreditvärdiga motparter.  
Kreditrisk hanteras på koncernnivå, med undantag för kreditrisk avseende utestående kundfordringar. Varje  
koncernbolag ansvarar för att följa upp och analysera kreditrisken för varje ny kund innan standardvillkor för  
betalning och leverans erbjuds.  
Railcare har inte någon förlustreserv avseende finansiella tillgångar, då bolaget inte förväntar sig några förluster till  
följd av utebliven betalning från ovan beskrivna motparter. Detta antagande baseras på företagsledningens egna  
bedömningar för antaganden och val av indata till beräkningen av nedskrivningsbehovet. Dessa baseras på historik,  
kända marknadsförutsättningar och framåtblickande beräkningar vid slutet av varje rapporteringsperiod.  
Railcare har en fordran på Rail Test Nordic (RTN) avseende förstudiearbeten för att anlägga en tågtestbana mellan  
Jörn och Arvidsjaur. Fordran uppgår till 4,0 MSEK, och ska enligt avtal betalas i samband med projektstart. Railcare  
anser att fordran är säker, men en kreditrisk föreligger trots allt tills projektstarten skett och betalningen genomförts.  
(c) Likviditetsrisk  
Likviditetsrisk definieras som risken att inte kunna infria sina betalningsförpliktelser vid dess förfallotidpunkt utan  
att kostnaden för att erhålla betalningsmedel ökar avsevärt.  
Koncernledningen följer noga rullande prognoser för koncernens likviditetsreserv för att säkerställa att koncernen  
har tillräckligt med kassamedel för att möta behovet i den löpande verksamheten samtidigt som de löpande bibehåller  
tillräckligt med utrymme på avtalade kreditfaciliteter som inte nyttjats så att koncernen inte bryter mot lånelimiter  
eller lånevillkor (där tillämpligt) på några av koncernens lånefaciliteter. Sådana prognoser beaktar koncernens  
uppfyllelse av lånevillkor, uppfyllelse av interna balansräkningsbaserade resultatmått.  
Nedanstående tabell analyserar koncernens icke derivata finansiella skulder, uppdelade efter den tid som på  
balansdagen återstår fram till den avtalsenliga förfallodagen. De belopp som anges i tabellen är de avtalsenliga,  
odiskonterade kassaflödena.  
Mindre än  
Mellan 3  
Mellan 1 Mellan 2 Mer än 5  
3 månader månader  
och 2 år  
och 5 år  
år  
Per 31 december 2021  
Skulder till kreditinstitut  
Leasingskuld  
Leverantörsskulder  
Övriga skulder  
Summa  
och 1 år  
10 654  
3 427  
51 013  
10 143  
32 578  
11 326  
60 232  
22 374  
4 231  
15 799  
26 057  
7 046  
47 184  
61 156  
43 903  
82 606  
20 029  
Mindre än  
Mellan 3  
Mellan 1 Mellan 2 Mer än 5  
3 månader månader  
och 2 år  
och 5 år  
år  
Per 31 december 2020  
Skulder till kreditinstitut  
Leasingskuld  
och 1 år  
8 652  
7 842  
51 475  
19 107  
42 779  
11 057  
59 607  
19 469  
4 639  
4 351  
25 139  
2 680  
Leverantörsskulder  
Övriga skulder  
44 313  
70 582  
53 836  
79 076  
8 991  
Summa  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
73  
 
Hantering av kapital  
Koncernens mål avseende kapitalstrukturen är att trygga koncernens förmåga att fortsätta sin verksamhet, så att den  
kan fortsätta att generera avkastning till aktieägarna och nytta för andra intressenter och att upprätthålla en optimal  
kapitalstruktur för att hålla kostnaderna för kapitalet nere.  
För att upprätthålla eller justera kapitalstrukturen, kan koncernen förändra den utdelning som betalas till  
aktieägarna, återbetala kapital till aktieägarna, utfärda nya aktier eller sälja tillgångar för att minska skulderna.  
På samma sätt som andra företag i branschen bedömer koncernen kapitalet på basis av soliditeten. Detta nyckeltal  
beräknas som eget kapital dividerat med balansomslutningen.  
Under räkenskapsåret 2021 var koncernens strategi, som var oförändrad jämfört föregående räkenskapsår, att  
upprätthålla en soliditet uppgående till minst 25 procent. Soliditeten uppgick vid utgången av 2021 till 39,6 procent  
(37,4).  
Not K4  
Viktiga uppskattningar och bedömningar för redovisningsändamål  
Att upprätta finansiella rapporter i överensstämmelse med IFRS kräver användning av en del viktiga redovisnings-  
mässiga uppskattningar. Vidare krävs att bolaget gör vissa bedömningar vid tillämpningen av redovisnings-  
principerna. Dessa uppskattningar och bedömningar påverkar i rapporterna redovisade tillgångs- och skuldposter  
respektive intäkts- och kostnadsposter samt lämnad information i övrigt.  
Uppskattningar och bedömningar utvärderas löpande och baseras på historisk erfarenhet och andra faktorer,  
inklusive förväntningar på framtida händelser som anses rimliga under rådande förhållanden. Dragna slutsatser utgör  
grunden för avgöranden angående redovisade värden på tillgångar och skulder, i de fall dessa inte utan vidare kan  
fastställas genom information från andra källor. Verkligt utfall kan skilja sig från dessa bedömningar om andra  
antaganden görs eller andra förutsättningar gäller. Nedan redovisas de uppskattningar och bedömningar som innebär  
en risk för väsentliga justeringar i redovisade värden för tillgångar och skulder.  
Nyttjandeperiod  
Nyttjandeperioden på koncernens anläggningstillgångar, främst avseende lok och vagnar, bedöms utifrån  
tillgångarnas bedömda kvarvarande ekonomiska livslängd. Tilläggsinvesteringar har en bedömd nyttjandeperiod  
utifrån respektive huvudenhets återstående bedömda ekonomiska livslängd.  
Leasingavtalets längd  
När leasingavtalets längd fastställs beaktas all tillgänglig information som ger ett ekonomiskt incitament att utnyttja  
en förlängningsoption eller att inte utnyttja en option om att säga upp ett avtal. Förlängningsoptioner förekommer  
främst i avtal kopplade till lokaler, och i vissa avtal kopplade till lok. De faktorer som är mest väsentliga vid  
fastställande av leasingavtalets längd är hur viktig tillgången är för att kunna bedriva koncernens verksamhet, och de  
kostnader och avbrott i verksamheten som krävs för att ersätta den leasade tillgången.  
Tillkommande utgifter  
Aktivering ska ske av utgifter för åtgärder som sannolikt innebär ekonomisk nytta i framtiden och om tillgångens  
anskaffningsvärde kan beräknas på ett tillförlitligt sätt. Framtida ekonomisk nytta uppkommer om en åtgärd leder till  
att koncernen kan få större intäkter eller annan nytta än man skulle ha erhållit om åtgärden inte vidtagits.  
Övriga utgifter för underhåll redovisas som kostnader i resultaträkningen i den period de uppkommer.  
Goodwill  
Goodwill har obestämbar nyttjandeperiod. Det innebär att inga årliga avskrivningar görs, istället genomförs  
nedskrivningstest årligen. Inget nedskrivningsbehov har identifierats, se även not K15.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
74  
 
Not K5  
Segmentsinformation och intäkter från avtal med kunder  
Beskrivning av segment och huvudsakliga aktiviteter:  
Railcares koncernledning motsvarar högste verkställande beslutsfattare för Railcare-koncernen och utvärderar  
koncernens finansiella ställning och resultat samt fattar strategiska beslut. Bolaget har fastställt rörelsesegmenten  
baserat på den information som behandlas av koncernledningen och som används som underlag för att fördela  
resurser och utvärdera resultat.  
Koncernledningen har identifierat fyra rapporterbara segment i koncernens verksamhet:  
Entreprenad Sverige  
Entreprenader med maskiner och personal på järnväg samt trumrenoveringar med glasfiberfoder under järnväg, väg  
och inom industriområden i Sverige.  
Entreprenad Utland  
Entreprenader med maskiner och personal på järnväg utomlands, i dagsläget främst i Storbritannien.  
Transport Skandinavien  
Specialtransporter med lok, vagnar och personal samt verkstadstjänster internt och externt för reparation och  
uppgradering av lok och vagnar.  
Maskinförsäljning  
Maskinförsäljning främst till utlandet och marknadsbearbetning med fokus på nya områden att implementera  
Railcares entreprenadtjänster i.  
Posten Koncerngemensamt är en avstämningspost som innefattar koncernledning och andra koncerngemensamma  
tjänster.  
Koncernledningen använder främst resultat efter finansiella poster i bedömningen av koncernens resultat.  
Intäkter  
Försäljning mellan segment sker på marknadsmässiga villkor. De intäkter från externa kunder som rapporteras till  
koncernledningen värderas på samma sätt som i koncernens rapport över totalresultat.  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Försäljning  
Försäljning  
Intäkter  
från externa  
kunder  
Intäkter  
Segmentens  
intäkter  
mellan  
Segmentens  
intäkter  
mellan från externa  
segment  
segment  
14 595  
9 809  
kunder  
144 432  
50 082  
Entreprenad Sverige  
Entreprenad Utland  
130 556  
47 954  
15 720  
5 657  
114 836  
42 296  
159 027  
59 891  
Transport  
Skandinavien  
273 888  
14 280  
259 608  
184 025  
14 284  
169 741  
Maskinförsäljning  
Koncerngemensamt  
Summa  
37 197  
35 447  
525 041  
17 790  
33 648  
87 096  
19 407  
1 798  
437 946  
82 653  
30 189  
515 785  
47 123  
28 674  
114 485  
35 530  
1 515  
401 301  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
75  
 
Resultat efter finansiella poster  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
7 575  
3 797  
39 472  
763  
242  
51 849  
17 625  
1 830  
24 245  
11 330  
539  
Entreprenad Sverige  
Entreprenad Utland  
Transport Skandinavien  
Maskinförsäljning  
Koncerngemensamt  
Summa  
55 568  
Resultat efter finansiella poster för koncernens rörelsesegment stäms av mot koncernens resultat före skatt enligt  
följande avstämning:  
51 849  
-182  
55 568  
347  
Resultat efter finansiella poster  
Andel av resultat efter skatt från intresseföretag  
redovisade med kapitalandelsmetoden  
51 667  
55 915  
Resultat före skatt  
Övrig resultatinformation  
Intäkter från tjänster  
Varuförsäljning  
jan-dec jan-dec  
2021 2020  
Uthyrning  
jan-dec jan-dec  
2021 2020  
Summa  
jan-dec  
2021  
jan-dec  
2020  
jan-dec  
jan-dec  
2020  
2021  
Entreprenad Sverige  
Entreprenad Utland  
114 836  
41 729  
144 432  
49 379  
-
22  
-
-
-
-
114 836  
42 296  
144 432  
50 082  
545  
703  
Transport  
Skandinavien  
242 710  
151 388  
6 573  
4 479  
10 325  
13 875  
259 608  
169 741  
Maskinförsäljning  
3 500  
1 798  
5 239  
1 515  
15 907  
-
30 291  
-
-
-
-
-
19 407  
1 798  
35 530  
1 515  
Koncerngemensamt  
404 573  
351 953  
22 502  
34 770  
10 870  
14 578  
437 946  
401 301  
Avskrivningar  
Ränteintäkter  
jan-dec  
jan-dec  
jan-dec  
jan-dec  
2020  
2021  
-15 324  
-1 290  
2020  
-16 120  
-2 039  
2021  
2020  
-2 073  
-108  
Entreprenad Sverige  
Entreprenad Utland  
2
-
-
-
Transport  
Skandinavien  
-29 432  
-29 652  
54  
2
-1 717  
-2 055  
Maskinförsäljning  
Koncerngemensamt  
Summa  
-2 524  
-3 526  
-52 096  
-2 339  
-3 116  
-53 266  
-
-
57  
-
-
2
-360  
-382  
-4 427  
-319  
-247  
-4 802  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
76  
 
Koncernövergripande information  
Intäkter från externa kunder fördelade per land, baserat på var kunderna är lokaliserade:  
jan-dec  
2021  
jan-dec  
2020  
369 307  
1 249  
323 159  
723  
Sverige  
Danmark  
11 188  
44 405  
11 797  
437 946  
13 702  
51 735  
11 981  
401 301  
Norge  
Storbritannien  
Övriga  
Summa  
Anläggningstillgångar, andra än finansiella instrument*, fördelas per land enligt följande:  
jan-dec  
2021  
jan-dec  
2020  
420 913  
405 527  
Sverige  
6 176  
1 194  
428 283  
7 622  
1 232  
414 381  
Danmark  
Storbritannien  
Summa  
*) Det finns inga tillgångar i samband med förmåner efter avslutad anställning eller rättigheter enligt försäkringsavtal.  
Koncernens kunder är såväl privata som offentliga aktörer inom järnvägsbranschen, och varierar beroende på  
verksamhetsområde. Koncernen har till stor del återkommande kunder och långa kundrelationer. Huvuddelen av  
koncernens intäkter kommer från segmenten Entreprenad Sverige och Transport Skandinavien.  
De fem största kunderna i koncernen står för en stor del av koncernens intäkter, 293 862 KSEK (289 251 ).  
Återstående långfristiga entreprenadavtal  
Det sammanlagda beloppet av det transaktionspris som fördelats till långfristiga entreprenadavtal som är ouppfyllda  
eller delvis ouppfyllda per 31 december 2021 är 939 331 KSEK (848 980). Det största och längsta av dessa avtal avser  
kontraktet med Kaunis Iron AB avseende transport av järnmalmskoncentrat, som sträcker sig fram till 2031. I  
kontraktet finns en möjlighet att från kundens sida säga upp avtalet med tre månaders uppsägningstid, mot  
erläggande av en breakfee. Railcare anser det ej som sannolikt att avtalet kommer att sägas upp innan avtalet löper ut,  
och har antagit att avtalet fullföljs i tabellen nedan. Antagandet omprövas årligen.  
Förväntade intäkter relaterade till  
entreprenadavtal  
Per 31 december 2021  
Per 31 december 2020  
2025  
-2031  
587 319  
510 505  
2021  
-
81 805  
2022  
120 795  
81 484  
2023  
118 664  
80 262  
2024  
112 554  
74 152  
Totalt  
939 331  
828 206  
Alla övriga avtal för entreprenadavtal har en ursprunglig förväntad löptid på högst ett år eller faktureras baserat på  
nedlagd tid. I enlighet med reglerna i IFRS 15 har upplysning inte lämnats om transaktionspriset för dessa ouppfyllda  
åtaganden. För ytterligare upplysningar om koncernens prestationsåtaganden, se redovisningsprinciper i not K2.  
Not K6  
Övriga rörelseintäkter  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
2 780  
1 562  
2 017  
6 359  
1 577  
693  
1 333  
Vinst vid avyttring maskiner/inventarier  
Valutakursvinster  
Övriga intäkter  
3 603  
Summa  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
77  
 
Not K7  
Övriga rörelsekostnader  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
Förlust vid avyttring maskiner/inventarier  
Valutakursförluster  
Summa  
-74  
-1 462  
-1 536  
19  
-2 304  
-2 285  
Not K8  
Ersättningar till anställda, m.m.  
Löner och andra ersättningar samt sociala kostnader  
Löner och andra ersättningar  
jan-dec 2021  
92 303  
9 595  
jan-dec 2020  
87 798  
6 228  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
Pensionskostnader – avgiftsbestämda planer  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
Övriga sociala avgifter  
10 942  
1 927  
9 291  
973  
23 591  
1 512  
30 531  
2 663  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
Medelantal anställda med geografisk fördelning per land  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Medeltal  
Medeltal  
anställda  
Varav män  
anställda  
Varav män  
Sverige  
135  
3
120  
2
137  
3
123  
2
Storbritannien  
Danmark  
-
-
-
-
Koncernen totalt  
138  
121  
140  
125  
Könsfördelning i koncernen för styrelseledamöter och övriga ledande befattningshavare  
Styrelsen i moderbolaget består av sex ledamöter varav två kvinnor. Koncernledningen består av fem personer (fyra)  
varav en kvinna (en). Dotterbolagens styrelser består av tre till fyra personer, varav ingen kvinna.  
Ersättning till ledande befattningshavare  
Ledande befattningshavare avser koncernledningen, vilken beskrivs närmare i Bolagsstyrningsrapporten på sid 42-  
57. Ulf Marklund anlitas på konsultbasis. Mer information om transaktioner med närstående finns i not K30.  
Till anställda ledande befattningshavare förekommer endast fasta ersättningar och fördelningen av dessa visas nedan.  
Sammanställning över ersättningar och övriga förmåner under 2021  
Summa lön  
Övriga  
förmåner  
96  
Konsult-  
arvode  
-
och  
ersättningar  
2 024  
Fast lön  
1 927  
VD och koncernchef *  
Övriga ledande befattningshavare (4 st)  
Koncernen totalt  
4 085  
191  
2 695  
2 695  
6 971  
6 013  
287  
8 995  
*) Daniel Öholm var VD och koncernchef fram till och med den 30 september, Mattias Remahl från och med den 1 oktober.  
Sammanställning över ersättningar och övriga förmåner under 2020  
Summa lön  
och  
Övriga  
förmåner  
84  
Konsult-  
arvode  
-
Fast lön  
1 839  
ersättningar  
1 923  
VD och koncernchef Daniel Öholm  
Övriga ledande befattningshavare (3 st)  
Koncernen totalt  
1 657  
3 496  
68  
1 980  
1 980  
3 706  
5 628  
152  
Övriga förmåner avser bilförmån.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
78  
 
Ersättningar till styrelseledamöter i moderbolaget  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Styrelse-  
arvode  
200  
Konsult-  
arvode  
Styrelse- Konsult-  
Summa  
200  
arvode  
200  
100  
100  
100  
-
arvode  
Summa  
200  
Catharina Elmsäter Svärd (ordf)  
Anna Weiner Jiffer  
Adam Ådin  
Anders Westermark  
Ulf Marklund (vVD)  
Björn Östlund  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
-
2 695  
2 695  
2 695  
100  
1 980  
1 980  
1 980  
100  
100  
600  
100  
600  
Summa  
3 295  
2 580  
Riktlinjer  
Till styrelsens ordförande och ledamöter utgår arvode enligt bolagsstämmans beslut, 200 000 SEK till styrelsens  
ordförande och 100 000 SEK vardera till övriga styrelseledamöter. För styrelseledamöter som uppbär lön i form av  
anställning i något koncernföretag, har styrelsearvode ej utgått.  
Till ledningen har bolagsstämman beslutat om riktlinjer avseende ersättning. Riktlinjerna för ersättning och andra  
anställningsvillkor innebär i huvudsak att Bolaget ska erbjuda sina ledande befattningshavare marknadsmässiga  
ersättningar och att kriterierna därvid ska utgöras av den ledande befattningshavararens ansvar, roll, kompetens och  
befattning. Riktlinjerna gäller även för styrelseledamöter i den mån de erhåller ersättning för tjänster utförda åt  
Koncernen utöver styrelseuppdraget.  
Ledande befattningshavare kan, från tid till annan, erbjudas rörlig lön. Rörlig lön ska ha ett tak för utfall. För att  
undvika osunt risktagande ska det finnas en grundläggande balans mellan fast och rörlig lön. Den fasta lönen ska stå  
för en tillräckligt stor del av den ledande befattningshavarens totala ersättning för att det ska vara möjligt att sätta ned  
den rörliga delen till noll. Grundprincipen är att den rörliga lönedelen per år ska uppgå till maximalt 20 procent av fast  
årslön.  
Ledande befattningshavare äger rätt till marknadsmässiga pensionslösningar i förhållande till situationen i det land  
där befattningshavarna stadigvarande är bosatta. Samtliga pensionsåtaganden ska vara premiebestämda. Rörlig lön  
ska som huvudregel vara pensionsgrundande.  
Övriga förmåner, till exempel tjänstebil, extra sjukförsäkring eller företagshälsovård, ska vara av begränsat värde i  
förhållande till övrig ersättning och kunna utgå i den utsträckning detta bedöms vara marknadsmässigt för ledande  
befattningshavare i motsvarande positioner på aktuell arbetsmarknad.  
Uppsägningstiden från Bolagets sida ska vara högst 12 månader för verkställande direktören och högst 6 månader för  
övriga ledande befattningshavare. Uppsägningstiden från verkställande direktörens sida ska vara lägst 12 månader  
och för övriga ledande befattningshavares sida ska den vara lägst 6 månader. Utöver uppsägningstid kan  
avgångsvederlag utgå med högst 12 månaders lön och anställningsförmåner för verkställande direktören.  
Avgiftsbestämd pension  
Koncernen har endast avgiftsbestämda pensionsplaner. Pensionskostnad avser den kostnad som påverkat årets  
resultat.  
Pensionsåldern för verkställande direktören är 65 år. Pensionspremien ska uppgå till 35 procent av den  
pensionsgrundande lönen. Med pensionsgrundande lön avses den fasta månadslönen uppräknat med faktor 12,2. För  
andra ledande befattningshavare är pensionsåldern 65 år och pensionspremien bestäms från en premietrappa  
beroende på ålder. För löner upp till 7,5 PBB ska pensionspremien uppgå till 5,5–6,5 procent av den  
pensionsgrundande lönen, och för löner mellan 7,5 och 30 PBB ska pensionspremien uppgå till 20–30 procent av den  
pensionsgrundande lönen.  
Avgångsvederlag  
Mellan företaget och verkställande direktören gäller en ömsesidig uppsägningstid om 12 månader. Vid uppsägning  
från företagets sida erhålls ett avgångsvederlag som uppgår till 12 månadslöner. Avgångsvederlaget avräknas inte mot  
andra inkomster. Vid uppsägning från verkställande direktörens sida utgår inget avgångsvederlag.  
Mellan företaget och andra ledande befattningshavare gäller en ömsesidig uppsägningstid om 6 månader.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
79  
 
Not K9  
Ersättningar till revisorerna  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Ernst & Young  
715  
23  
739  
684  
2
686  
– Revisionsuppdraget  
– Övriga tjänster  
Summa  
Kallerman Revision A/S  
– Revisionsuppdraget  
– Övriga tjänster  
Summa  
60  
42  
102  
53  
57  
110  
Burrows Scarborough  
– Revisionsuppdraget  
– Övriga tjänster  
Summa  
84  
8
92  
79  
12  
90  
932  
886  
Totalt  
Not K10  
Leasetagare  
Leasingavtal  
I rapporten över finansiell ställning redovisas följande belopp relaterade till leasingavtal:  
Varav  
Varav  
Balans per nyttjanderätts-  
Balans per nyttjanderätts-  
Tillgångar med nyttjanderätt  
Byggnader och mark  
Lok och vagnar  
2021-12-31  
35 975  
tillgång  
25 403  
27 895  
1 927  
2020-12-31  
33 257  
tillgång  
22 842  
31 873  
2 178  
6 482  
13  
63 389  
132 579  
145 762  
5 761  
135 316  
155 562  
6 521  
5 898  
336 555  
Arbetsmaskiner  
Fordon  
5 675  
0
Inventarier, verktyg och installationer  
Summa  
6 092  
326 168  
60 900  
Leasingskulder  
Långfristiga  
Kortfristiga  
Summa  
2021-12-31  
48 062  
2020-12-31  
33 654  
10 945  
26 045  
59 007  
59 699  
Tillkommande nyttjanderätter under 2021 uppgick till 26 800 KSEK (34 627).  
I rapporten över totalresultat redovisas följande belopp relaterade till leasingavtal:  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Av- och nedskrivningar av materiella  
anläggningstillgångar och immateriella  
tillgångar  
Avskrivningar på Byggnader och mark  
Avskrivningar på Lok och vagnar  
Avskrivningar på Arbetsmaskiner  
Avskrivningar på Fordon  
7 050  
16 612  
251  
7 530  
18 769  
277  
2 859  
2 498  
Avskrivningar på Inventarier, verktyg och  
installationer  
5
63  
Summa  
26 778  
29 137  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
80  
 
Övriga externa kostnader  
Utgifter hänförliga till korttidsleasingavtal  
Utgifter hänförliga till leasingavtal för vilka  
den underliggande tillgången är av lågt värde  
som inte är korttidsleasingavtal  
Utgifter hänförliga till variabla  
leasingbetalningar som inte ingår i  
leasingskulder  
30 876  
886  
6 573  
914  
2 377  
1 053  
3 025  
1 362  
Finansiella kostnader  
Räntekostnader  
Det totala kassautflödet gällande leasingavtal under 2021 var 64 625 KSEK (43 084).  
Leasegivare  
Koncernen hyr ut lok enligt ej uppsägningsbara operationella leasingavtal. Leasingperioden uppgår till 3–5 år.  
Framtida sammanlagda minimileaseavgifter för icke-uppsägningsbara operationella leasingavtal är som följer:  
2021-12-31  
6 128  
2020-12-31  
5 895  
Inom 1 år  
18 385  
-
24 513  
-
-
Mellan 1 och 5 år  
Mer än 5 år  
Summa  
5 895  
Hyresintäkter under 2021 uppgick till 5 615 KSEK (7 196). Sammanlagda variabla avgifter som intäktsförts uppgår till  
0 KSEK (613).  
Det största leasingavtalet där koncernen är leasegivare avser två lok av modellen Vossloh Euro4000 T68. Avtalet  
förnyades under 2021, och gäller fram till 2025-12-31.  
Not K11  
Finansiella intäkter och kostnader  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
57  
57  
2
2
Ränteintäkter  
Total finansiella intäkter  
Räntekostnader på:  
-skulder till kreditinstitut  
-konvertibellån  
-3 337  
-
-3 341  
-18  
-leasingskulder  
Valutakursförluster  
-1 053  
-
-1 362  
-33  
-37  
Övriga finansiella kostnader  
-66  
-4 427  
-4 820  
Totala finansiella kostnader  
-4 370  
-4 818  
Finansnetto  
Ovanstående poster avser tillgångar och skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde enligt IFRS 9, förutom  
leasingskulder som värderas i enlighet med IFRS 16.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
81  
 
Not K12  
Valutakursdifferenser - netto  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
693  
1 562  
-1 462  
-
Övriga rörelseintäkter (not K6)  
Övriga rörelsekostnader (not K7)  
Finansnetto (not K11)  
-2 304  
-33  
100  
-1 644  
Valutakursdifferenser – netto  
Ovanstående poster härrör från finansiella instrument.  
Not K13  
Inkomstskatt  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Aktuell skatt:  
-964  
-964  
-2 427  
-2 427  
Aktuell skatt på årets resultat  
Summa aktuell skatt  
Uppskjuten skatt (not K26)  
Uppkomst och återföring av temporära  
-10 189  
-10 189  
-9 712  
-9 712  
skillnader  
Summa uppskjuten skatt  
Summa inkomstskatt  
-11 152  
-12 139  
Inkomstskatten på resultatet före skatt skiljer sig från det teoretiska belopp som skulle ha framkommit vid  
användning av skattesatsen i Sverige för resultaten i de konsoliderade företagen enligt följande:  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
55 915  
-11 966  
-107  
Resultat före skatt  
51 667  
-10 643  
-192  
Inkomstskatt beräknad enligt skattesats i Sverige, 20,6 % (21,4)  
Effekt av utländska skattesatser  
Ej avdragsgilla kostnader  
-279  
-
-38  
-562  
Omvärdering av uppskjuten skatt  
Resultatandel i intresseföretag  
Skattekostnad  
421  
74  
-12 139  
-11 152  
Vägd genomsnittlig skattesats för koncernen var 21,6 procent (21,7).  
Not K14  
Resultat per aktie  
Resultatmått som använts i beräkningen av resultat per aktie  
Resultat per aktie före utspädning  
Resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare:  
jan-dec 2021  
40 514  
jan-dec 2020  
43 774  
Resultat per aktie efter utspädning  
Resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare:  
40 514  
-
43 774  
30  
-
-
Använt i beräkningen av resultat före utspädning  
Räntekostnad för konvertibla skuldebrev  
Resultat hänförligt till moderbolagets aktieägare använt i beräkningen av resultat  
per aktie efter utspädning  
40 514  
43 804  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
82  
 
Vägt genomsnittligt antal stamaktier  
Vägt genomsnittligt antal stamaktier vid beräkning av resultat per aktie före  
utspädning (tusental)  
24 124  
24 036  
Justeringar för beräkning av resultat per aktie efter utspädning:  
Konvertibla skuldebrev  
-
-
Vägt genomsnittligt antal stamaktier och potentiella stamaktier använts som  
nämnare vid beräkning av resultat per aktie efter utspädning  
24 124  
24 036  
Före utspädning  
Resultat per aktie före utspädning beräknas genom att det resultat som är hänförligt till moderbolagets aktieägare  
divideras med ett vägt genomsnittligt antal utestående stamaktier under perioden.  
Efter utspädning  
För beräkning av resultat per aktie efter utspädning justeras det vägda genomsnittliga antalet utestående stamaktier  
för utspädningseffekten av samtliga potentiella stamaktier. Moderbolaget har en kategori av potentiella stamaktier  
med utspädningseffekt: konvertibla skuldebrev. De konvertibla skuldebreven antas ha blivit konverterade till  
stamaktier och nettovinsten justeras för att eliminera räntekostnaden minskat med skatteeffekten. Konvertibla  
skuldebrev ger inte upphov till en utspädningseffekt när räntan per stamaktie som kan erhållas vid konvertering  
överstiger resultat per aktie före utspädning.  
I januari 2020 emitterades 1 111 111 nya aktier genom konvertering av skuldebrev. Konverteringen påverkar  
beräkningen av vägt genomsnittligt antal stamaktier samt potentiella stamaktier enligt ovan. Efter konverteringen i  
januari 2020 finns inga potentiella stamaktier med utspädningseffekt.  
Not K15  
Immateriella tillgångar  
Balanserade  
utgifter för  
utvecklingsarbete Patent  
Trafik-  
tillstånd  
Goodwill  
Summa  
Räkenskapsåret 2020  
Ingående redovisat värde  
Valutakursdifferenser  
Förvärv av rörelse  
2 471  
-
377  
-
3 554  
-34  
3 754  
-
547  
-
6 949  
-34  
-
-
-
3 754  
462  
187  
-829  
1 830  
-
275  
-137  
685  
Inköp/årets aktiverade utgifter  
Avskrivningar  
-78  
299  
-
-1 044  
10 088  
7 274  
Utgående redovisat värde  
Per 31 december 2020  
Anskaffningsvärde  
Ackumulerade av- och  
nedskrivningar  
4 314  
-2 484  
1 830  
1 040  
-741  
299  
9 626  
-2 352  
7 274  
1 643  
-957  
685  
16 623  
-6 535  
10 088  
Redovisat värde  
Räkenskapsåret 2021  
Ingående redovisat värde  
Valutakursdifferenser  
Inköp/årets aktiverade utgifter  
Avskrivningar  
1 830  
-
299  
-
7 274  
685  
-
902  
-147  
1 441  
10 088  
19  
19  
-
55  
-
-
957  
-863  
967  
-90  
263  
-1 099  
9 964  
7 293  
Utgående redovisat värde  
Per 31 december 2021  
Anskaffningsvärde  
Ackumulerade av- och  
nedskrivningar  
4 314  
-3 347  
967  
1 094  
-831  
263  
9 626  
-2 334  
7 293  
2 545  
-1 104  
1 441  
17 580  
-7 615  
9 964  
Redovisat värde  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
83  
 
Prövning av nedskrivningsbehov för goodwill  
Goodwill har obestämbar nyttjandeperiod. Det innebär att inga årliga avskrivningar görs, istället genomförs  
nedskrivningstest årligen. Nedan följer en sammanställning av goodwill fördelat på varje kassagenererande enhet:  
Goodwill  
2021-12-31  
2 546  
2020-12-31  
2 546  
Railcare T AB, segment Transport Skandinavien  
Railcare Danmark A/S, segment Entreprenad Utland  
Elpro i Skellefteå AB, segment Maskinförsäljning  
Summa  
992  
3 754  
7 293  
974  
3 754  
7 274  
Återvinningsbart belopp för goodwill, som har obestämbar nyttjandeperiod, har fastställts baserat på beräkningar av  
nyttjandevärde. Dessa beräkningar utgår från uppskattade framtida kassaflöden efter skatt baserade på finansiella  
budgetar som täcker en 3-årsperiod. Kassaflöden bortom 3-årsperioden extrapoleras med hjälp av bedömd tillväxttakt  
enligt uppgift nedan. Tillväxttakten överstiger inte den långfristiga tillväxttakten för marknaden där koncernen verkar.  
De främsta antagandena, utöver nedan, avser volymtillväxt, marginaler och investeringsbehov. Beräkningen baseras på  
verksamhetsledningens erfarenhet och historisk data.  
Väsentliga antaganden vid beräkningen; långsiktig tillväxttakt 2 procent (2), diskonteringsränta 7 procent (7). I  
beräkningen har det gjorts samma antaganden för samtliga kassagenererande enheter.  
En genomförd prövning av nedskrivningsbehov av goodwill påvisar att inget nedskrivningsbehov föreligger.  
Känslighetsanalyser av beräkningen av nyttjandevärdet i samband med nedskrivningsbedömningen har genomförts där  
omsättningstillväxten sänkts med 2 procentenheter i prognosperioden, rörelsemarginalen sänkts med 2 procentenheter,  
diskonteringsräntan höjts med 2 procentenheter och långsiktig tillväxt sänkts med 2 procentenheter.  
Känslighetsanalyserna visade att ingen av justeringarna enskilt genererar ett nedskrivningsbehov för någon av de  
kassagenererande enheterna.  
Not K16  
Materiella anläggningstillgångar  
Inventarier, Pågående  
verktyg och nyanlägg-  
Byggnader Lok och  
Arbets-  
och mark  
vagnar maskiner  
Fordon installationer  
ningar Summa  
Räkenskapsåret 2020  
Ingående redovisat värde  
Valutakursdifferenser  
Inköp/Årets aktiverade  
utgifter  
30 790  
-122  
129 169  
-78  
165 405  
-110  
7 604  
-6  
5 545  
-49  
31 912 370 425  
-
46 939  
-11 797  
-147  
-365  
85 737  
714  
10 389  
-
26 266  
7 992  
-522  
-
3 666  
-
1 471  
-
672  
853  
Omklassificeringar  
Avyttringar och  
utrangeringar  
-73  
-
-84  
-826  
Avskrivningar  
Utgående redovisat  
värde  
-7 727  
-27 511  
-13 399  
155 562  
-2 548  
6 521  
-1 040  
5 897  
-
-52 225  
33 257 135 316  
66 907 403 461  
Per 31 december 2020  
Anskaffningsvärde  
Ackumulerade  
58 036 264 460  
-24 779 -129 144  
33 257 135 316  
241 291  
-85 729  
155 562  
10 935  
-4 414  
6 521  
8 630  
-2 732  
5 898  
66 907 650 259  
-246 798  
avskrivningar  
Redovisat värde  
66 907 403 461  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
84  
 
Räkenskapsåret 2021  
Ingående redovisat värde  
Valutakursdifferenser  
Inköp/Årets aktiverade  
utgifter  
33 257  
101  
135 316  
29  
155 562  
58  
6 521  
7
5 898  
27  
66 907 403 461  
-
222  
68 776  
154  
10 129  
-
13 632  
10 661  
-863  
-
4 425  
-
419  
1 058  
-66  
40 171  
Omklassificeringar  
Avyttringar och  
utrangeringar  
3 362  
-14 927  
-51  
-2 317  
-2 875  
5 761  
-
-
-3 297  
-50 996  
Avskrivningar  
Utgående redovisat  
värde  
-7 462  
-26 195  
-13 221  
-1 243  
6 092  
35 975 132 579  
145 762  
92 151 418 319  
Per 31 december 2021  
Anskaffningsvärde  
Ackumulerade  
64 995 233 972  
-29 021 -101 393  
35 975 132 579  
244 390  
-98 629  
145 762  
9 881  
-4 120  
5 761  
9 717  
-3 625  
6 092  
92 151 655 107  
-236 788  
avskrivningar  
Redovisat värde  
92 151 418 319  
Materiella anläggningstillgångar redovisas till anskaffningsvärde med avdrag för avskrivningar och eventuella  
nedskrivningar. För att säkerställa att det inte föreligger något nedskrivningsbehov, görs årligen ett nedskrivningstest  
för respektive kassagenererande enhet. Dessa beräkningar utgår från uppskattade framtida kassaflöden efter skatt  
baserade på finansiella budgetar som täcker en 3-årsperiod. Kassaflöden bortom 3-årsperioden extrapoleras med  
hjälp av bedömd tillväxttakt enligt uppgift nedan. Tillväxttakten överstiger inte den långfristiga tillväxttakten för  
marknaden där koncernen verkar. De främsta antagandena, utöver nedan, avser volymtillväxt, marginaler och  
investeringsbehov. Beräkningen baseras på verksamhetsledningens erfarenhet och historisk data.  
Väsentliga antaganden vid beräkningen; långsiktig tillväxttakt 2 procent (2), diskonteringsränta 7 procent (7). I  
beräkningen har det gjorts samma antaganden för samtliga kassagenererande enheter och för båda åren.  
En genomförd prövning av nedskrivningsbehov av materiella anläggningstillgångar påvisar att inget  
nedskrivningsbehov föreligger.  
För upplysning om leasingavtal se not K10.  
Not K17  
Andelar i intresseföretag  
Koncernen har innehaft andelar i ett intresseföretag som av styrelsen inte bedömts som väsentligt för koncernen.  
Andelarna avyttrades under 2021. Innehavet har redovisats enligt kapitalandelsmetoden och ägarandelen var  
densamma som röstandelen.  
Ägarandel (%)  
2021-12-31 2020-12-31  
Organisations-  
nummer  
Namn på företaget  
Atumo AB  
Säte  
556670–3962  
Skelleftehamn  
-
40  
2021-12-31  
2020-12-31  
832  
Redovisat värde i koncernen  
Redovisat värde i moderbolaget  
Belopp för koncernens andel av:  
Resultat  
-
-
204  
-
-
-
347  
-
347  
Övrigt totalresultat  
Summa totalresultat  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
85  
 
Not K18  
Finansiella instrument per kategori  
I nedanstående tabell presenteras koncernens finansiella tillgångar och skulder, upptagna till redovisat värde  
respektive verkligt värde, klassificerade i kategorierna enligt IFRS 9. För kort- och långfristiga fordringar och skulder  
anses det redovisade värdet utgöra en rimlig uppskattning av det verkliga värdet varvid dessa värden överensstämmer  
i tabellen nedan. Upplysning av verkligt värde för finansiell leasingskuld lämnas ej i enlighet med IFRS 7.  
Värdering av finansiella tillgångar och skulder, värderade till upplupet anskaffningsvärde  
2021-12-31  
46 543  
872  
2020-12-31  
44 905  
250  
Finansiella tillgångar  
Kundfordringar  
Övriga kortfristiga fordringar  
Andra långfristiga fordringar  
Depositioner  
3 954  
3 954  
658  
38 560  
90 586  
658  
24 785  
74 553  
Likvida medel  
Summa  
2021-12-31  
97 041  
2020-12-31  
107 659  
59 494  
Finansiella skulder  
Skulder till kreditinstitut  
Kortfristiga skulder till kreditinstitut  
Leverantörsskulder  
61 668  
26 057  
7 046  
191 811  
25 139  
Övriga kortfristiga skulder  
Summa  
2 680  
194 973  
Utöver de finansiella instrument som anges i tabellerna ovan har koncernen finansiella skulder i form av  
leasingskulder vilka redovisas och värderas enligt IFRS 16.  
Not K19  
Kundfordringar  
2021-12-31  
46 952  
2020-12-31  
44 905  
−
Kundfordringar  
Minus: reservering för osäkra fordringar  
Kundfordringar – netto  
-409  
46 543  
44 905  
Det verkliga värdet på kundfordringarna motsvarar dess redovisade värde, eftersom diskonteringseffekten inte är  
väsentlig.  
Per den 31 december 2021 uppgick fullgoda kundfordringar till 46 952 KSEK (44 905) för koncernen.  
Per den 31 december 2021 var kundfordringar uppgående till 19 734 KSEK (9 124) förfallna. I föregående års  
årsredovisning redovisades förfallna kundfordringar uppgående till 20 811 KSEK. Det var fel, av dessa var 11 687 KSEK  
ännu ej förfallna. Korrekta värden redovisas i upplysningarna i denna not.  
Något nedskrivningsbehov anses inte föreligga för koncernen. De förfallna fordringarna avser ett antal kunder vilka  
tidigare inte haft några betalningssvårigheter. Merparten av de förfallna fordringarna förföll vid årsskiftet, och  
betalades i början av det nya året. Koncernens redovisningsprinciper för nedskrivningar och beräkning av  
reserveringen för osäkra kundfordringar beskrivs i not K3 (b).  
Åldersanalysen av förfallna kundfordringar framgår nedan:  
2021-12-31  
17 343  
1 093  
2020-12-31  
2 602  
1–30 dagar  
31–60 dagar  
6 495  
> 61 dagar  
1 298  
26  
Summa förfallna kundfordringar  
19 734  
9 124  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
86  
 
Förväntade kreditförluster, förenklad metod  
Fordringar utgörs i huvudsak av kundfordringar för vilka koncernen valt att tillämpa den förenklade metoden för  
redovisning av förväntade kreditförluster. Detta innebär att förväntade kreditförluster reserveras för återstående  
löptid, vilken förväntas understiga ett år för samtliga fordringar. Koncernen reserverar för förväntade kreditförluster  
baserat på historiska kreditförluster samt framåtriktad information. Majoriteten av koncernens kunder är en  
homogen grupp med likartad riskprofil, varför kreditrisken initialt bedöms kollektivt för samtliga kunder. Eventuella  
större enskilda fordringar bedöms per motpart. Koncernen skriver bort en fordran när det inte längre finns någon  
förväntan på att erhålla betalning och då aktiva åtgärder för att erhålla betalning har avslutats.  
Förväntade kreditförluster, generell metod  
De finansiella tillgångar som omfattas av reservering för förväntade kreditförluster enligt den generella metoden  
utgörs av likvida medel. Railcare tillämpar en ratingbaserad metod i kombination med annan känd information och  
framåtblickande faktorer för bedömning av förväntade kreditförluster. Koncernen har definierat fallissemang som då  
betalning av fordran är 90 dagar försenad eller mer, eller om andra faktorer som indikerar att betalningsinställelse  
föreligger. I de fall beloppen inte bedöms vara oväsentliga redovisas en reserv för förväntade kreditförluster även för  
dessa finansiella instrument. i dagsläget har koncernen bedömt att ingen kreditförlust föreligger för likvida medel.  
Kundfordringar klassificeras i den förenklade metoden i kategorin Utan kreditriskbetyg/kundfordringar, och likvida  
medel klassificeras i den generella metoden som Stadie 1 med kreditriskbetyg A+.  
Redovisade belopp, per valuta, för Koncernens kundfordringar är följande:  
2021-12-31  
2020-12-31  
32 644  
703  
SEK  
43 658  
EUR  
DKK  
GBP  
-
-
169  
2 859  
26  
4 712  
6 678  
USD  
Summa  
46 543  
44 905  
Not K20  
Varulager  
Varukostnader ingår i posten Råvaror och förnödenheter i rapporten över totalresultat och uppgår till 46 906 KSEK  
(27 394).  
Not K21  
Övriga kortfristiga fordringar  
2021-12-31  
2020-12-31  
Momsfordran  
-
67  
679  
658  
193  
1 365  
194  
-
Avräkning skatter och avgifter  
Fordran på försäkringsbolag  
Deposition  
Övriga fordringar  
Summa  
-
250  
1 809  
1 597  
Not K22  
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter  
2021-12-31  
4 241  
2020-12-31  
1 972  
802  
Upplupna intäkter  
Förutbetalda leasinghyror  
Förutbetalda lokalhyror  
Förutbetalda försäkringar  
Övriga poster  
1 835  
342  
1 411  
1 477  
76  
738  
6 205  
9 792  
Summa  
9 306  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
87  
 
Not K23  
Likvida medel  
Likvida medel, såväl i balansräkningen som i kassaflödesanalysen, består enbart av banktillgodohavanden.  
Not K24  
Eget kapital  
Aktiekapital  
I januari 2020 begärde konvertibelinnehavaren Norrlandsfonden konvertering av den sista delen av den utestående  
konvertibeln, 5 000 KSEK. Konverteringen innebar att 1 111 111 nya aktier emitterades varvid antalet aktier ökade till  
24 124 167 stamaktier och aktiekapitalet ökade med 456 KSEK.  
Aktierna har ett röstvärde på 1 röst/aktie. Alla aktier som emitterats av moderbolaget är till fullo betalda.  
Övrigt tillskjutet kapital  
Posten består av överkurs vid nyemission, aktieägartillskott samt under 2020 även av av egetkapitaldel av  
konvertibellån netto efter skatt. Den konvertering som skedde i januari 2020 innebar att Övrigt tillskjutet kapital  
ökade med 4 387 KSEK.  
Reserver  
Posten består av valutakursdifferenser vid omräkning av utländska dotterbolag.  
Not K25  
Upplåning  
2021-12-31  
2020-12-31  
Långfristig  
Skulder till kreditinstitut  
Leasingskulder  
Summa långfristig upplåning  
97 041  
48 062  
145 103  
107 659  
33 654  
141 313  
Kortfristig  
Leasingskulder  
10 945  
61 668  
72 612  
26 045  
59 494  
85 539  
Skulder till kreditinstitut  
Summa kortfristig upplåning  
Skulder till kreditinstitut  
Skulder till kreditinstitut löper med en genomsnittlig ränta på 1,9 procent per år (1,9) och med rörlig ränta.  
Koncernen har att uppfylla en kovenant för upplåningen. Lånevillkoren som ska uppfyllas är att  
nettoskulden/EBITDA inte får överstiga 3,0 från och med 2020-12-31 samt 2,5 från och med 2021-12-31 och vid var tid  
därefter. Koncernen har uppfyllt lånevillkoren under räkenskapsåren 2021 och 2020.  
För skulder till kreditinstitut har säkerhet ställts i form av företagsinteckningar till ett värde av 111 100 KSEK  
(108 950) samt maskiner till ett bokfört värde av 229 425 KSEK (235 638).  
Det verkliga värdet på kortfristig upplåning motsvarar dess redovisade värde, eftersom diskonteringseffekten inte är  
väsentlig. Verkliga värden för långfristiga skulder till kreditinstitut samt finansiella leasingavtal baseras på  
diskonterade kassaflöden med en ränta som baseras på låneräntan 2,0 procent (2,0) och är i nivå 2 i verkligt  
värdehierarkin. Då bolaget har all upplåning i rörlig ränta så är redovisat värde och verkligt värde i allt väsentligt  
samma.  
Hela koncernens upplåning är i SEK.  
Checkräkningskredit  
Koncernen har en beviljad checkräkningskredit i valutan SEK om 20 000 KSEK (20 000), vilken omförhandlas årligen  
med en förlängningstid om 12 månader. Av beviljad checkräkningskredit har 0 KSEK utnyttjats per den 31 december  
2021 (0). Checkräkningskrediten löper vid utnyttjande med en ränta om 1,25 procent (1,55) per 2021-12-31, vilken  
betalas kvartalsvis.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
88  
 
Not K26  
Uppskjuten inkomstskatt  
Uppskjutna skattefordringar (netto)  
Redovisade belopp avser temporära skillnader hänförliga till:  
2021-12-31 2020-12-31  
Skattemässiga underskott  
Internvinster i anläggningstillgångar  
1 061  
39  
963  
73  
1 100  
1 037  
Belopp som kvittas mot uppskjutna skatteskulder enligt  
kvittningsreglerna*)  
Netto uppskjutna skattefordringar  
-376  
724  
-113  
925  
Uppskjutna skatteskulder (netto)  
Redovisade belopp avser temporära skillnader hänförliga till:  
2021-12-31 2020-12-31  
Leasingavtal  
323  
47 153  
1 058  
362  
37 265  
656  
Temporär skillnad materiella anläggningstillgångar  
Temporär skillnad hos utländska dotterbolag  
48 534  
38 283  
Belopp som kvittas mot uppskjutna skattefordringar enligt  
kvittningsreglerna*)  
Netto uppskjutna skatteskulder  
-376  
48 158  
-113  
38 170  
*) Railcare Group AB och dess helägda svenska dotterbolag kan genom möjlighet till koncernbidrag kvitta uppskjutna  
skattefordringar och uppskjutna skatteskulder för dessa enheter i koncernredovisningen. Till följd av detta kvittas  
uppskjutna skattefordringar och uppskjutna skatteskulder för dessa enheter i koncernredovisningen.  
Bruttoförändringen avseende uppskjutna skatter är enligt följande:  
Uppskjuten skattefordran  
Internvinster  
Uppskjuten skatteskuld  
Konver-  
Temporär  
skillnad i  
utländska  
Uppskjutna  
Materiella  
tibelt  
skattefordringar  
och skulder  
Underskotts i anläggnings- Leasing- anläggnings-  
skulde-  
-avdrag  
-135  
tillgångar  
-112  
avtal  
500  
tillgångar  
26 553  
brev dotterbolag Summa  
Per 1 januari 2020  
Redovisat i rapporten  
över totalresultat  
Redovisat i övrigt  
totalresultat  
Redovisat direkt i  
eget kapital  
Valutakursdifferenser  
Per 31 december  
2020  
Redovisat i rapporten  
över totalresultat  
Redovisat i övrigt  
totalresultat  
47  
721  
27 573  
-850  
36  
-139  
10 712  
-4  
-44  
9 712  
0
-43  
0
-43  
5
22  
3
1
-21  
-963  
-73  
362  
37 265  
9 888  
656  
37 246  
-80  
35  
-36  
382  
10 188  
0
-1  
Valutakursdifferenser  
Per 31 december  
2021  
-18  
-1  
-2  
20  
-1 061  
-39  
323  
47 153  
0
1 058  
47 433  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
89  
 
Not K27  
Övriga kortfristiga skulder  
2021-12-31 2020-12-31  
2 081  
4 018  
946  
Personalens källskatt och sociala avgifter  
1 752  
Moms  
-
Övriga kortfristiga skulder  
Summa  
928  
2 680  
7 046  
Det verkliga värdet på övriga kortfristiga skulder motsvarar deras redovisade värden, då de av naturen är kortfristiga.  
Not K28  
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter  
2021-12-31 2020-12-31  
4 964  
8 726  
Upplupna löner  
4 903  
Upplupna sociala avgifter  
Upplupna semesterlöner  
Övriga poster  
8 631  
10 563  
3 848  
28 101  
10 860  
2 583  
Summa  
26 977  
Not K29  
Ställda säkerheter  
2021-12-31 2020-12-31  
Skulder till kreditinstitut  
Företagsinteckningar  
Maskiner och inventarier  
Leasingavtal  
111 100  
229 425  
108 950  
235 638  
6 578  
1 927  
Lok och vagnar  
Arbetsmaskiner  
Fordon  
7 359  
2 178  
5 675  
7 071  
354 705  
Summa  
361 196  
Som säkerhet för kreditgivares lån har koncernen lämnat säkerheter i form av företagsinteckningar samt  
lösöreköpsavtal avseende vissa lok, vagnar och arbetsmaskiner. Som säkerhet för leasegivares finansiering så har  
koncernen lämnat säkerheter i form av äganderättsförbehåll i de leasade objekten.  
Not K30  
Närstående  
Närstående parter är samtliga bolag inom koncernen samt ledande befattningshavare i koncernen, dvs. styrelsen och  
koncernledningen, samt dess familjemedlemmar. Transaktioner med närstående har baserats på normala och  
vedertagna kommersiella villkor.  
Koncernen köper konsulttjänster avseende främst trafiksäkerhet och fordonsgodkännande inom järnvägsbranschen  
från det tidigare intresseföretaget Atumo AB. Ersättning för utförda tjänster har under året, fram till dess att  
andelarna avyttrades, utbetalats med ett belopp om 673 KSEK (1 579). Koncernen har tidigare också haft ett  
borgensåtagande avseende Atumo AB:s checkräkningskredit, men detta upphörde under 2020. Borgensåtagandet var  
begränsat till 500 KSEK.  
Koncernen har tillhandahållits konsulttjänster från styrelseledamöter i moderbolaget, vilka beskrivs nedan och också  
framgår av not K8.  
Ulf Marklund, styrelseledamot i moderbolaget och samtliga dotterbolag samt vice VD i moderbolaget, äger  
tillsammans med närstående familjemedlemmar bolaget Matech Marin AB. Ulf Marklund är verksam på konsultbasis  
i koncernen och Matech Marin AB debiterar konsultarvode per dag för dessa tjänster. Under 2021 uppgick  
ersättningen till 2 695 KSEK (1 980), varav hälften har debiterats moderföretaget och hälften har debiterats  
dotterföretaget Railcare Machine AB där Ulf Marklund är verksamhetsansvarig. Avtalet avseende dessa tjänster  
förlängdes under 2021, med samma villkor som tidigare. Avtalet har en ömsesidig uppsägningstid om sex månader,  
och löper ut 31 mars 2022. I mars 2022 tecknades ett nytt avtal med samma villkor som tidigare som sträcker sig fram  
till 31 mars 2023.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
90  
 
Utöver detta utför Matech Marin AB bland annat verkstadsarbete, maskinservice och projektledning till Railcare  
Machine AB. Detta debiteras per dag och under 2021 uppgick ersättningen till 1 536 KSEK (1 387).  
Jonny Granlund, medlem i koncernledningen sedan 2021, äger bolaget JOTAG AB som bland annat utför städtjänster  
för Railcare AB. Detta debiteras med ett fast pris per månad, och under 2021 uppgick ersättningen till 662 KSEK. Från  
den 1 januari 2022 har ett avtal tecknats där Railcare Group AB anlitar Jonny Granlund på konsultbasis via JOTAG  
AB. Konsultarvode kommer att debiteras per dag för dessa tjänster. Avtalet gäller till och med 31 december 2022.  
Det finns inga utestående lån, garantier eller borgensförbindelser från koncernen till förmån för styrelseledamöter  
eller ledande befattningshavare. Fordringar och skulder på närstående härrör från försäljnings- och  
inköpstransaktioner och förfaller inom 1 månad efter försäljningsdagen. Koncernen har inte några avsättningar för  
osäkra fodringar hänförliga till närstående. Koncernen har inte heller redovisat några kostnader avseende osäkra  
fordringar på närstående under perioden. Ingen säkerhet är ställd för fordringarna.  
Not K31  
Justering för poster som ej ingår i kassaflödet  
2021-12-31 2020-12-31  
Avskrivningar  
52 096  
53 266  
Utrangering samt vinst/förlust vid försäljning av  
materiella och immateriella tillgångar  
Summa  
-2 724  
49 371  
-1 431  
51 835  
Not K32  
Förändringar i skulder som hör till finansieringsverksamheten  
Ej kassaflödespåverkande poster  
Orealiserad  
Kassa-  
inflöde  
Kassa-  
utflöde  
värde- Konvertering  
2020-01-01  
4 782  
förändring  
skuldebrev  
-4 800  
Leasing 2020-12-31  
0
Konvertibellån  
Skulder till  
18  
kreditinstitut  
Leasingskulder  
Summa skulder  
hänförliga till  
finansierings-  
verksamheten  
157 141  
56 279  
218 202  
34 020  
34 020  
-24 008  
-28 582  
-52 590  
167 153  
32 002  
32 002  
59 699  
18  
-4 800  
226 852  
Ej kassaflödespåverkande poster  
Orealiserad  
värde- Konvertering  
Kassa-  
inflöde  
Kassa-  
utflöde  
2021-01-01  
förändring  
skuldebrev  
Leasing 2021-12-31  
Skulder till  
kreditinstitut  
Leasingskulder  
Summa skulder  
hänförliga till  
finansierings-  
verksamheten  
167 153  
59 699  
226 852  
19 200  
19 200  
-27 645  
-24 982  
-52 627  
158 708  
24 290  
24 290  
59 007  
0
0
217 715  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
91  
 
Not K33  
Rörelseförvärv  
Rörelseförvärv under 2020  
Under år 2020 förvärvade Railcare Group AB 100 procent av aktierna i Elpro i Skellefteå AB, med tillträdesdag den 3  
februari samma år. Elpro är ett elbolag med fem anställda elmontörer som även innehar konstruktionskompetens.  
Elpro erbjuder tjänster som elservice och installation för företag, konstruktion och installation av maskiner samt  
programmering av maskiner, nya eller ombyggnation. Bolagets kunder består av privatpersoner, fastighetsägare,  
företag och industrier.  
Den goodwill som uppstår genom förvärvet hänför sig till Elpros framtida lönsamhet och de synergieffekter som  
förväntas genom sammanslagning av koncernens och Elpros verksamheter. Den goodwill som uppstår förväntas inte  
vara skattemässigt avdragsgill.  
Belopp i KSEK  
Köpeskilling vid förvärvsdatum 3 februari 2020  
Likvida medel  
4 100  
Summa köpeskilling  
4 100  
Redovisade belopp på identifierbara förvärvade tillgångar och skulder i Elpro i Skellefteå AB  
per förvärvsdatumet:  
Likvida medel  
1 483  
53  
143  
Materiella anläggningstillgångar  
Nyttjanderätter i leasingavtal (fordon)  
Varulager  
364  
Kundfordringar och andra fordringar  
Leasingskulder  
Leverantörsskulder och andra skulder  
Summa identifierbara nettotillgångar  
1 582  
-104  
-3 175  
346  
Goodwill  
3 754  
Påverkan på kassaflödet:  
Belopp i KSEK  
Kassautflöde för att förvärva dotterbolag, kontant köpeskilling  
Avgår förvärvad kassa  
-4 100  
1 483  
Nettoutflöde av likvida medel – investeringsverksamheten  
-2 617  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
92  
 
Not K34  
Alternativa nyckeltal  
De alternativa finansiella mått som inte beräknats enligt IFRS och som presenteras i denna rapport utgör inte  
erkända värderingsprinciper för finansiell ställning eller likviditet enligt IFRS, utan används av Railcare för att följa  
det ekonomiska utfallet av koncernens verksamhet samt koncernens finansiella ställning. Värdering av de alternativa  
nyckeltal som presenteras i rapporten ska alltid ske tillsammans med den information som framgår av  
resultaträkning, rapport över finansiell ställning, kassaflödesanalys samt nyckeltal, vilka upprättats i enlighet med  
IFRS.  
Railcare redovisar dessa alternativa finansiella mått eftersom bolaget anser att de är viktiga kompletterande mått på  
lönsamhet och finansiell ställning samt att dessa mått ofta används av externa intressenter för att bedöma och  
jämföra företags ekonomiska utfall och ställning. Vid jämförelse av de alternativa finansiella mått som presenteras här  
kan beräkningen för andra företag ha skett med olika definitioner, vilket gör att utfallet inte är direkt jämförbart.  
Beräkningar av Koncernens alternativa nyckeltal  
Beräkning av Rörelsemarginal  
(Belopp i KSEK)  
(A) Rörelseresultat (EBIT)  
(B) Nettoomsättning  
(A / B) Rörelsemarginal, %  
jan-dec 2021  
56 219  
jan-dec 2020  
60 385  
jan-dec 2019  
31 977  
jan-dec 2018  
1 543  
437 946  
12,84  
401 301  
15,05  
370 610  
8,63  
270 147  
0,57  
Beräkning av Eget kapital per aktie  
(Belopp i KSEK)  
(A) Eget kapital  
(B) Antal aktier, tusental  
(A / B) Eget kapital per aktie, SEK  
jan-dec 2021  
221 150  
24 124  
jan-dec 2020  
194 861  
24 124  
jan-dec 2019  
153 871  
23 013  
jan-dec 2018  
133 604  
23 013  
9,17  
8,08  
6,69  
5,81  
Beräkning av Soliditet  
(Belopp i KSEK)  
(A) Eget kapital  
jan-dec 2021  
221 150  
jan-dec 2020  
194 861  
jan-dec 2019  
153 871  
jan-dec 2018  
133 604  
(B) Balansomslutning  
(A / B) Soliditet, %  
557 965  
39,64  
521 388  
37,37  
459 166  
33,51  
413 170  
32,34  
Beräkning av Utdelning per aktie  
(Belopp i KSEK)  
(A) Beslutad total utdelning  
(B) Antal aktier, tusental  
jan-dec 2021  
14 475*  
jan-dec 2020  
14 475  
jan-dec 2019  
7 237  
jan-dec 2018  
0
23 013  
0,00  
24 124*  
0,60*  
24 124  
0,60  
24 124  
0,30  
(A / B) Utdelning per aktie, SEK  
Beräkning av Omsättningstillväxt  
(Belopp i KSEK)  
(A) Nettoomsättning  
(B) Jämförelsetal från föregående period  
((A - B) / B) Omsättningstillväxt, %  
jan-dec 2021  
437 946  
401 301  
9,13  
jan-dec 2020  
401 301  
jan-dec 2019  
370 610  
270 147  
37,2  
jan-dec 2018  
270 147  
292 579  
-7,7  
370 610  
8,28  
*) Styrelsens förslag till årsstämman 2022.  
Härledning av det alternativa nyckeltalet Nettomarginal finns i tabellerna på sidorna 25-26. Definitioner och syfte  
med bolagets alternativa nyckeltal finns på sidan 114-115.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
93  
 
Not K35  
Händelser efter räkenskapsårets utgång  
Den ryska invasionen av Ukraina i februari 2022 innebär risker för påverkan på den globala ekonomin. Railcare har  
varken verksamhet eller anställd personal i Ukraina eller Ryssland, men kan påverkas av till exempel prisförändringar  
och tillgång på olja och oljebaserade produkter samt av ökade energipriser. I dagsläget bedöms denna påverkan som  
marginell. Långsiktigt påverkas Railcare av den globala ekonomiska utvecklingen.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
94  
 
Finansiella rapporter moderbolaget  
Moderbolagets resultaträkning  
jan-dec  
2021  
jan-dec  
2020  
Belopp i KSEK  
Not  
Nettoomsättning  
Övriga rörelseintäkter  
Summa rörelsens intäkter  
M3  
M4  
35 447  
240  
35 687  
30 189  
127  
30 316  
Rörelsens kostnader  
Råvaror och förnödenheter  
Övriga externa kostnader  
Personalkostnader  
-3 939  
-12 871  
-17 733  
-3 300  
-14 168  
-11 937  
M6, M7  
M8  
Avskrivningar av materiella och immateriella  
anläggningstillgångar  
Övriga rörelsekostnader  
Summa rörelsens kostnader  
-396  
-163  
M5  
M3  
-28  
-34 967  
-80  
-29 648  
Resultat från andelar i intresseföretag och  
gemensamt styrda företag  
446  
200  
868  
Rörelseresultat (EBIT)  
1 166  
Resultat från finansiella poster  
Resultat från andelar i koncernföretag  
Övriga ränteintäkter och liknande  
resultatposter  
Räntekostnader och liknande resultatposter  
Summa resultat från finansiella poster  
23 404  
-
4 346  
73  
M9  
M9  
-83  
23 321  
-53  
4 366  
Resultat efter finansiella poster  
24 487  
5 234  
M10  
M11  
Bokslutsdispositioner  
Skatt på årets resultat  
Årets resultat  
-1 200  
3
23 291  
70  
-547  
4 757  
I moderbolaget återfinns inga poster som redovisas som övrigt totalresultat varför summa totalresultat  
överensstämmer med årets resultat.  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
95  
 
Moderbolagets balansräkning  
Belopp i KSEK  
TILLGÅNGAR  
Not  
2021-12-31  
2020-12-31  
Immateriella anläggningstillgångar  
Patent  
Summa immateriella anläggningstillgångar  
263  
263  
299  
299  
M12  
Materiella anläggningstillgångar  
Byggnader  
Inventarier, verktyg och installationer  
Summa materiella anläggningstillgångar  
4 088  
435  
4 524  
4 304  
344  
4 648  
M13  
M14  
Finansiella anläggningstillgångar  
Andelar i koncernföretag  
38 336  
38 336  
204  
M15  
K17  
M19  
-
3
Andelar i intresseföretag  
Uppskjutna skattefordringar  
Summa finansiella anläggningstillgångar  
-
38 340  
38 540  
43 127  
43 487  
Summa anläggningstillgångar  
Omsättningstillgångar  
Kortfristiga fordringar  
M16  
13  
67 649  
1
10 070  
-
Fordringar hos koncernföretag  
Aktuella skattefordringar  
33  
Övriga fordringar  
1 297  
68 959  
828  
10 931  
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter  
Summa kortfristiga fordringar  
M17  
M18  
Kassa och bank  
30 802  
99 761  
1 789  
12 720  
56 207  
Summa omsättningstillgångar  
SUMMA TILLGÅNGAR  
142 888  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
96  
 
Moderbolagets balansräkning, forts.  
Belopp i KSEK  
Not  
2021-12-31  
2020-12-31  
EGET KAPITAL OCH SKULDER  
Eget kapital  
Bundet eget kapital  
Aktiekapital  
Summa bundet eget kapital  
9 891  
9 891  
9 891  
9 891  
Fritt eget kapital  
Överkursfond  
17 446  
-
23 291  
40 737  
23 024  
4 140  
Balanserat resultat  
Årets resultat  
4 757  
Summa fritt eget kapital  
31 921  
Summa eget kapital  
50 628  
41 812  
Kortfristiga skulder  
M16  
Leverantörsskulder  
1 960  
649  
966  
498  
Aktuella skatteskulder  
Skulder till koncernföretag  
Övriga kortfristiga skulder  
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter  
Summa kortfristiga skulder  
86 264  
720  
10 028  
622  
M20  
M21  
2 668  
92 260  
2 281  
14 395  
SUMMA EGET KAPITAL OCH SKULDER  
142 888  
56 207  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
97  
 
Moderbolagets rapport över förändringar i eget kapital  
Bundet eget  
kapital  
Fritt eget kapital  
Balanserat  
resultat  
Aktie-  
kapital  
Överkurs-  
fond  
inklusive  
Summa  
Belopp i KSEK  
Not  
årets resultat eget kapital  
11 377  
4 757  
4 757  
39 450  
4 757  
4757  
Ingående balans per 1 januari 2020  
Årets resultat  
9 435  
-
18 638  
Summa totalresultat  
-
Transaktioner med aktieägare  
Konvertering av skuldebrev  
Utdelning  
Utgående balans per  
31 december 2020  
456  
4 387  
4 843  
-7 237  
-7 237  
8 897  
9 890  
23 024  
41 812  
9 890  
-
23 024  
-
8 897  
23 291  
23 291  
41 812  
23 291  
23 291  
Ingående balans per 1 januari 2021  
Årets resultat  
Summa totalresultat  
Transaktioner med aktieägare  
Utdelning  
-5 578  
17 446  
-8 897  
23 291  
-14 474  
50 628  
Utgående balans per  
31 december 2021  
9 891  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
98  
 
Moderbolagets rapport över kassaflöden  
Not  
Belopp i KSEK  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Kassaflöde från den löpande verksamheten  
Rörelseresultat (EBIT)  
1 166  
150  
-
868  
163  
72  
Justering för poster som inte ingår i kassaflödet  
Erhållen ränta  
M23  
-83  
151  
-34  
284  
Erlagd ränta  
Betald inkomstskatt  
Kassaflöde från den löpande verksamheten före  
förändring av rörelsekapital  
1 384  
1 353  
Kassaflöde från förändring av rörelsekapital  
Ökning/minskning av rörelsefordringar  
Ökning/minskning av rörelseskulder  
Summa förändring av rörelsekapital  
-51 799  
70 214  
18 415  
490  
103  
593  
19 799  
1 946  
Kassaflöde från den löpande verksamheten  
Kassaflöde från investeringsverksamheten  
Investeringar i immateriella tillgångar  
Investeringar i materiella anläggningstillgångar  
Förvärvat dotterföretag  
-54  
-182  
-
-4 565  
-4 100  
4 346  
-
M12  
M13,M14  
M15  
-
Erhållen utdelning från koncernföretag  
Sålda intresseföretag  
23 404  
450  
23 618  
-4 319  
Kassaflöde från investeringsverksamheten  
Kassaflöde från finansieringsverksamheten  
Erhållet koncernbidrag  
M24  
10 070  
-10 000  
-14 474  
-14 404  
23 200  
-16 900  
-7 237  
-937  
Lämnade koncernbidrag  
Utbetald utdelning  
Kassaflöde från finansieringsverksamheten  
29 013  
1 789  
30 802  
-3 310  
5 099  
1 789  
Årets kassaflöde  
Likvida medel vid periodens början  
Likvida medel vid periodens slut  
Noterna på sidorna 64 till 106 utgör en integrerad del av denna koncernredovisning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
99  
 
Noter moderbolaget  
Not M2  
Sammanfattning av viktiga redovisningsprinciper  
Moderbolaget tillämpar RFR 2 Redovisning för juridiska personer och Årsredovisningslagen. Tillämpningen av RFR 2  
innebär att moderbolaget i årsredovisningen för den juridiska personen tillämpar samtliga av EU antagna IFRS och  
uttalanden så långt detta är möjligt inom ramen för årsredovisningslagen, tryggandelagen och med hänsyn till  
sambandet mellan redovisning och beskattning.  
Årsredovisningen har upprättats enligt anskaffningsvärdemetoden. För information om finansiella risker hänvisas till  
koncernredovisningen not K3.  
Att upprätta rapporter i överensstämmelse med RFR 2 kräver användning av en del viktiga uppskattningar för  
redovisningsändamål. Vidare krävs att bolaget gör vissa bedömningar vid tillämpningen av redovisningsprinciperna.  
De områden som innefattar en hög grad av bedömning, som är komplexa eller sådana områden där antaganden och  
uppskattningar är av väsentlig betydelse för årsredovisningen anges i koncernredovisningens not K4.  
Moderbolaget tillämpar andra redovisningsprinciper än koncernen i de fall som anges nedan:  
Uppställningsformer  
Resultat- och balansräkning följer årsredovisningslagens uppställningsform. Vidare innebär det skillnad i  
benämningar, jämfört med koncernredovisningen, främst avseende finansiella intäkter och kostnader och eget  
kapital.  
Finansiella instrument  
Med anledning av sambandet mellan redovisning och beskattning, tillämpas inte reglerna om finansiella instrument  
enligt IFRS 9 i moderbolaget som juridisk person, utan moderbolaget tillämpar i enlighet med ÅRL  
anskaffningsvärdemetoden. I moderbolaget värderas därmed finansiella anläggningstillgångar till anskaffningsvärde  
och finansiella omsättningstillgångar enligt lägsta värdets princip, med tillämpning av nedskrivning för förväntade  
kreditförluster enligt IFRS 9 avseende tillgångar som är skuldinstrument. För övriga finansiella tillgångar baseras  
nedskrivning på marknadsvärden.  
Moderbolaget tillämpar undantaget att inte värdera finansiella garantiavtal till förmån för dotter- och intresseföretag  
samt joint ventures i enlighet med reglerna i IFRS 9 utan tillämpar istället principerna för värdering enligt IAS 37  
Avsättningar, eventualförpliktelser och eventualtillgångar.  
Leasingavtal  
Moderbolaget har valt att ej tillämpa IFRS 16 Leasingavtal utan tillämpar de punkter som anges i RFR 2 (IFRS 16  
Leasingavtal, p. 2-12).  
Leasingintäkter från operationell leasing där bolaget är leasegivare redovisas som intäkt linjärt över leasingperioden.  
Aktier i dotterbolag  
Andelar i dotterbolag redovisas till anskaffningsvärde efter avdrag för eventuella nedskrivningar. I anskaffningsvärdet  
inkluderas förvärvsrelaterade kostnader och eventuella tilläggsköpeskillingar.  
När det finns en indikation på att andelar i koncernbolag minskat i värde görs en beräkning av återvinningsvärdet. Är  
detta lägre än det redovisade värdet görs en nedskrivning. Nedskrivningar redovisas i posterna ”Resultat från andelar i  
koncernföretag”.  
Intresseföretagsredovisning  
I moderbolagets bokslut redovisas andelar i intresseföretag till anskaffningsvärde med avdrag för eventuell  
nedskrivning. Som intäkt från intresseföretag redovisas endast erhållen utdelning av vinstmedel som intjänats efter  
förvärvet.  
Bokslutsdispositioner  
Koncernbidrag redovisas som bokslutsdispositioner.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
100  
 
Not M3  
Intäkter och kostnader mellan koncernbolag  
I moderbolagets nettoomsättning ingår fakturering till koncernbolag med 33 648 KSEK (28 678), vilket motsvarar  
94,9 procent (95,0) samt i rörelsens kostnader med 1 358 KSEK (1 450), vilket motsvarar 3,9 procent (4,9).  
Not M4  
Övriga rörelseintäkter  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
32  
170  
38  
15  
50  
62  
Valutakursvinster  
Erhållna statliga bidrag  
Övriga sidointäkter  
Summa  
240  
127  
Valutakursvinster härrör från finansiella instrument.  
Not M5  
Övriga rörelsekostnader  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Valutakursförluster  
Förlust vid avyttring/utrangering av anläggningstillgång  
Summa  
-28  
-
-28  
-80  
-
-80  
Valutakursförluster härrör från finansiella instrument.  
Not M6  
Leasingavtal  
Bolaget hyr lokaler, bilar och kontorsinventarier enligt ej uppsägningsbara operationella leasingavtal.  
Leasingperioderna varierar mellan 2-8 år. De flesta leasingavtalen kan vid leasingperiodens slut förlängas till en avgift  
som överensstämmer med en marknadsmässig avgift.  
Framtida sammanlagda minimileaseavgifter för icke-uppsägningsbara operationella leasingavtal är som följer:  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
1 757  
1 875  
6 230  
-
Inom 1 år  
6 240  
1 479  
Mellan 1 och 5 år  
Mer än 5 år  
Summa  
8 105  
9 476  
Under året kostnadsförda leasingavgifter uppgår till 2 919 KSEK (2 629) och ingår i posten Övriga externa kostnader i  
rapporten över totalresultat.  
Det största avtalet avser Railcares huvudkontor i Skelleftehamn, där bolaget hyr både kontors- och verkstadslokaler.  
Avtalet omförhandlades under 2020, och den nya avtalsperioden är på 7 år och löper ut under 2027.  
Not M7  
Ersättningar till revisorerna  
jan-dec 2021  
jan-dec 2020  
Ernst & Young  
410  
23  
433  
410  
2
412  
– Revisionsuppdraget  
– Övriga tjänster  
Summa  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
101  
 
Not M8  
Ersättningar till anställda, m.m.  
Löner och andra ersättningar samt sociala  
kostnader  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
Löner och andra ersättningar  
10 609  
6 613  
2 368  
1 927  
4 211  
7 579  
4 096  
1 344  
973  
2 553  
1 512  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
Pensionskostnader – avgiftsbestämda planer  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
Övriga sociala avgifter  
varav VD och andra ledande befattningshavare  
2 663  
Medeltal anställda  
Kvinnor  
Män  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
8
5
8
3
13  
11  
Totalt  
För ytterligare upplysningar om ersättningar till ledande befattningshavare och styrelse se koncernens not K8.  
Not M9  
Finansiella intäkter och kostnader  
De redovisade beloppen avser resultat från tillgångar och skulder värderade till upplupet anskaffningsvärde enligt  
IFRS 9.  
Not M10  
Bokslutsdispositioner  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
16 300  
-17 500  
-1 200  
10 070  
-10 000  
70  
Erhållna koncernbidrag  
Lämnade koncernbidrag  
Summa  
Not M11  
Inkomstskatt  
jan-dec 2021 jan-dec 2020  
Aktuell skatt:  
-
-
-551  
-551  
Aktuell skatt på årets resultat  
Summa aktuell skatt  
Uppskjuten skatt (not M19)  
Uppkomst och återföring av temporära  
3
3
4
4
skillnader  
Summa uppskjuten skatt  
Summa inkomstskatt  
3
-547  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
102  
 
Inkomstskatten på resultatet före skatt skiljer sig från det teoretiska belopp som skulle ha framkommit vid  
användning av skattesatsen i Sverige enligt följande:  
jan-dec 2021  
23 287  
jan-dec 2020  
5 304  
-1 135  
-389  
973  
Resultat före skatt  
Inkomstskatt beräknad enligt skattesats i  
Sverige, 20,6 % (21,4)  
-4 797  
-113  
Ej avdragsgilla kostnader  
Ej skattepliktig utdelning från dotter- och  
intressebolag  
4 862  
Ej skattepliktigt resultat från försäljning av  
andelar i intresseföretag  
51  
-
Effekt av upplösning av uppskjuten skatt  
avseende konvertibel  
-
4
3
-547  
Skattekostnad  
Vägd genomsnittlig skattesats för moderbolaget var 0,0 procent (10,3).  
Not M12  
Patent  
2021-12-31  
1 040  
2020-12-31  
1 040  
-
1 040  
Ingående anskaffningsvärde  
Årets inköp  
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden  
55  
1 094  
-741  
-90  
-831  
-663  
-78  
-741  
Ingående avskrivningar  
Årets avskrivningar  
Utgående ackumulerade avskrivningar  
263  
299  
Utgående restvärde enligt plan  
Not M13  
Byggnader  
2021-12-31  
4 304  
-
2020-12-31  
-
Ingående anskaffningsvärde  
Årets inköp  
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden  
4 304  
4 304  
4 304  
-
-215  
-215  
-
-
0
Ingående avskrivningar  
Årets avskrivningar  
Utgående ackumulerade avskrivningar  
4 088  
4 304  
Utgående restvärde enligt plan  
Not M14  
Inventarier, verktyg och installationer  
2021-12-31  
978  
2020-12-31  
717  
Ingående anskaffningsvärde  
Årets inköp  
Utgående ackumulerade anskaffningsvärden  
183  
261  
1 161  
978  
-634  
-91  
-725  
-549  
-85  
-634  
Ingående avskrivningar  
Årets avskrivningar  
Utgående ackumulerade avskrivningar  
435  
344  
Utgående restvärde enligt plan  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
103  
 
Not M15  
Andelar i koncernföretag  
Organisations-  
Namn  
nummer  
Säte  
Huvudsaklig verksamhet  
Järnvägsunderhåll  
Railcare AB  
556600-2514  
Skellefteå, Sverige  
Skellefteå, Sverige  
Skellefteå, Sverige  
Skellefteå, Sverige  
Skellefteå, Sverige  
Skellefteå, Sverige  
Derby, Storbritannien  
Helsingör, Danmark  
Railcare Lining AB  
Railcare Machine AB  
Railcare T AB  
Railcare Produktions AB  
Elpro i Skellefteå AB  
Railcare Sweden Ltd  
Railcare Danmark A/S  
556873-4817  
556502-3925  
556904-6674  
556980-8586  
556801-5274  
8687106  
Järnvägsunderhåll  
Maskinförsäljning  
Transporter, uthyrning lok och vagnar  
Järnvägsunderhåll  
Elinstallationer  
Järnvägsunderhåll  
30500849  
Järnvägsunderhåll  
Samtliga dotterbolag konsolideras i koncernen. Dotterbolagen har ett aktiekapital enbart bestående av stamaktier  
som innehas direkt av koncernen, och ägarandelen är densamma som röstandelen.  
Ägarandel  
Ägarandel  
Bokfört värde  
2021-12-31  
10 505  
100  
Bokfört värde  
2020-12-31  
10 505  
100  
Namn  
2021-12-31 (%) 2020-12-31 (%)  
Railcare AB  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
100  
Railcare Lining AB  
Railcare Machine AB  
Railcare T AB  
Railcare Production AB  
Elpro i Skellefteå AB  
Railcare Sweden Ltd  
Railcare Danmark A/S  
1 971  
1 971  
12 100  
100  
12 100  
100  
4 100  
4 100  
11  
11  
9 449  
9 449  
38 336  
38 336  
Not M16  
Finansiella instrument  
I nedanstående tabell presenteras moderbolagets finansiella tillgångar och skulder klassificerade med utgångspunkt i  
anskaffningsvärdet. För kort- och långfristiga fordringar och skulder anses det redovisade värdet utgöra en rimlig  
uppskattning av det verkliga värde varvid dessa värden överensstämmer i tabellen nedan.  
Finansiella tillgångar värderade till  
anskaffningsvärde  
2021-12-31  
13  
2020-12-31  
-
Kundfordringar  
Fordringar hos koncernföretag  
Kassa och bank  
67 649  
30 802  
98 464  
10 070  
1 789  
11 859  
Summa  
Finansiella skulder värderade till  
anskaffningsvärde  
Leverantörsskulder  
2021-12-31  
1 960  
2020-12-31  
966  
Skulder till koncernföretag  
Övriga kortfristiga skulder  
Summa  
86 264  
38  
88 262  
10 028  
35  
11 029  
Not M17  
Förutbetalda kostnader och upplupna intäkter  
2021-12-31  
2020-12-31  
240  
377  
Upplupna intäkter  
12  
625  
40  
6
Förutbetalda leasinghyror  
Förutbetalda lokalhyror  
Förutbetalda försäkringar  
Övriga poster  
392  
54  
-
380  
1 297  
828  
Summa  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
104  
 
Not M18  
Likvida medel  
Likvida medel, såväl i balansräkningen som i kassaflödesanalysen, består av följande:  
2021-12-31  
30 802  
2020-12-31  
1 789  
Banktillgodohavanden  
Summa  
30 802  
1 789  
Not M19  
Uppskjuten skatt  
Bruttoförändringen avseende uppskjutna skatter är enligt följande:  
Avseende temporära skillnader hänförliga till konvertibla skuldebrev.  
2021-12-31 2020-12-31  
Ingående balans  
-47  
4
-
-
-
-
Redovisat i resultaträkningen  
Redovisat direkt mot eget kapital  
Utgående balans  
43  
0
Avseende underskottsavdrag  
2021-12-31 2020-12-31  
Ingående balans  
Redovisat i resultaträkningen  
-
-
-
3
3
0
0
Utgående balans  
Total uppskjuten skattefordran (+) eller skatteskuld (-)  
3
Not M20  
Övriga kortfristiga skulder  
2021-12-31 2020-12-31  
290  
393  
38  
198  
389  
35  
Personalens källskatt  
Moms  
Övriga kortfristiga skulder  
Summa  
720  
622  
Not M21  
Upplupna kostnader och förutbetalda intäkter  
2021-12-31 2020-12-31  
1 429  
695  
1 320  
593  
368  
Upplupna semesterlöner  
Upplupna sociala avgifter  
Övriga poster  
544  
2 668  
2 281  
Summa  
Not M22  
Eventualförpliktelser och ställda säkerheter  
Eventualförpliktelser  
2021-12-31 2020-12-31  
165 478  
165 478  
174 870  
174 870  
Borgensförbindelser för dotterbolag  
Summa  
Moderbolaget har ställt borgen i förhållande till koncernens finansiering hos kreditinstitut för den situation att något  
av bolagen inte kan uppfylla sin åtaganden. Borgensåtagandet för dotterbolagen är obegränsat till belopp.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
105  
 
Koncernen har att uppfylla en kovenant för upplåningen. Lånevillkoren som ska uppfyllas är att  
nettoskulden/EBITDA inte får överstiga 3,0 från och med 2020-12-31 samt 2,5 från och med 2021-12-31 och vid var tid  
därefter. Koncernen har uppfyllt lånevillkoren under räkenskapsåren 2021 och 2020.  
Not M23  
Justering för poster som ej ingår i kassaflödet  
2021-12-31 2020-12-31  
396  
-246  
150  
163  
Avskrivningar  
Vinst/förlust vid avyttring andelar i intresseföretag  
Summa  
-
163  
Not M24  
Finansieringsverksamhet som inte medför betalningar  
2021-12-31 2020-12-31  
Orealiserad värdeförändring på konvertibelt skuldebrev  
Konvertering av konvertibelt skuldebrev  
Summa  
-
-
-
18  
-4 800  
-4 782  
Not M25  
Närstående  
Närstående parter är samtliga dotterbolag samt ledande befattningshavare, dvs. styrelsen och koncernledningen,  
samt dess familjemedlemmar. Transaktioner med närstående har baserats på normala och vedertagna kommersiella  
villkor.  
Se not M3 för information om inköp och försäljning mellan koncernföretag.  
I koncernens not K8 och K30 beskrivs transaktioner med närstående. Merparten av dessa transaktioner är  
genomförda i moderbolaget. Där transaktionerna genomförts i ett dotterbolag framgår det uttryckligen i text.  
De fordringar hos och skulder till koncernföretag som återfinns i moderbolagets balansräkning är alla kortfristiga och  
ej räntebärande.  
Not M26  
Förslag till vinstdisposition  
Till årsstämmans förfogande står följande vinstmedel:  
SEK  
Överkursfond  
Årets resultat  
Summa  
17 446 427  
23 290 673  
40 737 099  
Styrelsen föreslår att vinstmedlen disponeras enligt  
följande:  
Till aktieägarna utdelas 0,60 kr per aktie, totalt  
I ny räkning överförs  
Summa  
14 474 500  
26 262 599  
40 737 099  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
106  
 
Styrelsens signaturer  
Koncernens och moderbolagets resultat- och balansräkningar kommer att föreläggas  
årsstämman den 4 maj 2022.  
Styrelsen och verkställande direktören försäkrar att koncernredovisningen har upprättats i  
enlighet med internationella redovisningsstandarder IFRS sådana de antagits av EU och ger en  
rättvisande bild av koncernens ställning och resultat. Moderbolagets redovisning har upprättats  
i enlighet med god redovisningssed i Sverige och ger en rättvisande bild av moderbolagets  
ekonomiska ställning och resultat. Förvaltningsberättelsen för koncernen och moderbolaget ger  
en rättvisande översikt över utvecklingen för koncernens och moderbolagets verksamhet,  
ekonomiska ställning och resultat och tar upp väsentliga risker och osäkerhetsfaktorer som rör  
moderbolaget och bolagen inom koncernen.  
Skelleftehamn den 30 mars 2022  
_____________________  
Catharina Elmsäter-Svärd  
Styrelseordförande  
_____________________  
Ulf Marklund  
Styrelseledamot,  
Vice verkställande direktör  
____________________  
Anna Weiner Jiffer  
Styrelseledamot  
_____________________  
Adam Ådin  
Styrelseledamot  
_____________________  
Anders Westermark  
Styrelseledamot  
_____________________  
Björn Östlund  
Styrelseledamot  
_____________________  
Mattias Remahl  
Verkställande direktör  
Vår revisionsberättelse har avgivits den 13 april 2022  
Ernst & Young AB  
_____________________  
Fredrik Lundgren  
Auktoriserad revisor  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
107  
 
Revisionsberättelse  
Till bolagsstämman i Railcare Group AB (publ), org nr 556730-7813  
Rapport om årsredovisningen och koncernredovisningen  
Uttalanden  
Vi har utfört en revision av årsredovisningen och  
koncernredovisningen för Railcare Group AB (publ) för år 2021 med  
undantag för bolagsstyrningsrapporten och hållbarhetsrapporten på  
sidorna 42-57 respektive 30-40. Bolagets årsredovisning och  
koncernredovisning ingår på sidorna 22-107 i detta dokument.  
Våra uttalanden i denna rapport om årsredovisningen och koncern-  
redovisningen är förenliga med innehållet i den kompletterande  
rapport som har överlämnats till moderbolagets revisionsutskott i  
enlighet med Revisorsförordningens (537/2014) artikel 11.  
Grund för uttalanden  
Enligt vår uppfattning har årsredovisningen upprättats i enlighet med  
Vi har utfört revisionen enligt International Standards on Auditing  
(ISA) och god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar enligt dessa  
standarder beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är  
oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god  
revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar  
enligt dessa krav. Detta innefattar att, baserat på vår bästa kunskap  
årsredovisningslagen och ger en  
i alla väsentliga avseenden  
rättvisande bild av moderbolagets finansiella ställning per den 31  
december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för året  
enligt årsredovisningslagen. Koncernredovisningen har upprättats i  
enlighet med årsredovisningslagen och ger en i alla väsentliga  
avseenden rättvisande bild av koncernens finansiella ställning per den  
31 december 2021 och av dess finansiella resultat och kassaflöde för  
året enligt International Financial Reporting Standards (IFRS), så som  
de antagits av EU, och årsredovisningslagen. Våra uttalanden  
omfattar inte bolagsstyrningsrapporten och hållbarhetsrapporten på  
sidorna 42-57 respektive 30-40. Förvaltningsberättelsen är förenlig  
med årsredovisningens och koncernredovisningens övriga delar.  
och övertygelse, inga förbjudna tjänster som avses  
i
Revisorsförordningens (537/2014) artikel 5.1 har tillhandahållits det  
granskade bolaget eller, i förekommande fall, dess moderföretag eller  
dess kontrollerade företag inom EU.  
Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ända-  
målsenliga som grund för våra uttalanden.  
Vi tillstyrker därför att bolagsstämman fastställer resultaträkningen  
och balansräkningen för moderbolaget och rapport över  
totalresultatet och rapport över finansiell ställning för koncernen.  
Särskilt betydelsefulla områden  
Vi har fullgjort de skyldigheter som beskrivs i avsnittet Revisorns  
ansvar i vår rapport om årsredovisningen också inom dessa områden.  
Därmed genomfördes revisionsåtgärder som utformats för att beakta  
vår bedömning av risk för väsentliga fel i årsredovisningen och kon-  
cernredovisningen. Utfallet av vår granskning och de granskningsåt-  
gärder som genomförts för att behandla de områden som framgår  
nedan utgör grunden för vår revisionsberättelse.  
Särskilt betydelsefulla områden för revisionen är de områden som  
enligt vår professionella bedömning var de mest betydelsefulla för  
revisionen av årsredovisningen och koncernredovisningen för den  
aktuella perioden. Dessa områden behandlades inom ramen för  
revisionen av, och i vårt ställningstagande till, årsredovisningen och  
koncernredovisningen som helhet, men vi gör inga separata  
uttalanden om dessa områden. Beskrivningen nedan av hur  
revisionen genomfördes inom dessa områden ska läsas i detta  
sammanhang.  
108  
 
Värdering av lok och vagnar, arbetsmaskiner och pågående nyanläggningar  
Beskrivning av området  
Hur detta område beaktades i revisionen  
Värdet på lok och vagnar, arbetsmaskiner och pågående  
nyanläggningar uppgår till 370 492 KSEK och utgör ca 66 % av  
koncernens totala tillgångar. Redovisning sker till anskaffningsvärde  
med avdrag för ackumulerade avskrivningar och eventuella  
nedskrivningar. Aktivering av tillkommande utgifter sker för åtgärder  
som sannolikt innebär ekonomiska nytta i framtiden. Värdet  
omprövas årligen. Redovisning av materiella anläggningstillgångar  
bedöms vara ett särskilt betydelsefullt område till följd av att  
felaktiga bedömningar och antaganden inom följande tre områden  
kan ge en betydande påverkan på koncernens resultat och ställning:  
- analys av nedskrivningsbehov och där tillhörande bedömningar och  
Vår revision omfattade, men begränsades inte till:  
granskning av processen för redovisning av materiella  
anläggningstillgångar  
-
- bedömning av rimlighet i antaganden som har använts i modellen för  
nedskrivningsprövning  
så  
som  
avkastningskrav  
och  
prognosantaganden samt att erforderliga notupplysningar lämnats  
- granskning av bolagets bedömning av nyttjandeperioder för ett urval  
av tillgångar  
- granskning av ett urval av aktiveringar och kostnader för reparation  
och underhåll  
antaganden  
såsom  
uppskattade  
framtida  
kassaflöden,  
diskonteringsränta samt tillväxt  
- bedömningar av nyttjandeperiod  
- gränsdragning om utgifter för reparation och underhåll skall  
aktiveras eller kostnadsföras.  
För koncernens nedskrivningsprövning se not K16 och för koncernens  
viktiga uppskattningar och bedömningar se not K4.  
bolagets förmåga att fortsätta verksamheten. De upplyser, när så är  
tillämpligt, om förhållanden som kan påverka förmågan att fortsätta  
verksamheten och att använda antagandet om fortsatt drift. An-  
tagandet om fortsatt drift tillämpas dock inte om styrelsen och verk-  
ställande direktören avser att likvidera bolaget, upphöra med  
verksamheten eller inte har något realistiskt alternativ till att göra  
något av detta.  
Annan information än årsredovisningen och  
koncernredovisningen  
Detta dokument innehåller även annan information än  
årsredovisningen och koncernredovisningen och återfinns på sidorna  
3-21, 41 och 113-118. Det är styrelsen och verkställande direktören  
som har ansvaret för denna andra information.  
Styrelsens revisionsutskott ska, utan att det påverkar styrelsens  
ansvar och uppgifter i övrigt, bland annat övervaka bolagets  
finansiella rapportering.  
Vårt uttalande avseende årsredovisningen och koncernredovisningen  
omfattar inte denna information och vi gör inget uttalande med  
bestyrkande avseende denna andra information.  
I samband med vår revision av årsredovisningen och koncernredovis-  
ningen är det vårt ansvar att läsa den information som identifieras  
ovan och överväga om informationen i väsentlig utsträckning är  
oförenlig med årsredovisningen och koncernredovisningen. Vid  
denna genomgång beaktar vi även den kunskap vi i övrigt inhämtat  
under revisionen samt bedömer om informationen i övrigt verkar  
innehålla väsentliga felaktigheter.  
Revisorns ansvar  
Våra mål är att uppnå en rimlig grad av säkerhet om att årsredovis-  
ningen och koncernredovisningen som helhet inte innehåller några  
väsentliga felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller  
misstag, och att lämna en revisionsberättelse som innehåller våra  
uttalanden. Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen  
garanti för att en revision som utförs enligt ISA och god revisionssed i  
Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en  
sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller  
misstag och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans  
rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare  
fattar med grund i årsredovisningen och koncernredovisningen.  
Om vi, baserat på det arbete som har utförts avseende denna  
information, drar slutsatsen att den andra informationen innehåller  
en väsentlig felaktighet, är vi skyldiga att rapportera detta. Vi har inget  
att rapportera i det avseendet.  
Styrelsens och verkställande direktörens ansvar  
Som del av en revision enligt ISA använder vi professionellt omdöme  
och har en professionellt skeptisk inställning under hela revisionen.  
Dessutom:  
Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att  
årsredovisningen och koncernredovisningen upprättas och att den  
ger en rättvisande bild enligt årsredovisningslagen och, vad gäller  
koncernredovisningen, enligt IFRS så som de antagits av EU. Styrelsen  
och verkställande direktören ansvarar även för den interna kontroll  
som de bedömer är nödvändig för att upprätta en årsredovisning och  
koncernredovisning som inte innehåller några väsentliga  
felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag.  
►
identifierar och bedömer vi riskerna för väsentliga felaktigheter i  
årsredovisningen och koncernredovisningen, vare sig dessa beror  
på oegentligheter eller misstag, utformar och utför gransknings-  
åtgärder bland annat utifrån dessa risker och inhämtar revisions-  
bevis som är tillräckliga och ändamålsenliga för att utgöra en  
grund för våra uttalanden. Risken för att inte upptäcka en  
väsentlig felaktighet till följd av oegentligheter är högre än för en  
Vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen an-  
svarar styrelsen och verkställande direktören för bedömningen av  
109  
 
väsentlig felaktighet som beror på misstag, eftersom oegent-  
ligheter kan innefatta agerande i maskopi, förfalskning, avsiktliga  
utelämnanden, felaktig information eller åsidosättande av intern  
kontroll.  
►
►
utvärderar vi den övergripande presentationen, strukturen och  
innehållet årsredovisningen och koncernredovisningen,  
däribland upplysningarna, och om årsredovisningen och  
koncernredovisningen återger de underliggande transaktionerna  
och händelserna på ett sätt som ger en rättvisande bild.  
i
►
►
►
skaffar vi oss en förståelse av den del av bolagets interna kontroll  
som har betydelse för vår revision för att utforma granskningsåt-  
gärder som är lämpliga med hänsyn till omständigheterna, men  
inte för att uttala oss om effektiviteten i den interna kontrollen.  
inhämtar vi tillräckliga och ändamålsenliga revisionsbevis  
avseende den finansiella informationen för enheterna eller  
affärsaktiviteterna inom koncernen för att göra ett uttalande  
avseende koncernredovisningen. Vi ansvarar för styrning,  
övervakning och utförande av koncernrevisionen. Vi är ensamt  
ansvariga för våra uttalanden.  
utvärderar vi lämpligheten i de redovisningsprinciper som  
används och rimligheten  
i styrelsens och verkställande  
direktörens uppskattningar i redovisningen och tillhörande  
upplysningar.  
Vi måste informera styrelsen om bland annat revisionens planerade  
omfattning och inriktning samt tidpunkten för den. Vi måste också  
informera om betydelsefulla iakttagelser under revisionen, däribland  
de eventuella betydande brister i den interna kontrollen som vi  
identifierat.  
drar vi en slutsats om lämpligheten i att styrelsen och  
verkställande direktören använder antagandet om fortsatt drift  
vid upprättandet av årsredovisningen och koncernredovisningen.  
Vi drar också en slutsats, med grund  
i de inhämtade  
revisionsbevisen, om det finns någon väsentlig osäkerhetsfaktor  
som avser sådana händelser eller förhållanden som kan leda till  
betydande tvivel om bolagets förmåga att fortsätta  
verksamheten. Om vi drar slutsatsen att det finns en väsentlig  
Vi måste också förse styrelsen med ett uttalande om att vi har följt  
relevanta yrkesetiska krav avseende oberoende, och ta upp alla  
relationer och andra förhållanden som rimligen kan påverka vårt  
oberoende, samt i tillämpliga fall åtgärder som har vidtagits för att  
eliminera hoten eller motåtgärder som har vidtagits.  
osäkerhetsfaktor, måste vi  
i
revisionsberättelsen fästa  
uppmärksamheten på upplysningarna i årsredovisningen om den  
väsentliga osäkerhetsfaktorn eller, om sådana upplysningar är  
otillräckliga, modifiera uttalandet om årsredovisningen och  
koncernredovisningen. Våra slutsatser baseras på de revisions-  
bevis som inhämtas fram till datumet för revisionsberättelsen.  
Dock kan framtida händelser eller förhållanden göra att ett bolag  
inte längre kan fortsätta verksamheten.  
Av de områden som kommuniceras med styrelsen fastställer vi vilka  
av dessa områden som varit de mest betydelsefulla för revisionen av  
årsredovisningen och koncernredovisningen, inklusive de viktigaste  
bedömda riskerna för väsentliga felaktigheter, och som därför utgör  
de för revisionen särskilt betydelsefulla områdena. Vi beskriver dessa  
områden i revisionsberättelsen såvida inte lagar eller andra författ-  
ningar förhindrar upplysning om frågan.  
Rapport om andra krav enligt lagar och andra författningar  
Styrelsen ansvarar för bolagets organisation och förvaltningen av  
Revisorns granskning av förvaltning och förslaget till  
dispositioner av bolagets vinst eller förlust  
Uttalanden  
bolagets angelägenheter. Detta innefattar bland annat att  
fortlöpande bedöma bolagets och koncernens ekonomiska situation,  
och att tillse att bolagets organisation är utformad så att bokföringen,  
medelsförvaltningen och bolagets ekonomiska angelägenheter i  
övrigt kontrolleras på ett betryggande sätt. Verkställande direktören  
ska sköta den löpande förvaltningen enligt styrelsens riktlinjer och  
anvisningar och bland annat vidta de åtgärder som är nödvändiga för  
att bolagets bokföring ska fullgöras i överensstämmelse med lag och  
för att medelsförvaltningen ska skötas på ett betryggande sätt.  
Utöver vår revision av årsredovisningen har vi även utfört en revision  
av styrelsens och verkställande direktörens förvaltning av Railcare  
Group AB (publ) för år 2021 samt av förslaget till dispositioner  
beträffande bolagets vinst eller förlust.  
Vi tillstyrker att bolagsstämman disponerar vinsten enligt förslaget i  
förvaltningsberättelsen och beviljar styrelsens ledamöter och  
verkställande direktören ansvarsfrihet för räkenskapsåret.  
Grund för uttalanden  
Vi har utfört revisionen enligt god revisionssed i Sverige. Vårt ansvar  
enligt denna beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är  
oberoende i förhållande till moderbolaget och koncernen enligt god  
revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar  
enligt dessa krav.  
Revisorns ansvar  
Vårt mål beträffande revisionen av förvaltningen, och därmed vårt  
uttalande om ansvarsfrihet, är att inhämta revisionsbevis för att med  
en rimlig grad av säkerhet kunna bedöma om någon styrelseledamot  
eller verkställande direktören i något väsentligt avseende:  
Vi anser att de revisionsbevis vi har inhämtat är tillräckliga och ända-  
målsenliga som grund för våra uttalanden.  
►
företagit någon åtgärd eller gjort sig skyldig till någon  
försummelse som kan föranleda ersättningsskyldighet mot  
bolaget, eller  
Styrelsens och verkställande direktörens ansvar  
Det är styrelsen som har ansvaret för förslaget till dispositioner be-  
träffande bolagets vinst eller förlust. Vid förslag till utdelning  
innefattar detta bland annat en bedömning av om utdelningen är  
försvarlig med hänsyn till de krav som bolagets och koncernens  
verksamhetsart, omfattning och risker ställer på storleken av  
moderbolagets och koncernens egna kapital, konsolideringsbehov,  
likviditet och ställning i övrigt.  
►
på något annat sätt handlat i strid med aktiebolagslagen, årsredo-  
visningslagen eller bolagsordningen.  
Vårt mål beträffande revisionen av förslaget till dispositioner av  
bolagets vinst eller förlust, och därmed vårt uttalande om detta, är att  
med rimlig grad av säkerhet bedöma om förslaget är förenligt med  
aktiebolagslagen.  
110  
 
Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men ingen garanti för att  
en revision som utförs enligt god revisionssed i Sverige alltid kommer  
att upptäcka åtgärder eller försummelser som kan föranleda ersätt-  
ningsskyldighet mot bolaget, eller att ett förslag till dispositioner av  
bolagets vinst eller förlust inte är förenligt med aktiebolagslagen.  
Rimlig säkerhet är en hög grad av säkerhet, men är ingen garanti för  
att en granskning som utförs enligt RevR 18 och god revisionssed i  
Sverige alltid kommer att upptäcka en väsentlig felaktighet om en  
sådan finns. Felaktigheter kan uppstå på grund av oegentligheter eller  
misstag och anses vara väsentliga om de enskilt eller tillsammans  
rimligen kan förväntas påverka de ekonomiska beslut som användare  
fattar med grund i Esef-rapporten.  
Som en del av en revision enligt god revisionssed i Sverige använder  
vi professionellt omdöme och har en professionellt skeptisk  
inställning under hela revisionen. Granskningen av förvaltningen och  
förslaget till dispositioner av bolagets vinst eller förlust grundar sig  
främst på revisionen av räkenskaperna. Vilka tillkommande  
granskningsåtgärder som utförs baseras på vår professionella  
bedömning med utgångspunkt i risk och väsentlighet. Det innebär att  
vi fokuserar granskningen på sådana åtgärder, områden och  
förhållanden som är väsentliga för verksamheten och där avsteg och  
överträdelser skulle ha särskild betydelse för bolagets situation. Vi går  
igenom och prövar fattade beslut, beslutsunderlag, vidtagna åtgärder  
och andra förhållanden som är relevanta för vårt uttalande om  
ansvarsfrihet. Som underlag för vårt uttalande om styrelsens förslag  
till dispositioner beträffande bolagets vinst eller förlust har vi granskat  
styrelsens motiverade yttrande samt ett urval av underlagen för detta  
för att kunna bedöma om förslaget är förenligt med aktiebolagslagen.  
Revisionsföretaget  
tillämpar  
ISQC  
1 Kvalitetskontroll  
för  
revisionsföretag som utför revision och översiktlig granskning av  
finansiella rapporter samt andra bestyrkandeuppdrag och  
näraliggande tjänster och har därmed ett allsidigt system för  
kvalitetskontroll vilket innefattar dokumenterade riktlinjer och  
rutiner avseende efterlevnad av yrkesetiska krav, standarder för  
yrkesutövningen och tillämpliga krav i lagar och andra författningar.  
Granskningen innefattar att genom olika åtgärder inhämta bevis om  
att Esef-rapporten har upprättats i ett format som möjliggör enhetlig  
elektronisk  
rapportering  
av  
årsredovisningen  
och  
koncernredovisning. Revisorn väljer vilka åtgärder som ska utföras,  
bland annat genom att bedöma riskerna för väsentliga felaktigheter i  
rapporteringen vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag.  
Vid denna riskbedömning beaktar revisorn de delar av den interna  
kontrollen som är relevanta för hur styrelsen och verkställande  
Revisorns granskning av Esef-rapporten  
Uttalande  
direktören tar fram underlaget  
i
syfte att utforma  
granskningsåtgärder som är ändamålsenliga med hänsyn till  
omständigheterna, men inte i syfte att göra ett uttalande om  
effektiviteten i den interna kontrollen. Granskningen omfattar också  
en utvärdering av ändamålsenligheten och rimligheten i styrelsens  
och verkställande direktörens antaganden.  
Utöver vår revision av årsredovisningen och koncernredovisningen  
har vi även utfört en granskning av att styrelsen och verkställande  
direktören har upprättat årsredovisningen och koncernredovisningen  
i ett format som möjliggör enhetlig elektronisk rapportering (Esef-  
rapporten) enligt 16 kap. 4 a § lagen (2007:528) om värdepappers-  
marknaden för Railcare Group AB (publ) för år 2021.  
Granskningsåtgärderna omfattar huvudsakligen en teknisk validering  
av Esef-rapporten, dvs. om filen som innehåller Esef-rapporten  
uppfyller den tekniska specifikation som anges i kommissionens  
delegerade förordning (EU) 2019/815 och en avstämning av att Esef-  
rapporten överensstämmer med den granskade årsredovisningen och  
koncernredovisningen.  
Vår granskning och vårt uttalande avser endast det lagstadgade  
kravet.  
Enligt vår uppfattning har Esef-rapporten #[checksumma] upprättats  
i ett format som i allt väsentligt möjliggör enhetlig elektronisk  
rapportering.  
Vidare omfattar granskningen även en bedömning av huruvida Esef-  
rapporten har märkts med iXBRL som möjliggör en rättvisande och  
fullständig maskinläsbar version av koncernens resultat-, balans- och  
egetkapitalräkningar samt kassaflödesanalysen.  
Grund för uttalande  
Vi har utfört granskningen enligt FARs rekommendation RevR  
18 Revisorns granskning av Esef-rapporten. Vårt ansvar enligt denna  
rekommendation beskrivs närmare i avsnittet Revisorns ansvar. Vi är  
oberoende i förhållande till Railcare Group AB (publ) enligt god  
revisorssed i Sverige och har i övrigt fullgjort vårt yrkesetiska ansvar  
enligt dessa krav.  
Revisorns granskning av bolagsstyrningsrapporten  
Det är styrelsen som har ansvaret för bolagsstyrningsrapporten på  
sidorna 42-57 och för att den är upprättad i enlighet med årsredovis-  
ningslagen.  
Vi anser att de bevis vi har inhämtat är tillräckliga och ändamålsenliga  
som grund för vårt uttalande.  
Vår granskning har skett enligt FARs rekommendation  
RevR 16 Revisorns granskning av bolagsstyrningsrapporten. Detta  
innebär att vår granskning av bolagsstyrningsrapporten har en annan  
inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört med den  
inriktning och omfattning som en revision enligt International  
Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige har. Vi anser att  
denna granskning ger oss tillräcklig grund för våra uttalanden.  
Styrelsens och verkställande direktörens ansvar  
Det är styrelsen och verkställande direktören som har ansvaret för att  
Esef-rapporten har upprättats i enlighet med 16 kap. 4 a § lagen  
(2007:528) om värdepappersmarknaden, och för att det finns en  
sådan intern kontroll som styrelsen och verkställande direktören  
bedömer nödvändig för att upprätta Esef-rapporten utan väsentliga  
felaktigheter, vare sig dessa beror på oegentligheter eller misstag.  
En bolagsstyrningsrapport har upprättats. Upplysningar i enlighet  
med 6 kap. 6 § andra stycket punkterna 2-6 årsredovisningslagen samt  
7 kap. 31 § andra stycket samma lag är förenliga med årsredovis-  
ningens och koncernredovisningens övriga delar samt i överens-  
stämmelse med årsredovisningslagen.  
Revisorns ansvar  
Vår uppgift är att uttala oss med rimlig säkerhet om Esef-rapporten i  
allt väsentligt är upprättad i ett format som uppfyller kraven i 16 kap.  
4 a § lagen (2007:528) om värdepappersmarknaden, på grundval av  
vår granskning.  
Revisorns yttrande avseende den lagstadgade  
hållbarhetsrapporten  
RevR 18 kräver att vi planerar och genomför våra granskningsåtgärder  
för att uppnå rimlig säkerhet att Esef-rapporten är upprättad i ett  
format som uppfyller dessa krav.  
Det är styrelsen som har ansvaret för hållbarhetsrapporten på sidorna  
30-40 och för att den är upprättad  
årsredovisningslagen.  
i
enlighet med  
111  
 
Vår granskning har skett enligt FARs rekommendation RevR 12  
Revisorns yttrande om den lagstadgade hållbarhetsrapporten. Detta  
innebär att vår granskning av hållbarhetsrapporten har en annan  
inriktning och en väsentligt mindre omfattning jämfört med den  
inriktning och omfattning som en revision enligt International  
Standards on Auditing och god revisionssed i Sverige har. Vi anser att  
denna granskning ger oss tillräcklig grund för vårt uttalande.  
En hållbarhetsrapport har upprättats.  
Ernst & Young AB, Jakobsbergsgatan 24, 103 99 Stockholm, utsågs till  
Railcare Group AB (publ)s revisor av årsstämman den 5 maj 2021 och  
har varit bolagets revisor sedan 19 oktober 2009.  
Skellefteå den 13 april 2022  
Ernst & Young AB  
Fredrik Lundgren  
Auktoriserad revisor  
112  
 
Flerårsöversikt  
Belopp i MSEK  
2021  
2020  
2019  
2018  
2017  
Nettoomsättning  
437,9  
8,3  
401,3  
16,2  
3,6  
370,6  
7,5  
270,1  
5,5  
292,6  
2,2  
Aktiverat arbete för egen räkning  
Övriga rörelseintäkter  
6,4  
1,8  
1,2  
1,8  
Summa rörelsens intäkter  
452,6  
421,1  
379,9  
276,8  
296,6  
Råvaror och förnödenheter  
Övriga externa kostnader  
Personalkostnader  
-141,0  
-62,9  
-121,7  
-58,9  
-129,6  
-47,1  
-70,5  
-71,3  
-99,3  
-61,5  
-92,9  
-139,0  
-124,6  
-120,4  
-108,4  
Av- och nedskrivningar av materiella  
anläggningstillgångar  
-52,1  
-53,3  
-49,7  
-24,1  
-23,2  
Övriga rörelsekostnader  
-1,5  
-2,3  
-1,2  
-0,9  
-3,1  
Summa rörelsens kostnader  
-396,4  
-360,7  
-348,0  
-275,3  
-280,0  
Rörelseresultat (EBIT)  
56,2  
60,4  
32,0  
1,5  
16,7  
Finansiella intäkter  
Finansiella kostnader  
Finansnetto  
0,1  
-4,4  
-4,4  
0,0  
-4,8  
-4,8  
0,0  
-5,8  
-5,8  
0,0  
-5,4  
-5,3  
0,0  
-5,0  
-4,9  
Andel av resultatet efter skatt från  
intressebolag redovisade med  
kapitalandelsmetoden  
-0,2  
51,7  
0,3  
0,3  
0,2  
0,2  
Resultat före skatt  
55,9  
26,5  
-3,6  
12,0  
Skatt  
-11,2  
40,5  
39,6  
-12,1  
43,8  
37,4  
-5,7  
20,8  
33,5  
2,2  
-1,4  
32,3  
-3,0  
9,0  
Periodens resultat  
Soliditet, %  
31,7  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
113  
 
Definitioner  
Allmänt  
Alla belopp i tabeller är i KSEK om inget annat anges. Alla värden inom parentes är  
jämförelsesiffror för motsvarande period föregående år om inget annat anges. Belopp i  
tabeller och övriga sammanställningar har avrundats var för sig. Mindre  
avrundningsdifferenser kan därför förekomma i summeringar.  
Alternativa nyckeltal  
I denna årsredovisning hänvisas till ett antal finansiella mått som inte definieras enligt  
IFRS, så kallade alternativa nyckeltal. Dessa nyckeltal används av Railcare för att följa  
och analysera det ekonomiska utfallet av koncernens verksamhet och finansiella  
ställning. Dessa alternativa nyckeltal är tänkta att komplettera, inte ersätta, finansiella  
mått som presenteras i enlighet med IFRS. Se definitioner och ytterligare information  
nedan.  
Finansiella nyckeltal  
Rörelseresultat (EBIT)  
Definition/beräkning  
Syfte  
Beräknas som periodens resultat före skatt, resultat  
från andelar i intressebolag samt finansiella poster.  
Nyckeltalet visar bolagets  
vinst/förlust som genereras i den  
operativa verksamheten.  
Finansnetto  
Finansnetto beräknas som finansiella intäkter  
minus finansiella  
Nyckeltalet visar nettot av  
bolagets finansiella  
kostnader.  
verksamhet.  
Nettomarginal  
Nettomarginalen beräknas som resultat efter  
finansiella poster dividerat med nettoomsättning.  
Nyckeltalet visar hur stor del av  
bolagets vinst som kvarstår efter  
att alla bolagets kostnader,  
förutom bolagsskatten, dragits  
av.  
Balansomslutning  
Beräknas som summan av bolagets tillgångar vid  
periodens slut.  
Eget kapital per aktie, SEK  
Omsättningstillväxt, %  
Beräknas som eget kapital dividerat med antalet  
utestående aktier vid periodens slut.  
Nyckeltalet visar bolagets  
nettovärde per aktie.  
Beräknas som skillnaden mellan periodens  
nettoomsättning och föregående periods  
nettoomsättning dividerat med föregående periods  
nettoomsättning.  
Nyckeltalet visar bolagets  
tillväxt och hur den sett ut  
historiskt, vilket bidrar till en  
förståelse för bolagets  
utveckling.  
Rörelsemarginal, %  
Beräknas som rörelseresultat dividerat med  
nettoomsättning.  
Nyckeltalet visar hur stor del av  
bolagets vinst/förlust som  
genereras i den operativa  
verksamheten.  
Soliditet, %  
Beräknas som eget kapital dividerat med  
balansomslutningen.  
Nyckeltalet visar bolagets  
finansiella ställning och dess  
långsiktiga betalningsförmåga.  
Utdelning per aktie, SEK  
Utdelning per aktie beslutad på stämma där  
årsredovisning fastställs för det räkenskapsår som  
anges.  
Resultat per aktie före  
utspädning, SEK  
Beräknas som resultat hänförligt till moderbolagets  
aktieägare dividerat med vägt genomsnittligt antal  
utestående aktier under perioden.  
Nyckeltalet visar bolagets  
resultatutveckling per aktie,  
utan hänsyn till eventuell  
utspädningseffekt från  
utestående konvertibel.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
114  
 
Resultat per aktie efter  
utspädning, SEK  
För beräkning av resultat per aktie efter utspädning  
Nyckeltalet visar bolagets  
justeras det vägda genomsnittliga antalet utestående resultatutveckling per aktie,  
aktier för utspädningseffekten av samtliga  
potentiella aktier. Moderbolaget har en kategori av  
potentiella stamaktier med utspädningseffekt:  
konvertibla skuldebrev. De konvertibla  
utan hänsyn till eventuell  
utspädningseffekt från  
utestående konvertibel.  
skuldebreven antas ha blivit konverterade till aktier  
och nettovinsten justeras för att eliminera  
räntekostnaden minskat med skatteeffekten.  
Konvertibla skuldebrev ger inte upphov till en  
utspädningseffekt när räntan per aktie som kan  
erhållas vid konvertering överstiger resultat per  
aktie före utspädning.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
115  
 
Ordlista  
Ballastbyten  
Byte av det översta lagret av banvallen som järnvägssliprar vilar i.  
Beredskapslok  
Ett röjningslok med personal som finns tillgängliga dygnet runt och årets alla dagar, för att  
skyndsamt kunna röja eller transportera bort fordon som varit inblandad i oönskad händelse  
eller drabbats av haveri på järnvägen. Syftet är att snabbt kunna få spåret trafikerbart igen.  
CP6  
Control Period 6. I Storbritannien har regeringen beslutade medlen för järnvägen mellan 2019  
och 2024 om cirka 47,9 miljarder pund.  
ECM  
Underhållsansvarig enhet för godsvagnar.  
MPV  
Railcares nyaste underhållsmaskin, Multi Purpose Vehicle, som drivs med batterier. Utrustat  
med egendrift, vakuumpumpar, hydraulik och manöverhytter, vilket gör att fordonet kan nyttjas  
som ett komplement till Railcares vakuumsugare, snösmältare och fungera som dragfordon för  
exempelvis makadamvagnar under spårarbete.  
Nationella Planen  
Den 31 maj 2018 fattade den svenska regeringen beslut om nationell plan för transportsystemet  
2018–2029. Planen omfattar åtgärder som innebär ett viktigt steg mot ett modernt och hållbart  
transportsystem.  
Powerpack  
Kraftenheten i en Railvac, bestående av motor, vakuumpump och hydraulik.  
Railvac 16 000  
Underhållsentreprenader med Railvac 16 000-maskiner, som med hjälp av vakuumteknik kan  
utföra olika typer av spårunderhåll på järnvägen.  
Slipersbyte  
Byte av balkar som fördelar järnvägsspårets last över banvallen.  
Steg V-motorer  
Motorer som uppfyller emissionsklass steg V. En klassning för industrifordon som reglerar  
tillåtna utsläpp.  
Tillståndsbedömningar  
Bedömning och dokumentation av skick och eventuellt underhållsbehov av trummor under  
främst järnväg och väg.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
116  
 
Aktieägarinfo  
Årsstämma 2022  
Railcares årsstämma kommer äga rum onsdag den 4 maj 2022 kl. 13:00 i bolagets lokaler i  
Skelleftehamn, Näsuddsvägen 10, 932 32 Skelleftehamn.  
Anmälan om deltagande  
Aktieägare som önskar delta i bolagsstämman ska vara införd i den av Euroclear  
Sweden AB förda aktieboken tisdagen den 26 april 2022, och anmäla sig till bolaget  
senast torsdag den 28 april 2022 skriftligen till Railcare Group AB, Att: Årsstämma, Box 34,  
932 21 Skelleftehamn. Anmälan kan också göras per telefon 070-250 76 66 eller per e-post  
ir@railcare.se.  
I anmälan ska uppges fullständigt namn, person- eller organisationsnummer, aktieinnehav,  
adress, telefonnummer dagtid samt i förekommande fall uppgift om ställföreträdare eller  
biträde (högst två). Anmälan bör i förekommande fall åtföljas av fullmakter, registreringsbevis  
och andra behörighetshandlingar.  
Finansiell kalender  
-
Delårsrapport januari-mars 2022 publiceras den 3 maj 2022.  
-
Årsstämma kommer äga rum den 4 maj 2022 på Railcares  
huvudkontor i Skelleftehamn.  
-
-
-
Delårsrapport januari-juni 2022 publiceras den 18 augusti 2022.  
Delårsrapport januari-september 2022 publiceras den 3 november 2022.  
Bokslutskommuniké för 2022 publiceras den 16 februari 2023.  
För mer information besök www.railcare.se eller www.railcare.se/en/.  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
117  
 
Railcare  
Järnvägsspecialisten Railcare erbjuder innovativa produkter och tjänster för järnvägen; exempelvis  
spårunderhåll med egenutvecklade maskiner, lokverkstad, projekt- och specialtransporter samt  
maskinförsäljning. Vår marknad är främst i Skandinavien och Storbritannien.  
Järnvägsbranschen befinner sig i en positiv utveckling med ökande trafikvolymer, omfattande  
investeringsprogram, utveckling av kostnadseffektiva gods- och persontransporter samt ett stigande  
miljömedvetande. Railcare levererar både hållbara och effektiva lösningar som bidrar till att järnvägen  
kan nyttjas i maximalt antal år framöver.  
Railcare Group AB (publ):s aktie är noterad på Nasdaq Stockholm Small Cap. Koncernen har omkring 140  
medarbetare och årsomsättningen uppgår till omkring 440 MSEK. Bolagets säte är i Skellefteå.  
Kontakt & Adresser  
Huvudkontor  
Skelleftehamn  
Railcare Group AB  
Besöksadress: Näsuddsvägen 10  
Postadress: Box 34  
932 21 Skelleftehamn  
Tel: 0910-43 88 00  
E-post: info@railcare.se  
Verksamhetskontor  
Stockholm  
Railcare AB  
Kungsbroplan 2, 4 tr.  
112 27 Stockholm  
Långsele  
Railcare Lokverkstad AB  
Stationsgatan 23  
882 30 Långsele  
Storbritannien  
Railcare Sweden Ltd.  
Unit 1 Derwent Park  
214 - 216 London Road  
Derby, DE1 2SX  
Storbritannien  
Railcare Group AB (publ) • Org.nr 556730-7813 • Årsredovisning 2021  
118