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Earnings call · FY2026 Q2
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尊敬的各位投资者 下午好 感谢各位参加季风股份2026年半年度业绩说明会 感谢各位投资者长期以来对公司发展的信任和支持 下面我们将向各位投资者汇报公司2026年半年度经营情况 一 2026年半年度业绩情况 首先是集团层面 2026年上半年,公司实现营业收入130. 78亿元 较上一年同期增长,24. 28% 收入同比增长主要是因为 以乘用车座椅业务为核心的战略新型业务发展迅速 随着公司全方位降本增效措施的持续落实 以及乘用车座业务规模效应显现带来的盈利能力的提升 实现规模净利润3. 65亿元 较上一年同期增长137. 26% 接下来是公司各分部的经营情况 季风分布 2026年上半年 季风分布实现营业收入 54. 93亿元 较上一年同期增长 76. 97% 收入同比增长 主要是因为以乘用车 做业务为核心的 战略新进业务发展迅速 实现规模净利润2. 25亿元 较上一年同期增长 93. 79% 哥拉莫 2026年上半年 此公司哥拉莫实现营业收入 77. 69亿元 较上一年同期增长 2. 21% 对格拉默实施的多重降本增效措施 有效提升了盈利能力 实现规模净利润1. 71亿元 较上一年同期增长 83. 18% 近年来 公司和格拉默持续地对推进多项降低成本 提高盈利能力的措施 2026年的上半年 随着一系列措施的落地实施 成本节约成效显现 公司的多项财务指标得到了改善 毛利率方面 2026年的上半年 公司的毛利率为15. 58% 较上一年同期提高了0. 27个百分点 并且创下了近五年来半年度毛利率新高 费用率方面 2026年的上半年 公司的销售费用率为1. 10% 同比下降了0. 36个百分点 管理费用率为7. 2% 同比下降0. 78个百分点 研发费用率为2. 69% 同比下降0. 54个百分点 财务费用率为1. 65% 同比提高0. 68个百分点 财务费用率的提高 主要是因为本期上半年产生了汇兑损失 而去年同期实现的是汇兑收益 汇兑的变动形成差额影响所致 全球整合持续推进 报告期内 公司持续稳步地在推进 哥拉莫全球的整合工作 严格按照2025年的既定整合计划 落地各项改革措施 现阶段 格拉莫欧洲区域经营在持续的改善 为了推动美洲区域尽快实现经营更大程度的改善 公司将对其实施核心管理层军令状考核机制 进一步的去强化各项整合措施落地的执行力度 受到国内整车市场格局调整的影响 格拉默中国区域盈利沉压 公司通过责任制、承包制等一系列管理的变革 落实降本增效 当前,格拉默的整合已经步入到双维巩固的阶段 依靠精细化运营 成本管控与组织优化 推动格拉默实现长期高质量的文件发展 同时为了实现乘用车租与业务全球战略 公司和格拉默积极的拓展欧洲的客户 2024年和2025年 公司先后成功获得了宝马 某欧洲豪华品牌主机场的乘用车座椅项目订单 在公司乘用车座椅业务的全球战略部组中 格拉默的协同合作发挥了不可替代的作用 3. 战略新型业务发展迅速 乘用车座椅业务方面 业绩情况 2026年的上半年 公司的乘用车座椅业务实现营业收入 含座椅开发模具收入 41. 79亿元 较上一年同期增长 110. 62% 2026年的上半年 公司的乘用车座椅业务在手的订单陆续实现量产 随着座椅业务规模的持续扩大 规模效应开始显现 同时结合降本措施的实施 进一步的去提高了乘用车座椅业务的盈利水平 2026年以来 公司的乘用车座椅业务持续的在新增高质量的订单 目前公司的座椅客户已经覆盖了海外豪华车企 国内造车新势力龙头企业 国内传统高端合资车企 国内传统头部自主车企 供应的车型的能源方式 包括新能源车与传统燃油车 市场从中国拓展至欧洲、东南亚 公司的乘用车作业业务的客户进一步多元化 市场基础更加广泛稳固 截止到2026年的6月30号 公司累计乘用车座椅在手项目的定点 一共有35个 全市民周期总销售额预计约1200亿元 在手订单的不断积累 为公司未来的规模经济创造了条件 公司在手订单的具体情况如表中所示 乘用车座椅业务产业布局方面 公司持续地在推进 乘用车座椅新产能的布局建设 来匹配业务规模的增长需求 保障在手订单顺利得以交付 目前 合肥 长洲 五湖 福州 义乌 天津 长春 宁波 重庆座椅基地已经建成投产 北京座椅基地 上海座椅总部完成了建设 2026年的上半年 公司启动开封 南昌 柳州座椅基地的新建工作 国内的产业布局进一步的得以完善 同时,座椅的全球化布局同步在推进 东南亚的座椅基地已经投产了 欧洲的座椅基地按照我们的计划在有序的推进 降本方面,伴随乘用车座椅业务规模的持续增长 公司充分地发挥民企业的机制优势 采取多种的措施降本增效 比如,持续地再提升名部件的自制率 完善自主制造体系,增强成本管控 开展成本中心Costing Center系统搭建 加大原材料到采购环节降本的把控力度 深化工厂管理模式的变革 全面地去推行既建制和承包制 充分地去激发团队的活力 实现体制增效 积极地落地AI应用 数字化技术 生产流程自动化等 不断地去提升经营的管理效率 研发创新方面 随着消费者对座舱内事件需求的不断提升 叠加智能驾驶技术的快速发展 以座椅为核心的座舱变革加速到来 立足长远发展 公司持续地深耕以座椅为核心的座舱领域的创新 不断地去强化乘用车座椅 研发和创新的能力 公司持续地在引入中高端的座椅研发人员 截止到2026年的6月30号 乘用车座椅研发人员相较2025年的年末增加了有120个人左右 不含万福人员 同时报告期内公司在围绕乘用车座椅业务加大了知识产权的布局力度 截止到2026年的6月30号 累计申请专利有277项 其中已经授权的专利有168项智能出风口的经营情况 智能出风口是在电动化、智能化趋势下催生的新产品 是能够实现触摸控制、语音控制、自动扫风和仪表盘融为一体的新型出风口 2026年的上半年 公司智能出风口事业部实现了营业收入2. 46亿元 较上一年同期增长了81. 18% 未来 随着更多新客户新项目陆续进入到量产阶段 出风口业务将保持增长态势 车载冰桑的进行情况 车载冰箱是家用冰箱的延续 是一种能够在汽车上携带的冷藏柜 车载冰箱可以采用半导体制冷制热技术 也可以通过压缩机制冷 一般噪音小污染少 目前市场的主流趋势是将其与车内的中控扶手进行集成 2026年的上半年 公司的车载冰箱业务实现营业收入1. 87亿元 较上一年同期增长 150. 96% 截止到2026年的6月30号 公司的车载冰箱在手项目的定点 一共有25个 在手订单的具体情况如表中所示 4.科技赋能产业 布局工业智能机器人的业务 为了落实科技赋能产业的战略 公司和零星桥首北京科技股份有限公司 于2026年的6月 合资设立了宁波技巧智能机器人有限公司 公司持股占比71% 对方29% 公司计划依托合资平台 研发制造适配自身产线的工业智能机器人 赋能主业提升核心竞争力 并且择机拓展外部市场 培育全新的增长动能 截止到目前 合资公司已经将多台第一代七轴双臂机器人 在学习训练多个工序的应用场景 进展顺利 与此同时 公司还组建了软硬件的工程师团队 为接下来用自研自制机器人应用 在多个工艺的多道应用场景做好了准备 待产品技术成熟以后 公司将加快时间量产 一旦时间量产 公司不仅国内外的人工成本会大幅下降 还将对外销售公司自己研发的工业机器人 为公司进一步拓展更广阔的机器人应用领域的发展 打下了坚实的基础 为实现公司的双主业目标迈进 必要性和可行性 现阶段 公司的作业业务在缝纫装配等和新生产工序 需要使用到大量的人工 在国内,年轻的劳动力供给在下降 技能人才短缺 在海外,人工成本高企,效率低下 同时,面对产能的波动,缺乏团性 海外人工成本对经营效益的影响远超国内 目前,公司的乘用车作业业务高速发展,布局全球 走向全球是必然的趋势 那么在这个过程中 公司如果能够解决机器去替代人工的问题 就能够大幅度的降低人力成本 解决产能波动时人员的增减难题 并且形成强大的竞争优势 公司是一家在工业生产领域 具有丰富应用场景的跨国集团 特别是海外的生产基地 存在大量的机器去替人的刚需 这就决定了公司存在研发工业智能机器人的必要性和可行性 只要研发成功 公司的工业智能机器人就能够在集团迅速得到大范围的一个应用 从而确保项目的成功 从多重的战略意义上来看 第一层,科技赋能产业,提升公司的核心竞争力 公司将通过合资公司开发适用于公司生产线的工业智能机器人 一旦实现了预期目标,有望大幅度的降低人力成本,提升公司的经营效益 公司使用工业智能机器人替代人工,可以降低人工成本 并且还能够解决产能波动时 人员增减的难题 能够使得公司在海外市场的拓展中 形成强大的竞争优势 从而去挑战更多的全球市场份额 第二层意义 培育工业智能机器人的业务 使之成为公司的第三增长曲线 公司的内部存在大量的 工业智能机器人协作的需求场景 外部的市场同样需求广阔 公司在实现科技赋能主业的基础上 将适时的去拓展外部的市场 科技是未来社会发展的主旋律 而机器人的业务是未来科技发展的重要方向 其市场空间非常的巨大 公司将抓住机器人的发展趋势 大力地培育工业智能机器人的业务 在此基础上也将不断地去探索 使机器人的业务成为公司的第三增长曲线 推动公司业绩的持续高速增长 感谢各位的倾听 具体内容请以公司2026年半年报为准 谢谢